2107 ინჟექტორი ჩაიძირა წარსულს ჩაბარდა

საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში იგი ხელმძღვანელობდა 2107 სასტარტო ხუთეულში იყო და, როგორც ამბობენ, ლიდერი. შემდეგ იყო "ცხრა" და "შვიდი" დაკარგა თავისი ტიტული. წლის დასაწყისიდან წარმოების 2107 ადგენს სხვადასხვა motors, რომელთა შორის გვხვდება 1.6 ლ, 1.5, და ზოგჯერ 1.3. როგორც გადაცემები, არსებობს მხოლოდ შეხვდა 4 ან 5-სიჩქარიანი მექანიკური - როგორც მოგეხსენებათ, კლასიკის მანქანა არ არსებობს ბუნებაში.

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი motors აქვს carburetor საწვავის სისტემა, ასე რომ, ისინი ზოგჯერ გაოცებული სიმარტივის. 2107 ინჟექტორი ქარხანა დაიწყო 2002 წლის. არ არსებობს carburetor და საწვავი მიეწოდება თითოეული ცილინდრიანი გავლით საქშენები. ძალიან მიწოდების სისტემა იწყება ტანკი, სადაც მაღალი წნევის ტუმბო დამონტაჟებული. დამატებითი ბენზინი შემოდის მილსადენი, რომლის მეშვეობითაც საქმე ჯარიმა ფილტრი. ბოლო მნიშვნელოვნად გამკაცრდა კაკალი, ისე ჰაერის შესვლას სისტემა მთლიანად გამორიცხულია. მადლობა ამ მშენებლობა, ინჟექტორი 2107 ბევრად უფრო საიმედო ვიდრე მისი წინამორბედი carburetor.

მაგრამ, მიუხედავად ამისა, მანქანის მომსახურება არ არის ძალიან განსხვავებული. მაგალითად, რეგულირებადი სარქველი VAZ 2107. ინჟექტორი არ იმოქმედებს ოპერაციის დრო, ასე რომ არ არის საჭირო, რომ დაივიწყოს ასეთი პროცედურა. თუ ეს არ განხორციელდა დროს, ადგილების ჩამოყალიბდა ანაბარი, რომელიც აუცილებლად გამოიწვევს დაზიანება სარქველი მექანიზმი.

ეს უნდა ითქვას, ნაშთები და მარცხი. ბუნებრივია, აცვიათ ნაწილები კლასიფიცირებული უნდა იყოს, როგორც ცალკე ჯგუფი, მაგრამ "დაავადება" შეიძლება sharpen ყურადღებას. მაგალითად, სერიოზული დაუცველობის წინა სავალი. მისი "sore ადგილზე" ითვლება ბურთი საკისრები და ჭურვები. ბუნებრივია, ეს არის კიდევ ერთი მაგალითი, რომელიც, ასახვას, შეგვიძლია მოვიყვანოთ ათეული. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, დიზაინერების პატივი უნდა მივაგოთ. ის ფაქტი, რომ 2107 ინჟექტორი არ იწვევს პრობლემები თქვენი სისტემა. ზრუნვა მათ მცირდება დროული ჩანაცვლება ზეთი და ფილტრი ელემენტები, ისევე როგორც ზოგიერთი კორექტირებას. უახლესი მოდელები აღჭურვილია VAZ hydrojacks, ისე ზრუნვა სარქველი მექანიზმი გამოირიცხება ამ სიაში. ზოგადად, არსებობს დადებითი აირჩიოს VAZ 2107 ძრავი ინჟექტორი რეალურად ხდება მხოლოდ ლამაზი გარდა მთელი მანქანა. 2006 წლამდე, შესაძლებელი იყო აირჩიოთ შორის ინჟექტორი ან carburetor, ასევე მაშინ, მყიდველი ასეთი არჩევანი ჩამოერთვა.

გარდა ამისა, აღსანიშნავია, ნათესავი პოპულარობის მანქანა. რუსეთში, უამრავი ადამიანი, ვინც უპირატესობას "კლასიკური" უცხოური მანქანა, ასევე მოდელები წინა წამყვანი. ასე რომ, გარდა ინჟექტორი 2107, მათ არ აქვთ პარამეტრები. და ეს შფოთვა შეიძლება აიხსნას ის ფაქტი, რომ მიერ შემოთავაზებული მოდელი გადამუშავება პროგრამა, და მისი ფასი იყო ყველაზე დაბალი VAZ. რაც არ იყო, მაგრამ Volga საავტომობილო ქარხანა აღმოჩნდა ამ პროდუქციის, და ახლა იგივე ხაზები აშენდება, "Lada Granta". ბოლო პოპულარობა ძლიერად. მოდით ვნახოთ, თუ მას შეუძლია მოიგოს "შვიდი".