Დააკაკუნონ წინა სავალი პატარა მუწუკები: მიზეზები და შესაძლო მსხვრევა. მანქანის რემონტი

Motorists, განსაკუთრებით დამწყებთათვის, ეშინია ნებისმიერი უცხო ხმები სამსახურში ან ავტომობილის. ხშირად მართვის შეიძლება, როგორც ჩანს უცნაური აკაკუნებს წინა სავალი წვრილი მუწუკები სხვადასხვა სიჩქარეზე. გამოუცდელი motorists მაშინვე წასვლა მომსახურების სადგური პრობლემების მოსაგვარებლად, მაგრამ ექსპერტები, ხშირ შემთხვევაში, მას შემდეგ, რაც დიაგნოზი სავალი ნაწილები არ პოულობენ არაფრის. მაგრამ მაინც დაარტყა, და აუცილებელია, რომ რამე. არ უნდა გამოიქცევიან შეიძინოთ ახალი ნაწილები შასი. ეს შეიძლება იყოს, რომ ამის მიზეზი knock - უბრალო წვრილმანი, წვრილმანი. მოდით ცდილობენ მესმის ამ კითხვას, რადგან წინა სავალი ფასი საკმაოდ სერიოზული (სარემონტო ხარჯები მდე აშშ $ 500-1000), ასე რომ მნიშვნელოვანია, რათა იპოვოს მიზეზი საკუთარ თავს.

გავრცელებული მიზეზები

ხმები შეიძლება მოხდეს იმის გამო დეფექტი შეჩერების სისტემა ბერკეტები. დამნაშავეები ხშირად ჩუმად ბლოკები. შედეგად, მანქანის მოსაწესრიგებელია. ასევე შეგიძლიათ დაარტყა გამო დაკარგვა ელასტიურობას გაზაფხულზე, რომელიც მუშაობს წინა სავალი.

როგორ შევამოწმოთ bushings?

დიაგნოზი მოითხოვს ბინა მთაზე. ეს განსაზღვრავს, თუ როგორ გაცვეთილი ამ დეტალებზე. გამოყენება მთაზე arm გადაინაცვლებს in გრძივი და განივი მიმართულებით. თუ არსებობს საწინააღმდეგოდ ან დაზიანება, მაშინ ბრალი არის knock saylentbloki წინა სავალი.

ზოგჯერ იარაღის შეიძლება დემონტაჟი. მაშინ თქვენ შეგიძლიათ შეცვლის ჭურვები. ამ მიზნით ბერკეტი დემონტაჟი, და შემდეგ სპეციალური mandrel საქონელი squeezed გარეთ. New Hob სასურველია grease სანამ ასამბლეის. სადესანტო ზედაპირზე ასევე უნდა გაიწმინდოს. დაყენების შემდეგ, კარზე უნდა შეწყდეს.

საჭე

მაშინაც კი, გამოცდილი მომსახურების ინჟინრები მრავალი სადგურებზე მიზეზის გარეგან კარზე - სერიოზული პრობლემაა. ბევრი დაუყოვნებლივ რეკომენდაცია შეცვლის ამორტიზატორები. აი, ეს არის, ახალი, დგას მანქანაში და უცნაური ანტიდეტონაციური წინა ღერძი მაინც აქ არის პატარა მუწუკები. მანქანის მფლობელი მიდის სხვადასხვა მომსახურება, მაგრამ ეს იყო შესთავაზა შეცვალოს thrust ტარების, მაგრამ მაშინ დაარტყა ქრება.

როდესაც ჩატარების სადიაგნოსტიკო წინა სავალი გამოცდილი motorists დაიწყოს ზუსტად გამაძლიერებელი სისტემა. ხშირად შეიძლება დაარტყა საჭე rack და ხმის ადვილად დაბნეული ერთად pounding სადგამი. თუ მას ესმის პატარა ხრეშის გზა, მაშინ ეს ნამდვილად ბრალია rack. ამ შემთხვევაში, ხმის იქნება ისმის მხოლოდ ერთ მხარეს. გარდა ამისა, knocking, შეგიძლიათ გრძნობენ ვიბრაცია საჭე.

ძირითადი მიზეზების ვიბრაცია საჭე

მათ შორის ყველაზე პოპულარული მიზეზი, რომ გამოიწვიოს მცირე დააკაკუნონ წინა სავალი პატარა მუწუკები, გამოყოს დიდი უფსკრული საჭე rack და pinion. ეს არის შედეგი აცვიათ და ცრემლსადენი. იმისათვის, რომ ზუსტი დიაგნოზი, მიზანშეწონილია გაიყვანოს ჰალსტუხი როდ და ქვემოთ. ამავე დროს, ყურადღებით დავაკვირდეთ გადაადგილების rod. თუ იგი არ გადავა, მაშინ ყველა კარგად არის მასთან. იმ შემთხვევაში, თუ thrust არის გათიშეთ out, ეს არის გამორიცხული, აცვიათ sleeves აქ.

იმ შემთხვევაში, თუ rack გარდამავალია, ზუსტი დიაგნოზი - დიდი უფსკრული ჩართვას. მაგრამ ეს პრობლემა ადვილად მოგვარდება ლიფტით, რომ იგივე სტოიკით. გარდა ამისა, უბიძგებენ ჰალსტუხი როდ და შეამჩნევთ გატეხილი ან ძალიან ნახმარი bushing სამონტაჟო სიმღერა rod საორგანიზაციო თაროს.

კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი knock - საჭის ერთობლივი. ამ ჰიპოთეზის შესამოწმებლად, ორი ხელში იქნება რთული გაუმკლავდეს. უნდა დავეხმაროთ ერთმანეთს. თანაშემწე უნდა ძალიან სწრაფად და მკვეთრად ჩართოთ საჭე, და მანქანის მფლობელი - გააშუქოს ერთობლივი ისე შენარჩუნება თავად იდეას სხეული და მისი თითი. თუ არ არის გაუარესება, არ არის გამორიცხული, რომ გრძნობს საწინააღმდეგოდ. შემდეგ შეკეთება შეჩერების უახლოეს მომავალში არ იქნება საჭირო, მაგრამ უნდა შეიძინოთ და შეცვალოს მხოლოდ ყდის ერთობლივი.

ზემო მხარდაჭერა strut

მას ასევე შეუძლია გამოიწვიოს დააკაკუნონ წინა სავალი პატარა მუწუკები. საავტომობილო ფორუმის თემა ეძღვნება ამ ანტიდეტონაციური, ძალიან პოპულარულია. მიზეზები ყველა განსხვავებული. რა თქმა უნდა, ცდილობს, რომ ბრძოლის ამ შემაშფოთებელი ხმა მანქანის მფლობელები ყველა დალაგებულია შეჩერება, მაგრამ ეს ხშირად ანტიდეტონაციური.

ერთი შესაძლო მიზეზი - ზედა strut. იგი შედგება რეზინის ნაწილი, როგორც საამორტიზაციო და ტარების. იმ შემთხვევაში, თუ რეზინის ელემენტს დაკარგა ელასტიურობა, მაშინ ეს არის მიზეზი, რის გამოც ამ უცხო knocking, რომლითაც ყველა მძღოლები იბრძვიან. იმისათვის, რომ გაირკვეს ზუსტად თუ არა ეს ასეა, გავზომოთ უფსკრული stopper და მხარდაჭერა. In საუკეთესო მანქანა ამის გაკეთება არის მარტივი, მაგრამ ზოგიერთი მოდელები ამ კვანძის შეიძლება დაიხუროს. იმ შემთხვევაში, თუ გაზომვები აჩვენებს, რომ უფსკრული უფრო მეტია, ვიდრე 10 მმ, ხოლო მხარდაჭერა გადაუდებელი საჭიროება შეცვალოს იგი. თუმცა, ეს უფსკრული ყოველთვის არ არის ერთიანი. მართვადი გაზომილი საშუალო რაოდენობის წინადადებები. ეს უნდა საფუძვლიანად შესამოწმებლად ეს მხარდაჭერა: ბევრი მანქანა ამ ხმის ხდება მხოლოდ ერთ მხარეს.

მიზეზი knocking

რატომ კარზე? აქ, ერთი შეხედვით, მეტალის ნაწილები არ დაეჯახება. თუმცა, ჰიდრავლიკური სისტემის ამორტიზატორები ცუდი აქრობს მკვეთრი, მაგრამ მოკლე rod გადაადგილება. ეს ფუნქცია ხორციელდება რეზინის ფეხები, რომელიც უნდა ჰქონდეს აუცილებელი დონე ელასტიურობას. თუ ეს მხარდაჭერა ძალიან გაუწოდა, მაშინ ისინი ვალდებული კარგავენ ენერგიის მოხმარება. ისინი განიხილება უარესი punches და მისცეს მათ მანქანას სხეულის შეძრა thud.

ნახმარი ტარების მხარდაჭერა

ეს ხმები გამოიხატება, ისევე, როგორც, რომ საამორტიზაციო inelastic, მაგრამ ისინი უფრო მკვეთრი და უფრო ხმამაღლა. იმისათვის, რომ ზუსტი დიაგნოზი, ამ შემთხვევაში, აუცილებელია ამოიღონ rack. მიზანშეწონილია განიხილავს საკმაოდ საინტერესო ფუნქცია, რომელიც თან ახლავს ასეთი მწყობრიდან: ტარების აცვიათ ყოველთვის ასრულებდა. ამდენად, მაქსიმალური აცვიათ - სადაც ის ყოველთვის, როდესაც მანქანა მიდის სწორი. იმ შემთხვევაში, თუ გამაძლიერებელი დაარტყა დაკარგული დრო, მაშინ ეს არის ზუსტად thrust ტარების.

გარდა ამისა, არსებობს კიდევ ერთი გზა დიაგნოსტიკა. ის ძველ საკმარისი, მაგრამ ეფექტური. ერთხელ, თქვენ უნდა თანაშემწე. მეორე პირი უნდა Swing მანქანა და ქვემოთ. მძღოლი უნდა ამ დროს გამოძიების მხრივ ამორტიზატორები rod. Knocking გადაეცემა ამ საფონდო. თუ შევადარებთ ამ დააკაკუნეს წინა ღერძი როდესაც დისკები აქციოს სხვადასხვა კუთხით, შესაძლებელია გარკვეული დასკვნები მდგომარეობის შესახებ საქართველოს thrust ტარების.

კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი - სუსტი გამკაცრება კაკალი თავზე მხარდაჭერა, და ეს არის ზოგჯერ საქმე.

ბურთი ტარების

საავტომობილო ფორუმებში და თემა რომ დაარტყა, ჩვენ განვიხილეთ სხვადასხვა მიზეზების knocking წინა სავალი. Ball სახსრების - ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მიზეზების გამო. ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, კიდევ უფრო მეტი - ეს არის კლასიკური შორის შესაძლო წყაროების უცხო კარზე.

მაგრამ არსებობს ერთი თვისება. On წინა მანქანის ხმა ბურთი საკისრები - ეს არის იშვიათი. ეს უფრო დამახასიათებელი კლასიკური მოდელების VAZ.

მაგალითად, ნახმარი hinge შეიძლება გამოიწვიოს მკვეთრი beats გადაკვეთის პატარა pothole. დიაგნოსტიკა ამ ბრალი არის მარტივი საკმარისი - გაიყვანოს წინა წამყვანი მიმართულებით მასშტაბით. ბუნებრივია, სასურველია მოხსნას მანქანა. Beginners შეიძლება აღრეული საწინააღმდეგოდ ბურთი ტარების მოძრაობებს კერა ტარების. ამ შემთხვევაში, დამხმარე ადრე კრუნჩხვები საჭე გასაკონტოლებლად Brake, აღმოფხვრა უფასო თამაში კერა.

ზოგჯერ უცხო knocking შეიძლება გამოწვეული იყოს ამ წვრილმანი - შეამოწმეთ რეზინის მტვერი caps. სახსრების შეიძლება არ ცხოვრობს ხანგრძლივი თუ დამცავი საფარი არის მოწყვეტილი.

თაროს

ძალიან ხშირად დააკაკუნონ წინა სავალი პატარა მუწუკები მივაწეროთ ის, რომ კვანძის. სინამდვილეში, წყარო კარზე თაროს არის ძალიან, ძალიან იშვიათ შემთხვევებში. მაგრამ შეამოწმოთ ღირს, იმიტომ, რომ ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი საიტზე.

ცუდად ნახმარი ძალიან სუსტი სტენდი, ასეც არ დაიწყო შემოვა, შეიძლება გამოიწვიოს პარალიზის. როცა მანქანა მოძრაობს და დისკები ამავე დროს მოხვდება ორმოს, ძალისხმევა მოხსნა ამ თაროს არ არის საკმარისი და მას არ შეუძლია, რომ თავიდან ავიცილოთ გაზაფხულზე გასწორება. წინა shoots ქვემოთ. როდესაც საჭე აქვს შეხება ორმოს, ან გათიშეთ ჰაერში, ეს არის გადაჭიმული მაქსიმალურად. გავლენა იქნება პირველ და მეორე შემთხვევაში.

მეთოდები დიაგნოზი rack

მეთოდები ბევრი. Classic - სვინგის სხეულის, ის ნელ-ნელა უნდა დადგეს ნორმალური პოზიცია და შეწყვიტოს. თუ ასეა, მაშინ დავდგეთ მიზნით.

ზოგჯერ, თუმცა იშვიათად საკმარისი, რომ მიღება საკითხები უცხო ხმები იმის გამო, რომ მისი შიდა პრობლემები, მაგალითად, unscrew თხილის, რომელიც ფლობს დგუში. თუმცა, არ არის დარტყმა. მანქანა როდესაც მამოძრავებელი swings, მართვა მოდის. ამ შემთხვევაში - ჩანაცვლება rack და შეჩერების სარემონტო.

სხვადასხვა დაზიანება ამორტიზატორები - შედეგების მისი გამოყენების გაუნათლებელი. ნავთობის ამ სისტემების უნდა იყოს სპეციალურად გარკვეული სიბლანტის, რომელიც ასევე დამოკიდებულია ტემპერატურაზე. გათბობა ძრავი, მძღოლი უბრალოდ იღებს off, არამედ იმიტომ, რომ ზეთი არ გაათბო ამ თაროს. თუ ეს ცივი, და ეს Rack სიბლანტის ძალიან დიდია. ამ შემთხვევაში, ვერ ძალიან თხელი და მყიფე ნაწილი.

სქელი ზეთი ასევე შეიძლება დაკავშირებული ამინდი. ზოგჯერ ამორტიზატორები ივსება ზედმეტად სქელი სითხე. ამას ზრდა წინააღმდეგობის ძალის და ასე ზეთი არ "გაქცევა". მაგრამ შედეგად სტაბილურობისა და მართვადობის უარესდება, რადგან მკაცრი - ეს არ ნიშნავს, კარგი.

არაპოპულარული იწვევს კარზე

არანაირი ზიანი შეამოწმებს bracket სტაბილიზატორი ბარი. ეს საქონელი შედგება ლითონის sleeves და რეზინის, რომლებიც განლაგებული სხვადასხვა მიმართულებით და უკავშირდება თხელი კისერზე. ეს იყო ის, ვინც არღვევს უფრო ხშირად. წლის უხეში გზების პატარა მუწუკები და მოსახვევებში თქვენ მოისმენთ დარტყმა.

სწორი დიაგნოზი, ერთი მხრივ, აუცილებელია დახევის ბოლოს სტაბილიზატორი. ეს არის საუკეთესო მიღებული, თუ წამყვანი იქნებოდა აღმოჩნდა შიგნით გარეთ მარჯვენა მხარეს.

ეს ხდება, რომ აცვიათ საავტომობილო bearings. ძრავის აქტიურად მოძრაობს გაზრდის სიჩქარე, დარღვევები. გარკვეული მომენტები იგი იღებს, რათა გენერატორი სხეული და ნავთობის პან. შედეგი - დარტყმა. ეს წყარო კარზე ვხვდები იშვიათად. მრავალი ცვლილება შეჩერების, მაგრამ ჩანაცვლება წინა სავალი აძლევს არაფერი ამ შემთხვევაში.

მანქანები შეიძლება დაარტყა არაფერი. მაგალითად, სარეცხი ბარაბანი. თუ იგი არ არის დაფიქსირებული ადგილი, ეს იქნება დაარტყა rut. ჯერ კიდევ არსებობს ყველა სახის საიდუმლო დამნაშავე ასეთი ხმები.

Brakes წყაროდ კარზე

ზოგჯერ ხმები მოდის შეჩერების, რეალურად მოდის მუხრუჭები. ასე ხდება, რომ ყველა motorist შეამოწმა, შეცვალა, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს. მართვის მოწმობა წინა სავალი ვისწავლეთ ზეპირად, და დარტყმა, რადგან იგი იყო, და დარჩა.

რათა დიაგნოზი, აუცილებელია გადავიდეს. თუ ხმა სამუხრუჭე იყო წასული, და როდესაც pedal გაათავისუფლეს, კვლავ გაგრძელდა, ყველა ბრალია ხუნდები. ეს პრობლემები შეიძლება მოხდეს, როდესაც თქვენ დააყენოთ ახალი ბალიშები.

თუ მანქანა knocking, არ გამოიქცევიან, რათა რემონტი შასი. ალბათ უცნაური ხმა გამოწვეული სრულიად განსხვავებული მიზეზი. ამ შემთხვევაში, დახმარება მხოლოდ სრული დიაგნოზი. იქნებ საკმარისი შეცვლის წინა სავალი bushings, და ხმის გაქრება სამუდამოდ.