Განვითარების მეტრო მოსკოვში და რეგიონებში

მოსკოვის მეტროს ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული საშუალება საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. განვითარების მიწისქვეშა დღეს საშუალებას მილიონობით ადამიანი დედაქალაქში და მიმდებარე გარეუბანში სწრაფად ერთი ბოლოდან ქალაქის სხვა, კი იმას თავისი საქმეებიც დროს. მოსკოვის მეტროში რეალურად უზრუნველყოფს შეუფერხებელ ფუნქციონირებას მთავარი ეკონომიკური, პოლიტიკური და ფინანსური არტერია ქვეყანაში. როგორ, მაშინ, მოსალოდნელია, რომ შემდგომ განვითარებას მეტრო?

მოსკოვის მეტროში

Metro მოსკოვში ითვლება ერთ-ერთი უდიდესი მსოფლიოში. დღემდე, წლიური მოცულობის საგზაო უდრის შთამბეჭდავი ნომრები - დაახლოებით 5 მილიარდი ადამიანი. ყოველ წელს, ეს რიცხვი მხოლოდ იზრდება, და ბევრ მოქალაქეს აქვს განცდა, რომ მეტროს აღარ შეუძლია გაუმკლავდეს მგზავრთა გადაყვანის, ეს განსაკუთრებით ცხადი ხდება, რომ ე.წ. პიკის საათი. ექსპერტების აზრით, საჭიროა ახალი მეტროს სადგურების განიცდის თითქმის 2 მილიონი ადამიანი, რათა უზრუნველყოს, რომ მათი საჭიროებების უნდა იყოს ასახული 100-ზე მეტი კილომეტრის გზები.

ამოცანები წინა წლის

პირველად, რომ განვითარების მეტრო - ეს არის აუცილებლობა, არ არის ფუფუნება, ისაუბრეს უკან 2002 წელს. რეზოლუცია მოსკოვის მთავრობის დათარიღებული 7 მაისს, სანამ ქალაქში შემდეგ ამბიციური მიზნები:

• შექმნა ახალი ხაზი (Lublin, Mitinsky, Solntsevo ფილიალი).
• ორგანიზაციის ახალი სადგურების და ახალი გზები სამუშაო ხაზები (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya ფილიალი).
• ორგანიზაცია მსუბუქი მეტროს სადგურების მოსკოვში.
• ორგანიზაცია დამატებითი საშუალებებით დატვირთული მეტროსადგურებში.

გარდა ამისა, გრძელვადიანი გეგმავს მკურნალობა და ამოცანები რეკონსტრუქცია არსებული მცენარეები, ისევე, როგორც ყველაზე მოძრავი შემადგენლობის. დღეს, 12 წლის შემდეგ, პირველი შედეგები და განაცხადოს, რომ იგი უსაფრთხო მიიღოს, რომ მეტრო, რომლის განვითარების გეგმის პრეზენტაცია 2002 წელს მნიშვნელოვნად გაფართოვდა და გაუმჯობესდა.

განვითარების გეგმა 2020 წლამდე

თუმცა, მოსკოვის ხელისუფლებამ და მიწისქვეშა ხელმძღვანელობა არ აპირებს შეწყვიტოს მიმდინარეობს. იქ არის გეგმა, რომელიც უზრუნველყოფს მიწისქვეშა განვითარების 2020 წლამდე, შესაბამისი ინფორმაცია პრესაში 2012 წელს. ყველა დიზაინის დამტკიცდა მიტროპოლიტი მერი Sergeem Sobyaninym, რომელმაც განაცხადა, რომ საჭიროა ფოკუსირება ყველა რესურსი განვითარების მოსკოვის მეტროში. ბეჭდვითი ინტერნეტში მიწისქვეშა ჩართვა დიზაინით უკვე გამოქვეყნდა რომ ნამდვილად შთაბეჭდილება მოახდინა ყველა მცხოვრებთა ქალაქში. მთავარი პრობლემები მოიცავს:

• მშენებლობა 150 კილომეტრზე ახალი ხაზები.
• გახსნას 70 ახალი სადგურის.
• შექმნა მეორე ბეჭედი მოსკოვის მეტროში.

ერთი შევხედოთ რუკა, რომ გავიგოთ, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს მოსკოვის მეტრო. სქემა განვითარების უზრუნველყოს შესაძლებლობა სწრაფი მოძრაობა მცხოვრებთა ყველაზე შორეულ კუთხეში დედაქალაქში. ეს ფაქტი საშუალებას ამოიღონ შეშუპება ყველაზე პრობლემატური მაგისტრალების და შემცირდეს საცობების ამ სფეროებში. დაწვრილებითი სამშენებლო ხორციელდება აღმოსავლეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ დედაქალაქის, ასევე უახლოეს გარეუბნებში. 2015 წელს, მოსკოვის მეტროში აშენდება ქალაქ Lyubertsy. მასშტაბური პროექტი დღეს მოითხოვს ღირსეული ფინანსური ხარჯები, ქალაქის მართვა მაჩვენებლები ახალი პროექტების 100 მილიარდი რუბლი წელიწადში.

რომელი უბანი იქნება ღია

Latest მეტროს ახალი უბანი გაიხსნა მოსკოვში, ადასტურებს, რომ აქტიური მუშაობა "Novokosino" და "ალმა-ატა", ეს უკანასკნელი, სხვათა შორის, შეიქმნა ფარგლებში სამუშაო სათაურით "Brateevo", მაგრამ ბოლო მომენტში მას ეწოდა. იმის გამო, რომ ასეთი მასშტაბური სამუშაოები უახლოეს მომავალში, მხოლოდ 13% დედაქალაქის მოსახლეობა ცხოვრობს ტერიტორიებზე არ ვრცელდება მეტრო. და ეს მაჩვენებელი ნახევარზე ნაკლები, რომ რა ჰქვია მომენტში. რიგი ახალი უბანი გაიხსნება შუა (Volkhonka, Plyushchikha, სუვოროვი), ისევე, როგორც საქართველოს ტერიტორიაზე ახალი მოსკოვი (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). სრულიად ახალი მეტროს ხაზი დასავლეთით ქალაქ დაკავშირება პირველი და მეორე ბეჭედი, ისევე, როგორც ბიზნეს ცენტრი სადგური. სამხრეთით, ქალაქ გეგმავს შექმნას ხიდების შორის ნაცრისფერი და ფორთოხლის ფილიალში Butovo რაიონში. გახსნას ახალი სადგურების იქნება დედაქალაქის ჩრდილოეთით, განსაკუთრებით საყურადღებო ისაა, Chelobitevo განკუთვნილია გადმოტვირთვის Mytishchi მიმართულებით.

Metro სანკტ-პეტერბურგში

არასდროს არ მოსკოვის მეტრო, რომლის განვითარების გეგმის პრეზენტაცია ცოტა ხნის წინ, არ არის აგებული ასეთი მნიშვნელოვანი ტემპებით. თუმცა, ასეთი აქტიური მუშაობა ხორციელდება არა მხოლოდ რუსეთის დედაქალაქში, არამედ რამდენიმე სხვა ქალაქებში. ამდენად, მასშტაბური ღონისძიებები გაიმართება 2020 წლამდე და პეტერბურგში. 2012 წლამდე, ძირითადი ძალები გაიგზავნა დასრულებას მუშაობა უკვე დაიწყო და გახსნის ხაზები Frunze რაიონში და Kupchino. გარდა ამისა, ახალი სადგურები, დეპოს მატარებლები უკვე გარემონტდა და გაიხსნა. საერთო ჯამში, ქალაქის აშენება იგეგმება დაახლოებით 70 კილომეტრის ხაზები, რომელიც ღია იქნება დაახლოებით 41 ახალი სადგურის. იმისათვის, რომ პრობლემები თავისუფალი ოპერაცია აშენდება კიდევ 7 electrodepot. განვითარების მეტრო ჩრდილოეთ დედაქალაქში ასევე ხელს შეუწყობს პრობლემის მოგვარება საცობები.