Სამუხრუჭე დისკები შესახებ "Priora" შერჩევა, მონტაჟი, რეალური. LADA Priora

სამუხრუჭე სისტემა - მნიშვნელოვანი კომპონენტია ნებისმიერი მანქანა. Lada Priora - არ არის გამონაკლისი. მნიშვნელოვანია, რომ მონიტორინგი სწორი ფუნქციონირების ელემენტები და შეცვლის მათ საჭიროების შემთხვევაში. რა მუხრუჭები დააყენა "პრიორიტეტი" და როგორ უნდა ჩაგვენაცვლებინა საკუთარ ხელში? ეს ყველაფერი და არა მხოლოდ - შემდეგ ამ მუხლით.

მტკიცებულება

გარკვეული სიმპტომები შეიძლება განისაზღვროს, რომ საჭირო ჩანაცვლება სამუხრუჭე დისკები წლის "პრიორიტეტი"? ძირითადი ნიშანია აცვიათ - ეს არის მანქანის ქცევა. როდესაც დეფორმირებული ან ნახმარი სამუშაო ზედაპირზე დისკი მუხრუჭები იქნება "wedge" მიერ დამთრგუნველი pedal. გარდა ამისა, როდესაც გამოიწვია, შეიძლება pad rattle ძლიერი (არ უნდა აგვერიოს squeak, რომ ხახუნის მასალა). თუ არსებობს ბზარი, სამუხრუჭე თან ახლავს ცემის საჭე. Friction უგულებელყოფა ეხება ოდნავი ნეკნები და სხვა დარღვევების სამუშაო ზედაპირზე დისკზე. შედეგად მისი მატერიალური crumbles და გრძნობს, გაზრდილი ვიბრაცია. ეს შეიძლება გადაეცეს არა მხოლოდ, რომ საჭე, არამედ მთელი სხეულის. დამოკიდებული სიმძიმის აცვიათ ან შტამი თანხა. ამ შემთხვევაში, მიზანშეწონილია, რომ ვიზუალური ინსპექცია ელემენტს. თუ არ არსებობს ხილული ბზარები, ამოიღონ საჭე და ლღობას თითის დისკი ზედაპირზე. თუ გრძნობთ, რომ მუწუკები, ის ამბობს, რომ ელემენტს გადახურება და იმის გამო, რომ გაფართოება და შემცირება დეფორმირებული. აღსანიშნავია, რომ ცემის საჭე შეიძლება მხოლოდ მაშინ, როდესაც თქვენ დააჭირეთ pedal. თუ ეს სიმპტომი ხდება, ხოლო მართვის, თქვენ შეიძლება არ დაეცა დაუბალანსებელი დისკები და ერთი წონით. ხშირად ზრდა განაკვეთი ვიბრაცია იზრდება.

მომხმარებლის groove

არა შეკეთება brake გონივრული? "Priora" - შედარებით იაფი მანქანა, მაგრამ ფასი ძველი groove დისკები მდე 75 პროცენტი ღირებულება ახალი ელემენტები. გარდა ამისა, ეს მეთოდი არაეფექტური, როდესაც აღდგენითი სერიოზული დეფორმაციები, როგორიცაა ბზარები და დიდი გამომავალი (სისქე სამუშაო ზედაპირზე ნაკლებია, ვიდრე 6 მმ). მიმოხილვა motorists ვთქვა, რომ გონივრული გამოსავალი იქნება შესაძენად ახალი ნაკრები დისკები. ამავე groove ძველი, ალბათობა განმეორებითი სიმპტომები. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე ათასი კილომეტრის მანქანის იწყებს ვიბრაციული ერთხელ და მუხრუჭები არ არიან, როგორც საინფორმაციო. და არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად groove შესრულებული ამოღებული ელემენტს ან პირდაპირ კერა. თუ თქვენ დარწმუნებული უნდა იყოს, მათი უსაფრთხოება, დააყენა ახალი სამუხრუჭე დისკები წლის "პრიორიტეტი". რა არის უკეთესი აირჩიოს - მიიჩნევენ შემდგომი.

სახეობების

ახლა თაროებზე გთავაზობთ ორი სახის დისკების შესახებ "პრიორიტეტი". ეს არასამთავრობო vented და პერფორირებული. რა სამუხრუჭე დისკები წლის "პრიორიტეტი" უფრო ეფექტური იქნება? მოდით შევხედოთ თითოეული ტიპის.

unventilated

ეს არის ყველაზე მარტივი სამუხრუჭე დისკები, რომელიც დამონტაჟებულია ბაზაზე ასამბლეის Lada Priora მანქანა. ითვლება, რომ ამ ტიპის მოძველებულია და თანამედროვე მანქანები თითქმის არ გამოიყენება. საგარეო მწარმოებლები დააყენა არასამთავრობო Vented დისკები შორეულ 90-იან წლებში გასული საუკუნის. დაწყებული "ნულოვანი" კი ბიუჯეტის კლასის აღჭურვილია დისკური ელემენტებს. დისკი თავად არის მრგვალი დისკი სისქე 10-დან 20 მილიმეტრამდე. ხშირად ეს ხდება კასტინგი - ეს არის ერთ მყარი ელემენტს. უფრო ძვირი ანალოგები აქვს დასაკეცი დიზაინი. მათ შეუძლიათ შეცვალოს სამუშაო ზედაპირზე. მაგრამ მათი ღირებულება რამდენჯერმე აღემატება ღირებულება სამუხრუჭე დისკები წლის "პრიორიტეტი" ჩვეულებრივი სხმული ტიპის. სპექტრი მერყეობს ერთი და ნახევარი შვიდი ათასი. Niche "ბიუჯეტი" დაიკავებს მხოლოდ unventilated დისკები, თავისი მარტივი დიზაინი.

პერფორირებული

ეს ელემენტები აქვს უფრო რთული მოწყობილობა. დიზაინი აერთიანებს ორ წვრილი რკინის დისკი, 5 მილიმეტრამდე სისქის. არსებობს ე.წ. არხების მეშვეობით, რომელიც ჰაერის ნაკადის გადის მათ შორის. ასეთი გაშვება, სამუშაო ტემპერატურა დისკი მცირდება ნახევარი ორ ჯერ. და როგორც ვიცით, არსებობს უთანხმოება დამუხრუჭების ძალის, რომელიც გარდაიქმნება სითბო ენერგია. დისკები უნდა ხარისხის heatsink.
თუ არა, რკინის ოვერჰედის. შედეგად, მივიღებთ ფაქტიურად მოსახვევებში დისკები და, შესაძლოა, დაბზარულია. იგი ასევე ამცირებს სამუხრუჭე მანძილი. შედარებით არასამთავრობო დისკური კოლეგებთან ქვემოთ არის 15 პროცენტი. გარდა ამისა, მომსახურება ცხოვრებაში ხუნდები როგორც ხახუნის მასალა აღარ მუშაობს კრიტიკულ თერმული იტვირთება.

ზოგიერთი ფაქტები

თავდაპირველად, იყო პერფორაციის სპორტული მანქანა. სამუშაო ნაწილი მუხრუჭები არის გაბურღული სპეციალური აღჭურვილობა. შედეგად მიღებული გზით ვაკანსიებს და ღარები, რომელშიც საჰაერო ტრიალებს ცენტრიდან გარეთ. რამდენიმე წლის შემდეგ პერფორაციის უკვე მიმართა ნორმალური სამოქალაქო მანქანა. მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ ეს პოპულარობა, ფასი ამ დისკებს არ შემცირდა, როგორც წარმოების ტექნოლოგია იგივე დარჩა. გარდა ამისა, მაღალი სიზუსტით მუშაობა. ოდნავი განსხვავება სტანდარტული დისკი უარყო და არ შევა ბაზარზე.

On სამუხრუჭე

როდესაც შემოდის კონტაქტში დისკი ბალიშები ჩამოყალიბდა გაზების (interfacial ფენა), რომელიც თავიდან ასაცილებლად კარგი გადაბმის ხახუნის მასალა სამუშაო ზედაპირზე. იმის გამო, რომ ღარები, ისინი ადვილად მოპოვებული გარეთ. იმ შემთხვევაში, თუ არასამთავრობო დისკური დისკები, ეს აირები აგრძელებენ slide ლითონის, თავიდან აცილების ნორმალური ფუნქციონირების pad. შედეგად, ზრდის სამუხრუჭე მანძილი. როგორც უკვე ვთქვით, preformation შეუძლია შეამციროს სიგრძე 15 პროცენტი. მომწოდებელი 100 პროცენტით გადაბმის შორის მეტალის დისკი და სამუშაო ზედაპირზე pad. ზოგიერთ შემთხვევაში, გარდა იმისა, რომ ხვრელები, გამოყენების groove. მათ აქვთ სიღრმე დაახლოებით ორ მილიმეტრამდე და მიმართულია დისკი როტაცია. ღარები კარგად წმინდა სამუშაო ზედაპირზე დაგროვილი ჭუჭყიანი, ქვიშა და სხვა საბადოები რომელიც არ იქმნება მანქანა მამოძრავებელი. იმ შემთხვევაში, პერფორაციის ღრმა ამ მტვერი განსახლება ზედაპირზე დისკი. ამის გამო, არ არის squeak დამუხრუჭებისას. მძღოლი არ მესმის, პრობლემა, მით უმეტეს, თუ ბალიშები ახლახანს შეცვალა.

რა უნდა აირჩიოს ბოლოს?

რა დააყენა წინა სამუხრუჭე დისკები წლის "პრიორიტეტი"? მიმოხილვა motorists შევთანხმდეთ ერთ რამეზე - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მართვის სტილი. თუ თქვენ გსურთ აგრესიული ფორმით, მკვეთრი აჩქარება და დამუხრუჭების, ყოფნა პერფორაციის და ღარები თქვენ უბრალოდ უნდა. მაგრამ თუ მანქანა გამოიყენება ნელი მამოძრავებელი, არ არის მიზეზი, რომ ვიფიქროთ დაყენების არასამთავრობო დისკური დისკები. კომპრომისი - ყიდვა დისკური დისკების გარეშე perforations, მაგრამ ღარები. ეს არის საშუალო ფასი დიაპაზონი - 3-დან 5 ათასი რუბლი თითო ერთეული. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნებული უნდა იყოს, serviceability სისტემა და უზრუნველყოს მოძრაობის მაქსიმალური უსაფრთხოების, ამცირებს სამუხრუჭე მანძილი რამოდენიმე მეტრით. გარდა ამისა, თუ მსუბუქი ალუმინის დისკები, როგორიცაა grooves მისცეს თქვენი მანქანა უფრო სპორტული.

ორიგინალური და ყალბი

ახლა ბაზარზე დიდი რაოდენობით სცენას გაითამაშებს, რომლებიც გაიყიდა ცნობილი ბრენდების Zimmerman, ატეესი, "Bosch" და "Brembo". ზღვარის ორიგინალური ასლი ადვილად საკმარისი. პირველი არის ის, სისქე დისკი. თუ ეს ნაკლებია, ვიდრე ერთი სანტიმეტრი, სავარაუდოდ, თქვენს ხელშია ასლი. მიმოხილვა motorists რეკომენდაცია ყურადღება გადაკვეთაზე ორ ნაწილად დისკი. შიდა groove იყოს დაკავშირებული სამუშაო ზედაპირზე შეუფერხებლად. თუ არ არსებობს მკაცრი 90-გრადუსიანი კუთხე, ეს დისკები უბრალოდ დაბზარულია. და უკანასკნელი ფაქტორია - ფასი. ეს არის ორი სამჯერ დაბალია, ვიდრე ორიგინალური. შედარების ღირებულება იმავე მოდელს სხვადასხვა საშუალებებს. თუ ეს მნიშვნელოვნად განსხვავდება, და დისკი აქვს სხვადასხვა წონა ერთ მაღაზიებში გაიყიდება ყალბი.

მოცილება და მონტაჟი

ამდენად, ახალი ნივთები შეიძინა და ელოდება ინსტალაცია. სამონტაჟო შეიძლება გაკეთდეს ხელით. ამისათვის ჩვენ გვჭირდება სტანდარტული კომპლექტი ინსტრუმენტები.

ინსტრუმენტები

დააყენოთ ახალი სამუხრუჭე დისკები შესახებ "პრიორიტეტი", ჩვენ უნდა chisel, ბუდე, ballonnik, ჩაქუჩი, წმინდა მოცულობა მდე 500 მლ, screwdriver, სამედიცინო შპრიცი, ისევე, როგორც კომპლექტი გასაღებები და ხელმძღვანელები 7, 13 და 17 მმ-ის. ბოლო ორი, ჩვენ მოუშვა caliper და ბალიშები.

რა არის შემდეგი?

პირველ რიგში, დააყენოს მანქანა სახელმძღვანელო brake და აყენებს protivootkaty წინ. მაშინ ჩვენ შესვენება წამყვანი wrench ჭანჭიკები და კომპიუტერულ წინ. Unscrew და ამოიღონ საჭე წყალსაცავიდან სამუხრუჭე სითხე. ვაკუუმი შპრიცი, ტუმბოს out ნაწილი წინასწარ მომზადებული კონტეინერი რადგან დონეზე წყალსაცავი მცირდება ნახევარი. ასე რომ, ჩვენ გამოვრიცხავ მოხვდა ბალიშები მათი მოცილება. შემდეგი, ჩვენ გვჭირდება სქელი მინუს screwdriver. უცნობია შორის მისი გარე brake pad და caliper და დგუში გამოყვანილია. მნიშვნელოვანია, რომ არ დაზიანდეს იგი - ამ მიზეზის გამო, მუშაობა ძალიან ფრთხილად. შემდეგ მიიღოს ხელში გასაღები "13" (შეგიძლიათ მიიღოს საყვირი ან rattle) და unscrew ქვედა ჩამაგრებით bolt. თუ არ არის საყრდენი bracket, ენერგია screwdriver ან chisel ჩაქუჩით აქციოს ქვემოთ. გამოყენება "17" გასაღები მოუწოდებდა rotary თითი. ამაღლება Clamp, გაიყვანოს ბალიშები, ამოიღონ ორი ჭანჭიკები რომ წავიდეს caliper და გასაღები "7" გამორთეთ drive თავად. მაშინ თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ახალი სამუხრუჭე დისკები წლის "პრიორიტეტი". მონტაჟი ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

რჩევები

როდესაც შეცვლის დისკი უნდა დააყენოთ ახალი ბალიშები. ეს არის საჭირო ნაბიჯი. ზოგიერთი მწარმოებლები გთავაზობთ შეძენისას დისკის შექმნას ახალი წყვილი ფეხსაცმელი. გარდა ამისა, იყოს სიმეტრიული. ვთქვათ თქვენ გაქვთ დაბზარული დისკი, და თქვენ შეიძინა ერთი სტანდარტი "ჩანაცვლება". თუ თქვენ დააყენა ახალი ერთ მხარეს მხოლოდ, ეს არის არათანაბარი განაწილება სამუხრუჭე ძალების და ასიმეტრიული აცვიათ. იგივე ეხება ფეხსაცმელი. ისინი განსხვავდება მხოლოდ წყვილი. გარდა ამისა, როდესაც შეცვალა შენიშვნა სტატუსის სხვა ნაწილები - anthers caliper სახელმძღვანელო. თანდასწრებით საწინააღმდეგოდ და კვალი დეფორმაცია / აცვიათ და შეცვლის მათ. მას შემდეგ, რაც სამუხრუჭე დისკები წლის "პრიორიტეტი" წარმატებით დამონტაჟებული, დაამატეთ თხევადი სატანკო და სატუმბი სისტემა. თავისუფალი უნდა იყოს ბუშტები წელს ეს - ასეთი მანქანა სამუხრუჭე ხდება არაეფექტური. თხევადი უბრალოდ იწყებს boil საწყისი საჰაერო შეკუმშვის.

პორტალის შესახებ

Timing შეცვლის ელემენტს დამოკიდებულია თქვენი სტილი მგზავრობის. უფრო ხშირად დაჩქარება და შესვენება, ქვედა კვანძის რესურსი. Factory სამუხრუჭე დისკები წლის "პრიორიტეტი" ნაკრები, უძლებს მდე ორასი ათასი კმ. მაგრამ აგრესიული მოძრაობის, ამ პერიოდში შეიძლება იყოს ნაკლები ასი ათასი. თუ შესაძლებელია, გადაცემის სამუხრუჭე და იქაური წინასწარ "neytralku" ადრე წითელი შუქი. გამოყენება უფრო "მოძრავი" - ეს იქნება არა მხოლოდ შეინარჩუნოს დისკები და ბალიშები (ბოლო იცვლება ყოველ 25 000 კმ), არამედ გაზრდის რესურსი გადაცემა. ასევე მნიშვნელოვნად ზოგავს საწვავს.

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ უნდა აირჩიოს უფლება brake pad და დააყენოთ ისინი მათ ხელში მანქანის "Lada Priora".