VAZ-2101, გენერატორი გაყვანილობა სქემა, შეკეთება, გამოცვლა

მანქანა VAZ-2101 გენერატორი არის ერთ ერთი დენის წყარო. მეორე - ბატარეის, მაგრამ ეს მხოლოდ ჩართული დამწყებ ძრავი, დანარჩენი დრო შევსება გენერატორი. ეს სიმბიოზი განახორციელოს ძალა სამომხმარებლო მიღებული მაშინაც კი, როდესაც საავტომობილო შეჩერდა. შეგიძლიათ გააკეთოთ შედარებით მოტოციკლები საქართველოს "მინსკი", წარმოებული საბჭოთა ეპოქაში.

ისინი არ არსებობს ბატარეის, რომელიც ოდნავ შემცირდა ღირებულება მანქანა, მაგრამ განათების მოწყობილობების მხოლოდ მუშაობდა მიიღო ძრავა. მაგრამ ეს წერილები. მანქანით, ასეთი სქემა მოუხერხებელია, როგორც დაწყების ძრავა უნდა განხორციელდეს "მოსახვევებში" შემქმნელის ან tug. და ეს არის საკმაოდ ძლიერი სირთულეები.

ძირითადი კომპონენტების გენერატორი

სტრუქტურულად, იგი შედგება შემდეგი კომპონენტებისაგან:

1. როტორის - მოძრავი ნაწილი გარდამავალია ძრავის crankshaft. მას აქვს სფეროში ლიკვიდაცია.
2. სტატორის - სტაციონარული ნაწილი გენერატორი ასევე აქვს ლიკვიდაცია.
3. წინა და უკანა მოიცავს, შიგნით, რომელიც საკისრები დამონტაჟებულია. ისინი თვალები დანართი ძრავა. უკან საფარი არის capacitor შეწყვეტასთან სასურველი AC კომპონენტი.
4. Semiconductor ხიდი - სახელწოდებით "ნალის" for მსგავსება. სამი წყვილი ნახევარგამტარული ძალა დიოდები დამონტაჟებულია ნალის ფორმის ბაზა.
5. Pulley, რომელიც ქამარი ნახმარი გენერატორი VAZ-2101. Strap wedge (თანამედროვე მანქანების გამოიყენოთ mnogorucheykovy).
6. მარეგულირებელი ძაბვის VAZ-2101 დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილების, დაშორებით გენერატორი. მიუხედავად ამისა, იგი უნდა ჩაითვალოს ნაწილი დიზაინი.
7. ჯაგრისები დამონტაჟებულია შიგნით გენერატორი და გადამცემი მიწოდება ძაბვის აგზნების გრაგნილი (როტორის).

ლიკვიდაცია გენერატორი

სულ ორი - rotor (აგზნება) და სტატორის (ძალა). მუშაობის პრინციპი აპარატის არის, რომ გამომავალი ძალა ლიკვიდაცია მიმდინარე შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შემდეგი ორი პირობა:

1. არსებობს მუდმივი მაგნიტური ველი.
2. ეს ველი გარდამავალია ნათესავი ძალა ლიკვიდაცია.

მხოლოდ მაშინ, როდესაც მათი მუშაობა დაექვემდებარება გენერატორი. ვრცელდება ძაბვის rotor ლიკვიდაცია მიიღოს მაგნიტური ველი. როგორც rotor გარდამავალია მიერ crankshaft, მეორე მდგომარეობაში. მაგრამ ჩვენ უნდა ყურადღება მიაქციონ, რა არის კავშირი სქემა VAZ-2101. ეს უკავშირდება პარალელურად ბატარეის დატენვის.

მუშაობის პრინციპი გენერატორი

საწყის მომენტში (at ძრავის დაწყება) სისტემის ძაბვის ტოლია, რაც არსებობს ბატარეის (დაახლოებით 12 V). და მოჩვენებითი, ეს იქნება დაახლოებით ამ დონეზე შენარჩუნდება. მაგრამ ზრდა rotor სიჩქარე იქნება ხტომა ძაბვის მდე 30 ვ მიზეზი: აგზნების ლიკვიდაცია მიეწოდება უმაღლესი ძაბვის გამო ზრდა rotor სიჩქარე (სიჩქარე მაგნიტური ველი იზრდება). ეს შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება მანქანა გაყვანილობა და მარცხი მომხმარებელს.

ძაბვის რეგულატორი და ფუნჯი

აუცილებელია, რომ გენერატორის გამომავალი ძაბვის რჩება, და იყენებს მარტივი პრინციპი ამ. თუ თქვენ დარწმუნდით, რომ მიწოდება ძაბვის rotor ლიკვიდაცია არის მუდმივი, თქვენ, რათა თავიდან ავიცილოთ შეცვლის მაგნიტური ველი. On VAZ-2101 გენერატორი უნდა მოქმედებენ დატვირთვა 13-14 V. მაშინაც კი, ორი იდენტური დიზაინი სარელეო მარეგულირებელი შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ღირებულება ძაბვის.

Controller ტიპის:

1. მექანიკური - არის გულში ელექტრომექანიკური სარელეო და წინააღმდეგობის გაწევა შეამციროს ძაბვის.
2. Semiconductor - საფუძველზე მცირე ჩართვა დაბალი სიმძლავრის ტრანზისტორი ან როგორც ძალაუფლების შეცვლა.
3. შერეული - დიზაინი აქვს როგორც ტრანზისტორი ჩართვა და ელექტრომაგნიტური სარელეო.

ჯაგრისები - ეს არის ელემენტი, რომლითაც oscillator ჩართვა მიხვდა დამაკავშირებელი VAZ-2101. მათი მეშვეობით ძაბვის მიმართა საკონტაქტო რგოლები მოძრავი rotor.

როგორ ამოიღონ გენერატორი

დემონტაჟი, თქვენ უნდა შემდეგი ინსტრუმენტები:

1. Spanners 10, 13 და 17.
2. სამონტაჟო დანა.
3. გადასვლას საპოხი როგორიცაა WD-40.

თავდაპირველად, შეუსაბამობა ბატარეას და შეუსაბამობა მავთული გენერატორი. სასურველია, რომ ყველა სამუშაო ხორციელდება ოდნავ შემაღლებულ წინა ნაწილი, ავტომანქანა ან დაკვირვების pit მიმდებარე. სანამ ამოიღონ გენერატორი, თქვენ უნდა loosen ქამარი. ამ სრულიად unscrews თხილის გასაღები 17 ზედა ორგანოს სამონტაჟო stud ძრავის ბლოკი. მას, პრობლემები არ უნდა წარმოიშვას.

გენერატორი საცხოვრებელი უნდა გადავიდეს ბლოკი, და შემდეგ მიიღოს off ქამარი. პრობლემური დაასუსტებს ბოლოში bolt. იგი ახლოს არის ადგილზე, ის ხშირად მთავრდება მტვერი, ჭუჭყიანი და წყალი. ამიტომ წინასწარ მკურნალობა ხრახნიანი დაკავშირებით გადასვლას საპოხი.

გენერატორი მონტაჟი

მონტაჟი ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. თუ თქვენ უნდა შეცვალოს გენერატორი უფრო ძლიერი, შეგიძლიათ დააყენოთ ანალოგი მოდელი VAZ-2107 მანქანაში, ან 2109. მათ აქვთ უფრო მეტი ძალა და შეუძლია უზრუნველყოს სტაბილური ბატარეის დატენვის. განსხვავებით "მშობლიური" VAZ-2101 მდგომარეობს იმაში, რომ ძაბვის რეგულატორის ერთად ფუნჯი ასამბლეის.

მთავარი ის არის, რომ არ არსებობს მიკერძოება, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ქამარი იქნება შესვენება, აცვიათ out სწრაფად, დატვირთვის rotor გაიზრდება რამდენჯერმე. ჩვეულებრივი ოპერაცია აუცილებელია, რომ ელემენტს აქვს გარკვეული დაძაბულობა. ეს ყველაფერი რეგულირდება შეცვლის პოზიციას საავტომობილო საცხოვრებელი. საკეტი თხილის იწარმოება ზედა ნაწილი გენერატორი.

troubleshooting

შემდეგი მექანიკური და ელექტრო დაზიანება შეიძლება მოხდეს გენერატორი:

1. ტარების აცვიათ დიაგნოზი საწყისი დამახასიათებელი whistling ან სახეხი აპარატურა მხარეს. Grease შიგნით ტარების ორთქლდება, დროთა განმავლობაში, რამაც უთანხმოება იზრდება.
2. Brush გენერატორი VAZ-2101 უნდა დაუყოვნებლივ შეცვალა, რათა უზრუნველყოს ნორმალური ფუნქციონირების მანქანა. თუ ისინი ნახმარი, გაფრთხილება ნათურა ბატარეის სურათი lights დაფა.
3. არასაკმარისი ან ზედმეტი ხარჯის ბატარეის - ეს არის ნათელი მარცხი ძაბვის რეგულატორი. გამშვები შეიძლება განხორციელდეს ჩვეულებრივი multimeter. დაწყება ძრავა, მოიცავს ავლით ფონზე. ფუჭად უნდა იყოს დაახლოებით 800 რევოლუციების წუთში. აუცილებელია, რომ ძაბვის ტერმინალებში ბატარეის ~ 13.2 ვ
4. მოციმციმე შუქი პულსაცია - ნიშანია მარცხი ერთი ან ორი ნახევარგამტარული დიოდი წელს rectifier ასამბლეის. On VAZ-2101 გენერატორი აგებულია კლასიკური სქემა - წარმოშობს სამი ეტაპი, შემდეგ გამოყენებით rectifier გარდაქმნის შევიდა პირდაპირი მიმდინარე.
5. იმ შემთხვევაში, გენერატორი არ დააკისროს, და rectifier და ძაბვის მარეგულირებელი OK, ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ განადგურების ერთ-ერთი გრაგნილების. ამ შემთხვევაში გენერატორი განხორციელდეს შეცვლის ან დაყენების ახალი rotor და სტატორის (დამოკიდებულია რომელი გრაგნილების დანგრეული). დიაგნოზი კეთდება გამოყენებით tester.

შედეგები

მიუხედავად იმისა, რომ მისი აშკარა სიმარტივის, ვაზ-2101 გენერატორი შეუძლია მიიტანოს ბევრი უბედურება მფლობელი. და თუ თქვენ შეამჩნევთ დროს მოგზაურობა, რომ აანთო ნათურა ინსტრუმენტი პანელი, აუცილებელია, რაც შეიძლება მალე მიიღოს ზომები მის აღმოსაფხვრელად მწყობრიდან. ზოგჯერ ხდება, რომ მავთულის იჟანგება, დავკარგეთ, მაგრამ ეს აუცილებელია, რათა დადგინდეს ადრეულ ეტაპზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მკვდარი ბატარეის წავა შორს.