Off-road ავტომობილის "პრადო 150": tuning, სრული კომპლექტი. Toyota Land Cruiser Prado 150

დღემდე, Toyota Land Cruiser Prado 150 არის ბოლო მეოთხე თაობის Prado ჯიპები. პრეზენტაცია ფრანკფურტის ავტო შოუში 2009 წელს, ავტომობილი გადაეცემა თითქმის ას ოთხმოც ქვეყანაში, უკვე განიცდიდა ერთსართულიანი და განაგრძობს გამარჯვებულ მსვლელობას.

თვისებები Prado 150

კინეტიკური სტაბილიზაციის სისტემა (KDSS) ძალიან მნიშვნელოვანია გამანადგურებელი, რომელიც დღეს ყველაზე ხშირად გამოიყენება ქალაქში. ის ოპტიმიზაციას აძლევს შეჩერების შესრულებას: გამორთვა ავტომატურად ზრდის თავის მოგზაურობას და ბინის გზის პირობებში უზრუნველყოფს ხიბლს.

ასევე სატრანსპორტო საშუალებაა CRAWL სისტემა, რომელიც ნელი გამავლობის მოძრაობას ახორციელებს საკრუიზო კონტროლის ფუნქციას. მისი ეფექტურობა დადასტურებულია ტესტის "Prado 150" -ის გზის მიერ, და არა ერთი.

ელექტრონული თანაშემწე Multi-Terrain Select საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ სხვადასხვა ტიპის გამანადგურებელი (ქვები, ყინული, ტალახი) და შეცვალონ წრიული ხედი (მულტი-ტრირინის მონიტორი), ხოლო კამერებისგან გამოსახულების ბორბლების გადაადგილების ტრაექტორია. დრაივერები აღნიშნავენ, რომ ასეთი ფუნქციის მოხერხებულობაა, მაგრამ ერთი პირობით - თქვენ კვლავ უნდა ვისწავლოთ ეკრანზე სურათის ნდობა. ბევრი ხშირად უნდა გამოიყურებოდეს ქვეშ ბორბლები.

პნევმატური შეჩერება საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ სხეული ოდნავ მარტივად სადესანტო და მგზავრების გადაადგილება.

In Toyota Land Cruiser Prado 150 არსებობს რამდენიმე მცირე გაუმჯობესება, რომელიც არ იმოქმედებს დიზაინი ან შესრულება მანქანა, მაგრამ ისინი სასიამოვნო გარდა. არსებობს ყუთში მაცივარში მაცივარი და 200 ვ. პანორამული სარკეების მონიტორინგისთვის სათვალთვალო ზონები დახურულია სათვალისთვის; სადესანტო მოსაწყობად, ქვედა ხაზი გამოკვეთილია; უკანა კარი ღიაა.

Prado 150- ის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

SUV, რომელიც 2009 წელს გამოჩნდა ბაზარზე განსხვავდება სხვა მწარმოებლების იმავე კლასის მანქანებისგან, რომლებსაც ეყრდნობიან. მადლობა ამ ენერგიის სტრუქტურას, Prado 150 უფრო საიმედო და გრძელვადიანი და ამავე დროს ხარჯავს ცოტა ნაკლები კლასის კოლეგებს.

თუმცა მთავარი უკმარისობა - დიდი მასა და, შესაბამისად, გაზრდილი საწვავის მოხმარება იაპონიას შორის მთავარი სხვაობაა.

გარდა ამისა, მძღოლები აღინიშნება ზედმეტად დიდი რაოდენობის ელექტრონიკა, სავარაუდოდ, რადგან ეს ride ხდება სუფთა.

და არსებობს უარყოფითი მხარეები მოდელების დეტექსტალებში, რომელთა მიმოხილვაც - "პრადო 150" განსხვავდება არ არის საუცხოოა სალონისა და მხარის კარითის გასახსნელად, რისთვისაც საჭიროა თავისუფალი სივრცე დატვირთვა და გადმოტვირთვა.

მოდერნიზაციის მოდელი

2013 წლის აგვისტოში, იყო სარემონტო მოდელი Prado 150, რომელშიც შინაგანმა ბევრი ცვლილება განიცადა. ცენტრალური კონსოლი შეიცვალა ოდნავ, გამორთული დახმარების მაგიდა გამოჩნდა, 4.2-inch ფერადი TFT მრავალფუნქციური საინფორმაციო დისპლეი და მულტიმედიური სისტემა Toyota Touch 2.

მეორე და მესამე რიგის ადგილები გახდა უფრო კომფორტული, ფერადი სქემები და დეკორაციები. უკან კარი დაიწყო გახსნა.

Restiling "Prado 150" შეეხო არა მარტო ინტერიერს და ექსტერიერს, რომელმაც ბევრი შეცვალა (წინა ბამპერი, რადიატორის გრილი, ხელმძღვანელი სინათლე და კუდიანი ლამპის ბლოკი), ასევე შეჩერება. ბევრი მისი ელემენტები მოდერნიზებული და რეკონსტრუირებული იყო ავტომანქანის off-road თვისებების შეუსრულებლობის გარეშე და მგზავრებისთვის უფრო კომფორტული გახდა.

სარემონტო მოდელის საავტომობილო ჯგუფი, როგორც ადრე, შედგება ოთხი ძრავით, რომელიც ცოტა უფრო მწვანე და ეკონომიური გახდა, მაგრამ ახლა მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით.

სრული კომპლექტი დარჩა პრაქტიკულად იგივე, მაგრამ რამდენიმე ახალი სისტემა გამოჩნდა, მათ შორის გაფრთხილება შესაძლებლობა შეჯახების დროს, როდესაც გასვლა პარკირების საპირისპირო. 360 დიაპაზონის ხედვის კამერა შეიძლება დამონტაჟდეს კიდევ ოთხი.

სრული კომპლექტი "პრადო 150"

სტანდარტული ვერსიით, ავტომობილის უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია წინა საჰაერო ბალიშები, ESP, სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD), საგანგებო დამუხრუჭება (EBA), ABS, ტრაქციის კონტროლის სისტემა და საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა . ცენტრალური საკეტი, სიგნალიზაციის სისტემა, დამონტაჟებულია იმობილაიზერი. "კომფორტი", "ელეგანსი", "პრესტიჟი", "ლუქსი" და "შვიდი შვიდი" ლუქსი ემატება დახმარების სისტემებს საბურავის წნევის გაზრდისა და მონიტორინგის დაწყების მიზნით და ბოლო სამივე ასევე რეაგირების ასისტენტია.

ექსტერიერში, გარდა ამისა, "ელეგანსი", "პრესტიჟი" და "ლუქსი" სრული კომპლექტი, LED დღის სინათლე დამონტაჟებულია და ამ უკანასკნელს ასევე აქვს სახურავი რელსები.

საჭე არის ტყავის ყველა და სალონი არის "პრესტიჟი", "ლუქსი" სრული კომპლექტი.

რაც შეეხება კაბინეტში კომფორტს, სავარძლები ყველანაირი სავარძელში თბება, გარდა ბაზა, სარკეები - ყველა და საჭე - დაწყებული "ელეგანსი". "ლუქსი" კონფიგურაციაში, მძღოლის სავარძლების პარამეტრები მეხსიერებაშია, სამი ზონის კლიმატის კონტროლი დამონტაჟებულია და შეჩერების სისუსტე რეგულირდება. დანარჩენ სისტემაში ცოტა განსხვავებაა.

Off-road tuning

იყიდება Toyota Prado 150, off-road tuning იწყება შეჩერების და სხეულის ლიფტით. ლიფტი სხეულის ზემოთ ფარგლებში საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ დიდი დიამეტრის ბორბლები. ძრავის სიმძლავრე 173 ლიტრში. ერთად. საკმარისია დაიძაბება ბორბლები 35 inches ზომის. ამ შემთხვევაში, ქვედა და crankcase უკვე გარანტირებული არ დაიჭირეს არაფერი როდესაც მართავდა უხეში რელიეფის.

მეორე, რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ, სხეულის დაცვა პერიმეტრზეა. რკინაბეტონისა და საყრდენი საყრდენი ქვეშ წინ და უკან, crankcase დაცვა წინა ბამპერის საწყისი მილის ან სქელი ფირფიტა მიეწოდება ნაკრები. როგორც წესი კომპლექტი მოდის ზღურბლებს, მაგრამ თუ ისინი არ არიან, მაშინ უმჯობესია შეიძინონ და დაინსტალირდეს დამატებითი. სახურავზე სხვადასხვა ტვირთის გადასაყვანად შესაძლებელია სარკინიგზო ან ექსპედიციის მაგისტრალის დამონტაჟება იმ კიბეებით, რომლითაც შესაძლებელია სათადარიგო საჭე.

წინა და უკანა ფრჩხილებში უნდა იყოს მაღალი ხარისხის მაჩვენებელი 10,000, რაც დაახლოებით 3 ტონაზეა გათვლილი. ეს არ არის ბევრი. ძირითად კონფიგურაციაში, "პრადო 150" იწონის 2 ტონას, ხოლო გამაძლიერებლებთან ერთად - 2.5 ტონა.

ქალაქი tuning

ქალაქში არ არის საჭირო ჯიხურის სისასტიკე და ეფექტურობა. ქალაქის მანქანა უნდა იყოს სანახაობრივი.

იყიდება Land Cruiser Prado 150, tuning ქალაქის იწყება დამონტაჟება 20 დუიმიანი ბორბლები დაბალი ხარისხის საბურავები. ეს გამოსავალი არის "ორი ერთში": ავტომობილის გამოჩენა და მისი მართვის უნარი აუმჯობესებს.

შეცვლა გამოჩენა მანქანის დაეხმარება სხვადასხვა სახის კალთები on ბამპერები და კარი sill ფირფიტები, კარები, სარკეები. ასეთი დეკორატიული ელემენტების შემთხვევაში ავარიების შეუძლია დაიცვას სხეულის ელემენტები, რომლებიც არ ღირს მეტია, ვიდრე პლასტიკური სამკაულები.

შემდეგი ნაბიჯი არის შეცვლის ოპტიკა. რაც შეეხება "პრადოს", თქვენ არ შეგიძლიათ განსაკუთრებით ფანტაზირება, მაღაზიებში და დილერებთან 'სალონებში შეგიძლიათ შეიძინოთ და დააყენოთ წინა განათება და კუდიანი განათება. ყველაზე ხშირად, bi-xenon ლინზები დამონტაჟებულია ძალიან მიმზიდველი განათების რეჟიმში "ანგელოზი თვალები". იმ შემთხვევაში, თუ ასეთი ოპტიკა გაერთიანდება ექსკლუზიური საჭეების დისკზე და აეროპორტში, მანქანა არასდროს დაკარგავს საერთო ნაკადში.

აუცილებელია ყველა კარზე ფანჯრის გაშვება, რომელიც ვიზუალურად გაფართოვდეს და შთამბეჭდავი მანქანის გარეშე.

Tinting, რა თქმა უნდა, ამშვენებს და იღებს ნებისმიერ მანქანას უფრო მიმზიდველი, მაგრამ არსებობს სტანდარტები, რომლებიც არ უნდა დაირღვეს.

თუნინგის სალონი

სალონი Prado 150 და ასე არ გამოიყურება ცუდი, თუნდაც ქსოვილის upholstery ძირითადი აღჭურვილობა. მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოუტანს რაღაც საგანგებო იგი, საწყისი სტანდარტული სერია.

სალონი "პრადო 150" tuning არის შეცვლის ზოგიერთი ტყავის ელემენტები ან მათი ფერწერა, მონტაჟი დეკორატიული განათება მთელი ინტერიერი ან, მაგალითად, ორი დონის განათება ფეხები, ორიგინალური უგულებელყოფა საჭე და მექანიზმები ავტომატური გადაცემის და გავრცელება.

საგულდაგულოდ გამოიყურება და ზღურბლზე ზედაპირები, რომელიც ასახავს წარწერ Prado და მსუბუქი ხალიჩების სალონში და მაგისტრალური, ლამაზი ფარდები, ქრომირებული ან "ხის ქვეშ" ზედნადები კარზე.

სერვის ცენტრები გთავაზობთ ბევრ მცირე ზომის ნაწილს და აქსესუარებს დამატებითი ინტერიერისთვის.

ავტომობილის დინამიკა

Toyota Land Cruiser Prado 150 - მანქანა არის დიდი და მძიმე. იგი აღჭურვილია საკმარისად ძლიერი ძრავით. მაგრამ როდის მოხდა ეს ნამდვილი მძღოლები დაღლილი, რა არის ჰუდი? "პრადო 150" - ში დინამიური მამოძრავებელი გულშემატკივრები დიზელის ძრავაზე 173 ლიტრიანი ტევადობით. ერთად. საკუთრების ხელსაწყოების გამოყენებით RacingChip Ultimate 30% -ით გაზრდის გარანტიას. იგივე მოწყობილობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბენზინის ძრავების კონტროლის სისტემის რეპროგრამისთვის. თუმცა, მწარმოებელი ითვალისწინებს, რომ ის არ არის პასუხისმგებელი რბოლის Ultimate- ის მუშაობისთვის, თუ გამოიყენება ოქტანური ნომრით ბენზინი 98-ზე.

მაგრამ ჩაატარეთ ჩიპ-ტუნინგი კვალიფიციური სპეციალისტებისთვის, ვინაიდან ეს ძრავების ტექნიკური მახასიათებლების სრული და შესაძლო გაუარესებაა. გარდა ამისა, ძალაუფლების ზრდა იწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას და ასე მნიშვნელოვანია Prado 150- ში.

დღეს, უმეტეს ქვეყნებში ნამდვილი ჯიპები წყვეტს გადაუდებელ აუცილებლობას, ისინი გახდებიან ჰობი, ჩვეულებრივ დიდ მანქანად იქცევიან. ჩარჩო სტრუქტურა ქრება, ჩამკეტები გაქრება, კლირენსი მცირდება. მაგრამ სასოფლო-სამეურნეო დანიშნულების მქონე სასოფლო-სამეურნეო ავტომობილების მოთხოვნა ჯერ კიდევ არ გაქრა, განსაკუთრებით რუსეთში, სადაც გზები და გაუვალი გზები ლეგენდარული გახდება.

კლასიკური გამავრცელებელია Toyota Land Cruiser Prado 150, რომელშიც გაიზარდა ჯვარედინი ქვეყნის უნარი და სიძლიერე წარმატებით კომბინირებულია კომფორტით და ელეგანტური დიზაინით.