Ძაბვის რეგულატორი ვაზ - უსაფრთხოების გზაზე

ძაბვის მარეგულირებელი ვაზში მიმდინარე ბაზარზე წარმოდგენილია რამდენიმე მოდელი. ინდუსტრია რამდენიმე ბრენდს აწარმოებს: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 და RN-2. პირველი ორი მოდელი არის მარტივი, შესაბამისად, და იაფი. თუმცა, მათი მახასიათებლები ძალიან განსხვავებულია, რაც დამოკიდებულია გარემოებებზე. თუ VAZ ძაბვის მარეგულირებელი გათიშულია, მახასიათებლები ასევე ქვევით. ამავე დროს, თუ ტერმინალები ჟანგვის, ან დამონტაჟების loosened, წინააღმდეგობის წრე გაიზრდება. ამ შემთხვევაში შეიძლება საჭირო გახდეს ძაბვის რეგულატორის შემოწმება.

ზოგჯერ, რათა შეცვალოს იგი, თქვენ უნდა ყურადღებით wipe კონტაქტი, პირველი უვლიან ტერმინალების ტერმინალები და შესუსტება დამჭერები. გარკვეული დროის შემდეგ, ეს არ იქნება ზედმეტი, რომ დამალვა ძაბვის რეგულატორის ტექნიკური ნავთობის ჟელეთი თხელი ფენით . ეს ხელს შეუწყობს ჟანგვის თავიდან ასაცილებლად. მიუხედავად ამისა, თუ ბატარეის არ გამოიყენება დიდი ხნის განმავლობაში, უმჯობესია შესანახად მას sub ნულოვანი ტემპერატურა. ამ შემთხვევაში, მისი ვაკუუმი მინიმალური იქნება. იმ შემთხვევაში, თუ შენახვის დროს ელექტროლიტის სიმკვრივე მნიშვნელოვნად შემცირდება, მანქანის ძაბვის რეგულატორი საჭიროა შევსება.

ამ ბატარეის ექსპლუატაციის დროს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს გარე ზედაპირის სისუფთავეს და მასალის მთლიანობას. თუ მინიმუმ ერთი მავთული გამოირჩევა ფუნჯიდან, რომელიც აღჭურვილია გენერატორით, მაშინ მასთან დაკავშირების მიზნით საჭიროა სპეციალური ხვრელი, რომლის დიამეტრიც მინიმუმ 0.3 მილიმეტრით უნდა გადააჭარბოს. ამის შემდეგ, ჩამოსხმის პიქტოგრამით ჩამოსხმის ღირს, მაგალითად, BF-2, რომელიც შერეულია გრაფიტის კრაბით. მას შემდეგ, რაც გამაგრებული, წებოს შეუძლია მტკიცედ დააფიქსიროს მავთულები და ფუნჯი.

მაგრამ ძაბვის მარეგულირებელი RN-6 აღჭურვილია სპეციალური მოწყობილობით, რომელიც განკუთვნილია ამ მოწყობილობის გრაგნილების გაწყვეტის შემთხვევაში იმუშაოს ძრავით. სწორედ ამიტომ, საუკეთესოა აირჩიოთ RN-6, RN-5 და RN-4 ბატარეები. მაგალითად, ყოველთვის შესაძლებელია შეცვალოს ძაბვის რეგულატორი ვაზ -2108 ან 2109 სათადარიგო ნაწილებით, რომლებსაც კონტროლირებადი სადენები აქვთ. იმ VAZ- ის მანქანებზე, რომლებიც აღჭურვილია G221 გენერატორისთვის, მარეგულირებელი RN-6, RN-5 და RN-4 დაყენებულია მოდელების ნაცვლად, როგორიცაა PP380, საკუთარი ქინძისთავებით.

ნებისმიერ შემთხვევაში, თუნდაც ახალბედა ავტოტრანსპორტისთვის, არ უნდა გამოიწვიოს სირთულეების მარეგულირებელი დიაგრამა. უპირველეს ყოვლისა, იმის გათვალისწინებით, რომ დატვირთვისთვის უმჯობესია გამოვიყენოთ რეგულარული გენერატორის გენერატორის როტორული გრაგნილი. უკიდურეს შემთხვევაში, შეგიძლიათ აირჩიოთ ჩვეულებრივი ინკანდესენტური ბოლქვი, მაგრამ ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ გადაკვეთოთ მიკროსქემები.

ტექნიკა, რომლის საშუალებითაც ძაბვის რეგულატორი-ძაბვის მარეგულირებელი არის tuned არ არის რთული, მაგრამ ხშირად საჭიროა დაუკავშირდეთ მანქანის სარემონტო მაღაზია. იმ შემთხვევაში, თუ გენერატორის მუშაობისას "მცურავი" დეფექტი შეინიშნება, ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ პრობლემურ სფეროებს. მაგრამ ამავდროულად აკრძალულია მჟავა ფლაქსების გამოყენება, რადგანაც ისინი ელექტროენერგიას კარგად ატარებენ. შესანიშნავი კავშირი არის მიღებული სრულიად ჩვეულებრივი rosin დახმარებით.