Honda CB 600 - განახლებული ვერსია ბიუჯეტის ვერსია

Honda CB 600 - ველოსიპედით, რომელიც შეიძლება უსაფრთხოდ აცხადებენ, რომ იყოს ყველაზე თანამედროვე Roadman ამ მწარმოებელი.

გზა შექმნა

ჩვენ დაელოდა დიდი ხნის განმავლობაში. მედია შემოდგომაზე იყო ჭორები, რომ შეცვლის ჯგუფი ამზადებს კარგი ძველი Hornet. ამავე დროს, ეს უკვე გააკეთა სერია ეგრეთ წოდებული ჯაშუშური დარტყმები. მაგრამ, როგორც ჩანს, არც მშენებლები, რომ არ იზრდება ერთად, ან რაიმე სხვა მიზეზის გამო მოხდა, მაგრამ ფაქტია, რომ გამოიცა არ გარემონტებული ორმაგი Honda CB 600 Hornet, საავტომობილო გულშემატკივარი ჯგუფი წარმოდგენილი იყო ახალი motorbike. და ეს იყო გასაგები. ყოველივე ამის შემდეგ, 1997 წლიდან, მოტოციკლი წარმოებული თითქმის უცვლელი. და იგი იძულებულია ვიფიქროთ, თუ როგორ უხრწნელი კლასიკოსები. იმის გამო, რომ შესანიშნავი მართვის მახასიათებლები, შესანიშნავი საიმედოობის და გონივრულ ფასად, ამ მოდელის undemanding მრავალი წლის განმავლობაში ითვლებოდა საუკეთესო გაყიდვადი სპექტრი კომპანია.

მოთხოვნა Honda CB 600 კლება იწყო მხოლოდ ოდნავ 2000 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი სხვა მწარმოებლები დაიწყო წარმოების სხვა neoclassic - ცოტა მეტი ზარები და სასტვენები და საუკეთესო კომპონენტების ძრავი და შასი. ამის შემდეგ, 2005 წელს, Honda გადაწყვიტა შექმნას განახლებული Hornet, მაგრამ შეასრულა არ იმუშავებს. ველოსიპედით არ მიაღწიოს ახალ დონეზე წარმომადგენლების კლასში. იმის გამო, რომ დიზაინერების მიტოვებული საბიუჯეტო მიდგომა, რომელსაც ადრე გამოყენებული როგორც ბაზა, და განვითარებული motorbike, ასე ვთქვათ, "ნულიდან".

ტრანსფორმაციის

რა შემიძლია ვთქვა ამ ველოსიპედით? ცა და დედამიწა - ეს არის ახალი თაობის, როდესაც შედარებით ძველი. მანამდე, ის მხოლოდ სამუშაო motorbike. ამავე Honda CB 600 სპეციფიკაციები სრულად აკმაყოფილებს მხედარი, მხოლოდ სურვილს მიიღოთ ქალაქის ირგვლივ ზომიერი სიჩქარით და კომფორტს. მაგრამ ახალი მოდელი - streetfighter თანამედროვე ენერგიული ფორმები. ყველაფერი შეიცვალა. მრგვალი ფარები ჩაენაცვლა შემოდინება აეროდინამიკური მორთვა ხელმძღვანელი ოპტიკა. ეს ყველაფერი შესანიშნავად ერთად მხარეს მომატება მოსახვევებში თანდაყოლილი საწვავის ავზი, openwork უკან და, როგორც ჩანს, "კუნთების" ძლიერი ადგილს. დაკისრების მონახაზი შეიძინა და ქვედა ნაწილში. იმის გამო, რომ შავი ფერის გამოიყურება რეალური საავტომობილო "liter". ქედის დასძენს stiffness ალუმინის. ეს არის სრულიად განსხვავებული მანქანა, ბევრად უფრო მაღალი და უფრო უკეთესი, ვიდრე მისი წინამორბედი.

ტექნიკური მონაცემები

ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, აბსოლუტური რეალობაა, რომ მნიშვნელოვნად გარდაქმნა Honda CB 600 მიმოხილვა, მკაცრად რომ ვთქვათ, ნახოთ ძალიან დადებითი დამოკიდებულება ამ ველოსიპედით. და ბოლოს, უნდა აღინიშნოს, არის რა. ავიღოთ, მაგალითად, ძრავის sportbaykovsky CBR600RR. ეს ერთეული deforsirovan 102 ლიტრი. s., და არის დიდი მაჩვენებელი, როდესაც შედარებით სხვა მწარმოებლების. მაშინაც კი, Suzuki GSR600 ერთად Yamaha FZ-6 - ფერმკრთალი ფონზე, შედარებით Honda CB 600 ეს მოტოციკლი მაქსიმალური გათლილი ძალა დამახასიათებელი, და გამარტივებას ბრუნდება "ცხენები". და, რა თქმა უნდა, მწარმოებლები ვერ ეფექტიანობის გასაუმჯობესებლად. იმის გამო, რომ ახალი motor bike იგებს არა მხოლოდ ძალა, არამედ წონა - მინუს 5 კგ! აღსანიშნავია, რომ მაშინ, როდესაც ძალა ერთეული ბევრად უფრო კომპაქტური, რამაც ხელი შეუწყო წონის განაწილება და ერგონომიკა. აღსანიშნავია, ალუმინის subframes და ხერხემალი ფარგლებში, რომელიც შეჩერება და დაბალი ღირებულება ფოლადის ჩარჩო დუპლექსის შეიცვალა.

ძირს ბიუჯეტის ვარიანტი

მანამდე კი განაცხადა, რომ წინამორბედი ახალი მოდელი იყო არაზუსტი "მუშა". მაგრამ შექმნასა ამ bike დიზაინერებს არ პრინციპებისა ბიუჯეტი. ერთადერთი, რაც დარჩა ის - ასე რომ შედარებით მარტივი შეჩერების შესახებ. ხოლო დანარჩენი - პოტენციური შესრულება და გამოჩენა - ეს იწვევს სწრაფი და ექსტრემალური მართვის. ასე შექმნა ამ ველოსიპედით, Honda ხელახლა განათებულ ვარსკვლავი, რომელიც გახდა სახელმძღვანელო მრავალი საავტომობილო თაყვანისმცემლებს. ბაზარზე არის ახალი მოდელი, რომელიც გახდა მრავალი სხვა ველოსიპედი სერიოზული კონკურენტი.

Yamaha ან Honda?

ეს არის საკითხი, ინტერესი, რომ ბევრი. აღსანიშნავია, რომ ეს არის უძველესი კონკურენტები. და ხშირად შედარებით ორი მოდელები ამ საკითხებს: Honda CB 600F Hornet ერთად Yamaha FZS6 Fazer. ერთ-ერთი მათგანი - neyked, და სხვა აქვს poluobtekatel. ეს არის ორი ყველაზე პოპულარული მოდელები უნივერსალური მართვა, აქვს შესანიშნავი მოცულობა, რომელიც საკმარისია დააჩქაროს ღირსეული სიჩქარე რამდენიმე წამში. მოტორსის აქვს მონაცემები ველოსიპედი სპორტულ ფესვები, მაშინაც კი, თუ შეთხელდა გარკვეულწილად. "Honda" - ნეო-კლასიკურ "Yamaha" - თანამედროვე.

აღსანიშნავია, რომ მონაცემები საგზაო ველოსიპედი გამოიჩინეს თავი, სხვადასხვა გზები. მაგალითად, საავტომობილო ქცევა. Honda მაშინვე გვიჩვენებს, რომ მოტოციკლი მზად არის წარმოადგინოს გზაზე. Motor ასხივებს ბასი და მჟღერი growl, რომელიც ამწვავებს სისხლი. Yamaha იქცევა გარკვეულწილად მშვიდად. და თუ ტექნიკური მახასიათებლები ველოსიპედი უფრო ჰგავს ერთმანეთს, ბუნების მათი სრულიად განსხვავებული. Honda - უფრო გააზრებული, ფილოსოფიური მშვიდი, და Yamaha - აგრესიული hooligan. ზოგადად, ვისაც უყვარს სიმშვიდეს ride მზრუნველობამოკლებულ, ირჩევს, როგორც წესი, მეორე განსახიერება, როგორც გულშემატკივარი სიჩქარე და ძალა - პირველი. ზოგადად, გამოსავალი აქ დამოკიდებულია თქვენი არჩევანი.