Audi A6 C5 - ახალი სახე კომპანია

Audi A6 C5 ეკუთვნის მეორე თაობის მოდელი Audi A6, დამზადდა ეს მანქანა 1997 2004 ორ ორგანოს სტილის - სედანი და უნივერსალი. ეს მოდელი ითვლება სახე Audi გამოყენება.

გამოჩენა

ახალი სხეულის დიზაინი Audi A6 C5 მიიღო მრავალი დადებითი შეფასებები, რადგან მან ჯერ კიდევ არ გამოიყურება მოძველებულია. გარდა ამისა, მოდელი აქვს ძალიან დაბალი კოეფიციენტი drag (სხვა მანქანა მის კლასში) - 0.28. ეს საშუალებას აძლევს მანქანა კონკურენციას აღიარებული ლიდერის - BMW და Mercedes.

სხეული, სხვათა შორის, სრულიად galvanized. ეს არის ფოლადის მხარდაჭერა სტრუქტურა. აქ hood ძრავის მიუხედავად მოცულობის, არის ალუმინის.

ტექნიკური მახასიათებლები

გადაცემა

The Audi A6 C5 პირველად გამოიყენება pyatidiapazonnaya გადაცემის მორიგი ცვლა, რომლებიც სურვილისამებრ შესაძლებელია keys შეცვალოს გადაცემის ხელით. გარდა ამისა, მოდელები წინა quad დადგენილი გადაცემა, და 1999 წლიდან - სხვა, CVT გადაცემა, რომელსაც მხოლოდ ერთი პრობლემა: ის არ შეიძლება მანქანაში ჩასვეს ერთად ბრუნვის უფრო მეტი, ვიდრე 310 ნმ.

ძრავის

მოტორსს Audi A6 C5 დაყენებული ყველა სახის - დან ოთხცილინდრიანი რვა ცილინდრიანი, რომლის მოცულობა ასევე მერყეობდა 1.8 to 4.2 ლიტრი. გარდა ამისა, მათ, იყო განთავსებული და დიზელის ძრავები ოთხცილინდრიანი ძრავით (1.9 ლიტრი) და ექვსი (2,5 ლიტრი). ყველა motors ჰქონდა თხევადი გაგრილება, წარმოდგენილია ერთი, ორი ან სამი გულშემატკივარი მოწყობილი longitudinally.

drive

მზადდება როგორც წინა და ყველა წამყვანი მოდელი. ბოლოს ბრუნვის თანაბრად ნაწილდება ორივე ღერძი, და იმ შემთხვევაში, slippage შეიძლება მერყეობს 25-დან 75 პროცენტი. ეს მოხდა თითქმის მყისიერად, შექმნით ცენტრი დიფერენცირებული, რომელიც არ ჰქონდა ელექტრონული კომპონენტები შემადგენლობის გამო, რომელიც იყო უფრო მდგრადია მარცხი, ვიდრე სისტემების რომელიც გამოიყენება ელექტრონული დაბლოკვის.

სავალი

Chassis Audi C5 მზადდება ალუმინის დისკები, რომელიც ამცირებს დატვირთვას შეჩერების შესახებ. მას შემდეგ, რაც 2000 წელს, რათა შეამციროს unsprung მასობრივი მანქანა, საჭე knuckles , ძალიან, დაიწყო დამზადებული ალუმინის დისკები.

გამოცდილებაზე დაყრდნობით წინა მოდელები, ეს შეიძლება იყოს სჯეროდა, რომ Audi A6 C5 არის იგივე ცუდი და არასანდო შეჩერების შესახებ. თუმცა, ეს არ არის. ყველა ბერკეტს გამოიწვიოს პრობლემები ოპერაცია, შეიცვალა უფრო საიმედო, და ახლა მათ დიდი ხნის სიცოცხლე - ას ას ორმოცდაათი ათასი კმ.

პარამეტრები

ასევე სავალდებულო ფუნქციური, ესწრებოდა თითოეულ Audi A6 C5, ასევე არსებობს ბევრი სურვილისამებრ საკითხი. ესენია, მაგალითად, მოიცავს საბორტო კომპიუტერი , რომელიც აჩვენებს საწვავის ხარჯი, დრო და სიჩქარე. მიუხედავად ამისა, არსებობს დღემდე შესანიშნავი ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გასცეს ხმა, როდესაც გადააჭარბა ერთი ორი წინასწარ სიჩქარეზე.

გარდა ამისა, საბორტო კომპიუტერი, მოდელი შეიძლება არჩევითად აღჭურვილია ანტი- lock მუხრუჭები, ელექტრო, სავარძლების სარკეები, კონდიციონერი, ნისლის ფარები, ხუთ ხელმძღვანელი restraints ერთად სიმაღლის რეგულირება, და მრავალი სხვა.

ყველა ეს გაუმჯობესება არ გააკეთა Audi S5 ძალიან საიმედო მანქანა, მაგრამ სტილი და კომფორტი მაღალი რჩება.