"Honda Torneo": ტექნიკური სპეციფიკაციები, აღწერა და კომენტარები მფლობელები

"Honda Torneo" არის იაპონური სედანი საშუალო კლასის. პირველად მას გადაეცა საჯარო 1997 წელს. ფაქტობრივად, ეს არის ახლო "ბიძაშვილი" ასეთი მოდელების როგორც "Honda Accord". მან, ალბათ, ოდნავ განსხვავებული დიზაინი და ოპტიკა. თუმცა, პირველი რამ პირველად.

მოკლედ მოდელი

მანქანის სახელი "Honda Torneo" ითარგმნება, როგორც "ტურნირი" (ესპანეთის, სხვათა შორის, ენის). ყველაზე ძლიერი ვერსია ითვლება მოდიფიკაცია სერ, რომ "მანქანა" და სერ-T - წელს "მექანიკა". ეს მანქანა, დეველოპერები დაყენებული 2 ლიტრიანი inline 4 ცილინდრიანი ერთეული სერია DOHC VTEC. საავტომობილო შეიძლება აწარმოოს 200 "ცხენები" (მექანიკური ტრანსმისია) და 180 ც.ძ. (ავტომატიკა). გარკვეული დროის შემდეგ restyling გამოვიდა ჯერ და ე.წ. ბრალი ვერსია მოუწოდა ევრო რ მისი აღჭურვილია უფრო ძლიერი 220-ძალიან ძრავით 2,2 ლიტრი.

იყო სრული, რომელიც ცნობილია როგორც VTS და ლევ.

ეს მანქანა გაკეთდა იაპონურ ბაზარზე და, ფაქტობრივად, გაიყიდა და იგივე ადგილზე. ექსპორტის ეს არ მიეწოდება, ეს მართალია, მაგრამ ჩვენს ქვეყანაში, შეგიძლიათ ზოგჯერ ეს მოდელი - ბევრი თვითმმართველობის fit დროს ეს მანქანები აქ.

მახასიათებლები

მოდელი "Honda Torneå" იყო 4635 მმ, 1695 მმ - სიგანე და სიმაღლე - 1420 მმ. ბაზა არის 2665 მმ. კლირენსი მისაღები - 15.5 სმ.

უფრო დეტალური გამოკვლევა უნდა მიიღოს როგორც მაგალითად ერთ-ერთი მოდელი. ვთქვათ, 2000 წელს, ბენზინის 1.8-ლიტრიანი ძრავა - ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია. ეს წარმოშობს 140 ცხენის ძალით, ბრუნვის იყო 169/5000 n * მ. მანქანა ჰქონდა განაწილების შეფრქვევის და გაზგამანაწილებელი მექანიზმი ONS. შეკუმშვის 9.3.

მუხრუჭები მოდელები იყო დისკური. მაქსიმალური სიჩქარე 190 კმ / სთ. სხვათა შორის, მანქანა არის ძალიან ეკონომიური - 100 კილომეტრი კომბინირებული ციკლის მოიხმარს 8 ლიტრი. ახლა, რა თქმა უნდა არ იქნება უფრო მეტი, მას შემდეგ, რაც საკმაოდ დიდი დრო გავიდა მას შემდეგ, რაც გათავისუფლების, მაგრამ მაინც დანაზოგების დარჩა. ავზის, სხვათა შორის, 60 ლიტრი. Refuel მანქანა მხოლოდ უნდა 95 m ბენზინზე. და ბოლოს, შეჩერების შესახებ. Front, როგორც უკანა დამონტაჟებული განივი. რომ, პრინციპში, ტიპიური ასაკის იაპონური მანქანა. "Honda Torneo" არ არის გამონაკლისი.

რას მფლობელები?

ბოლოს ღირს ლაპარაკი, თუ რა მიმოხილვა ამ მანქანის დატოვება პირდაპირ მფლობელი. ასე რომ, პირველი, რაც motorists აღსანიშნავად ეს კარგი მაკიაჟი მანქანის ცოტა ფული. ძრავის "Honda Torneo" მუშაობს უნაკლოდ, ძალიან მშვიდი; შეჩერების ნებისმიერი ამოცანა ძალების, მუხრუჭები მუშაობს გამართულად. Management არის კარგი, ნებისმიერ ნაწილში მონაცვლეობით მარტივად. შინაგან საქმეთა კომფორტული და თბილი, შესანიშნავი ხმის იზოლაცია, სხეულის კარგი, მაგრამ მოძველებულია.

დიდი მინუსი - ის ნაწილები, "Honda Torneo". ორიგინალები უჭირს. მაგრამ მას შემდეგ, მანქანა არის აწყობილი კარგად, ეს უნდა გამოიყურებოდეს სათადარიგო ნაწილები არ წარმოიქმნება.

კიდევ ერთი უარყოფითი წერტილი - მოხმარება. On ავტომატური ტრანსმისია ეს არის 15-17 ლიტრი "ქალაქში" 100 კილომეტრი. დანარჩენი მეტ-ნაკლებად ნორმალური. მაგრამ თუ გსურთ გახდეს მფლობელი ასეთი "Honda", ჩვენ უნდა ვიყოთ ფრთხილად, როდესაც ყიდულობენ. მოთხოვნა აქვს, მაგრამ ყველაზე გაყიდვადი მოდელები გატეხილი და მოუწესრიგებელია. ასე რომ, სანამ ყიდვის მანქანა არის საუკეთესო შემოწმება უბანზე.