Ავტო, Მანქანა
Swim სიჩქარე VAZ-2114 - მიზეზები და გადაწყვეტილებები
პრობლემა მცურავი მონაცვლეობით შეიძლება მოხდეს თითოეული მანქანის მფლობელი. და ეს არ აქვს მნიშვნელობა, ეს ძრავა carburetor ან ინჟექტორი. მიზეზები მკვეთრი jumps რევოლუციების შეიძლება იყოს საკმაოდ ბევრი. და დღეს, ჩვენ მიგვაჩნია, რომ სიტუაცია, სადაც დაკარგა ათწილადი VAZ-2114, ასევე, თუ როგორ უნდა გადაჭრას ეს პრობლემა.
ძრავის ECU
ძალიან ხშირად მიზეზი უბედურება ის არის, რომ ეს არის "ტვინის" მანქანა, რომ არის, ელექტრონული კონტროლის ერთეული. იმ შემთხვევაში, თუ დაზიანების სენსორი, რომელიც პასუხისმგებელია სწორი ფუნქციონირების შიდა წვის ძრავა, ან კომპიუტერი, არ შეუძლია კონკრეტული და ზუსტი ბრძანება სისტემა, რაც იწვევს გამოჩენა მცურავი სიჩქარე, როდესაც გადასვლას საჰაერო მხარეს. ამ შემთხვევაში, წასვლა მომსახურების ცენტრი და შეასრულოს ECU დიაგნოსტიკა, როგორც საკუთარი გარეშე სპეციალური ინსტრუმენტები და მოწყობილობები ძნელად შესაძლებელია დადგინდეს შეცდომა კოდები და troubleshooting.
სენსორები და მათი მარცხი
რა თქმა უნდა, იმ შემთხვევაში, თუ კომპიუტერი აძლევს out არასწორი გუნდი, ეს იმას არ ნიშნავს, რომ ეს არის მწყობრიდან. ზიანი მიაყენოს იხილოთ შემდეგ სენსორები:
- IAC (მარეგულირებელი of idling).
- DMRV (MAF სენსორი).
- EGR.
ეს იმიტომ, რომ ეს საკითხი ხშირად float მონაცვლეობით VAZ-2114.
თუ ყველა ამ ელემენტების ვმუშაობთ სწორად, თქვენ უნდა დიაგნოსტიკა სანთლებს და შემოწმება მდგომარეობის ჰაერის ფილტრი. სხვათა შორის, ზოგჯერ მიზეზია მცურავი სიჩქარე ხდება არ არის სენსორი თავად და მისი ელექტრო გაყვანილობა.
რატომ swim სიჩქარე VAZ-2114? დიაგნოზი IAC
პირველ რიგში, ჩვენ შეამოწმოს IAC probe. მანქანები შიდა პროდუქტის ის დამონტაჟებულია throttle ორგანოს ახლოს throttle თანამდებობა სენსორი ორი სამონტაჟო ხრახნები. შეამოწმოს, თუ ეს მუშაობს, ჩვენ უნდა მოამზადოს multimeter. პირველი, გამორთეთ ანთება, მაშინ შეუსაბამობა კონექტორი მავთულის სენსორი და საშუალებით ჩვენი აპარატის საზომი დონეზე წინააღმდეგობის შორის კონტროლერი კონტაქტები. ნორმალურ პირობებში, ეს მნიშვნელობა 40-80 ohms. თუ მიღებული კითხვას არ არის სწორი, სავარაუდოდ, მარეგულირებელი დადგა ბრალია. ამ შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს.
DMRV
შემდეგი ხაზი გამშვები - მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი.
EGR სარქველი
ეს მოწყობილობა არის სენსორი EGR. EGR სარქველი ხელმძღვანელობს ნაწილი ამ აირების წვის, რითაც იზრდება ალბათობა სრული წვის და, შესაბამისად, შემცირების დონე ტოქსიკური გამოყოფა გარეთ ატმოსფეროს. დიზაინი, ეს ნაჭერი არის ძალიან მარტივი, მაგრამ ძალიან ხშირად მისი პრობლემები.
რატომ float carburettor ძრავები ფუჭად?
VAZ-2114 "Samara" ერთად carbureted შიდა წვის ძრავა ასევე არ არის იმუნური ასეთი პრობლემები. რა ხდება, საბედნიეროდ, არ არის ყოველდღე, მაგრამ მაინც. მთავარი მიზეზი ის არის გაუმართავი ან არასწორად მორგებული carburetor თავად. ასევე მცურავი სიჩქარე შეიძლება იყოს გამოწვეული ჰაერის შეწოვის ან წუნდებული solenoid სარქველი XX. გარდა ამისა, ეს აუცილებელია, რათა შეამოწმოს ჰაერის ფილტრი ყოფნა ანაბარი.
მაგრამ ყველაზე მცურავი დაკარგა მოხდეს იმიტომ, რომ არასწორი carburetor კორექტირებას. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა კონფიგურაცია სწორად გარდამტეხი ხრახნები ხარისხისა და რაოდენობის საწვავი.
რაც შეეხება solenoid სარქველი, შესაძლებელია დიაგნოსტიკა წაშლის გარეშე ეს დენის კაბელი. საკმარისი ანთება ტვინის touch საკონტაქტო სარქველი - დაჭერით უნდა გამოჩნდება. თუ არა, შეგიძლიათ ცდილობენ შეეხოთ საკონტაქტო მავთული, რომელიც დაკავშირებულია დადებითი ტერმინალის ელემენტზე. თუ და მას შემდეგ, რაც თქვენ არ მესმის დაჭერით, მაშინ, სავარაუდოდ, სარქველი მოვიდა malfunction. შესაკეთებლად, თქვენ უნდა unscrew და სუფთა nozzle.
ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ რატომ float გამოდის on VAZ-2114 და როგორ ამ პრობლემის მოგვარებას დამოკიდებულია ტიპის ბრალია.
Similar articles
Trending Now