Replacement სარქველების "Priore" (16 სარქველები) საკუთარი ხელებით

თანამედროვე "priorovsky" ძრავა წარმოადგენს shestnadtsatiklapanny ინჟექტორი ერთეულის ინტეგრირებული ვენტილების, რომელიც, განსხვავებით წინა ანალოგი, მაღალი საიმედოობის და ხანგრძლივი ცხოვრება. მაგრამ მსხვრევა დრო ქამარი ხდება უბიძგებს დგუშები ვენტილების, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს bending უკანასკნელს. კიდევ ერთი ოპერაცია მანქანა აღარ არის შესაძლებელი. სარგებელი - ჩანაცვლება სარქველი "მანამდე" (valve 16). მიმოხილვა motorists ვთქვა, რომ ასეთი მარცხი ხდება ძალიან იშვიათად. ეს ხდება ყველაზე ხშირად გამო უადგილოა ჩანაცვლება ქამარი. დღევანდელ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ, თუ როგორ უნდა სარქველს ( "Priora", 16 სარქველები), ასევე მონტაჟი სანთლები და დასუფთავების საქშენები.

ქამარი მდგომარეობა

მძღოლები უნდა იცოდეს, რომ სარქველები შეიძლება გაგრძელდეს მილიონი კილომეტრის მდგომარეობის გამოყენებით მაღალი ხარისხის საწვავი. თუმცა, ეს არ არის ერთადერთი პირობა საიმედო და ხანგრძლივი ოპერაცია. ფაქტია, რომ, თუ თქვენ რეგულარულად შეამოწმოს მდგომარეობა ვადების ქამარი წყვეტები და microcracks, შეგიძლიათ გააკეთოთ, რათა აღმოფხვრას bending ვენტილების. თუ თქვენთვის ნებისმიერი დეფექტი საფარი ნაწილი, სასწრაფოდ შეიძინოს ახალი ქამარი. ასე, რომ თქვენ შანსებს შეამცირებს bending ნაწილები რამდენჯერმე.

რა მოხდება, თუ ისინი უკვე მოხრილი?

იმ შემთხვევაში, თუ ინციდენტი უკვე მოხდა, თქვენ უნდა იცოდეს, რომ მოხსნა ეს ელემენტები, ისევე როგორც ჩანაცვლება ჰიდრავლიკური ( "Priora", 16 სარქველები), ასე არ არის ადვილი პროცესი, ვინაიდან იგი მოითხოვს disassembly of ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. აღსანიშნავია, რომ ძალიან დემონტაჟის cylinder head კეთდება მხოლოდ უკიდურეს შემთხვევაში. ვგულისხმობ მხოლოდ ჩანაცვლება წყლები, ვენტილების, და სხვა მნიშვნელოვანი მექანიზმები. გარდა ამისა, როდესაც დაშლითა თითოეული ცილინდრიანი ახალი gasket არის დამონტაჟებული.

დასაწყისი სარქველი ჩანაცვლება "პრიორიტეტი" (სარქველი 16) ძრავა disassembly. რა თქმა უნდა, მთელი ძრავა არ უნდა დაიშალოს - მხოლოდ საკმარისი ამოიღონ ხელმძღვანელი და მითითებული მას სპეციალური workbench ისე, რომ განაწილების ხელმძღვანელები მდებარეობს ზედა. შემდეგი თქვენ უნდა ამოიღონ ძრავა მარცხენა. ამ Unscrew კაკალი ჩატარების მხარდაჭერა. როდესაც ისინი unscrewed, ამოიღონ, რომ ეს იქნება ძალიან მარტივია. შემდეგი ნაბიჯი არის დემონტაჟს მხარდაჭერა bracket, მოხსნის შემდეგ აფიქსირებს ჭანჭიკები საწვავის მილის და ფაზაში აღენიშნება. მაშინ გამოყენებით გასაღები 21 გაწყვეტა სენსორი სიგნალიზაცია. ეს ელემენტი მიუთითებს კრიტიკული დონე ზეთი, მდებარეობს ტარების bracket.

თერმოსტატი

მაშინ თქვენ უნდა წავიდეს თერმოსტატი. "Priora" (16 სარქველები), რომელშიც ჩანაცვლება თერმოსტატი არ არის საჭირო, ჯერ კიდევ არ გზაზე. შემდეგი ნაბიჯი არის ამონაწერი ტემპერატურის სენსორი ორგანოს წევრი. იგი გამოიყენება აკონტროლოთ ტემპერატურა გამაგრილებლის. ახლა ჩვენ შეგვიძლია დაძაბულია რამდენიმე აფიქსირებს ხრახნები და ამოიღონ თერმოსტატი თავისუფლად გარეთ. ქინძისთავები ამოღებულ gasket. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ამოიღონ ყველა სანთლები. ამავე დროს, ასეთი ქმედებები, როგორც შეცვლის ტუმბო, "Priora" (16 სარქველები) არ მოითხოვს თქვენგან. შემდეგ უზრუნველყოფს დეტალური ინსტრუქციები დემონტაჟის სანთლები.

ცვლილება სანთლები ( "მანამდე" 16 სარქველები)

ზოგადად, ეს ოპერაცია უნდა ჩატარდეს ყოველ 30 ათასი კმ. მაგრამ მე უნდა მიიღოს მათ წინაშე იმ შემთხვევაში, bending სარქველები. მთავარი განსხვავება რვა shestnadtsatiklapannyh "priorovskih" motors მდგომარეობს სიღრმე მდებარეობა სანთლები. ჩვენს შემთხვევაში, ისინი იმალება ძალიან ღრმა, ჩვენ განიცდიან გარკვეული სირთულეები მუშაობა.

ინსტრუმენტები მუშაობა

ამოიღონ ეს საკითხი, გვჭირდება შემდეგ კომპლექტი ინსტრუმენტები:

1. სანთლების spanner 16 mm დალუქვის რეზინის band.
2. Key 10 ratchet.
3. Ratchet სახელური.
4. გაფართოება. ამის გარეშე, ჩვენ არ მიიღოს ჭაბურღილი.

თავდაპირველად ზედა Cowling ამოღებულია (პლასტიკური escutcheon). სხვათა შორის, ადრე აუცილებელია ამოიღონ ყველა ანთება coil. ამისათვის, ამოღება, თითოეული მხარე კონექტორი და unscrew ხრახნები თითოეული მათგანი. მაშინ ჩვენ გადაადგილება, რათა სანთლები. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ სანთელი არეში რეზინის ბეჭედი ხელში დეტალები კარგად. ამ ეტაპზე მოპოვების სანთლები შეიძლება ჩაითვალოს სრული.

უვლიან ძალა

შემდგომი ასამბლეის უფრო მეტი ყურადღება მიაქციონ ძალა, რომელიც twists მათ უკან. ასეთი მანქანა, VAZ "მანამდე" წერტილი 30-40 ნმ. თუ არ ბრუნვის wrench, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხალხის გზა. ამისათვის, twirl სანთელი, ერთი მხრივ, სანამ ის შეწყვეტს. ეს ძალისხმევა საკმარისი იქნება დაიძაბება დეტალები შევიდა კარგად. სხვათა შორის, თუ მსუბუქად უპრობლემოდ ნაპერწკალი ექსპლუატაციის საავტომობილო, მას შეუძლია უბრალოდ out გადაღება ძალით მაღალი წნევის წვის.

რა ფასად? კომპლექტი ახალი ნაწილები შეიძლება შეძენილი ფასი 500-დან 2 ათასი რუბლი, დამოკიდებულია მწარმოებელი. აირჩიეთ პროდუქციის «R» label საწვავის შეფრქვევის სისტემებში.

რა არის შემდეგი?

ამ სარქველს შესახებ "პრიორიტეტი" (16 სარქველები) დამთავრდა. მას შემდეგ, რაც Unscrew სანთლები, უნდა unscrewed ყველა ჭანჭიკები უზრუნველყოფის camshaft, და შემდეგ ამოიღონ ამ ნაწილის გარეთ. On shestnadtsatiklapannoy "მანამდე" ორი მათგანი, და თქვენ უნდა ამოიღონ ორი ლილვები. იგი ასევე უნდა ამოიღონ ქუდი განთავსებული თქვენს წინაშე ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. მას შემდეგ, რაც დემონტაჟი საავტომობილო, იგი ხორციელდება პირდაპირ შეცვლის სარქველები. In "პრიორიტეტი" (სარქველი 16), ეს ხდება შემდეგნაირად.

შემდეგ მოპოვების camshaft საშუალებით stripper ამოიღონ შესაკრავები "კრეკერი". მიზანშეწონილია უნდა დააყენოს ქვეშ "პატარა ფირფიტები" პატარა სტენდი. როგორც შემდგომ გააკეთა სარქველს on "Priore" (16 სარქველები)? შემდეგ მოხსნა ამ კომპონენტების ამოღებულ ერთად plate წყლები. ეს უნდა იყოს ძალიან ფრთხილად, რადგან გაზაფხულზე ძალა არის ძალიან დიდი. დაუდევრობის, ისინი შეიძლება მოვა off ფირფიტა. გაზაფხულზე არის კიდევ ერთი დეტალი. ეს thrust დისკო. მათ ასევე უნდა მოიხსნას. მაგრამ ეს კეთდება მხოლოდ მას შემდეგ მოუხსნა სარქველი ჯირკვლის. იმისათვის, რომ დემონტაჟს, ჩვენ ვიყენებთ სპეციალურ gripper.

პროცესი დემონტაჟის ასეთია. გამართავს ხელში ჩაგდება ნავთობის ბეჭედი, ცოტა მისი presses. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე მონაცვლეობით მარცხენა და მარჯვენა (დროს როტაცია) გამოყვანილია up ჯირკვლის. კომპაქტური ხელში არ არის რეკომენდირებული, რომ ასეთი მიდრეკილებები, რადგან არსებობს რისკი დაზიანება სადესანტო საყელო მექანიზმი გიდის ყდის. ყველა, რომ ყველაზე გავაკეთეთ. ახლა თქვენ მხოლოდ გაიყვანოს ძველი სარქველი და დააყენოთ ახალი.

რა უნდა გავაკეთოთ, რომ არ წარმართონ სარქველები?

ხშირად motorists გადაჭრას ეს პრობლემა დაყენების დგუში 124. თუმცა, ამ ტიპის ცვლილება არ ღირს ფული, იმის თაობაზე, მიმოხილვა. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს აუცილებელია ამოიღონ ძველი დგუშის ჯგუფი, ამოიღონ ძრავა, დაიშალა ის, ამოიღონ ყველა ხეები, და ასე შემდეგ. მომსახურების სადგური ამ პროცედურას თქვენ ბრალი დაახლოებით 50 ათასი რუბლი.

მაგრამ არსებობს უფრო ადვილი და იაფი გზა - მხოლოდ რეგულარული დიაგნოზი დრო ქამარი დეფექტების და შეცვალოს იგი სხვა, როგორც საჭიროა. ეს არის ასევე აღსანიშნავია, რომ კომპანია უნდა შეიძინოთ ქამარი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს რისკი, რომ ეს იქნება შესვენება მომდევნო 10 ათასი კმ. ხარისხის ქამრები "ფეხით" 100-200 ათასი კილომეტრი და არ უნდა შეიცვალოს. ასე რომ, კომპრომისზე არ წავა ისეთ მნიშვნელოვან შეძენა. ისე, ყველაზე საიმედო ვარიანტი - გამოიყენოს ჯაჭვის ნაცვლად ქამარი (როგორც zmz 406), მაგრამ "priorovskih" ძრავები სამწუხაროდ, ეს არ შეიძლება გაკეთდეს.

გამოცვლა საქშენები

"მანამდე" (16 სარქველები) აღჭურვილია უაღრესად საიმედო nozzle of spray, ასე რომ მათი ჩანაცვლება იქნება ძალიან წამგებიანი გადაწყვეტილება. ზოგადად უნდა ითქვას, რომ მოხსნა ეს საკითხი ეხება იმ ტიპის სამუშაო, რომელიც უნდა გაკეთდეს მხოლოდ როგორც უკიდურესი.

ძირითადი ნიშნები, რომ უნდა შეცვალოს ამ ნაწილები

• მკვეთრი ვარდნა სიმძლავრის.
• "ტყუპი" (როდესაც ერთი ცილინდრი ძრავის შეწყვეტს მუშაობას).
• ზრდა საწვავის ხარჯი.
• რთული ძრავის დავიწყოთ თუნდაც "ცხელი".

დასუფთავების საქშენები - უფრო დემოკრატიული გადაწყვეტა, ვიდრე შეცვლის ახალი ნაწილები, იგივე ორივე შემთხვევაში ისინი უნდა მოიხსნას. ქვემოთ ჩვენ როგორ სუფთა და ამ ნაწილში დაგროვილი ნატანის.

პირველი, ჩვენ უნდა ამოიღონ ramp. ეს ნაჭერი, რომელიც განლაგებულია nozzle. როდესაც შეცვლის ძრავა თავად უნდა დამთავრდება.

ასე რომ, თუ როგორ უნდა ამოიღონ ramp? იმისათვის, რომ დაიწყოს ბენზინზე სატუმბი დე-ენერგიით გაწყვეტის მავთულის, დაიწყოს ძრავა და მას მუშაობა ნარჩენი საწვავი, რომელიც საწვავის ხაზები, რადგან ის არ ჩერდება. ასე რომ, ჩვენ ამოიღონ განსხვავებები ზეწოლის საწვავის მიწოდების სისტემა. დამატებითი უსაფრთხოდ ამონაწერი ramp, ადრე დე ენერგიულობაში ის (გაყვანილობა არის სამგზავრო ნაწილების მხარეს).

დამატებითი დემონტაჟის გამორთეთ საწვავის შლანგები და ყველა გაყვანილობა უკავშირდება ramp. ეს არის , რომ მარეგულირებელი of ფუჭად, ზეწოლა მარეგულირებელი და დროსელირება თანამდებობა სენსორი. With დახმარებით ექვსკუთხედი unscrew 2 ჭანჭიკები აფიქსირებს ramp. ბოლო ნაწილი არის შესაძლებელი უსაფრთხოდ ამონაწერი მიმართულებით პარალელურად ადგილზე.

ახლა საქშენები

მათი დასუფთავების კეთდება ცალკე სუფთა ზედაპირზე. შემდგომი მუშაობა გვჭირდება შემდეგ ელემენტებს: ინჟექტორი ნათურა on 12 Volt, spray გაწმენდა carburetor, შეცვლა და წყვილი ხაზები. ყველა ნაწილები ჩართული სერია:

1. Lamp.
2. Nozzle.
3. შეცვლა.

პლასტიკური საყელო დამაგრებული შლანგი at მაღაზიის spray nozzle სიგრძე 30 სანტიმეტრი. დამატებითი მოიცავს nozzle და ბოლოს მილის გამოტოვებული დასუფთავების სითხე. მას შემდეგ, რაც თვალს ცვლილება spray თვითმფრინავი. ეს შეიძლება გაფართოვდეს ან ვიწროვდება (ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ხარისხი დაბინძურების). მას შემდეგ, რაც თვითმფრინავი აღარ შეიცვლება, შეიძლება უსაფრთხოდ დასრულდეს დასუფთავების პროცესი. შეკრების ელემენტი საპირისპირო მოხსნა ანალოგიურად. მომავალში, უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი ოპერაცია უნდა განმეორდეს მინიმუმ 30 000 კილომეტრი (ისევე, როგორც ჩანაცვლება ნაპერწკალი).

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ უნდა აწარმოოს ჩანაცვლება სარქველის "პრიორიტეტი" (16 სარქველები) საკუთარი ხელებით. როგორც ხედავთ, ეს პროცესი საკმაოდ რთული, მაგრამ ეს შესაძლებელია გაუმკლავდეს მას.