Რეგულირება სარქველები 2107 საკუთარი ხელებით

ალბათ ძალიან ცოტა მანქანის მფლობელებს განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭება გაზგამანაწილებელი მექანიზმი. მაგრამ ის თამაშობს მნიშვნელოვან როლს შიდა წვის ძრავა სისტემა. შესახებ, თუ როგორ სწორად და დროულად გახსნას და დახუროს სარქველების მექანიზმი იქნება დამოკიდებული ეფექტურობის ძრავა. შესაბამისად, ამ ფასეულობების გავლენა შესრულება მანქანა, მისი დაჩქარება, და დენის მოხმარება ზოგადად. და რომ სარქველი მუშაობს გამართულად, მათ შორის გამოფენილი სპეციალური შემოწმების, რომელიც შეიძლება ზოგჯერ შეცვალოს მათი ღირებულებები ექსპლუატაციის დროს. დღევანდელ სტატიაში ჩვენ დეტალურად პროცედურა მორგება სარქველები 2107 და ვიცი, სიხშირე, რომლითაც ეს სამუშაო უნდა ჩატარდეს.

გთხოვთ, გაითვალისწინოთ,

სანამ მუშაობა, ნება ძრავის მაგარი. შესწორება valve 2107 ყოველთვის ხორციელდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც გაგრილების საავტომობილო.

ნაცნობობა

პირველი, ეს არის აუცილებელი ამოიღონ cylinder head ყდა და კომპლექტი დგუში (ძრავები "კლასიკური" 4 მან ზედიზედ) იმ TDC პოზიცია. შემდეგი, წასვლა აყენებს up უფსკრული. იმისათვის, რომ დაიწყოს მეექვსე და მერვე რეგულირებადი სარქველი. მნიშვნელოვანია, გვახსოვდეს, რომ დათვლა მექანიზმი მზადდება წინა მანქანიდან. შემდეგი, მიიღოს ხელში სპეციალური ზონდის და ჩადეთ იგი უფსკრული. თუ იგი მოძრაობს თავისუფლად, ან, პირიქით, ძნელად ხდება, ასე რომ უფსკრული არ შეესაბამება ნორმალური ღირებულებებს შორის სარქველებს. თქვენ შეგიძლიათ დაფიქსირება ამ გამოყენებით მხოლოდ ორი გასაღებები carob. ამ მიზნით, დასუსტება ჩასახვევი თხილის და მორგება ხრახნიანი. ბოლო არეგულირებს, რადგან probe არ გამოჩნდება ნორმალური დიაპაზონი. გახსოვდეთ, რომ მანქანა 2107 მხოლოდ 0.15 მილიმეტრიანი უფსკრული სარქველები.

მას შემდეგ, რაც შექმნის თითოეული წყვილი სარქველები საჭირო გადახვევა crankshaft 180 გრადუსი. Doing ეს არ არის გაუმკლავდეს ყველა ღირებულებებს. ყველაფერი ამ ეტაპზე რეგულირება სარქველები 2107 დასრულდა. მას შემდეგ, რაც შექმნის ოპტიმალური ღირებულება არის ყველაფერი უკან.

სასარგებლო რჩევები motorists

როდესაც მორგება უფსკრული, გახსოვდეთ, რომ ზოგჯერ შემდეგ გამკაცრება locknut slot შეიძლება ოდნავ შემცირდა. აქედან გამომდინარე, გამოვლენა ღირებულება ცოტა მეტი 0.15 მილიმეტრია. თუმცა, როდესაც საბოლოო გაზომვა მონაცემები შეუსაბამობები უფსკრული არ უნდა იყოს. თუ შეცდომა მინიმუმ 0.01 მმ ან მეტი, შეცვალოს სარქველი 2107 დასრულდა.

რამდენად ხშირად გააკეთოს სამუშაო?

აღსანიშნავია, რომ კანონზომიერება უფსკრული ოჯახში "კლასიკურ" მანქანები უთანასწორო შედარებით ახალგაზრდა მოდელები 2108-2109. მომართვა სარქველები VAZ 2107 ხორციელდება ინტერვალის 10-15.5 ათასი. კილომეტრს, ხოლო "მეცხრე" ოჯახის მანქანა შეიძლება მიაღწიოს მაჩვენებელი ნიშნის 30 ათასი კილომეტრია. ეს არის იმის გამო ნაკლებად ძლიერი ტექნოლოგიების განვითარების აგრეგატები. თუმცა, არ არის აუცილებელი, დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ 10 ათასამდე თქვენი მანქანა არ უნდა შეცვალოს სარქველები. ზოგჯერ ხდება, რომ უფსკრული ვრცელდება ფარგლებში 5-5.5 ათასი კმ. თუ თქვენ იგნორირება ე.წ. "სიმპტომები" (დაარტყა ქვეშ hood, ძალაუფლების დაკარგვის შიდა წვის ძრავა), თქვენ შეგიძლიათ დარჩენა დამწვარი სარქველი.