ᲐვტოᲛოტოციკლები

Საგზაო bike Honda CB 1000: მახასიათებლები, ოპერაცია და რემონტი

მოდელი მძიმე მოვალეობა road bike Honda CB SF 1000 წარუდგინა საზოგადოებას 1992 წელს. მასში 1997 წლამდე. მოტოციკლი აღჭურვილია inline ოთხცილინდრიანი ძრავით გადაადგილების 1000 cc / სმ. მისი სიმძლავრე 98 ლ. ა. Motor Honda CB 1000 deforsirovan ოპტიმიზაცია საშუალო და დაბალი სიჩქარე. ეს კეთდება მისაღწევად გლუვი დარწმუნებული წევის ნებისმიერ წერტილში სამუშაო დიაპაზონი.

წარმატებული bike წარსულში

მიუხედავად იმისა, რომ შედარებით მოკლე პერიოდში წარმოების, მოდელი Honda CB 1000 პოპულარული გახდა მთელ მსოფლიოში. მოთხოვნა motorcycle გრძელდება სტაბილური დონე დღეს.

უნდა განმარტა, რომ Honda CB 1000 ამჯამად არ აქვს არაფერი, გარდა სახელი, თანამედროვე bike-Naked "Honda CB 1000R", რომელიც ხელმისაწვდომია 2007 წლიდან. მოტოციკლები შენდება ორ სხვადასხვა პლატფორმების, და ეკუთვნის სხვადასხვა კლასი.

მოდელი Honda CB 1000 არის ერთ-ერთი იმ იშვიათ ველოსიპედი, რომელიც არ იქნა მოდერნიზებული მთელი გათავისუფლების პერიოდში. მხოლოდ 1994 წელს იყო მცდელობა, რომ შევქმნათ მოდიფიკაცია ერთად poluobtekatelem, მაგრამ motorcycle მოთხოვნა არ გამოიყენოს და ერთი წლის შემდეგ იგი ამოღებულ წარმოება.

საგზაო ტექნიკა "Honda" კლასი CB ტრადიციულად ძლიერი ძალა ერთეული, thrust რომელიც მერყეობს შორის 90 და 125 ლიტრი. წ., რომელიც საკმარისია ეფექტური მანევრირება ქალაქის გარემოში და დინამიური მართვის გზატკეცილზე. სიჩქარე, რომელიც შეიძლება მივაღწიოთ bike - 220 კმ / სთ. ძრავის გადაადგილების 1000 cc / სმ ჭარბი უზრუნველყოფს ძალა საჭიროა ამ. რა თქმა უნდა, რამდენიმე მფლობელები მოტოციკლები, მართავდა მას ასი კილომეტრი საათში. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ველით, რომ რესურსი შედის მანქანა შენარჩუნებულია. გამძლეობა bike შეუძლია ზუსტი მკურნალობა.

ტექნიკური მახასიათებლები

წონა და ზომები:

  • bike სიგრძე - 2340 მმ;
  • სიგანე - 785 მმ;
  • სიმაღლე - 1130 მმ;
  • სიმაღლე ადგილს ხაზი - 810 მმ;
  • ბაზა - 1540 მმ;
  • Motorcycle მშრალი წონა - 236 კგ;
  • საწვავის ავზის მოცულობა - 22 ლიტრი.

ელექტროსადგური

ამძრავი სისტემა პარამეტრები ასეთია:

  • მოცულობის სამუშაო ცილინდრიანი - 998 cc / სმ;
  • ცილინდრების რაოდენობა - 4;
  • ადგილმდებარეობა - in-line;
  • მაქსიმალური მოცულობა - 98 ლიტრი. ა. at 8600 rpm / min;
  • ბრუნვის - 82 ნმ 6200 rev / წთ;
  • შეკუმშვის - 10;
  • ცილინდრის დიამეტრი - 77 მმ;
  • ინსულტის - 53.5 მმ;
  • გაგრილების - წყალი;
  • საკვები - ოთხი carburetor Keihin, diffusers 34 მმ;
  • ანთება - უკონტაქტო, e-mail;
  • საწვავის ხარჯი - 6,5 ლიტრი 100 კმ.

გადაცემა

საგზაო მოტოციკლები "Honda CB 1000" აღჭურვილია ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ერთეული. მულტი-clutch წელს ნავთობის აბანოს. ნახევრად ავტომატური გადარიცხვა შეცვლა. უკანა წამყვანი - ჯაჭვი, რომელიც აღჭურვილია ორი გზა tensioner.

როდესაც მორგება ჯაჭვის დაძაბულობა რეკომენდირებულია გამოიყენოთ სპეციალური limiter, რომელიც უზრუნველყოფს ერთიანი მოწყობა actuator ნათესავი გრძივი ღერძი მოტოციკლი.

Remontnosposobnost

იმის გათვალისწინებით, მაღალი ტექნოლოგიების ველოსიპედით და მისი დიზაინის თვისებები, არ არის დაშვებული შეკეთება ხელნაკეთობები პირობები, ავტოფარეხების, საფუძველი. რამდენიმე ერთეული და კომპონენტები ეწყობა მოტოციკლი გამოყენებით თერმული აქტუალურ, ეს კეთდება იმისათვის, რომ სეზონი იყო ნაკლები ჭანჭიკები, ქანჩები და კაკალი.

მაგრამ სწორედ იმიტომ, რომ termosposoba სარემონტო ამოიღონ ნებისმიერი ნაწილების საჭირო სპეციალური დემონტაჟის ინსტრუმენტები, რომელიც მუშაობს ზეწოლის ქვეშ. Press საფუძველზე ჰიდრავლიკა შეიძლება იყოს მხოლოდ სპეციალიზირებულ სემინარები.

Motorcycle საჭიროებს რემონტს, ნაწილების გამოცვლა და ინსტრუმენტები მიწოდება, სპეციალური ტექნიკური ცენტრი. რემონტი "Honda 1000" არ არის იაფი, მაგრამ პრინციპული თანხა გადახდის მუშაობის გამოცდილი პროფესიონალები. სათადარიგო ნაწილები იაფია, ახალი დეტალები ხელმისაწვდომია ნებისმიერ დროს მთელ ტერიტორიაზე, სადაც არ არსებობს დილერები. ამდენად, შეკეთება "Honda 1000" ეღირება არ აღემატება ნორმალური საშუალო ღირებულება მსგავსი ღონისძიება.

შესრულების თვისებები მოდელი

motorcycle არ წარმოადგენს რაიმე სირთულეები, მთავარი ატრიბუტი - დროსელირება კონტროლი, აქვს მნიშვნელოვანი სარეზერვო თითქმის ერთი და ნახევარი მორიგეობით. მოწყობილობა მოძრაობა არის ძალიან რბილი, საპასუხო ოდნავი ძალისხმევა.

High ძრავის ელასტიურობას და მაღალი სიმძლავრის რეზერვები, რათა შესაძლებელი არ ჩაერთონ ყოველ მეორე gearshift. მოძრავი დაბალი სიჩქარე, მაგალითად, ერთი ნაკადი მანქანები ქალაქის ქუჩებში შეუძლია მინიმუმ მეორე მექანიზმი, მაინც მეხუთე. ამის მიზეზი იმაში მდგომარეობს, რომ ფონდის ტექნიკური პარამეტრების FireBlade ძრავა, შესანიშნავად გათვლილი და derated შეამციროს ძალა. უფრო მეტიც, სიჩქარის კოეფიციენტები გადაცემის სტანდარტი ძრავა შეცვლილია ისე, რომ დომინანტური საშუალო და დაბალი იმპულსი მაქსიმალური გაფართოებული დიაპაზონი.

მართვის შესრულების

მოტოციკლი შეჩერება ცოტა ძლიერი, შერჩეული აქტიური გამოყენება. თუმცა, ეს ეფექტურად აქრობს პატარა potholes და მუწუკები. ამასთან, არსებული კომპლექტი წინა სავალი პარამეტრები, საამორტიზაციო ჩანგალი საშუალებას შეცვალოს იგი შესაბამისად საკუთარი პარამეტრები. იგივე შეიძლება ითქვას უკანა monoshock შეჩერების ქანქარა, რომელიც ასევე მითითებული ამპლიტუდა 120 მმ.

აღსანიშნავია ნაკლი ექსპლუატაციის დროს ველოსიპედით დაბალი კლირენსი. თუნდაც დაბალი ბორდიურების შეიძლება იყოს დაბრკოლება მოტოციკლი კონვენციას. მაყუჩით მილები აუცილებლად შელახა. ეს ფაქტი უნდა იყოს გათვალისწინებული და სხვა გზები მოძებნოს გასასვლელად.

მანევრულობა მოტოციკლი "Honda 1000" შესანიშნავი, მორჩილი მანქანა, პასუხობს ყოველ მოძრაობას biker. ფირმა შედის როტაცია მაშინაც კი, როდესაც სიჩქარე უფრო მაღალია, ვიდრე მისაღები. შედეგი არ არის, თავის მხრივ, და წარმართონ, მაგრამ ეს გასეირნება სტილი შეესაბამება უმრავლესობა მფლობელები.

კომფორტის დონე

მოდელი თავდაპირველად შექმნილია საფუძველზე მხედარი საშუალო build, ამიტომ ადამიანები უფრო მაღალია, ვიდრე ას ოთხმოცი სანტიმეტრი განიცდის გარკვეული დისკომფორტი ხოლო ცხენოსნობა "Honda 1000" იმიტომ, რომ შედარებით მოკლე მანძილის მეშვეობით საჭე მაგისტრალური.

ნორმალური ზრდა biker სადესანტო საკმაოდ კომფორტული. ბინის ფორმა მოსახერხებელი ადგილია, მუხლებზე განთავსდეს სპეციალური ნიშები საწვავის ავზი, ხელში ჩატარების საჭე, ყოფნის ოპტიმალური პოზიცია გარეშე ოდნავი exertion. ეს გაძლევთ საშუალებას, რათა შეწყობოდა მართოს ასეული კილომეტრით მოუწყვეტლად.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ka.delachieve.com. Theme powered by WordPress.