UAZ "პატრიოტი" (Diesel, 51432 zmz): მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, აღწერა და მიმოხილვა

"პატრიოტი" - საშუალო ზომის SUV, რომელიც სერიულად წარმოებული ქარხანა 2005 წლიდან, UAZ. იმ დროს, მოდელი საკმაოდ დაუმუშავებელი, და რადგან ყოველ წელს მიმდინარეობს მუდმივად გაუმჯობესდა. დღეისათვის, მასპინძელი ცვლილებები ჯიპი, მათ შორის, "პატრიოტი" (დიზელის ძრავა zmz-51432). აღსანიშნავია, რომ პირველი დიზელის ძრავები დაისახა "Iveco". თუმცა, იმის გამო, რომ გავურბივარ ტექნიკური ხარვეზების, ამოღებულ იქნა წარმოება. ამ ეტაპზე, ძირითადი დიზელზე ერთეული "პატრიოტი" არის ზუსტად zmz-51432. მიმოხილვა, თვისებები, და მიმოხილვა UAZ - შემდეგ ამ მუხლით.

საინტერესო ფაქტები

აღსანიშნავია, რომ წინამორბედი ყველა ცნობილი "პატრიოტი" არის უაზის "Simbir", რომელიც ლიცენზიის კოდი 3162. მანქანა მზადდება 2000 2005-ე წელს. რა არის საინტერესო, "პატრიოტი" გახდა პირველი მანქანა UAZ, რომელიც დაიწყო აღჭურვა კონდიციონერი, უსაფრთხოების ბალიშები, მულტიმედიური სისტემა, ABS და სხვა "სარგებელი ცივილიზაციის". სხვათა შორის, ეს იყო "პატრიოტი" პირველად გამოიყენეს სისტემაში ერთ საწვავის ავზი (გამოყენებული იქნება ორი ცალკე - არ არის ყველაზე კარგად გააზრებული დიზაინი).

დიზაინი

ეროვნება Ulyanovsk ჯიპი აქვს დინამიური და აგრესიული სილუეტი. მანქანა არის ცნობადი შორიდან მათი დამახასიათებელი ფორმები დაჭრილი და ბროლის "დიდი-eyed" ოპტიკა.

მასიური ბორბლების რჩეულებში ჯიპი სისასტიკე. არა, ეს არ არის კროსოვერი, ნამდვილი მამაკაცი, ჩარჩო ჯიპი ყველა წამყვანი და lock (არა ელექტრონული, როგორც "უცხო" კონკურენტები). 2017 მანქანა ძალიან ღირსეულად.

რაც შეეხება ზომები, ისინი არ განსხვავდება მისი წინამორბედი "Simbir". ამდენად, სიგრძე ჯიპი UAZ zmz-51432 "პატრიოტი" არის 4.78 მეტრი, სიგანე - 1.9 მეტრი გარდა სარკეები (მათთან ერთად - 21 სანტიმეტრი მეტი), სიმაღლე - 2 მ. კლირენსი ქარხანა "პატრიოტი" 21 სმ. მაგრამ ეს არ არის ზღვარი. გაიყიდა მზა კომპლექტები შეჩერების ლიფტით. ამდენად, თაღოვანი მშვიდად განთავსებული 33-inch ტალახის საბურავები. მაგრამ სტანდარტი კლირენსი და გადინების წამყვანი მანქანის იქცევა კარგად გზაზე. ეს არ არის inferior to ცნობილი "თხა" მახასიათებლები გამტარიანობა.

სალონი

მოდით შევხედოთ შიგნით Ulyanovsk "პატრიოტი". ინტერიერი ღირსია. Inside თანამედროვე პანელი, ცენტრალური კონსოლის და საჭე მულტიმედია. ამ UAZah არ გამოიყენება. ცენტრში - დიდი multimediadispley. თუმცა, ეს შესაძლებელია მხოლოდ მაქსიმალური კონფიგურაცია. შიგნით ქრომის და ალუმინის პასტა (უფრო სწორად, პლასტიკური ჩამოყალიბდა "ალუმინის"). მანქანა საკმაოდ დიდი სარკეები.

იმის გამო, რომ მაღალი გამწვანების აღნიშნავენ, კარგი ხილვადობა. სარკე და ინსტრუმენტი პანელი ძალიან ინფორმატიული. წინა სავარძლებს შორის ახლა armrest. სხვათა შორის, ამის თავმჯდომარე დამსხვრეული ტყავის. მაგრამ მერე ისევ, როგორც სტანდარტული იგი ცვლის ქსოვილზე. Inside, იყო ერთი ზონის კლიმატის კონტროლი. კარზე ბარათები - მოსახერხებელი window კონტროლის ღილაკები (ისინი აქ ელექტრო დისკზე). ისე, დიზაინი "Ulyanovsk" აღსანიშნავია სცადა. თუმცა, მფლობელები აღნიშნავენ, ძველი მყარი პლასტმასის. Still საიზოლაციო მოითხოვს გაუმჯობესებას.

სპეციფიკაციები - ეს იყო ადრე?

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ადრე, პირველი დიზელის ვერსიები UAZ აღჭურვილია დიზელის ძრავა ბრენდის IVECO F1A. მან შეიმუშავა ძალა 116 hp და მისცა 270 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს. აღსანიშნავია, რომ იგივე ძრავით იყო სატვირთო ტევადობას "Fiat Ducato". მაგრამ Oise, ეს ძრავა არ დაიჭიროთ - თუ არასამთავრობო თანამედროვე თვისებები, თუ არა ცუდი ხარისხის ასამბლეის. ისაუბრა მფლობელები საავტომობილო ცუდი საკმარისი.

რა არის?

ამ ეტაპზე, IVECO F1A ძრავა არ არის დაინსტალირებული UAZ "პატრიოტი". ამის ნაცვლად, იგი ჩამოაყალიბა Ulyanovsk მცენარეთა კვების ძალურ zmz 51432. საავტომობილო მოცულობა 2.3 ლიტრი ცილინდრიანი 114 აქვს გამომავალი ცხენის. თუმცა, განსხვავებით "ivekovskogo" აქ გამოიყენება უფრო თანამედროვე შეფრქვევის სისტემა. ამავე 51432 zmz მიხვდა, საწვავით "Common Rail". ეს შეამცირებს საწვავის მოხმარებას და გაზრდის წევის და შესრულება.

დიზელის ძრავის zmz-51432 აქვს ალუმინის ბლოკი და ხელმძღვანელი, ისევე როგორც სხვადასხვა ოვერჰედის camshaft. ერთეულის აკმაყოფილებს გამონაბოლქვის სტანდარტებს "ევრო-4". ძრავის იყენებს ჯაჭვის დისკზე დრო. სარქვლის lifters აქვს ხარვეზები. ზეწოლა nozzle - უბრალოდ უზარმაზარი - 1450 ბარი. ასევე 51432 zmz ძრავის ტურბინის გამოიყენება, რომელიც საშუალებას აძლევს ბევრად უფრო მეტი ეფექტურობა.

როგორ ეფექტური?

ყველა motorists ვიცი, რომ დიზელის, რაც შეიძლება, იქნება ბევრად უფრო ეკონომიური ბენზინის ძრავი. მე ვიყავი გამონაკლისი და დიზელის ძრავა zmz-51432. მიმოხილვა აცხადებენ, რომ ქალაქში საწვავის მდე 12 ლიტრი (მიუხედავად იმისა, რომ პასპორტის მონაცემების მანქანა მოთავსებულია "ათეულში"). მაგრამ მაინც გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ბენზინი. წლის UFG shnyh motors "პატრიოტი" იყო ძალიან ხარბ. ქალაქის "ჭამა" ოცამდე ლიტრი ბენზინი. დაკავშირებით zmz ერთეული 51432, მინიმალური დანახარჯი მისი ფაქტობრივი მდგომარეობის 8.5 ლიტრი (on ხაზი სტატისტიკა - 80 კმ / სთ). მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ თუ თქვენ გაქვთ ღირებულება პრიორიტეტი, რა თქმა უნდა, ყურადღება მიაქციონ დიზელის ვერსია "პატრიოტთა".

როგორ?

მაშინაც კი, ადრე გათავისუფლების ბაზარზე დიზელის მობილური motorists მიმოხილვა აღნიშნა, სუსტი შესრულება ბენზინის ძრავისთვის. და ყველას, კიდევ სამი ლიტრი. მანქანა აშკარად არ არის საკმარისი ძალა, უნდა ჩართოთ ეს მდე ოთხი ან ხუთი ათასი. როგორ მოიქცეს გზაზე მანქანა ერთეული zmz-51432? "პატრიოტის" აქვს უფრო frisky აჩქარების დინამიკა. Torque ხელმისაწვდომია პრაქტიკულად ქვედა და ზედა - მწვერვალებით მდე ტურბინა. მაქსიმალური ბრუნვის ხელმისაწვდომია სპექტრს ორი ათასი რევოლუციები. თუ ამაჩქარებლის pedal დეპრესიაში, ამ ეტაპზე, არ არის გამორიცხული, რომ განიცდიან მკვეთრი პიკაპის. თუმცა, მას შემდეგ, რაც 80 craving ქრება. აჩქარებს ძალიან ნელა სპექტრი 80-100. სხვათა შორის, მაქსიმალური სიჩქარე მანქანა არის 135 კილომეტრი საათში.

თუმცა, ეს არ არის კომფორტული, რომ "პატრიოტი" სიჩქარე. პირველ რიგში, მანქანა არის ძალიან რთული მიღწევების. მეორე, მყარი პლასტმასის სალონში ხდის თავად იგრძნო. Plus - გამორჩეული rumble დიზელის ძრავა, რომელიც არის რთული ამოიღონ, თუნდაც რამდენიმე ფენა ხმის. მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ მანქანა აშკარად არ არის საკმარისი მეექვსე მექანიზმი. 90 კმ საათში ძრავა უკვე იძენს სიჩქარე 3000 (რომელიც არის წითელი ხაზი დიზელზე). სხვათა შორის, გადაცემა გამოიყენება ბენზინის ძრავა (არ ტექნოლოგიური გადაწყვეტა). აქედან გამომდინარე, ეს არის გამორიცხული, რომ UAZ უნდა იყოს დახვეწილი შემდგომი.

Diesel გზებზე

ალბათ ეს არის ძირითადი უპირატესობა. განსხვავებით ბენზინის, zmz 51432 საუკეთესო გვიჩვენებს თვით არარსებობის გზები. სადაც საჭიროა მეტი დრო, ამ ერთეულის მიადევნე vnatyag, მაგრამ აუცილებლად გამოყვანილია მანქანის გარეთ ხაფანგში. On ბენზინის ხშირად ჰქონდა "თამაში" გადაბმულობის და craving გაქრა ძალიან სწრაფად. Diesel off-road - ის ფაქტი, რომ ეს აუცილებელია, აღინიშნოს, მიმოხილვა მფლობელები.

დიზაინი ხარვეზები "პატრიოტი"

უარყოფითი მომენტები სტრუქტურა "პატრიოტი" მძღოლები მოიცავს დაბალი პოზიცია ხიდები.

და თუ 469th საკითხი გადაწყდეს დაყენების სამხედრო ხიდები, არსებობს ასეთი სქემა არ არის ride. ასევე "პატრიოტი" კვლავ პრობლემად რჩება კარი - ძალიან მცირე გახსნის კუთხე. პრობლემა, ალბათ, აქვს UAZ საბჭოთა ეპოქაში, როდესაც იყო იგივე "თხა". ასევე არ ხარისხის გაუმჯობესება ხმის იზოლაცია. მომენტიდან შეძენა აუცილებელია ჩასვათ საკუთარი სალონი.

ფასები და აღჭურვილობა

New უაზის "Partiot" იქნება შესაძლებელი რამდენიმე მოპირკეთება:

• "სტანდარტული".
• "კომფორტი".
• "პრივილეგია".
• "სტილი".

ბაზის გადახდა მოუწევს 809 ათასი რუბლი. ესენია ბალიშები, ყალბი დისკები 16 inches, ელექტრო, ელექტრო ფანჯრები და ABS. დაბრუნება აღჭურვილობა ხელმისაწვდომია 130,000 რუბლი.

ამ ფასში შედის 18 დიუმიანი დისკები, სრული აუდიო სისტემა 7-inch მულტიმედიური ეკრანზე და ექვსი მშობლიურ, უკანა ხედვის კამერა, ESP სისტემა, წინა და უკანა პარკირების სენსორები, სავარძლების გათბობა, კლიმატ კონტროლი, და კიდევ საჭე გათბობა. რა შემიძლია ვთქვა, ძალიან კარგი აღჭურვილობის დონე "პატრიოტი". ერთადერთი საკითხი - ეს არის ფასი. ყოველივე ამის შემდეგ, მეორად ბაზარზე, არსებობს ბევრი კარგი ნივთები იაფად.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავიგეთ რა აქვს მიმოხილვები და ტექნიკური მახასიათებლები დიზელის UAZ "პატრიოტი". როგორც ხედავთ, ძალა ერთეული აღმოჩნდა ძალიან კარგი მხარე. Motor ეკონომიკური, კარგად შედგენილი და undemanding შენარჩუნება. ალბათ ეს არის საუკეთესო ერთეული მანქანა ამ ტიპის.