Შიდა CV ერთობლივი მარცხენა: malfunction ჩანაცვლება

მდებარეობა სტატია, თქვენ ვისწავლოთ თუ რა შიდა CV ერთობლივი (მარცხენა და მარჯვენა) მანქანებზე. ნებისმიერი მანქანა - რთული მექანიზმი, რომელიც შედგება მრავალი კომპონენტი. და ყველა მათგანი პირდაპირ ან არაპირდაპირ გავლენას ახდენს ტექნიკური მდგომარეობა მანქანა კომფორტული ყოფნის მას, უსაფრთხო ride. ყველა აპარატები წინა (ან სრული) აქვს ასეთი ფუნქცია, როგორც მუდმივი სიჩქარე სახსრების - მუდმივი სიჩქარის ერთობლივი. სხვადასხვა მანქანები, მას აქვს ინდივიდუალური ზომები, ფორმა, დიზაინი თვისებები. მაგრამ ზოგადი პრინციპი ყველა მუდმივი სიჩქარე სახსრების არის იგივე, მიუხედავად იმისა, რომ არის დამონტაჟებული, მეორე მხრივ VAZ ან ახალი გერმანული, ამერიკული, იაპონური წარმოების.

რატომ გვჭირდება ერთობლივი

ეს ელემენტები დაყენებული მანქანები, რომელიც გადასცემს ბრუნვის წინა ბორბლები. Inside მარცხენა და მარჯვენა მუდმივი სიჩქარე სახსრების იგივეა. შეძენისას ახალი დამოკიდებული მხოლოდ უნდა ყურადღება მიაქციონ თავსებადობა თქვენი მანქანა მწარმოებელი პროდუქცია. საწყისი ფასი, როგორც მოგეხსენებათ, ეს დამოკიდებულია ხარისხის პროდუქტი - უფრო ძვირი იდეას, მით უკეთესი. მუდმივი სიჩქარის ერთობლივი უზრუნველყოფს საიმედო კავშირი დიფერენციალური კოლოფი და წამყვანი კერა.

გაითვალისწინეთ, რომ საჭე ჰაბები კარგად ქვემოთ კოლოფი. შესაბამისად, მარტივი shaft არ გახდეს მათი dock. Cardan shaft იქნება არაეფექტური - მძიმე ტვირთის, შეუძლებელია ჩართოთ საჭე სწორი მიმართულებით, როდესაც მართავდა. იდეალური გადაწყვეტა - ეს არის მუდმივი სიჩქარე სახსრების, რომელიც საშუალებას იძლევა დისკები დისკები ნორმალურ რეჟიმში. და ამავე დროს განახორციელოს საჭე.

ტიპიური მარცხი

აღსანიშნავია ერთი თვისება - შიდა CV ერთობლივი მარცხენა ( "Logan" ან WHA შორის, არ აქვს მნიშვნელობა) და მარჯვენა აცვიათ სამჯერ უფრო ნელა, ვიდრე გარეთ. ეს არის იმის გამო, რომ იგი გავლენას ახდენს გაცილებით მცირე დატვირთვით. რაც შეეხება ავარია, შიდა და გარე, ისინი ერთი და იგივე. ყველაზე გავრცელებული - ეს არის ბუნებრივი ცვეთით ერთობლივ ბურთები. Airgap bearings ფორმა კვერცხი, რომელიც იწვევს გამოჩენა უცხო ხმები, crunches, კარზე.

კიდევ ერთი საერთო მარცხი - ის დანგრეული SHRUS ქვემოთ. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის დამზადებული სქელი და გამძლე რეზინის, ცხოვრება არ არის ძალიან დიდი. ის ფაქტი, რომ მთელი მექანიზმი მუშაობს უშუალო სიახლოვეს გზის საფარი. შესაბამისად, ყველა ჭუჭყიანი, წყალი, ქიმიური აუცილებლად ხარობს რეზინის. იგი დაიწყებს მშრალი გარეთ, არ იქნება ბზარები, რომელიც მიგვიყვანს ingress აგრესიული ნივთიერებების - წყალი, ქვიშა, და სხვა. შედეგი - ძალიან სწრაფი აცვიათ ბურთები მექანიზმი, knocking CV სახსრების, რაც საშინელი ხმა.

ინსტრუმენტები და აქსესუარები

მუშაობა თქვენ გჭირდებათ სტანდარტული კომპლექტი ინსტრუმენტები - spanners Spanners, გაერთიანება, სახე. Screwdriver, ბუდე, pliers - ეს არის ის, რომ უნდა იყოს ყველას ავტოფარეხით. მაგრამ საჭიროა და სპეციალური საშუალებები. მაგალითად, pullers საჭე რჩევები. იმ შემთხვევაში, თუ შეცვლის პარალელურად სფერული მხარდაჭერა, ძალიან, უნდა puller მისთვის. მაგრამ თუ აპირებენ შეცვლის მხოლოდ შიდა CV ერთობლივი (მარჯვენა ან მარცხენა), ამ მექანიზმების არ არის საჭირო.

აღსანიშნავია, რომ სარემონტო გვჭირდება კიდევ ერთი გასაღები - 30 მისი დახმარებით, თქვენ უნდა unscrew თხილის on კერა. სასურველია, რომ ეს გასაღები ჰქონდა დიდი ბერკეტი, როგორც თხილის მზადდება ძალიან მაღალი ბრუნვის მომენტი. ჩვენ ასევე უნდა საჭე Chocks ქვეშ უკანა ბორბლები, ისე, რომ არ დაუშვას მანქანის გადაადგილება. ხელმისაწვდომობა საიმედო bearings, როგორც საჭიროა. და რაც ყველაზე მთავარია - ძლიერი vise.

მზადება სარემონტო

დაწყებამდე მუშაობა თქვენ უნდა მოამზადოს სრული კომპლექტი სათადარიგო ნაწილები:

1. CV სახსრების პირდაპირ.
2. ქვემოთ SHRUS.
3. ორი clamp.
4. საპოხი საფუძველზე გრაფიტის.
5. კერა კაკალი.

მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება დაიწყოს, რათა რემონტი. პირველი ნაბიჯი არის დაიწია კოლოფი ზეთი. ეს არის მიზანშეწონილი, რომ სანიაღვრე ყველა, ეს იქნება ადვილი. ფაქტობრივად, ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ დაასხით 2/3 შეადგენს. ამ შემთხვევაში, როდესაც მოხსნის hinge დაღვრილი ნავთობის ვაკანსიებს. ქვეშ დამონტაჟებული უკანა წამყვანი გაჩერება. ამის შემდეგ, ჩაქუჩი და Punch raskontrivaete შესაფერისი თხილის unscrews ის, ლიფტით და დახვრიტეს გარემონტებული მხარეს საჭე.

დემონტაჟის drive

ამოიღონ სავალზე მანქანა, თქვენ უნდა მიიღოს რამდენიმე მარტივი ნაბიჯი:

1. ამოღება rod ბოლოს pin, გასწორება წყვილი pliers.
2. გასაღები 19 unscrew კაკალი. თუ იგი არ აძლევს, მკურნალობა გადასვლას საპოხი და ცდილობენ კიდევ რამდენიმე წუთი.
3. უცნობია puller on ყუმბარა, როტაცია მთავარი bolt საათის ისრის მიმართულებით. საჭიროების შემთხვევაში obstukivayte ჩაქუჩი. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე მონაცვლეობით თითი უნდა იყოს იმ მუშტი.
4. ამოიღონ ორი ხრახნები, რომ მთაზე დამზადებული ბურთი საკისრები წინა წამყვანი კერა.
5. ეს არის თითქმის ყველა, თქვენ მხოლოდ დაარტყა ზედამხედველი SHRUS წინა მარცხენა (შიგნით), და მხოლოდ ამის შემდეგ - გარეთ.

მოცილება და მონტაჟი მუდმივი სიჩქარე სახსრების drive

ახლა დროა დემონტაჟს დამოკიდებული ერთად დისკზე. ამისათვის ორი მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას - მარტივი და უფრო რთული. განსხვავება არის, ვიცე თუ არა, და თუ თქვენ აპირებთ გამოიყენოთ მომავალში დამოკიდებული მიზნით. თუ "არა" - ეს არის პასუხი ყველა დასმულ კითხვებზე ზემოთ, შესაძლებელია, აღების, ერთი მხრივ, მთელი დისკის, ხოლო მეორე - მძიმე ჩაქუჩი, რათა გამოიწვიოს უეცარი და მძიმე დარტყმა მანამ, სანამ არ ფრენა off hinge. ამდენად, იგი ამოღებულია ორივე გარე და შიდა CV ერთობლივი.

არ გამართავს თქვენს ხელში დისკზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ vise. მონტაჟი უნდა გაკეთდეს ფრთხილად - ეს ყველაფერი არის ახალი, არ გააფუჭებს. იმის გამო, რომ თქვენ შეიძლება დაზიანდეს თემა მარტივად, და ეს გავლენას მოახდენს თქვენს უსაფრთხოებას. ამიტომ, როდესაც ჩაყრა hinge იატაკზე, ყოველთვის გამოიყენოთ ხის spacers. ისინი საშუალებას გაძლევთ გამორიცხავს, რომ დაზიანდეს თემა. გაითვალისწინეთ, რომ თქვენ უნდა დააყენოთ წლის პირველი ნახევრის-line anthers, და მხოლოდ ამის შემდეგ დააყენა CV სახსრების.

დაყენების drive

ახლა მოვიდა გადამწყვეტ მომენტში - სამონტაჟო აწყობილი მანქანა მანქანა. ეს არ არის დიდი გარიგება, საკმარისია ვიმეორებ ყველა ნაბიჯები disassembly საპირისპირო მიზნით. ზოგადად, ის ასე გამოიყურება:

1. ჩადეთ შიდა CV ერთობლივი (WHA ან სხვა მანქანაში, რომ არ აქვს მნიშვნელობა), რათა კოლოფი. და მან უნდა შევიდეს ისე, რომ ინარჩუნებს ბეჭედი შიგნით გაიხსნა და ფიქსირებული დისკზე. ასევე, ყურადღება მიაქციონ იმ ფაქტს, რომ slots ემთხვევა.
2. ახლა აუცილებელია გაიყვანოს კერა ერთად rack out დააინსტალიროთ გარეთ ხელყუმბარა.
3. Lock თხილის გარე CV ერთობლივი.
4. ორი ჭანჭიკები მოზიდვის საცხოვრებელი ბურთი ერთობლივი საჭე კერა.
5. ინსტალაცია ადგილზე ჰალსტუხი როდ და გამკაცრდეს თხილის. დაფიქსირება იგი საკეტი pin.
6. დააინსტალირეთ საჭე ჩამოაგდეს მხარეს მანქანა, რათა ადგილზე.
7. ასრულებს შებოჭილობის კაკალი გასაღები კერა 30. გამოყენებით ჩაქუჩი და chisel გაასწორონ ის თემა.

დასკვნა

საბოლოო ჯამში, ეს იქნება საჭირო, ვისაუბროთ ეფექტურობის სარემონტო. ის ფაქტი, რომ თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ახალი CV სახსრების. ან შეგიძლიათ შეიძინოს მთელი actuator ასამბლეის. კითხვაზე, რომ უკეთესი იქნება. რა თქმა უნდა, პირველი ვარიანტი უფრო იაფია. ერთი შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოს მხოლოდ შიდა CV ერთობლივი მარცხენა (კომპლექტი ფასი დაახლოებით 1000-1500 რუბლი, დამოკიდებულია მწარმოებელი). უცხო ყუმბარა სრულიად მისაღებია, ამ შემთხვევაში, და არ შეეხოთ. მაგრამ თუ ყიდვა მთელი დისკის ასამბლეის, იგი ეღირება არანაკლებ 4,000 რუბლი. შესაბამისად, ორი დისკები - ეს არის მინიმუმ 8000. თუმცა, საიმედოობის ასამბლეის, როგორც წესი, ბევრად უკეთესი იქნება, ვიდრე პირველ შემთხვევაში.

გარდა ამისა, ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ slots ნახევარ ხაზი დისკის თანდათან აცვიათ out. ხანდაზმული თქვენი მანქანის არის, უფრო აცვიათ და ცრემლსადენი. ოპტიმალური გამომავალი - ჩანაცვლება არა მხოლოდ სახსრების, არამედ ნახევრად ღერძი. და ეს უფრო მოსახერხებელია ამის გაკეთება ყიდვით drive ასამბლეის. მაგრამ ყველაფერი დამოკიდებულია მანქანა. თუ ეს არის ძველი, და ეს არის ადვილად მოჭრილი შევიდა ლითონის, ვიდრე სარემონტო, რატომ დახარჯოს ამდენი ფული? ყოველივე ამის შემდეგ, ბაზარზე გაყიდვის მანქანები შიდა CV ერთობლივი (მარცხენა და მარჯვენა) აღარ იქნება გადახდილი.