Popping ხმა ვერ მოხერხდა CV ერთობლივი: თუ როგორ უნდა განსაზღვროს დაზიანება?

მანქანები წინა ძალიან უყვარს motorists მთელს მსოფლიოში. ხშირად გამოიყენება შეჩერების ტიპის "McPherson" სისტემის დიზაინი ასეთი მანქანები. ეს არის ძალიან მარტივი და ძლიერი დიზაინი, რომელიც შეიძლება ფუნქციონირებს მრავალი წლის განმავლობაში ყოველგვარი სერიოზული ზიანი მიაყენა. მაგრამ არსებობს მანქანაზე წინა წამყვანი საკმაოდ დაუცველი მასპინძლებს. ერთ-ერთი მათგანი - ანჯამა თანაბარი კუთხოვანი სიჩქარე, და თუ მარტივია, მხოლოდ მუდმივი სიჩქარე სახსრების, ან "ბროწეული". წარმოების ეს ნაწილები გამოიყენება ყველაზე თანამედროვე და საკმაოდ ძლიერი შენადნობები. სამუშაო ნაწილი მკურნალობას სპეციალური საფარი, საპოხი უნდა უზრუნველყოს დეტალები ხანგრძლივი მუშაობა. მაგრამ გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ არაფერი არ არის მარადიული. CV სახსრების ვერ, მაშინაც კი ახალი მანქანები. როგორ დიაგნოსტიკა malfunction ერთეული, რატომ crunches SHRUS რა გავლენა და როგორ უნდა შეიცვალოს ეს მნიშვნელოვანი დეტალი - ცდილობენ მესმის.

როგორ მუშაობს

დავიწყოთ იმით, რომ არსებობს ორი სახის დამოკიდებული. ეს ინტერიერი, რომელიც მუშაობს უშუალოდ გადაცემის, რომელიც მზადდება გადაადგილება ნახევრად ღერძი, ისევე როგორც გარე - შეგიძლიათ მათ ჰაბები. მათ გადასცემს ბრუნვის დისკები მანქანა.

ზოგჯერ ჩანს, რომ ორივე შიდა და გარე სახსრების შეუძლია მუშაობა დიდი ხნის განმავლობაში და იქნება განადგურებული ერთ დღეში. მაგრამ, ვფიქრობ, ასე არასწორია. როგორც წესი, შიდა კომპონენტები შეიძლება ოპერაცია დიდი ხნის განმავლობაში, მაგრამ გარე აცვიათ ხშირად. და მაშინ მანქანა ხდის popping ხმა ვერ მოხერხდა CV ერთობლივი. მათ შორის ძირითადი მიზეზის გამო - მაღალი დატვირთვები, რომ მოხდეს კერა დისკები მოძრაობაში. ასევე ერთ-ერთი მიზეზი - უმაღლესი კუთხე როტაციის გარე პროდუქტი. ეს ნაწილები სხვადასხვა, და გარეგნულად - შიგნით აქვს ბევრად უფრო დიდი ზომის ვიდრე გარე.

დიზაინი შედგება თასი სხეულის grooves შიგნით და semiaxis გარედან. შიდა ბეჭედი ჰგავს სფერული ყუმბარა გოფრირებული და splined კავშირი. შორის თასი და მფლობელი - 6 ბურთები.

რატომ crunches?

სტრუქტურული წევრი ხორციელდება ზუსტად. საყელო აგზავნის ძალა სხეულზე და ტრიალებს იგი. ბურთები გადაადგილება ღარები, და ის საშუალებას გაძლევთ შეცვალოს კუთხე შორის ღერძი ლილვები.

დროთა განმავლობაში, სადაც ბურთები შეეხოთ სხვა ელემენტები, ზედაპირზე ექვემდებარება გაუარესება და განვითარება. ზოგიერთი ბურთები აქვთ უფასო თამაში, შედეგად მძღოლი ესმის გამორჩეული ხმა ვერ CV ერთობლივი.

მას შემდეგ, რაც ამ კვანძების ერთი წამყვანი მოდის ორი, ზოგჯერ ეს ძალიან რთულია, რათა დადგინდეს, თუ რა სახის ნახმარი out.

ტიპიური მიზეზები მარცხი

მათ შორის საერთო მიზეზების იზოლირებული ქორწინების წარმოება, რომელიც არ შეუძლია იდენტიფიცირება ადრე სამონტაჟო. ძალიან ხშირად, როდესაც ახალი მანქანები აღჭურვილია ყალბი სათადარიგო ნაწილების უხარისხო ლითონის.

კიდევ ერთი საერთო მიზეზი - საპოხი დეფიციტი. იმის გამო, რომ ცუდი ხარისხის anthers (ისინი დაარღვიოს) სამუშაო ნაწილები ენატრება ქვიშა, წყალი, მტვერი გზაზე.

ჯერ კიდევ მნიშვნელოვანია, როგორც მძღოლი მართავს მანქანას. როდესაც აგრესიულ მართვის შიდა გზებისა პროდუქტი ვერ ძალიან სწრაფად. და არ არის ყველაზე საშინელი, popping ხმის მიერ წარმოებული გაუმართავი SHRUS - ესმა ყველა მანქანის მფლობელებს ერთხელ მაინც. ძნელია რაღაც დაბნეული.

სადაც ეს უცნაური ხმაური?

So. თითოეულ დისკის საჭე აქვს ორი ასეთი ნაწილები. შიდა გადამცემი ბრუნვის ენერგიის დიფერენციალური ღერძი, გარე - ღერძი კერა. იგივე დიზაინი, ამ სახსრების სხვადასხვა ზომის.

თვითმმართველობის დიაგნოზი, საიდანაც მოდის ამ nasty popping ხმა ვერ მოხერხდა CV ერთობლივი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ერთი ორი გზა.

ასე რომ, თუ მანქანა ღირს, შეგიძლიათ ცდილობენ გაიყვანოს ღერძი თითოეული ნაწილი თავის მხრივ. თუ ყველაფერი კარგად იქნება, თქვენ ვერ გრძნობენ ნებისმიერი საწინააღმდეგოდ. იმ შემთხვევაში, თუ მუდმივი სიჩქარე სახსრების წავიდა, აცვიათ, და ასევე საკმაოდ დიდი.

თუ თქვენ ნაბიჯი, სასურველია მოუსმინოს ხმები, რომ გასცემს მანქანა.

სიმპტომია SHRUS

ჟღერს, როდესაც მოსახვევებში, მკვეთრი დაჩქარება და დაძლევის დაბრკოლებები. თუმცა, თუ თქვენ უფრო მოვისმინოთ crunch როდესაც მამოძრავებელი სწორი, მაშინ ჩანაცვლება აუცილებელია. მიგყავს ასეთი მანქანა უფრო მარტივად საშიშია.

კერძოდ, ბრალი ვიტყოდი ძლივს აღქმადი jerks როდესაც დაწყებული. მნიშვნელოვანი slack ადვილად განისაზღვრება, როდესაც დაკიდებული საჭე. თქვენ უნდა ვეცადოთ, რომ გადაადგილება სხვადასხვა მიმართულებით. არსებობს საწინააღმდეგოდ? CV სახსრების ჩანაცვლება.

როგორ მე ვიცი, რა SHRUS უხარისხო?

როგორ განსაზღვრავს, თუ რომელი SHRUS crunches? სამწუხაროდ, მაქსიმალურად უნდა დააყენოს ზუსტი დიაგნოზი შეიძლება იყოს რთული იმის გამო, რომ მარცხი "ბროწეული" ძალიან ჰგავს ბრალი ბურთი, საჭე nozzle და სხვები. ამიტომ აუცილებელია, კიდევ ერთხელ გადაამოწმონ მათი სტატუსი.

განახორციელოს დიაგნოსტიკური პროცედურების გარე "ყუმბარა" ძალიან მარტივია. ამისათვის, თქვენ გჭირდებათ მხოლოდ unscrew საჭე ნებისმიერ ექსტრემალურ სიტუაციაში და დაიწყოს გადაადგილება მანქანა. როდესაც ღერძი ლილვები შორის მაქსიმალური კუთხე, შეგიძლიათ ნათლად ისმის popping ხმა ვერ CV ერთობლივი. თუ თქვენ ისმის ხმები, როდესაც თქვენ მივმართოთ მარჯვენა მხარეს, თქვენ უნდა შეცვალოს წესი, თუ crackles, როდესაც თქვენ მივმართოთ მარცხენა, შესაბამისად - დარჩა.

თუმცა, არსებობს გარკვეული თვისებები და შიდა მექანიზმი. ისინი ზოგჯერ crackle როდესაც მამოძრავებელი სწორი. შესამოწმებლად მათ, თქვენ არ შეიძლება ჰქონდეს რაიმე განსაკუთრებული მანქანის სადიაგნოსტიკო უნარები. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ მოკლე მოგზაურობა იმ ადგილას, სადაც არ არსებობს გზები. თქვენ მოისმენს ხმა შესასვლელში კარიერი.

მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გასარკვევად, რომელიც მექანიზმების მწყობრიდან უფრო ზუსტად. თქვენ უნდა ლიფტით. როდესაც მანქანა შეჩერებულია, უნდა ჩაერთონ პირველი მექანიზმი. მოდით დისკები აქციოს ნელა. ეს პოზიცია იქნება მკაფიოდ ისმის crunch. თუ თქვენ გადატანა shaft, თქვენ შეგიძლიათ კვლავ განიცდიან იგივე საწინააღმდეგოდ.

თუ ყველაფერი როგორც აღწერილი - პირდაპირ გზაზე მაღაზიაში ახალი მექანიზმი.

უხარისხო SHRUS: გავლენა

რა შეიძლება იყოს? იმ შემთხვევაში, თუ გარე მექანიზმი - შეიძლება გაყოფილი ტარების კერა. შიდა შეგიძლიათ უბრალოდ სადღაც დაიშლება. და მაშინ უნდა არც დააყენებს ან დარეკეთ ორი სატვირთო. მართოს ასეთი მანქანა არ შეუძლია.

მაგრამ თუ ეს მოხდა მოძრაობა, შედეგები შეიძლება იყოს განსხვავებული. ასეთი რამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შემთხვევა.

როგორ შეცვლის მექანიზმი?

თქვენ უკვე იცით, თუ როგორ უნდა განსაზღვროს გაუმართავი მუდმივი სიჩქარე სახსრების. მაგრამ როგორ უნდა შეცვალოს იგი? ზოგიერთი novice motorists ზოგჯერ კითხვაზე, სარემონტო ნაწილი. ბევრს სურს, რათა თავიდან ავიცილოთ შეცვლის, ღირს ფული. მაგრამ, სამწუხაროდ.

გამოცვლა არ არის დიდი გარიგება. გამკლავება არც. თქვენ უნდა კომპლექტი ინსტრუმენტები, და ორმოს ან ბუდე. თუ თქვენ შეცვლის ყველა მექანიზმი, უმჯობესია ამის გაკეთება სამუშაოს ეტაპობრივად. პირველი, თქვენ უნდა გავაკეთოთ ყველაფერი, ერთი მხრივ, და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გადაადგილება, რათა სხვა. მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული გამოცდილება, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ერთდროულად. განცხადებაში ნათქვამია, რომ მოხსნა მეორე shaft შეიძლება ზოგჯერ გამოიწვიოს დარღვევა gear ასამბლეის ღერძი. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად, აუცილებელია ეწვევა სადგურები. ადრე მოხსნის მეორე shaft, ჩადეთ გამშვები პუნქტის ძველი შენობა უკვე დაშლილი ნაწილები.

შეცვლის გარე მასპინძელი უნდა შეასრულოს დემონტაჟის დისკები. მაშინ ამოიღონ კერა კაკალი, ამოიღონ სამუხრუჭე caliper და დისკი, ბურთი ერთობლივი და ჰალსტუხი. გაიყვანოს დეტალური ჩანაცვლება შესაძლებელია მხოლოდ საშუალებით დააწინაურა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაქუჩი, მაგრამ ეს არის უკეთესი მოხვდა მეშვეობით ხის prorate. როგორც წესი, ეს ოპერაცია არ მიიღებს ბევრი დრო - spline კავშირები მოდის სწრაფი საკმარისი.

შეცვლის ძველ ახალი მექანიზმით უნდა დააყენოს ახალი shaft ჰიმნი და შეცვლის ძველი circlip. ადრე დაყენების ახალი მუდმივი სიჩქარე სახსრების რეკომენდირებულია liberally lubricate იგი. სამონტაჟო ეს shaft ხორციელდება საშუალებით იგივე ჩაქუჩი. შემდეგი, - მექანიზმი დამონტაჟებული კერა, და შემდეგ შეჩერების გროვდება საპირისპირო მიზნით.

შეცვლა შიდა CV ერთობლივი მარტო

როგორც ჩანს, უცნაური, მაგრამ შიდა მექანიზმი ცვლილება ბევრად უფრო ადვილია გარედან. ყველა ჩანაცვლება ასევე შესრულებული ორმოს, ან გამოყენებით ლიფტით. ეს არის კვანძის მოიხსნება მხოლოდ ბოლოში.

პირველი ნაბიჯი უნდა იყოს unscrew ჭანჭიკები პროდუქტი. ახლა ბუდე ნაწილი ტარდება მხოლოდ flange. გარდამტეხი საჭე ერთ ბოლოს პოზიციები, შესაძლებელია, რათა უზრუნველყოს, რომ მექანიზმი დაეცემა საკუთარი. ხოლო შემდეგ - ყველა იგივე, როგორც იმ შემთხვევაში, გარე SHRUS.

სხვადასხვა კომპლექტები შეიძლება სხვადასხვა დაკომპლექტებული. ხშირად, კრეფა შეიძლება იყოს სხვადასხვა რაოდენობის საყელურები, ინარჩუნებს რგოლები, ისევე, როგორც სხვა დამატებითი ელემენტები. ნუ დაგავიწყდებათ დააყენოთ მათ, თუნდაც ბოლო კომპლექტი თქვენ არ ი მათ. შეძენისას სათადარიგო ნაწილები, ყურადღება მიაქციონ პარამეტრები.

მომწონს ყველაზე მეტად სხვა ელემენტები მანქანა, ეს მექანიზმი მოითხოვს გარკვეული ნაწილი ყურადღებას. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანა - ძვირადღირებული სათამაშო. დაუგეგმავი რემონტი ამ სახის შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს ბიუჯეტში. და ეს არის მხოლოდ ყველაზე მინიმალური შესაძლო პრობლემები.

ყოველთვის დარწმუნდით, რომ მანქანა არის კარგ მდგომარეობაში. ეს ზოგავს და თქვენი ცხოვრება და სიცოცხლე თქვენს ახლობლებს.

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ იდენტიფიცირება გაუმართავი მუდმივი სიჩქარის ერთობლივი და შეცვალოს იგი საკუთარი ხელით. ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ აღნიშნული ინფორმაცია სასარგებლო იქნება თქვენთვის.