Fist ბრუნვადი (UUAP). აღწერა და ჩანაცვლება

Fist გარდამტეხი შეცვლის მიმართულებით მოძრაობის მანქანა, მზარდი ზეწოლა საჭე ბერკეტები, რომელიც უზრუნველყოფს ცვლილება საჭე კუთხე.

ეს ნაწილი მანქანა არის ერთ ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი. დაუსრულებელი (UAZ, Volkswagen, BMW - არ არის მნიშვნელოვანი) არის საფუძველი კერა და უზრუნველყოფილი სხვა ნაწილების გამო ბურთი სახსრების. როგორც წესი, გამოირჩევა ორი სახის ნივთები: კერა და spindle.

სავარაუდო ღირებულება ბაზარზე

სხვა ყუმბარა შეიძლება მარცხნივ ან მარჯვნივ. გარედან ისინი თითქმის იდენტურია, მაგრამ მას შემდეგ, რაც ეს საკითხი პირდაპირ უკავშირდება საჭე, უმჯობესია იყოს უსაფრთხო. ერთ-ერთი მათგანი ფრაის საჭე მექანიზმი მეორეს გამომავალი გრძივი rod არ არის. ეს არის ამ მიზეზის გამო, რომ განსხვავდება მათი ღირებულება.

ავტო ნაწილების შეძენა შესაძლებელია საავტომობილო, მანქანის ბაზარზე, რათა სხვადასხვა საიტებზე. მარჯვენა ყუმბარა ღირს დაახლოებით 8,400 რუბლი, მარცხენა ფასი იწყება 6530 რუბლი. ეს არის სავარაუდო ფასები მუშტებით UAZ-31519.

არ ღირს ეკონომია, მაშინაც კი, თუ ღირებულება საშინაო ნაწილები უფრო მაღალი იქნება, ვიდრე ჩინური. მეტი სავარაუდოდ, რომ ძვირადღირებული ცალი გაგრძელდება ბევრად უფრო.

როგორ გააკეთოს სწორი არჩევანი?

ყიდვისას ბაზარზე ყურადღება უნდა მიაქციოს saddle, რომელიც არის ყუმბარა ტარების (შიდა ბეჭედი უნდა იჯდეს flush დახმარების გარეშე ჩაქუჩი), ისევე როგორც გამოჩენა დეტალები: არსებობს თუ არა კოროზიის, თუ დაბზარული ან მოხრილი არის შესაძლებელი. არანაირი მოტეხილობა შეიძლება შემდგომში გამოიწვიოს ძალიან რთული პრობლემის მოსაგვარებლად.

დიზაინის დეტალები

სხეულების ყუმბარა მოიცავს კერა და დისკური. გარდა ამისა, ძირითადი ნაწილი, ისინი შედის ძირითადი კომპლექტი სათადარიგო ნაწილები განკუთვნილი საჭე.

ამდენად, პირველი არ არის დამცავი გარსაცმები, მაშინ pin თავად ყუმბარა, კონტროლის მკლავი, ტარების for კერა და საყრდენი ბეჭედი driveshaft ერთობლივი (გარე). ამ სიაში ჩვენ შეგვიძლია დავამატოთ კაკალი, ჭანჭიკები, მუხრუჭები caliper და ტარების.

მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი ამ სიაში კვლავ ყუმბარა. UAZ ემსახურება როგორც საშუალება, მაგალითად, და რომელიც ჩართვა remover ყუმბარა აშენდება.

ჩანაცვლება და რემონტი

მიუხედავად აშკარა სირთულისა, ჩანაცვლება ისეთი დეტალები, როგორც ყუმბარა, არ არის განსაკუთრებით რთულია. პირველი ნაბიჯი არის დააყენოს მანქანა handbrake, შემდეგ უკანა ბორბლები შემცვლელი protivootkatki და მოხსნის წინა მანქანიდან ბუდე.

შემდეგი პროცესი ხორციელდება შემდეგი გეგმა:

1. ამოღება მუხრუჭები.
2. Unscrew შესრულებულია ჩასაბმელი ქინძისთავები.
3. ამოიღონ ეს clutch ასამბლეის off დისკები, მუხრუჭები ფარი და კერა.
4. ამოღება ღერძი shaft.
5. გამოყავით ჰალსტუხი კვერთხი საჭე ყუმბარა.
6. Unscrew ჭანჭიკები უზრუნველყოფის ბურთი ერთობლივი მილტუჩს საბინაო ღერძი.
7. ამოღება დისკები შეწყვიტოს limiter.
8. Montazhki hooked, რომ shank პრესას ბურთი ერთობლივი ღერძი საცხოვრებლით. ამისათვის, გამოიყენოთ puller ბურთი სახსრების.
9. ყურადღებით ამოიღონ საჭირო კომპონენტი, ამ შემთხვევაში, საჭე ყუმბარა.

შემდეგ შეცვლის პირველი ნაბიჯები უნდა შესრულდეს საპირისპირო მიზნით, დამახსოვრების, რომ ადგილზე როტაციის limiter. შეკეთება ყუმბარა უნდა hamstring და დაიშალა ის, მოხსნის ყდის სამონტაჟო ჭანჭიკები, Bolt ერთად locknut limiter. შემდეგი clip ამოღებულ ბორკილები და იგრძნო ბეჭედი. ბოლოს მოპოვებული ჯირკვლის სფერული ტარების.

უმძიმესი ნაწილი უკან არის ის, რასაც მოითხოვს ყურადღებას. ყურადღებით მოპოვებული ბურთი ტარების. მსგავსი რამ ხდება შეკეთება და გამოცვლა საორგანიზაციო ყუმბარა.

ჩანაცვლება ქინძისთავები

იქ არიან, რომ ზოგჯერ უნდა შეიცვალოს - ეს pivots. შეცვლის მათ, აუცილებელია ამოიღონ საჭე ყუმბარა და Clamp ის ვიცე. ამის შემდეგ, საშუალებით mandrel უნდა იყოს მკაფიო ყდის pin და საფუძვლიანად გაწმენდა პასაჟები საპოხი და საცვლელი ჩანაცვლება მონაწილეობას მუშტი.

მას შემდეგ, რაც შექმნის ახალ mandrel ყდის ისე, რომ ვაკანსიებს მასში ემთხვევა ხვრელების მუშტი და ღია შაბათ განხილული მიმართულებით სხივი, დამონტაჟებულია წინა ღერძი.

ერთდროულად განათავსოს ორივე ყდის სასურველ დიამეტრი. ამის შემდეგ, ყდის იყო გაწმენდილი და მიმართა თხელი ფენა grease. ამის შემდეგ, შეზეთვა O-rings არხების და ავტორიტეტების პირველი, მითითებული რგოლები.

შესაძლო ზიანს

მიუხედავად იმისა, რომ ყუმბარა - ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე "დიდი სათამაშო" მანქანის ნაწილები, დაზიანება - მხოლოდ დროის საკითხია. ზოგჯერ ეს შეიძლება ბზარი დამცავი საფარი, აძლევდა ხელმისაწვდომობის შიგნით მტვერი და ქვიშა, ასე უნდა პერიოდულად მისი მთლიანობა.

თუ ვერ, საუკეთესო გამოსავალი არის შეცვლის. ხშირად ხედავთ ყუმბარა ნავთობის stains, რაც მიუთითებს, რომ ერთობლივი ნავთობის ბეჭედი / ნახევრად ფხვიერი. აქ ჩვენ უნდა უბრალოდ შეცვალოს ნავთობის ბეჭედი უმაღლესი ხარისხის. ასეთი პრობლემები ხშირია მანქანები, რომლებიც ჩართული ავარია.

როგორ დავიცვათ წინააღმდეგ აცვიათ

იმ მანქანის მფლობელებს, რომლებიც ცოტა ხნის წინ შეიძინა UAZ, ხშირად როტაცია საჭე მოვისმინოთ უსიამოვნო ხმები, როგორც ლითონის rubbing წინააღმდეგ რკინის მთლიანად გარეშე lubrication. ასე ხშირად ხდება. როგორ შემიძლია დაიცვას მუშტებით შიდა მანქანა? აქ მოდის დახმარების ubiquitous litol.

თუ თქვენ არ გაქვთ გამოცდილება სარემონტო მანქანა, არ არის გამორიცხული, მარცხენა ყუმბარა, როგორც მარჯვენა, ქურთუკი გარეთ მხოლოდ. დამატებითი გათვითცნობიერებულნი Automechanika ხალხი გაგებით ამ გზით: მოხსნის მრგვალი ნავთობის ბეჭედი, გადატანა ცენტრში მანქანა და შევიდა crack დაამატოთ მეტი lithologic.

ეს ოპერაციები სრულდება სატრანსპორტო საშუალების გაწმენდა საღებავი ან პოლიეთილენის. როგორც ეს აუცილებელია, რათა შეამოწმოს თანდასწრებით ბეჭედი.

დიზაინი ყუმბარა

ყველაზე გავრცელებული მშენებლობა ყუმბარა - ე.წ. "პირდაპირი ჯვარი". მიუხედავად იმისა, რომ მათი უმრავლესობა გამოიყურება თითქმის იგივე, მაგრამ არსებობს განსხვავებები ზომა. ერთი შეიძლება იყოს ოდნავ უფრო დიდი, მეორე - ცოტა ნაკლები.

წარმოებული პირველი მბრუნავი, როგორც წესი, ფოლადი. მადლობა ამ მასალა იმდენად მნიშვნელოვანი დეტალი შეუძლია გაუძლოს უზარმაზარი იტვირთება. მაგრამ ყველა ამ, უფრო ადვილი იქნება პირველი ნაწილი, უკეთესი cushioning და კონტროლი. აქედან გამომდინარე, დიზაინერების ცდილობს მიიღოს საუკეთესო ძალა წონის ფარდობა.

პირდაპირი ადგილებში ავტო ნაწილები, რომლებიც სპეციალურად განკუთვნილია სამონტაჟო mudguard rings, რომ არ დაუშვას შეღწევის ტარების კერა ერთად ყველა სახის ნარჩენების. საბინაო შექმნილია ისე, რომ ეს იყო კომფორტული ხრახნიანი შეჩერების ელემენტებს.

თქვენ რატომ დიდი ნაწილი სტატია ეძღვნება მანქანა UAZ? პასუხი იმიტომ, რომ ეს შიდა მანქანა, რომელმაც უნდა დაამტკიცოს, თავად კარგი - მარტივი მუშაობას, საიმედო გზაზე.

ბევრი ადამიანი underestimate ეს მანქანა, იმის გათვალისწინებით, რომ უცხოური მანქანა უკეთესი, მაგრამ ეს ასე არ არის. UAZ ბევრ რამეში, თუნდაც გამოვიდა საბჭოთა კავშირში, არის უმაღლესი ბევრი დღევანდელი ჯიპები, მაგრამ, სამწუხაროდ, ის კვლავ რჩება არაღიარებული.

მიუხედავად იმისა, რომ გააკეთა ფოლადის, ყუმბარა არის ერთ-ერთი სუსტი წერტილები ნებისმიერი მანქანა, ხშირად გამო ცუდი გზები. მის უკან დგას watch, რადგან გადამწყვეტ მომენტში, ეს არის ამ ნაწილში გამაძლიერებელი სისტემა დაგეხმარებათ თავიდან ავიცილოთ უბედური შემთხვევა.