Დააკაკუნონ საჭე rack: როგორ უნდა ამოიღონ?

მრავალი motorists ერთ-ერთი პრობლემა ოპერაციის მანქანა არის დარტყმა საჭე სტოიკით, რაც ხდება გავლის გარკვეული დრო. პრობლემა არ წარმოიქმნება იმის გამო, რომ მშენებლობის ხარისხი. პირიქით, ეს თავისთავად ძალიან საიმედო, ასე რომ მხოლოდ ფუნქციონირებს მანქანა არასწორად იწვევს გამოჩენა ასეთი ბრალია. გარდა ამისა, დაბალი ხარისხი შიდა გზების გამოიწვიოს უვარგისი აღმოჩნდა რაიმე მექანიზმი კი აქვს მაღალი საიმედოობის.

ბრალია, რომელიც უშუალოდ სტოიკით, არის ნაჩვენები როგორც დაარტყა ან განცხადება creaking ექსპლუატაციის დროს. გამოჩნდა knocking საჭე rack შეიძლება არა მხოლოდ უარყოფითად იმოქმედებს ქცევის მანქანა გზაზე, არამედ გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. აქედან გამომდინარე, ამ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ არა მხოლოდ როგორ უნდა აღმოფხვრას დაარტყა სტოიკით, მაგრამ მიზეზი malfunction. ასევე motorists ჩვენ თავი, სადაც აღწერილი იქნება მეთოდები ზრდის ცხოვრებაში საჭე სამსახურის.

მუშაობის პრინციპი მექანიზმი

Lath მართვა შედგება შემდეგი კომპონენტებისაგან:

• rack;
• მექანიზმი;
• საორგანიზაციო shaft;
• საჭის მექანიზმი;
• რჩევები.

პრინციპი ოპერაციის ამ ერთეულის ასეთია: როდესაც საჭე აღმოჩნდა გადაცემათა წამყვანი საორგანიზაციო shaft გადაიცემა როგორც ძალა. ეს, თავის მხრივ, განაპირობებს საჭე rack. ამოცანა rack გარდაქმნას Rotary შუამდგომლობა შევიდა წრფივი.

მიზეზები მარცხი

ძირითადი პრინციპები ოპერაციის მოწყობილობა, ესმის, თუ რატომ არ არის დარტყმა საჭე სტოიკით, ასე არ არის რთული. ყველაზე ხშირად, ბრალი მიზეზები შეიძლება იყოს:

1. განათლება საწინააღმდეგოდ ადგილებში ჩართულობის ელემენტები საჭე. ეს არის იმის გამო, პირველ რიგში უნდა იყოს უვარგისია ადგილობრივი გზების მშენებლობის, რომ უბრალოდ ვერ გაუძლოს მძიმე ტვირთის და მუდმივი riding მანქანა გზაზე.
2. შედეგად აცვიათ და ცრემლსადენი მოხვდება ტალახის დეპოზიტები, რაც იწვევს კოროზიისაგან. შედეგად rust ამცირებს ხარისხის ჩართულობის, და დროს მოძრაობა დაიწყება, როგორც ჩანს კარზე.

პრევენციული ღონისძიებების

წაშლა საერთო გამოჩენა საკმაოდ რთული დაარტყა საჭე rack, მაგრამ შეგიძლიათ (თუ დაიცვას მარტივი წესები). მათ შორის ძირითადი პრევენციის რელიზი:

• სრული უგულვებელყოფით მკვეთრი დამუხრუჭების და იწყება (რა თქმა უნდა, თუ არ არსებობს რისკი ავარიის), როგორც აგრესიული მანევრები ბევრი აცვიათ საჭის მექანიზმი.
• არ უნდა იქნას გამოყენებული როგორც გათიშვის ასალაგმად პარკინგის, რადგან პატარა საჭე დარტყმები მას შემდგომში გავლენა ძალიან ცუდად.
• იგივე ეხება დარტყმის ასალაგმად და მსგავსი რთული დაბრკოლება.
• დაძლევა Pothole სახით pits, მუწუკები, ცრუობს პოლიციელი, უნდა იყოს მინიმალური სიჩქარე. არ არის აუცილებელი, რომ დაიცვას წესი: "უფრო მეტი სიჩქარე - ნაკლები მუწუკები." ნებისმიერი bump სიჩქარე - ეს არის მძიმე დარტყმა საჭე.
• მუდმივი მონიტორინგი ბეჭდები და ჰიმნი საორგანიზაციო მექანიზმი.
• დიაგნოსტიკა გამოვლინება ოდნავი ნიშანია უბედურება.

მარტივი შეკეთება პროცედურა

კითხვაზე, თუ როგორ უნდა ამოიღონ ხმა გამაძლიერებელი rack ნებისმიერ მანქანები, პასუხი საკმაოდ მარტივია: თქვენ უნდა მიიღოს გამკაცრება მორგება ხრახნიანი. ეს ქმედება, რა თქმა უნდა, გარკვეული დროის გადაადგილება მანქანა უპრობლემოდ. მაგრამ ზოგჯერ ძლიერი გამკაცრება screw მივყავართ დანგრევას მართვა, კერძოდ უარესდება გამაძლიერებელი პასუხი. როდესაც მოსახვევებში, გააფართოვოს მარჯვენა მხარეს საჭე ძალიან რთული იქნება, და, როგორც შედეგი, დაესწრება დისკომფორტი მართვის და დიდი დაღლილობა.

ეფექტური გზა აღმოფხვრას კარზე

ამოიღონ დააკაკუნონ საჭე rack, ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ ამოიღონ shaft. დემონტაჟი ხორციელდება შესაბამისად რა ასამბლეის დამონტაჟებულია მანქანა. შეიძლება იყოს მარტივი თაროს და pinion მექანიზმი ან გამაძლიერებელი კონტროლის ერთეული გამაძლიერებელი.

თუ მექანიზმი პირველი ტიპის, საკმარისია unscrew შესრულებულია ჩასაბმელი lugs საჭე, და შემდეგ დარჩება ჩართვას. თუ არსებობს ძალა მანქანის გამაძლიერებელი უნდა იყოს დაიწია და ამოიღონ მაღალი წნევის მილი. აღსანიშნავია, რომ, დამოუკიდებელი სარემონტო გამაძლიერებელი არის საკმაოდ რთული და მოითხოვს გამოცდილება ასეთი სამუშაოს და ყოფნა თანაშემწე.

მას შემდეგ, რაც დემონტაჟის shaft უნდა pierced. მას შემდეგ, რაც ამოღებულ კვალი კოროზიის და განვითარებას. დაზიანებული ელემენტების აღადგინა და დამუშავებული თხელი ქრომის ფენას. მაშინ ყველა ელემენტი ყურადღებით გაპრიალებული.

ეს ნამუშევრები ხასიათდება მაღალი სიზუსტით, ისე, რომ არ არის გამორიცხული, რომ გააგრძელოს ცხოვრება საჭის თაროს. თუ არ არის კოროზიის მექანიზმი პოსტამენტს, დეტალები არ შეუძლია მის გარეშე სრული ჩანაცვლება. ნებისმიერ შემთხვევაში, მოშორება პრობლემა მალე, მაგრამ აუცილებელია განახორციელოს პირველადი დიაგნოზი, რათა დადგინდეს სირთულის რემონტს.

შეკეთება საჭე "Lada Kalina"

Knocking საჭე rack "Kalina", ისევე, როგორც ნებისმიერი სხვა მოდელი შიდა საავტომობილო, შეგიძლიათ დემონსტრირება ოპერაცია უსწორმასწორო ზედაპირებზე. გარდა ამისა, მოძრაობის გადაიცემა საჭე პარალიზის. ადრე ახორციელებს რემონტი, თქვენ უნდა გვესმოდეს, რატომ ისმის საჭე rack. "Lada Kalina" დაარტყა შეიძლება გასცეს, რადგან Loosen მორგება ხრახნიანი ან გადაჭარბებული აცვიათ და ცრემლსადენი, და არასათანადო გამოყენება მანქანა.

თქვენ უნდა შეცვალოს გასაღებები 10 და 13, ისევე როგორც სტრიპტიზორი იმ საჭე. არ არის საჭირო, რომ მანქანა მანქანა ორმოს ან ამწე. ყველა ოპერაცია ხორციელდება პირდაპირ ძრავის ნაწილების.

შეცვალოს სტოიკით, ამოიღონ ბატარეის, როგორც მისი ადგილმდებარეობის ერევა მუშაობა. გასაღები 10 ამოღებულ ტერმინალები, და "მოსასხამი" 13 მონაცვლეობით ბატარეის დანართი coupler.

შემდეგ მოხსნის ბატარეის, აუცილებელია დემონტაჟი მდებარეობს ქვეშ აკვანი, რომელიც თან ერთვის 4-ჭანჭიკები. ეს საშუალებას მისცემს სრული წვდომა საჭე rack. მორგება bolt მდებარეობს ქვედა საბინაო შიდა პლასტიკური ქუდი, რომელიც უნდა მოიხსნას. მას შემდეგ, რაც ამ პროცედურების გამოყენებით spetsklyucha უნდა გაიყვანოს გადადის.

მახასიათებლები რეგულირება

წვერი! გამკაცრდეს კორექტირებას bolt არ ღირს ძალიან ბევრი, როგორც მართვის დროს, საშიში მოვლენაა შეიძლება მოხდეს, როდესაც გარდამტეხი - zakusyvanie.

შესწორება, როგორც საჭიროა: იქაური bolt მაქსიმუმ 20 გრადუსი, მაშინ თქვენ გჭირდებათ ride და შეამოწმოთ, თუ გამაძლიერებელი rack knock გაქრა "Lada Kalina". თუ ვიბრაცია გამეორდება, თქვენ შეგიძლიათ კიდევ ერთხელ გამკაცრდეს bolt, მაგრამ მაქსიმუმ 15 გრადუსი.

თუმცა, თუ ხელახლა გამკაცრება უშედეგოდ, უნდა განხორციელდეს კაპიტალური რემონტი საჭე rack. ამ შემთხვევაში, იგი მოიცავს გაცვლა საჭე რჩევები, ბეჭდების, anthers.

საშუალება "Toyota"

მიუხედავად იმისა, რომ იაპონური ხარისხი, დააკაკუნონ საჭე სტოიკით, "Toyota Corolla" აქვეყნებს ხშირად. და motorists უნდა გადაჭრას ეს პრობლემა. რუსეთში, ეს არის ძალიან პოპულარული მოუწოდა მანქანა. Motorists და მაშინ უნდა გადაწყვიტოს, თუ როგორ უნდა ამოიღონ ხმა გამაძლიერებელი rack. "Toyota Corolla" ინტერესები ყველაზე. მანამდე ამ პრობლემის მოხსნა ძალიან რთული იყო, თუმცა, master გამომავალი კიდევ ი.

თქვენ უნდა შეიძინოთ grease ფიტინგები 6 ან 8, მაღალი ხარისხის grease და მოთმინება მუშაობა. სამუშაოების ჩასატარებლად საუკეთესო ავტოფარეხით კარიერი.

გარდა ამისა, რათა აღმოფხვრას ანტიდეტონაციური სტოიკით, "Toyota Corolla" მოთავსებულია სიბრტყეზე. შეიარაღებული სწორი დიამეტრი საბურღი და საბურღი, აუცილებელია საბურღი ხვრელი სარკინიგზო, ეს იყო მოსახერხებელი არა მხოლოდ ჩართოთ grease იარაღი, არამედ აწარმოოს შეფუთვა grease rack შპრიცი.

კვეთის grease nipple არის მოჭრილი ჩამოსასხმელი. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური sealant, რომელიც მხოლოდ განკუთვნილია ხრახნიანი კავშირები. მას შემდეგ, რაც კეთდება, თქვენ უნდა ხრახნიანი grease nipple ხვრელი და შეფუთვა საპოხი სარკინიგზო.

მთლიანად ამოიღონ საჭიროება კარზე ერთი ცილინდრიანი მოცულობა 400 მლ. აღსანიშნავია, რომ დამახსოვრების, რომ მას შემდეგ, რაც ექსტრუზიის არის საჭირო ამოიღონ ჭარბი Grease და ნავთობის შეუძლია დახუროს პლასტიკური საფარი.

თქვენ უნდა გამოვიყენოთ მხოლოდ საპოხი, რომელიც განკუთვნილია თაროები "Toyota" მანქანის ბრენდს. ამ მარტივი გზა შეგიძლიათ აღმოფხვრას ანტიდეტონაციური საჭე rack ( "Toyota Tundra", ასევე).

სხვა შემთხვევაში, ამ მანქანების საჭე კარზე ან მილის, პასუხისმგებელია სიმაღლის რეგულირება საჭე. მექანიზმი აუცილებელია დიაგნოსტიკა არსებული უფსკრული გადაკვეთა.

როგორ აღმოფხვრა ხმა "Lacetti" rack

On მანქანა "Chevrolet Lacetti" ეს შეცდომა ხდება, რადგან დეგრადირებული საჭე რჩევები, ჩანაცვლება რომელიც დაუჯდებოდა მფლობელი ბევრი იაფია, ვიდრე რკინიგზით. თუ შეგიძლიათ ეს ყველაფერი დამოუკიდებლად მუშაობის.

შეცვლის ორი ტერმინალების დასჭირდება ცოტა მეტი საათში. თუმცა, დაზოგავთ ფულს და დარწმუნდით ხარისხის სამუშაოს. შეცვლის რჩევა "Lacetti" დასჭირდება ორი "Cape" 19 და 22 Keys ცილინდრიანი, ბუდე. გარდა ამისა, knock rack ( "Lacetti» 1,6 SE გამონაკლისის გარეშე) ხდება იმის გამო, რომ ვერ თაროები ან სტაბილიზატორი ჭურვები.

ამგვარად, პრობლემის აღმოფხვრის მოუწოდა უბრალოდ. ყველაზე ხშირად შეგიძლიათ გააკეთოთ თავს, გარეშე ატარებენ ზედმეტი ფული სპეციალური სემინარები. თუმცა, სანამ სუფთა ხმა სტოიკით, თქვენ უნდა მიიღოს საფუძვლიანი დიაგნოზი სისტემა.