VAZ 21014 - მეცხრე ტალღა: ჩადის

წარმოების სერია წინა მანქანა "Samara" ვოლგა მანქანა დაიწყო მრავალი წლის წინ - დიდი ხნით ადრე მხრივ საუკუნის. ეს მანქანები სცილდება ჩვეულებრივი ყველა VAZ "კლასიკა", იმ დროს ისინი თანამედროვე, დინამიური და კიდევ ცოტა აგრესიული. ბევრი წელი გავიდა, და ღირსეული შემცვლელი გაგრძელებას ეს ტენდენცია არის, უბრალოდ, არ არსებობს. ეს ყველაფერი გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ დიზაინერების AvtoVAZ გადაწყვიტა, რომ არ გამოგონება მეხუთე საჭე, და მიიღოს ღრმა restyling ერთხელ პოპულარული მოდელები. არ ყველაზე ორიგინალური გადაწყვეტა, მაგრამ ეს ასე არ იყო ცუდი - სინათლე VAZ 21014 და სხვა მოდიფიკაციები სამ და ხუთკარიანი ჰეჩბეკი.

სერიული წარმოება "სატელიტური" ახალი თაობა 2003 წელს დაიწყო, როგორც ეს გაგრძელდება, შესაბამისად გეგმები საავტომობილო ბოლომდე 2013 აქვეყნებს ახალი ჰეჩბეკი ნაჩვენები იყო ორი წლით ადრე, და ტერმინის მობილური გამოიწვია დიდი ინტერესი. ინსტრუმენტი პანელი, დღეს "ევროპის" სტილში, რეგულირებადი საჭის სვეტი, ელექტრო შუშები, გამაცხელებელი ახალი დიზაინი და უფრო თანამედროვე დიზაინით - ეს ყველაფერი "tuning" ვაზ 21014 დადებითად ზღვარის ახალი მოდელი მისი წინაპრები. ცვლილებები შევიდა და ძრავა. ახლა VAZ 21014 აწესებს ახალ vosmiklapanny 1.5 ლიტრი ძრავით შეფრქვევის სისტემა. თუ ვსაუბრობთ გარე, რომ მთელი ეს ჰგავს თვისებები ძველი "ცხრა" მნიშვნელოვანი ცვლილებები დაატყდა spoiler, ორივე ბამპერი და განათების მოწყობილობა. გააუმჯობესოს უსაფრთხოების ავტომობილის ტექნიკური აღჭურვილობა არ დაემატა ABS და უსაფრთხოების მინის.

2007 წლიდან, ახალი ერა იწყება vosmiklapannogo ძრავა (1.6 ლიტრი), რომელიც დამონტაჟებული VAZ 21014. Tuning ასეთი დადებითი ზეგავლენა გზა მანქანა - პირველ რიგში, ძრავის აკმაყოფილებს Euro-3 ეკოლოგიური სტანდარტული, და მეორე, კატალიზატორი არის განლაგებული უახლოეს საავტომობილო ვიდრე ქვეშ ბოლოში, ალუმინის მიმღები შეცვალა პლასტმასის. Inside, ცვლილებები განხორციელდა torpedoes - იგი მზადდება უფრო ხისტი მატერიალური, დასძინა მარტივი ბორტ კომპიუტერი.

In 2008, კარებზე VAZ 21014 შეიცვალა ფართო moldings ვიწრო, მაშინაც კი, ერთი წლის შემდეგ, უკვე დაყენებული სისტემა, რომელიც აღჭურვილია მანქანები და დღემდე - 16 სარქველიანი ინჟექტორი ძრავის (1.6 ლიტრი, 89 ცძ). აღქმა ცვლილებები და სხვა კვანძების, კერძოდ, დამონტაჟდა ახალი 5-სიჩქარიანი ტრანსმისია, დისკური წინა დისკები და ახალი გაუმჯობესებული ძალაუფლება. შედეგად, ეს შესაძლებელია საუბარი უმაღლესი აჩქარების დინამიკა, ქვედა საწვავის ხარჯი, ასევე ოდნავ შემცირდა კლირენსი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დამაჯერებლად დადოს თავის მხრივ. მოდიფიკაცია VAZ 21014 დასრულდა 14 დიუმიანი დისკები, დაკეცილი უკანა სავარძელი უკან შესაძლებელი ხდება ტრანსპორტირება ხანგრძლივი იტვირთება.

ზოგადად, ეს ვერსია "Samara" - იდეალურად მისაღები ვარიანტია ოპერაცია ყოველდღე. Quality შეჩერება და კარგი ძრავის იძლევა კარგი იმპულსი და ნდობა, როდესაც გასწრება. მანქანის ინტერიერი ძნელად თანამედროვე, მაგრამ ინტერიერი საკმაოდ კომფორტული, ეს ასევე ეხება გრძელი დისტანციებზე.