Როგორ აკეთებს ძრავა და რა არის ეს?

შიდა წვის ძრავა და გადაცემათა კოლოფი - ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი ერთეული მანქანა. იმ შემთხვევაში, თუ მუშა მინიმუმ ერთი მათგანი აღარ არის შესაძლებელი, რათა სრული გადაადგილების მანქანა. თითოეული მანქანის ძრავა და ტრანსმისია დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილების სპეციალური მხარს უჭერს, რომელიც არ დაუშვებს მათ sway და დეფორმირებული.

ნდობა ICE - სპეციალური რეზინის ფოლადის კვანძის, რომ მიუხედავად მისი მარტივი სტრუქტურა, მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მანქანაში. აღსანიშნავია, რომ ეს მექანიზმი ემსახურება რამდენიმე ძალიან წინააღმდეგობრივი მახასიათებლები. ერთის მხრივ, საავტომობილო bracket მკაცრად აფიქსირებს მაქსიმალური გადაადგილების მანქანა ორგანოს, და მეორეს - არბილებს გადაცემის საავტომობილო ვიბრაცია დარჩენილი ნაწილები. ასე რომ, ეს მოწყობილობა არ იძლევა ობიექტის გადაადგილება და ამავე დროს ხელს უშლის გადაცემის ვიბრაცია, რომლებიც გამომუშავებული მისი ოპერაცია.

ელექტროსადგური არ გადავა მისი სამონტაჟო, ძრავის მხარდაჭერა უნდა იყოს, როგორც ძლიერი და გამძლე. ამისათვის, რომლის საფუძველზეც ეს მექანიზმი ლითონის სტრუქტურა, როგორც გარეთ, რომელიც არ არის რეზინის cushion. ისინი შეამციროს ვიბრაცია და აღიქვას ძრავი, როდესაც მანქანა მამოძრავებელი მეტი მუწუკები.

მხარდაჭერა უნდა განხორციელდეს შესაბამისად სპეციალური მოთხოვნები, რომელიც შეიძლება მხოლოდ გათვლილი მოწყობილობები. აქედან გამომდინარე, საავტომობილო არ არის DWI galsya in გრძივი და განივი მიმართულებით, ქარხანა-მწარმოებლის ყურადღებით აკვირდება თვისებები რეზინის cushion და მისი რკინის ბაზა. იდეალურ შემთხვევაში, ეს ნაწილი არ უნდა იყოს ძალიან რბილი, მას შემდეგ, რაც ზედმეტი ცვეთა ერთეული შეირყა დიდად, რაც იწვევს შემცირება drivability და დიდი საბურავი აცვიათ წამყვანი თვლები. როდესაც მასშტაბირება on დარღვევები, როგორიცაა საავტომობილო მხარდაჭერა იწვევს უნებლიე off მექანიზმი.

ახლა თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია ლარი ან ჰიდრავლიკური მხარს უჭერს. ზედა ნაწილი ასეთი კომპონენტი არის ზეთოვანი სითხე. ბოლო ამცირებს ვიბრაციას და ფუნქციას ასრულებს ამორტიზატორები.

რაც შეეხება მომსახურების ცხოვრებაში, სრულ განაკვეთზე მხარდაჭერა ძრავა შეიძლება გახდეს დაახლოებით 50 ათასი კილომეტრია. მას შემდეგ, რაც მიაღწევს zheniya ამ გზას შიდა იგრძნო შესამჩნევი ვიბრაცია. ეს ამბობს, რომ წინა და უკანა ძრავის მხარდაჭერა გაუარესდა. მაგრამ, როდესაც თქვენ შეიძინოთ თქვენ არ უნდა დასხდნენ ასე რომ, ვინც მოწვეულნი არიან tuning ნაწილები. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი მხოლოდ რამდენიმე წლის წინ, ადგილობრივ ბაზარზე, მათი მახასიათებლები ღირსეულ ყურადღებას. ხარისხის უზრუნველყოფის ისეთი დეტალები, უბრალოდ წაიკითხა მიმოხილვა მანქანის მფლობელებს, ვინც შეიძინა მათ. მხარდაჭერით tuning მანქანა აქვს ერთიანი დაჩქარება და უკეთესი წევის. დიდი წევის უკანა ბორბლები ასევე გამოჩნდება. მანქანა დამაჯერებლად იქცევა გზაზე, ის გრძნობს, განსაკუთრებით მონაცვლეობით. და ისინი დაჯდა 1000 1500 რუბლის; აპარატის დეტალები - 900 რუბლი.