MAZ-6440: ტექნიკური და მიმოხილვა

მინსკში საავტომობილო ქარხანა, MAZ, სპეციალიზდება წარმოების დიდი სატვირთო და ნაგავსაყრელის სატვირთო. 2010 წელს, საპროექტო ბიუროში დაიწყო განვითარება ტრაქტორი ერთეული ახალი თაობის. მოდელი განსხვავდება მისი წინამორბედები ძრავის ნაწილების bonneted ტიპის, თანამედროვე დიზაინით და ფუფუნების სალონში.

ახალი დიდხანს

New MAZ მახასიათებლები, რომელიც შენარჩუნებული იყო მაღალ დონეზე, განკუთვნილი ხანგრძლივი haul, საქალაქთაშორისო და საერთაშორისო, ყველაზე რთული მარშრუტები trucking ლოგისტიკის. მანქანა აქვს ყველა საჭირო მონაცემები წარმატებით დასრულების ამოცანები. ეს ძალა და თანამედროვე დიზაინით, კომფორტს და უსაფრთხოებას. მანქანა ითვლება ღირსეული მემკვიდრე ტრადიციების ბელორუსული მექანიკური.

Bonneted ტრაქტორების და მისი უპირატესობები

ევროპული უსაფრთხოების მოთხოვნების ფუნქციონირების ტექნიკური აღჭურვილობა ბოლო წლების განმავლობაში მნიშვნელოვნად გამკაცრდა, განსაკუთრებით უსაფრთხოების მძღოლები ცხოვრებაში. ძრავის ნაწილების bonneted ტიპის აქვს ქონება ენერგიის შთანთქმის დროს შუბლის შეჯახება. წინა ბამპერის, ძლიერი ცხაური მოპირკეთებას პანელები, წინა ბოლომდე და კუდი მძიმე ძრავა მიიღოს სრული ძალა გავლენა. ინერცია მოტეხილობა ამით სრულდება ზონაში ძრავის ნაწილების ნაერთების კაბინა და მძღოლი ისევე როგორც მგზავრი, უცვლელი რჩება.

კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც bonneted სატვირთო, ვიდრე სხვა მანქანები, სატვირთო MAZ, არის დონის ამაღლება სალონში კომფორტს. მისი ადგილმდებარეობის უკან წინა ღერძი, რომ შეიქმნას სივრცე, რომელშიც მძღოლის სავარძელი და ადგილს განთავსდეს კომფორტულად ორი მგზავრი და უკან არ ფილიალი დასვენება ორი საწოლი. In ხანგრძლივი haul ფრენების გარეშე ასეთი მოწყობა არ შეიძლება, იმიტომ, რომ მოძრაობა ხდება გარშემო საათის და თანამშრომლობის მძღოლი სჭირდება კარგი დანარჩენი.

კიდევ ერთი უპირატესობა არის თითქმის შეუზღუდავი დაშვება ძრავი და სხვა ერთეული და ერთეული, რომლებიც ქვეშ hood. უდაო უპირატესობა ახალი ტრაქტორი MAZ-6440 აღიარებულ იქნა როგორც მაღალი რემონტს ძრავის მიღწევა და სხვა ერთეული მდებარეობს ძრავის ნაწილების. წვდომის ელექტროსადგური აღარ არის საჭირო მოხსნას მძიმე სალონში, როგორც კეთდება ყველაზე MAZ. აქტუალური კორექტირებას, მცირე სარემონტო და პრევენციული შენარჩუნება გამკაცრება საკინძები - ეს ყველაფერი შესაძლებელი გახდა გზაზე ან ავტოსადგომზე. უბრალოდ გახსენით hood მანქანა - მძღოლი და მექანიკოსი სრული წვდომა აქვთ ელექტროსადგური.

პრეზენტაცია

MAZ-6440 - პირველი კაპოტი ტრაქტორი ბელარუსი წარმოება, გარდა MAZ-205, წარმოებული ომის შემდგომ წლებში, რომელმაც ძალიან პრიმიტიული მშენებლობა, არასანდო, სუსტი მახასიათებლები. თანამედროვე bonneted ტრაქტორი - არის ძლიერი მანქანა მასპინძელი უპირატესობა, რომელიც მუდმივად იხვეწება.

მინსკში საავტომობილო ქარხანა წარმოდგენილი სიახლეა 2011 საერთაშორისო გამოფენა სატვირთო TIR 2011 ულტრათანამედროვე მოდელი შექმნილია furor.

restyling

ერთი წლის შემდეგ, პირველი შესრულება ტრაქტორი MAZ-6440 მომხმარებელს გაეცნო განახლებული ვერსია, რომელიც აქვს თანამედროვე გარე და მაღალი დონის კომფორტს. ბორბლების ბაზა მანქანა სიგრძივი ერთი მეტრი, იმის გამო, რომ ეს არ იყო შესაძლებლობა, რათა გაიზარდოს გრძივი თვითმფრინავი კაბინა და აღჭურვა საკმარისი ფართო საძილე ტერიტორიაზე. ამავე დროს, განახლებულ წინ მანქანა, მითითებული ბამპერის რთული კონფიგურაციის, რომელსაც არ აქვს გავლენა რეზისტენტული მახასიათებლები, მაგრამ ეს იყო მაგალითი ესთეტიკის თვალსაზრისით დიზაინი, განხორციელებული ნათურა და არის ნაწილი თანამედროვე უგულებელყოფა MAZ-6440. ასევე არსებობს რადიკალურად შეიცვალა ფორმა ოპტიკა და ცხაური. დამატებითი უპირატესობა ტრაქტორი იყო, როგორც განვითარების პასიური უსაფრთხოების მანქანა, რომლის თანახმად, ეს მაჩვენებლები ძალიან ახლოს ევროკავშირის სტანდარტებთან.

ელექტროსადგური

ტვირთის ტრაქტორი MAZ-6440 აღჭურვილია რვა ცილინდრიანი ბრენდის YaMZ D-283 ერთად V ფორმის მოწყობა ცილინდრი, სამუშაო მოცულობა 18 ლიტრი, 600 ლიტრი ტევადობის. s., სტანდარტიზებული ქვეშ Euro 4 სტანდარტებს.

დიზელის ძრავა ერთად ავტომატური ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ბრენდის "ალისონ" 4500R ამერიკული წარმოების.

გზამკვლევი მინსკში საავტომობილო ქარხნის გეგმავს აღჭურვა მათი მანქანა motors საკუთარი წარმოების. მიმდინარეობს მუშაობა, რათა შეიქმნას სხვადასხვა ძრავის მახასიათებლები. ამასობაში, მითითებული ძალა ერთეული Yaroslavl ძრავის ქარხანა MAZ-6440. განიხილავს გამოყენების სისტემა, "მერსედესის" 457 სერია.

გაერთიანების

New MAZ-6440 არის აწყობილი ჩარჩო მხარეს წევრები. Heavy საავტომობილო ეკისრება ოთხი ფეხები რეზინის ძირები. ბევრი კომპონენტი ნასესხები cabover კოლეგებთან, როგორც განვითარებისა და წარმოების ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები არის ძალიან ძვირი, და წარმოების MAZ-6440 განკუთვნილია როგორც ეფექტური და უნდა იყოს ასახული ბიუჯეტში, არ უნდა აღემატებოდეს გარკვეული საშუალოდ. სრულად გადაერთო ახალ მოდელს წინა სავალი ნაწილი, როგორც უკანა ღერძი იკეტება differentials, სამუხრუჭე სისტემა. საორგანიზაციო შემუშავებულია და ხელახლა აღჭურვილია ჰიდრავლიკური booster.

ტრაქტორი აღჭურვილია ერგონომიული სავარძლები, ფუფუნება, კონდიციონერი, კლიმატის კონტროლი, ციფრული ტაქოგრაფის, ელექტრონულად დაბრუნება ლუქი, სტაბილურობის კონტროლი, მაცივარი. მძღოლის სავარძელი გარს ინსტრუმენტი პანელი, საჭის სვეტი რეგულირებადი სიმაღლე და დახრის გრძივი თვითმფრინავი. მანქანა არ არის inferior to დონის კომფორტს უცხოური ანალოგები. ბევრ რამეში, ბელორუსული ტრაქტორები იწყებენ უსწრებენ მანქანები ამერიკული და ევროპული წარმოების.

დამატებითი მოწყობილობები

• კრუიზკონტროლი - ორიგინალური ავტოპილოტი მარეგულირებელი მოძრაობა საბუქსირე ავტომანქანის დატვირთვა იზრდება (მაგ აღმართზე); დასძენს ავტომატური ძრავის სიჩქარე ან ამცირებს ძრავის thrust on წარმოშობის;
• elektropodemny სალონში ლუქი მექანიზმი, ოპერაცია დაფა სპეციალური rocker;
• ციფრული ტაქოგრაფის - სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც პირდაპირ კავშირშია speedometer და აფიქსირებს დისტანციის მიერ მანქანა.
• მონტაჟი კლიმატი, ავტომატური, მექანიკური ამორტიზატორები ოთხ;
• უკანა ხედვის სარკე, ოპერაცია, ელექტრო და მწვავე;
• ფარები ფარები ნახშირბადის ბოჭკოვანი;
• სტაბილურობა - შეუცვლელი ასისტენტი მძღოლი, რომელიც მონიტორინგს სტაბილურობის მოძრაობა;
• DVD-Player სისტემა "quad" ხუთ ადგილიანი changer;
• განათება ნაბიჯები ასვლა ლიფტით;
• მაცივარი 40 ლიტრი;
• Bunks.

MAZ-6440: ფასი

2011 წელს, როდესაც მასობრივი წარმოების ახალი ტრაქტორი დაიწყო, მინსკის საავტომობილო ქარხანა მენეჯერები არ გამოცხადდა ფასები მანქანა, მაგრამ არა ნომრები, მაგრამ ჩვეულებრივი გაზომვა. გაირკვა, რომ MAZ-6440 ეღირება 30% ნაკლები უცხოელ კოლეგებს ამ კლასში. თუმცა, მიუხედავად ასეთი შთამბეჭდავი ფასდაკლება ტრაქტორი ხარჯმა დაახლოებით სამი მილიონი რუბლი, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივი nekapotnye MAZ სატვირთო თითქმის ორჯერ ნაკლები.

მოდელი 6440: მიმოხილვა

დღეისათვის არ არის წარმოებული ამდენი ახალი ტრაქტორები. მანქანა პარამეტრების მოითხოვს შესწორებას დიზაინი ჩართული ბევრი თანამედროვე ტექნიკური გადაწყვეტილებები, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის სრულყოფილი, მაგრამ გრძელვადიან პერსპექტივაში დაპირება, რომ გაამართლოს გათვლებით ინჟინრები.

და მაინც, დღეს მიღებული კავშირი, ძირითადად დადებითი მძღოლები. Truckers ამბობენ, რომ მაღალი დონის კომფორტს, კარგი ხმის იზოლაცია და წინააღმდეგობის, რა თქმა უნდა მძიმე სატვირთო.