Დეტალები მანქანა, ელემენტები გარე და შიდა. ავტომობილის მოწყობილობა

ავტომობილები სწრაფად ვითარდება: ახალი ტექნოლოგიები, იზრდება სიჩქარე და ფლოტაციის მანქანები, მცირდება მათი ზიანი გარემოს, იზრდება უსაფრთხოების დონეზე, მადლობა ელექტრონიკა, მძღოლი ენიჭება ნაკლები ფუნქციები. პრინციპში ამ ავტომობილის მოწყობილობა უცვლელი რჩება. ბევრი იყენებს მანქანა, კი არ ვიცი რა ეს კეთდება და როგორ მუშაობს. დიახ, ეს პარადოქსია. დღეს ჩვენ შევხედოთ ძირითადი ნაწილების მანქანა, უფრო სწორად, მისი ძირითადი კომპონენტები და კრებების.

არსებობს სამი დიზაინი სქემები მანქანა, რომელიც არის განმსაზღვრელი თვისება დისკზე. იგი არის წინ, უკან და სრული. Vehicle შედგება შემდეგი ნაწილებისაგან:

1. სხეული.
2. შასი.
3. Motor.
4. გადაცემა.
5. მმართველი.
6. სამუხრუჭე სისტემა.
7. ელექტრო.

ზოგჯერ ნაწილების მანქანა კლასიფიცირდება ცოტა სხვანაირად, მაგალითად აერთიანებს შასი, გადაცემა, საჭე და სამუხრუჭე სისტემა ერთ ჯგუფს მექანიზმები, მოხსენიებულია, როგორც "შასი". მაგრამ არსი იგივე რჩება. განვიხილოთ თითოეული ელემენტები უფრო დეტალურად.

სხეულის

Body - ეს არ არის მხოლოდ ლამაზი ჭურვი მანქანა, მაგრამ ასევე მისი მხარდამჭერი ნაწილი. ორგანოს მიერ თანამედროვე მანქანების დაფიქსირდა თითქმის ყველა დეტალი. ზოგიერთ ჯიპები და სატვირთო მანქანები შასის ასრულებს როლს სპეციალური ჩარჩო. მსუბუქი მანქანები მისგან დიდი ხანია მიტოვებული გამო წონის შემცირება მოსაზრებები. დეტალები მანქანის ნაწილები:

• spars (წინა და უკანა);
• სახურავი;
• ძრავის ნაწილების;
• Add-on კომპონენტები.

ეს დაყოფა ძალიან პირობითია, რადგან ყველა სხეულის ნაწილების უკავშირდება. კედლების, როგორც წესი, გაერთიანებულია ერთი ცალი ბოლოში ან შედუღებამდე მასთან. ისინი როლი მხარს უჭერს შეჩერების შესახებ. Hinged ელემენტები მანქანის ორგანოს წარმოდგენილია კარი, კაპოტი, საბარგულის სახურავი და ფრთები. ამ უკანა ფრთებზე, როგორც წესი, შედუღებამდე ჩარჩო, და ფრონტის მოსახსნელი. უკან იპოვნით მაღალი სიპრიალის, გლუვი ან chrome მანქანის ნაწილები (სახელურები, ემბლემები, დეკორატიული ნივთები, და ა.შ.).

შასი

Chassis შედგება წინა და უკანა სავალი ნაწილი, წამყვანი ღერძები და დისკები. ყველაზე თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია წინა დამოუკიდებელი შეჩერების ტიპის "McPherson". ეს გაძლევთ საშუალებას, რომ ეს ნაბიჯი მანქანაში როგორც კომფორტული რაც შეიძლება. დამოუკიდებელი შეჩერების იმას ნიშნავს, რომ თითოეული წამყვანი არის ერთვის ორგანო ცალ-ცალკე. იმასთან დაკავშირებით, რომ დამოკიდებული, უკვე მოძველებული. თუმცა, ბევრი მანქანები, რომ ჯერ კიდევ განთავსებული უკან. დამოკიდებული სავალი შეიძლება შესრულდეს სახით სხივის, ან - იმ შემთხვევაში, უკანა წამყვანი მანქანები - სახით წამყვანი ღერძი.

საავტომობილო

Engine - წყაროს მექანიკური ენერგია. მან, თავის მხრივ, ქმნის shaft მომენტი, რომელიც მოძრაობს საჭე. როგორც წესი, საავტომობილო მდებარეობს წინა მანქანიდან, მაგრამ ზოგჯერ ის კვლავ. გარდა ამისა შიდა წვის ძრავა (ICE), ასევე არსებობს ელექტრო და ჰიბრიდული motors.

ყინულის ქიმიური ენერგიის მიღებული წვის პროცესში გარდაიქმნება მექანიკური ენერგია. შიდა წვის ძრავა არის დგუში, ტურბინა და rotary-დგუში. დღეს გამოიყენება ძირითადად დგუშის საავტომობილო.

მანქანები, რომლებიც ამოძრავებს ელექტროძრავის, ელექტრო მანქანები უწოდებენ. ამ შემთხვევაში, ბატარეები წარმოქმნას ენერგია.

ჰიბრიდული ძრავის აერთიანებს შიდა წვის ძრავა და ელექტრო. მათი საკონტაქტო ხდება, როდესაც გენერატორი. ამ ტიპის ყველაზე პერსპექტიული, რადგან ეს, ერთის მხრივ, არ ნაკლები ზიანი მიაყენოს გარემოს, ვიდრე შიდა წვის ძრავა, და მეორე - არ საჭიროებს ხშირი გადატენვის, რადგან ელექტროძრავის.

გადაცემა

ჩვენ ვაგრძელებთ ზედაპირული შესწავლა მანქანის ნაწილები და გაიაროს, რათა გადაცემა. მთავარი მიზანი ამ ელემენტს - გადაცემის ბრუნვის საავტომობილო shaft დისკები მანქანა. გადაცემა შედგება:

1. Clutch.
2. Gearboxes (KPP).
3. გამგზავრება ღერძი.
4. SHRUS (მუდმივი სიჩქარე სახსრების) ან ხაზზე მოძრაობა.

დაწყვილება განკუთვნილია დამაკავშირებელი საავტომობილო shaft ერთად shaft CAT და ეტაპობრივი გადაცემა ბრუნვის therebetween. გადაცემის, თავის მხრივ, ამცირებს დატვირთვას საავტომობილო შერჩევით შესაფერისი რაციონი. იმ შემთხვევაში, წინა წამყვანი ღერძი არის დამონტაჟებული კოლოფი საცხოვრებელი. თუ მანქანა უკანა წამყვანი, იგი მდებარეობს უკან და შემდგომი მოქმედებს, როგორც სხივი. CV სახსრების და ხაზზე მოძრაობა საჭირო იმისათვის, რომ გადარიცხოს ბრუნვის რომ ბორბლები CPT.

საჭე

პოზიცია საჭე დამოკიდებულია კუთხე როტაციის ბორბლები. ამ პროცესში შეესაბამება გამაძლიერებელი სისტემა. თუ არსებობს რაღაც, მანქანა ხდება უმართავი, ეს შეიძლება გამოიწვიოს შეუქცევადი შედეგები. საორგანიზაციო actuator და შედგება მექანიზმი. როდესაც წამყვანი უხვევს, სპეციალური გამოფენა წევის საჭე შესაბამისი კუთხე. დღეისათვის, სამი სახის მექანიზმები გავრცელებული "ჭია-ვიდეო", "საკომისიო სექტორში" და "ხრახნიანი თხილის". დიდი საავტომობილო შეშფოთება სერიოზული მუშაობის ჩანაცვლება მექანიკური გამაძლიერებელი სისტემების ელექტრონული. იმის ნაცვლად, რომ actuators და კავშირები გააკონტროლებს ერთეული, რომელიც საშუალებით ელექტროძრავის ჩაენაცვლება დისკები.

სამუხრუჭე სისტემა

როგორც ხედავთ, მანქანა არ არის უმნიშვნელო ნაწილები. მიუხედავად ამისა, ზოგიერთი მათგანი შემთხვევაში მსხვრევა მხოლოდ მოუტანს დისკომფორტს, და სხვები - შეიძლება ღირს ცხოვრება. ეს არის ის, რომ ეს უკანასკნელი მოიცავს brake. ისინი წარმოადგენენ სისტემას, რომელიც შედგება რამდენიმე მასალები და კომპონენტები, რომელიც ერთობლივად მიზანია შენელდება და შეწყვიტოს მანქანა.

პრინციპში, სამუხრუჭე სისტემა იყოფა ორ ნაწილად: მომსახურების და ავტოსადგომი. როგორც ხედავთ, სათაური, პირველი არის ის, რომ შეამციროს სიჩქარე და მანქანა გაჩერება. პარკინგი სისტემა ინარჩუნებს მანქანა ავტოსადგომზე. სამუხრუჭე სისტემა კომპონენტები წარმოდგენილია ელემენტები: დისკები, დრამი, ცილინდრები, ბლოკის და დისკები.

ლომის წილი თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია ხახუნის მუხრუჭები, რომლის მუშაობა განცხადების საფუძველზე ხახუნის ძალა. მაგალითად, სტაციონარული ბალიშები RUB წინააღმდეგ მოძრავი ბორბლები. ძალა გადამდები pedal to ბალიშები მეშვეობით ჰიდრავლიკური სისტემის.

ელექტრო მოწყობილობები

ეს მოიცავს ისეთ დეტალებს მანქანა:

1. ბატარეის.
2. გენერატორი.
3. Post.
4. ელექტროენერგიის მომხმარებლებზე.
5. სისტემა, რომელიც აკონტროლებს საავტომობილო.

ბატარეის არის განახლებადი წყაროს ელექტროენერგიის, რომელიც ძირითადად ემსახურება დაწყებული ძრავა. როდესაც ეს პროცედურა ხორციელდება, ინსტრუმენტი ძრავაა ძრავის მეშვეობით გენერატორი, რომელიც გარდაქმნის მექანიკური ენერგიის შევიდა ელექტროენერგიის. როდესაც ძრავა არის გაშვებული, ბატარეის უზრუნველყოფს ყველა ინსტრუმენტები თავს.

გენერატორი მხარს უჭერს ბორტ ქსელის DC ძაბვის და ფასიანია ბატარეის, ხოლო საავტომობილო გაშვებული. გაყვანილობა წარმოდგენილია კომპლექტი ხაზები, რომლებიც, ისევე როგორც სისხლძარღვების ჩვენი სხეულის, ნაწილდება მთელს მანქანა. ისინი მალავენ ქვეშ პლასტმასის ნაწილების მანქანა.

საავტომობილო კონტროლის სისტემა შედგება კონტროლის ერთეული და გავურბივარ სხვადასხვა სენსორები. ენერგომომხხმარებლებისათვის - ეს განათება, განათების, მინის საწმენდები და სხვა მოწყობილობები.

შიდა კომპონენტების ავტომანქანა

საჭესთან მანქანა, კაცი ხილვები გავურბივარ კონცენტრატორები, მაჩვენებლები, ბერკეტები, ღილაკების და სხვა ნივთები. მოდი, მთავარი შიდა მანქანა კონტროლი, რომლებიც დღემდე თითქმის ყველა მოდელის მანქანა.

დაფა

აქ თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ინფორმაცია სტატუსი ძირითადი სისტემების თქვენი მანქანა. დამოკიდებულია ფასი მანქანა დაფა, გარდა იმისა, რომ სიჩქარე ინფორმაცია (speedometer არის ყველა), შეგიძლიათ ნახოთ: რა სიჩქარით საავტომობილო გაშვებულია, რომელიც მექანიზმი აქტიური, რა არის ტემპერატურა გაგრილების სითხის როგორც საწვავის ავზი საწვავით და ასე შემდეგ. თუ მოდელი აღჭურვილია საბორტო კომპიუტერი, მაშინ ინსტრუმენტი პანელი შეიძლება აისახოს, როგორც შემდეგ: მყისიერი საწვავის ხარჯი, ყოველდღიურად გარბენი, სავარაუდო მანძილი ადრე refueling, და სხვები.

საჭე

როგორც იცით, როტაცია საჭე ბრუნავს. მაგრამ თანამედროვე მანქანა არ არის ყველა ფუნქცია ამ ელემენტს. ახლა საჭე დამონტაჟებული კონტროლის აუდიო, კლიმატის კონტროლი და სხვა მოწყობილობები. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია წარმოსახვა მწარმოებელი.

stalk

თითქმის ყველა მანქანები იდენტურია და შეასრულოს აქტივაციის ფუნქცია: განათება, თავის მხრივ, სიგნალები, "დამლაგებლები" და საყელურები სათვალე. ხშირად ქვეშ საჭე ასევე გვხვდება gearshift paddles. აქ, კიდევ ერთხელ, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მწარმოებელი კონცეფცია.

პედლები

ყველა უბრალოდ აქ. თუ თქვენი მანქანა ღირს ILAC, მაშინ არსებობს სამი პედლები: clutch, სამუხრუჭე და ამაჩქარებლის ( "გაზი"). იმ შემთხვევაში, თუ ავტომატური გადაცემის clutch pedal არ არის.

ცენტრში კონსოლი

უხეშად რომ ვთქვათ, სივრცე წინა სავარძლებს შორის. არსებობს გადაცემის ბერკეტი (ზოგჯერ სარეცხი), პანელის მისი უგულებელყოფა, პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტი ( "ჩაქუჩი"), ყველა სახის დამხმარე კონცენტრატორები, მფლობელები, საფერფლეები და ასე შემდეგ.

ცენტრალური პანელი

აქ ნახავთ კვირტები და კონცენტრატორები გათბობა / ვენტილაცია სისტემა (კონდიცირების ძვირადღირებული მანქანა). კიდევ ერთი ელემენტი, ცენტრალური პანელი, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ ყველა მანქანები აუდიო. არსებობს ასევე მულტიმედიური სისტემა, ასეთის bundle.

დასკვნა

დღეს ჩვენ განვიხილეთ ძირითადი მოწყობილობა მანქანა და კიდევ ერთხელ დავრწმუნდი, რომ მანქანა - ეს არის კომპლექსური სისტემა. თუმცა, გონებაშეზღუდული დონეზე გაეცნონ მას, ეს არის საკმარისი მხოლოდ პატარა perseverance. ისე, საფუძვლიანად შეისწავლოს ძირითადი დეტალები ავტომობილი და ისწავლიან შეკეთება მათ, მიიღონ წლის განმავლობაში.