Razdatka "Chevrolet Niva": ტექნიკური თვისებები მოწყობილობა

ნადირობა და თევზაობა "ნივა" - შეუცვლელი მანქანა. იგი არის ცნობილი მისი მანევრირების და მარტივი მოწყობილობა. რა თქმა უნდა, წლების განმავლობაში მოდელი მნიშვნელოვნად მოძველებულია. მაგრამ არსებობს ვარიანტი ყიდვა "Chevrolet Niva". ეს უფრო მოდერნიზებული მანქანა სასიამოვნო გარეგნობის და არანაკლებ კარგი მახასიათებლები patency. რა არის საიდუმლო რელიეფის? ეს არის მარტივი - მითითებული razdatka on "Chevrolet Niva". მისი მოწყობილობა, პრინციპი და რეჟიმი - შემდეგ ამ მუხლით.

რატომ გვჭირდება?

ამ კვანძის არის შეუცვლელი ელემენტია ოთხი წამყვანი მანქანა. ყუთი და razdatka "Chevrolet Niva" გადანაწილება ბრუნვის შორის წამყვანი ღერძების (რომლებიც მანქანაში ორი). ეს მექანიზმი, საჭიროების შემთხვევაში ზრდის ბრუნვის დროს მოძრაობა (ე.წ. ponizhaykoy). აღსანიშნავია, რომ გადაცემის შემთხვევაში დამონტაჟებულია არა მხოლოდ ყველა წამყვანი ჯიპები. ხშირად, ასეთი სისტემა აღჭურვილია სატვირთო, ამწეები და სხვა სპეციალური ტექნიკა.

სახეობების

არსებობს რამდენიმე სახის მონაცემები ელემენტები:

• აღჭურვილია კოაქსიალური წამყვანი ლილვები. ამ ტიპის გამოიყენება ბევრი ჯიპები. ასეთი პოპულარობა შეიძინა მეშვეობით გამოყენების ერთ საბოლოო დისკის ორივე ხიდები.
• ერთად ბიძგი shaft misalignment. არ არსებობს countershaft. უპირატესობა ამ სისტემის - მაღალი ეფექტურობა და უხმაუროდ ოპერაცია. გარდა ამისა, ასეთი ყუთი ხასიათდება დაბალი ასალაგმად წონა.
• საკეტი drive ღერძი. იგი ადგენს მათ შორის "Chevrolet Niva". აქ არის შესაძლებლობა, გამოიყენოს სრული ბრუნვის გარეშე საჭე spin, რომ ძალიან მნიშვნელოვანია, როდესაც მართვის გამავლობის. წინა ღერძი არის ჩართული მხოლოდ რთულ მონაკვეთებზე. ასფალტზე ჯიპი - monoprivod (მხოლოდ უკანა ხიდი). ეს შეამცირებს საწვავის მოხმარებას და ზრდის განვლადობის, საჭიროების შემთხვევაში (როდესაც "დახურული" წამყვანი). არსებობს ასევე დადებითი საკეტი interaxle.

თქვენი მოწყობილობის შესახებ

მიუხედავად იმისა, რომ პერსპექტივაში-მდე არომატს მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი ეს იგივე საშუალებები. როგორ აკეთებს razdatka ( "ნივა Chevrolet")? ეს ერთეული მოიცავს რამდენიმე ელემენტები:

• წამყვანი shaft.
• interaxle დიფერენციალური საკეტი მექანიზმი.
• Sam დიფერენციალის.
• ქსელი და მექანიზმი.
• წამყვანი shaft და უკანა წინა ღერძი.
• Downshifting.

ეს ყველაფერი კონტროლდება სამგზავრო ნაწილების. ამ მიზნით razdatki ბერკეტი. "Chevrolet Niva" აქვს ორივე lock და შემცირების მექანიზმი. Torque, რომელიც ვრცელდება მთავარი გადაცემის გადაცემის, მიეწოდა წამყვანი shaft. შემდეგი დროს ძალის შორის ნაწილდება ღერძზე. აქ, სამუშაო აკავშირებს ცენტრში დიფერენციალის. ამ კვანძის საშუალებას დისკები როტაცია სხვადასხვა კუთხის სიჩქარეები. სხვათა შორის, დიფერენციალური შეიძლება იყოს რამდენიმე ტიპის:

• დაუბალანსებელი (ავრცელებს ბრუნვის სხვადასხვა პროპორციები).
• სიმეტრიული (თანაბრად ანაწილებს ძალები).

საკეტი

აღსანიშნავია, რომ შიდა ჯიპი razdatka ( "ნივა Chevrolet", კერძოდ) აქვს დიფერენცირებული დაბლოკვის ფუნქცია. ამდენად, ბრუნვის გადაცემა შეიძლება მოხდეს ან სიმეტრიულად ან ასიმეტრიულად დამოკიდებულია თანამდებობაზე ცვლა ბერკეტი სალონში. დაკავშირება წინა ღერძი გამოყენებით ჯაჭვის დისკზე. ეს აქცია შედგება სიჩქარის ერთეული (მონა და სამაგისტრო) და დისკის ჩართვა. ჩართვის თანამედროვე გამავლობის ყველა წამყვანი ავტომატურად. მაგრამ აქ გავრცელებისათვის გადაცემა განკუთვნილია როგორც bevel gear.

რა არის "ponizhaykoy"?

როგორც უკვე ვთქვით ადრე, მისი სრული სახელი - შემცირება მექანიზმი. Razdatka ( "ნივა Chevrolet» 1.6 შედის) გაძლევთ საშუალებას შეცვალოთ მთავარი წყვილი, შესაძლებელი გახადა გაზრდის ბრუნვის. დისკები როტაცია ნელა, მაგრამ დიდი ძალისხმევა. ასე რომ, თუ სატრანსპორტო ჩარჩენილი ტალახში, downshift ხელს უშლის slippage ყველა ღერძი. მანქანა ნელა გავიდნენ ხაფანგში. გულში "ponizhaykoy" არის პრინციპი პლანეტარული Gear.

როგორ მუშაობს იგი?

მუშაობის პრინციპი ეს არის საკმაოდ მარტივი. იგი შედგება გადაცემის ბრუნვის გადამცემი წამყვანი shaft. დამატებითი არსებობს გადაცემის ძალა ცენტრში დიფერენციალის. ძველი "nivas" razdatka ( "ნივა Chevrolet" არ ითვლიან) იყო მექანიზმი გარეშე ბლოკირება. ახლა მანქანა აღჭურვილია სრული დიფერენციალური lock ხისტი tines.

ოპერაციული რეჟიმები razdatki

ეს მექანიზმი შეიძლება მოქმედებენ ხუთ სხვადასხვა რეჟიმები:

• მათ შორის, "neytralke".
• დიფერენციალური გახსნილია როდესაც გამორთულია "ponizhaykoy". ამ შემთხვევაში, ბრუნვის ნაწილდება თანაფარდობა ერთი ორი.
• დიფერენციალური დაბლოკა როდესაც upshifting. აქ, დროის გამოყოფის ხდება ავტომატურად, დამოკიდებულია ძალაუფლება გზაზე.
• Downshift და off დიფერენციალური lock. გადაცემის ძალა ხდება იგივე შეფარდება, როგორც პირველ შემთხვევაში.
• დიფერენციალური დახურულია, შედის "ponizhaykoy". ამ შემთხვევაში, ყველა ხიდები მკაცრად ჩაკეტილი ერთმანეთს, მათ შორის ნახევარი ონლაინ. Torque მზადდება არათანაბარი, დამოკიდებულია ტიპის გზის ზედაპირზე (ტალახი, ქვიშა, და ა.შ.). საუკეთესო მანქანის გამავლობის მიღწეული ამ რეჟიმში მუშაობის. მაგრამ წასვლა მუდმივად downshifts და საკეტები არ იმუშავებს. ასე რომ ზრდის დატვირთვას bearings handout. "Chevrolet Niva" მალე საჭიროებს სერიოზულ ჩარევას გადაცემა. მნიშვნელოვნად ზრდის საწვავის ხარჯი, მკაცრად "ჭამს" საბურავებს.

როგორ გამოვიყენოთ?

გადართვის ბერკეტი აქვს სქემა. იმისათვის, რომ downshift, თქვენ უნდა გადავიდეს ბერკეტი მარჯვნივ, up. დაიბლოკოს დიფერენციალური - გაიყვანოს მარცხნივ ბოლომდე. გარდა ამისა, ბერკეტი აქვს ლათინური lettering. ამდენად, L - არის შემცირდა გადაცემა, N - ნეიტრალური და N - გაიზარდა. ახლა მოდით გავარკვიოთ, თუ როგორ გამოიყენოთ ეს ყველაფერი, ასე რომ თქვენ არ შეკეთება მექანიზმი და არ შეიცვალოს razdatki bearings. "Chevrolet Niva" - უნივერსალური დანიშნულების მანქანა, რომელიც აქტიურად გამოიყენება არა მხოლოდ დაგებული ზედაპირზე, არამედ გზებზე. ასე რომ, თუ თქვენ უნდა გადავლახოთ ford ან აუზი, თქვენ უნდა მთლიანად შეწყვიტოს და ჩართოთ შემცირებული რაოდენობის ნაბიჯები. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: ეს არის აუცილებელი, რომ მოიცავს მხოლოდ მას შემდეგ, სრული გაჩერება. მაშინაც კი, 5 მილი საათში თქვენ გექნებათ გადაცემის შემთხვევაში პრობლემა. მაგრამ დიფერენციალური lock შესაძლებელია წლის წინ. არ სიურპრიზები მოიტანს. ის არის, რომ საწვავის ხარჯი გაიზრდება გამო მუდმივად მუშაობს ორ ღერძს და ნახევრად ღერძი. ზოგიერთ შემთხვევაში, აუცილებელია, რომ მოიცავს downshifting to "Chevrolet Niva"? მისი მუშაობა არის საჭირო გადაკვეთაზე "დიაგონალები", ფონები და ხანგრძლივი ფერდობზე, რომელიც თქვენ ასვლა ნელა. motorists ხშირად სთხოვა: ეს შესაძლებელია წავიდეთ ხანგრძლივი გადაკეტვით? გაითვალისწინეთ, რომ ეს უნდა იყოს მხოლოდ მაშინ, როცა აუცილებელია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს იზრდება დატვირთვა კბილები და ლილვები. თუ ასე ასფალტის მაღალი სიჩქარით, მალე უნდა შეიცვალოს handout on "Chevrolet Niva".

იძულებული გახსნა

ზოგჯერ ხდება, რომ დაბლოკვის შეიკრიბა - ეს არ შეიძლება იყოს გამორთული მაშინაც კი, როდესაც მანქანა გაჩერებულია. სიტუაცია საკმაოდ გავრცელებული "Chevrolet Niva". როგორ უნდა გადაწყდეს ეს? არ არის დარწმუნებული გზა. ამისათვის, ჩვენ მოიცავს საპირისპირო, ოდნავ აჩქარებს და სწორი გადაადგილების დროს გამორთეთ დიფერენციალური lock. გარკვეული სიჩქარე ეს არის მარტივი "დაარტყა". მაგრამ თუ დაფა თქვენ გააგრძელებს დამწვრობა ლამპარი, როგორც სურათი ქვემოთ, lock არ გამორთულია. როგორ უნდა იყოს ამ სიტუაციაში? თქვენ უნდა ჩაერთონ პირველი სიჩქარე და სცადეთ კიდევ ერთხელ გამორთეთ ერთეული. მოძრავი უკან და მეოთხე, თქვენ გადაწყვიტეთ პრობლემა შეიკრიბა დიფერენციალის. ზოგადად რეკომენდირებულია მოიცავს interaxle lock მხოლოდ მძიმე გამავლობის. გადაკვეთაზე ჭუჭყიანი გზების და ქვიშის dunes საკმარისი downshift.

უსაზღვროდ ღრმა puddle

ხშირად არის დავა motorists, საუკეთესო გზა გადაკვეთა ford გადაცემის შემთხვევაში. ზოგს ურჩევნია "whip" წელს puddle დაჩქარება, მეორე - downshifts. როდესაც გაუკეთეს შევიდა ტალახში ორმოს არსებობს დიდი რისკი წყლის hammer - მეშვეობით ფილტრი შევიდა ცილინდრების წყალი მოდის, საავტომობილო "chokes". ამის თავიდან ასაცილებლად, ბევრი მეცნიერი აქვს სპეციალური snorkel. მაგრამ შეგიძლიათ ამის გაკეთება გარეშე. Deep puddle უნდა დაიძლიოს მეორე downshift. ეს არის იმის უზრუნველყოფა, რომ იმ შემთხვევაში, პრობლემები (როდესაც მანქანა იწყებს დაეცემა) დრო გადავიდეს პირველ სიჩქარე და ჩერდება. თუ შევა წყლის აჩქარება (რომელიც არის სწორი გადაწყვეტილება), გვახსოვდეს, რომ შუა გზაზე დისკები შეუძლიათ მიიღონ დავრჩებოდით. ძრავის ძალა არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ გახდეს წამყვანი - მანქანის სადგომის და საავტომობილო დააკავებს ტალღის აგორებას.

რემონტი ყუთი

ხშირად ფარავს handout ( "ნივა Chevrolet" არ არის გამონაკლისი) იწყება გაიაროს ზეთი. ამ შემთხვევაში, დონეზე ყუთში იწყებს ნელა, მაგრამ აუცილებლად მოხვდება. ამ შემთხვევაში აუცილებელია, რომ შეიცვალოს ზეთი ბეჭდების razdatki. "Chevrolet Niva" აღჭურვილია სამი რთული ელემენტები. შეცვალოს ამ ბეჭედს, თქვენ უნდა მიიღოთ ყუთი გარეთ. ეს არის საუკეთესო გაკეთდეს ლიფტით და ათვალიერებენ ხვრელი. ასე რომ, პირველი გარკვევა ყუთი ნავთობის stains და საფუძვლიანად გაიწმინდა. დამატებითი დემონტაჟს propeller shaft. მნიშვნელოვანი: როდესაც მოხსნის ჭანჭიკები, გაეცნონ მათ მდგომარეობას. თუ თემა არის "lapped up", როგორიცაა ჭანჭიკები არ ექვემდებარება ექსპლუატაცია. და იმისათვის, რომ აღმოფხვრას დისბალანსი propeller shaft, რათა კვალი ის სფეროში დემონტაჟი. გარდა ამისა, flange ჩასმული შევიდა shaft ხვრელების და ორი ჭანჭიკები ბრალია გადატანა კაკალი. გამოყენება მცირე სამონტაჟო პირები გამართავს პუნქტს გადახვევა. უფროსი ამოიღონ კაკალი 24 და სარეცხი gat flange. ბოლო ნაწილი ასევე ამოიღეს. შემდეგი, ჩვენ მიიღოს ბინა screwdriver ხელი და ამოიღონ caul გადაცემის შემთხვევაში. დრო განლაგებისათვის ზედაპირზე უნდა წაშლილია ერთად მშრალი ქსოვილით და ვრცელდება ზოგიერთი ნავთობის ახალი დალუქვის ელემენტს. With დახმარებით mandrel პრეს-ჯდება ეს ადგილი. მონტაჟი balling დარჩენილი იმავე წესით. დასრულების სარემონტო სამუშაოები უნდა დაამატოთ ნავთობის razdatku. "Chevrolet Niva" სიყვარული gear საპოხი სიბლანტის 80W90.

სხვა პრობლემები

ზოგჯერ არის ანტიდეტონაციური razdatke. "Chevrolet Niva" - მანქანა არის უფრო საიმედო ვიდრე VAZ-2121, მაგრამ არ გამოვრიცხავ, რომ ასეთი ბრალია. პირველი, რაც თქვენ ყურადღება უნდა მიაქციოს - ხაზზე მოძრაობა. ადრე "nivas" იყო ჯვარი, განბაჟება, რომელიც იყო მიზეზი ბევრი ხმაური და ვიბრაცია. თუ თქვენ გაქვთ "ნივა" ძველი თაობის, შეამოწმეთ პირველი ჯვარი. რაც შეეხება ახალ ვერსიას, არ გამოიყენება მუდმივი სიჩქარე სახსრების. აქ საწინააღმდეგოდ გამორიცხული. აქედან გამომდინარე, მიზეზი ეძებს განვიხილეთ gears, რომლებიც ხელმისაწვდომია ყველაზე Dropbox. თანდასწრებით საწინააღმდეგოდ და სიჩქარის ხარვეზები უნდა შეიცვალოს. იგი ასევე ურჩევს, რომ შეიცვალოს ზეთი razdatke. მნიშვნელოვანი საკითხია - თუ მანქანა გადავლახეთ ღრმა აუზი, ეს უნდა იყოს, რაც შეიძლება მალე შეცვლის grease ყუთში. თანდასწრებით წყალი ზეთი ამცირებს გადაცემის გადაცემის რესურსების გადაცემის და bearings. სხვათა შორის, ბოლო ასევე უნდა შეამოწმოს და შეცვლის. იქნებ კარზე იმის გამო, რომ სუსტი ტარების პოზიცია. Motorists რეკომენდირებულია გამოიყენოთ ანაერობული sealant. მათ უნდა მოექცნენ ტარების გარე რასის ადრე შექმნის ელემენტს ღარები. კიდევ ერთი მიზეზი, - ე.წ. ვერტმფრენი. ეს შესანიშნავი ნაწილი, რომელიც ანიჭებს razbatku ელასტიური დაწყვილება. თუ თქვენ განიცდიან ამ სიმპტომების, შეამოწმეთ აცვიათ splines. თუ არსებობს საწინააღმდეგოდ შეიცვალა.

დასკვნა

ასე რომ, აღმოჩნდა, რომ ასეთი გადაცემის შემთხვევაში. როგორც ხედავთ, ეს არის საკმაოდ რთული მექანიზმი, რომელიც უნდა შეეძლოს სათანადოდ გამოიყენოს და შენარჩუნება. გადაცემის შემთხვევაში ყოველთვის იყო და იქნება საქართველოს განუყოფელი ნაწილი ნებისმიერი ყველა წამყვანი ჯიპი. მან არა ერთხელ გადაარჩინეს motorists გადაკვეთისას რთული დაბრკოლებები.