Ანტიფრიზი - რა არის ეს? ფერი ანტიფრიზი გათბობის სისტემები

დღემდე, ანტიფრიზი განუყოფელი ნაწილია ყოველი თანამედროვე მანქანა. ეს არის ამ სითხის ფუნქციაც აქვს გაგრილების ავტომობილის ძრავის, ასევე ხელს უწყობს კოორდინირებული მუშაობა გათბობის სისტემები. მნიშვნელობის მქონე ანტიფრიზი შევადაროთ ძრავის ზეთი, იმიტომ, რომ ორივე შემთხვევაში, არარსებობის ან რომ სითხე აუცილებლად გამოიწვევს დაზიანება და გადახურების საავტომობილო მანქანა. და დღეს, ვიხდით ცალკე სტატია ისეთ მნიშვნელოვან ელემენტს, როგორც ანტიფრიზი.

რა არის ეს?

ანტიფრიზი არის სითხე, რომელიც შედგება გლიკოლის ბაზები (ეს შეიძლება იყოს პროპილენის და ეთილენგლიკოლის), და რამდენიმე დანამატები. ბოლო რამდენიმე ფუნქციას - კოროზიის, სტაბილიზაციის და suppressant. თავისთავად ეთილენგლიკოლის antifreezing წყალხსნარში რომელსაც პიკს დაახლოებით 200 გრადუსი. Liquid საფუძველზე ეს აღმოჩნდა მსოფლიოში დაახლოებით 80 წლის წინ. იგი მიერ შემუშავებული BASF და ეწოდა "ან glysantine" (ანტიფრიზი გათბობის და გაგრილების შიდა წვის ძრავა). ასეთი სახელი კვლავ გამოიყენება BASF წარწერა მათი პროდუქცია coolants.

განსხვავებები ანტიფრიზი და ანტიფრიზი

ცოტა ხნის წინ მე ჩაატარა ბევრი დებატები, თუ როგორ საუკეთესო საშუალება შეავსოთ SOD - ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი. იმისათვის, რომ ჭეშმარიტი პასუხი, ჩვენ ავუხსნათ ყველაფერი, რათა. ასე რომ ანტიფრიზი. კონცეფცია "ანტიფრიზი", რომელიც ითარგმნა ინგლისურ ჟღერს "ყინულის თავისუფალი" უკვე დიდი ხანია გამოიყენება მიმართოს სითხეები წარმოებული ამერიკის შეერთებულ შტატებსა და ევროპაში. ანტიფრიზი - ეს არის იგივე, რაც ანტიფრიზი. ერთადერთი განსხვავება იმაში მდგომარეობს, რომ იგი იწარმოება მხოლოდ იმ ქვეყნებში, ყოფილი სსრკ. ეს არის ანტიფრიზი - ის შეიძლება ითქვას, რომ რუსეთის ანტიფრიზი, თუმცა, მან მხოლოდ ადრეულ 70-იან წლებში გასული საუკუნის.

ფერი

ახლა ავტო მაღაზიები დაიწყო სიტყვით მწვანე და კიდევ ნათელი ნარინჯისფერი ანტიფრიზი. რა არის ეს? ფაქტობრივად, ეს არის იგივე ანტიფრიზი, მხოლოდ საღებავი. თუ შიდა მწარმოებლები ხატავს მათი პროდუქციის ერთ, ლურჯი, ლურჯი ტონი, საზღვარგარეთ კომპანიები წარმოების სხვადასხვა ანტიფრიზი (ყვითელი, წითელი, და ა.შ.). ასეთი მრავალფეროვნება ზოგჯერ შედის stupor მანქანის მფლობელები არჩევის შესაფერისი სითხე. ფაქტობრივად, მნიშვნელოვანი განსხვავებები ფერის ანტიფრიზი არ არის. ყველა მათგანი განსხვავდება მხოლოდ იმ რაოდენობის ხელმისაწვდომია საღებავი შიგნით. ამგვარად, ფერის ანტიფრიზი არის მხოლოდ მარკეტინგული ხრიკი კომპანიები. ისინი ცდილობენ ყურადღების მიპყრობას დიდი რაოდენობით მომხმარებელთა ნათელი და უჩვეულო "coolants ამ გზით. ანტიფრიზი გათბობის და სოდ-ის, არის თუ არა ეს ლურჯი ან მწვანე, არის თანაბარი მნიშვნელობის მანქანა.

შემიძლია ავურიოთ გამაგრილებლის სხვადასხვა ბრენდების და მწარმოებლები?

პასუხი ამ კითხვაზე არის ბუნდოვანია. რა თქმა უნდა, ბევრი motorists გაოცდნენ, თვლის, რომ ერთი ბრენდი ანტიფრიზი შეიძლება განზავდეს სხვა სითხე. და ისინი ნაწილობრივ უფლება. ანტიფრიზი mix შეიძლება მიღწეულ იქნას მხოლოდ მაშინ, როცა ორივე ნივთიერებების აქვს იგივე რაოდენობის დანამატებს. სხვადასხვა კომპანიები იყენებენ სხვადასხვა დანამატებით მათი პროდუქცია, ასე რომ ყოველთვის არ მოსწონს თხევადი იქნება თავსებადი ერთმანეთს. ანტიფრიზი ფერი არ აქვს მნიშვნელობა აქ. დიახ, ეთილენგლიკოლის ანტიფრიზი ყველას აქვს იგივე შემადგენლობა. შეურიეთ ეს შეიძლება იყოს ნებისმიერი პროპორციები. მაგრამ დანამატები სიტუაცია სხვაა. ზოგიერთი, დამოკიდებულია მწარმოებელი, შეიძლება არაორგანული ნაერთების (ფოსფატი, ამინი, და ბორის nitride), მეორე - ახალი თაობის ქიმიური ნაერთების. ამიტომ, როდესაც დამაკავშირებელი ყველა ამ ნივთიერებების, საპოხი და antirust თვისებები, რომლებიც ადრე გათვალისწინებული გამაგრილებლის გაუარესდება რამდენჯერმე. დასკვნა ეს არის მხოლოდ ერთი - ავურიოთ სხვადასხვა ანტიფრიზი გარეშე კითხულობს შემადგენლობა დანამატები არ არის რეკომენდირებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს ხშირი გადახურება, და, შესაბამისად, შემცირდება მომსახურების ცხოვრებაში საავტომობილო და გათბობის სისტემები.

როგორ არ უნდა ყიდვა ყალბი?

სამწუხაროდ, არც რუსეთში, არც ევროპაში არ არსებობს ერთიანი სტანდარტი, რომელიც არეგულირებს ცხოვრებაში გამაგრილებლის. სხვა სიტყვებით, საწინააღმდეგო ყინვის სერტიფიცირების არ არის სავალდებულო. აქედან გამომდინარე, თუ არა, რომ ეს არის მაღალი ხარისხის ანტიფრიზი ან ყალბი, არსებობს სპეციალური კვლევის უბრალოდ შეუძლებელია.

თუმცა, არა ყველა ასე უიმედო. შეამციროს რისკი ყალბი შესყიდვები, რადგან საქონელი არ იქნა სწორად. ყიდვისას ანტიფრიზი უნდა ყურადღება მიაქციონ ამ ასპექტს:

1. ადგილზე შეძენა. თუ ყიდვა საქონლის სპეციალიზებული მაღაზიები, არსებობს რისკი, რომ იპოვოს ყალბი მნიშვნელოვნად შემცირდა. გახსოვდეთ, რომ უფრო ცნობილია ქალაქის (რაიონის), ამ ეტაპზე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ stumble საფუძველზე პროცედურა. ასეთი მაღაზიებში აუცილებლად ტესტირება და უპირობოდ უზრუნველყოს ყველა დოკუმენტები და ხარისხის სერტიფიკატი გადაეცემა ტვირთი.
2. ინფორმაცია ეტიკეტზე. არჩევის, წაიკითხა წერილობით იარლიყი. წლის canister მაღალი ხარისხის ანტიფრიზი ყოველთვის გამოირჩეოდა ნომერი TU როგორც მწარმოებელი სტანდარტი. ბოლო ხშირად ხდება იმპორტის ანტიფრიზი. თქვენ ასევე უნდა შევხედოთ გასვლის თარიღი და თარიღი საქონლის წარმოების. და ბოლოს, უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა კეთილსინდისიერი მწარმოებლები ყოველთვის მიუთითებს ეტიკეტზე კოორდინატები მისამართზე. თუ ანტიფრიზი არ არის ბრენდის მწარმოებელი და დაკარგული მონაცემები სპეციფიკაციები, მაშინ იგი მოსაკლავად ავტოფარეხით გზა, რომ არის ყალბი.
3. ღირებულება. გასაგებია, ანტიფრიზი, რომელიც შეიძლება შეიძინა ფასად იმავე თვალსაზრისით, მინერალური წყლის მოცულობა, არ არის ხარისხი. მაგრამ ასევე ყველაზე ძვირადღირებული ყიდვა ანტიფრიზი არ არის საჭირო. უმჯობესია ჯოხი "ოქროს შუალედი" პრინციპი, ასევე, შეძლებისდაგვარად, რათა იპოვოს მიმოხილვა ინტერნეტში ამ მწარმოებელი. წინააღმდეგ შემთხვევაში ანტიფრიზი ავტომობილის გათბობის სისტემები არ მოიტანს რაიმე კარგი. საავტომობილო მუდმივად overheated და ღუმელი კვების მხოლოდ ცივი ჰაერის.

შერევით ანტიფრიზი ზეთი

იყო ზეთი ანტიფრიზი. რა უნდა გავაკეთოთ? ზოგადად, ეს მოვლენა არის ძალიან იშვიათი იმპორტისა და შიდა მანქანები (ხშირად ანტიფრიზი უბრალოდ "ქაფი" და გაფართოების ავზი). მაგრამ რა უნდა გააკეთოს ამ სიტუაციაში? დასაწყისისთვის, უნდა აღინიშნოს, რომ ყველაზე მეტად დღევანდელ მანქანები განსაკუთრებით იმპორტირებული, აღჭურვილია სპეციალური სითბოს exchanger, რომელიც მდებარეობს საბინაო ზეთი ფილტრი. ამ ეტაპზე, ნავთობის გაცვლა ხდება გამაგრილებლის. და თუ სითბო დაკარგა წინა ტბები, შესაძლებლობა შერევას ორი ნივთიერებების მანქანა მნიშვნელოვნად ზრდის.

სხვათა შორის, ძრავის გაშვებული, ალბათობა გადასვლას ნავთობის სოდ-ის გაცილებით მაღალია, ვიდრე მოჩვენებითი (თუნდაც ის არის ყველაზე ძვირადღირებული საწინააღმდეგო გაყინვა). რა არის ეს? სინამდვილეში, ყველაფერი ძალიან მარტივია. ეს მოვლენა გამოწვეული ზეწოლის სისტემის შიგნით. როდესაც საავტომობილო გამორთულია რამდენიმე წუთის შემდეგ მისი დონე არსებითად ტოლია ატმოსფერული წნევა.

შედეგები შერევას ზეთი ანტიფრიზი

გახსოვდეთ, ეთილენგლიკოლის, ზეთში, შეიძლება მნიშვნელოვნად ზიანს ოპერაციის ძრავა და მისი კომპონენტები, ასე რომ, თუ პროცენტული შემცველობა ნიშნის 0.35 პროცენტი, დაუყოვნებლივ უნდა დაუკავშირდეთ მომსახურების სადგური. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არის სავსე ძრავა და კოროზიის დაზიანება ზეთოვანი ფილმი ცილინდრიანი კედლები.

რამდენად ხშირად უნდა შევცვალო ანტიფრიზი?

ეს რა არის და რატომ არის ეს სითხე, ჩვენ უკვე ნაპოვნი. ახლა შეცვლის სიხშირე. და შეცვალოს ანტიფრიზი რეკომენდირებულია ყოველ 60-80 ათასი კილომეტრი და სასურველია ადრე დაწყების ზამთრის ცივი. ახალი საწინააღმდეგო გაყინვას და გაზქურა, და ძრავის კენჭს შეუფერხებლად რამდენიმე თვის განმავლობაში და წლების განმავლობაშიც კი.