Მოტოციკლები ავტომატური ტრანსმისია: Honda

მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო შეშფოთება დაიწყო განვითარება ავტომატური გადაცემის კოლოფის, მსგავსი იდეა განათებულ მწარმოებლები მოტოციკლები. მოტოციკლები ავტომატური ტრანსმისია უნდა გახდეს ბევრად უფრო ადვილია, რომელიც საშუალებას biker სარგებლობენ ride გარეშე განადგურების tachometer.

პირველი გამოცდილება

მსოფლიოში პირველი მოტოციკლი ერთად ავტომატური ტრანსმისია გამოჩნდა 1975 წელს. სიახლეა წარმოდგენილი Honda, რომელმაც დააყენა მოდელის კონვეიერის და გამოვიდა, რომ კანადის ბაზარი, ისევე როგორც გაიყიდა შეერთებული შტატები. იაპონიის იმედი გამოთქვა, რომ მათი შექმნის, მოუწოდა Honda CB-750, გამოიწვევს წარმოუდგენელი ინტერესი გამოიწვია მოყვარულთათვის მოტოციკლების, თუმცა, მოლოდინი არ გამართლდა. მოტოციკლები ავტომატური ტრანსმისია მიიღო ბევრი უარყოფითი მიმოხილვა. Bikers არ მოვიდა აღტაცების მასიური ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც ცუდად ემსახურებოდა მისი პირდაპირი ფუნქცია და არ იყო აღდგენას. აღსანიშნავია, რომ მსგავსი პრობლემა შეექმნა საავტომობილო გიგანტი, რომელსაც ასევე გამოცდილი სირთულეები დაუმთავრებელი გადაცემა. ყველაზე მანქანა ვერ შეძლეს მოლოდინები მძღოლები, რომლებიც მისცა ბევრი ფული "ავტომატური". მიუხედავად იმისა, რომ საბჭოთა კავშირის წარმოებული ჩვეულებრივი ყუთი "დნიპროს" მოტოციკლეტის Gear, იაპონური ფირმა მიიღო დიდი გამოცდილება ავტომატური ტრანსმისია.

დაბრუნება ავტომატური ტრანსმისია

დაბრკოლების მიუხედავად, რომ Honda CB-750, შეშფოთებას იწვევს არა ნახვამდის იდეა, რომ შეიქმნას მთელი ხაზი მოტოციკლების ავტომატური ტრანსმისია. პროექტები გაიყინა და ელოდება უკეთესი ჯერ, როდესაც ავტომატური გადაცემის სრულად იქნება შემუშავებული და მისი მახასიათებლები მოვა სათანადო დონეზე. სამი ათეული წლის შემდეგ მანქანაზე "ავტომატური" დაიპყრო მსოფლიო ბაზარზე და გახდა პოპულარული "მექანიკა". ეს შედეგი ვერ იქნა მიღწეული წყალობით გამართული ფუნქციონირების მექანიზმი, რომელიც მნიშვნელოვნად შემცირდა საწვავის ხარჯი, გაზრდილი სისწრაფე და მანქანა დინამიკა.

2005 წელს, იაპონური გადავწყვიტეთ, რომ მთელი რიგი პროდუქციის მოდელი Honda DN-01. ეს სპორტული მოტოციკლი ავტომატური ტრანსმისია გახდა უფრო წარმატებული, ვიდრე მისი წინამორბედი. ახალი ველოსიპედით მიიღო ექვს სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა და სამი რეჟიმი:

• სპორტი.
• ტიპტრონიკი.
• ავტომატური.

საავტომობილო გულშემატკივარი არის სრულყოფილი ავტომატურ რეჟიმში, რაც საშუალებას აძლევს ისარგებლონ კომფორტული ride და კონცენტრირება მხოლოდ გზაზე. გადასვლა სპორტი, ერთეული მყისიერად შეიცვალოს არა მარტო დინამიკა, არამედ ძრავის ხმა, დემონსტრირებას სრული პოტენციალი. ტიპტრონიკი რეჟიმი უკვე შექმნილია სპეციალურად მექანიკის გულშემატკივარი, რომლებიც გსურთ, რომ სპორტული ველოსიპედით ქვეშ საკუთარი კონტროლი.

საუკეთესო-ის ჯიშის

დღეისათვის ავტომობილების ბაზარზე თქვენ ნახავთ სხვადასხვა მოდელები ავტომატური გადაცემის კოლოფის, მაგრამ იაპონიის საუკეთესო. ისინი ჩართული წარმოების მოტოციკლები, რომლებიც ხელმისაწვდომია ორი ვარიაციები გადაცემები: მექანიკური და ავტომატური. თუ ადრე "მანქანა" იყო მაინც მიმზიდველი ვარიანტი, ბევრი წონა, ახალი მოდელები, ეს არის მძიმე ვიდრე ჩვეულებრივი PPC მხოლოდ 10 კგ. ახლა Honda წარმოგიდგენთ რამდენიმე მოტოციკლები აღჭურვილია "ავტომატური". მათ შორის, საუკეთესო არის Crosstourer მიიღო:

• V-ფორმის, საავტომობილო shestnadtsatiklapanny მოცულობა 1237 ^{სმ 3.}
• 130 ლ. ა.
• კლირენსი - 18 სმ.
• ელექტრო შემქმნელის სისტემის.
• საწვავის ავზის მოცულობა 21.5 ლ.

ეს მოდელი არ არის მხოლოდ საუკეთესო გაყიდვადი, არამედ ყველაზე საიმედო. იტალიური პროფესიონალები ჩართული მონტაჟი ავტომატური გადაცემის მათი ველოსიპედი, მნიშვნელოვნად არ მიაღწიოს დონის იაპონური.