"Subaru Forester" (2007): სპეციფიკაციები და მიმოხილვა მფლობელები

2007 წლის დეკემბერში, მესამე თაობის მანქანის Subaru Forester შემოღებულ იქნა იაპონიაში. მსოფლიო პრემიერა კროსოვერი ჩატარდა Detroit 2008 წლის დასაწყისში. 2010 წელს იგი გაიმართა restyled მოდელი, რომელშიც ზოგიერთი ცვლილება დიზაინი და ტექნიკური აღჭურვილობით. როგორც ასეთი, "Subaru Forester" (2007) გაიყიდა 2013 წლამდე, სანამ ახალი თაობა. დღემდე, გზები ხშირად გვხვდება მესამე თაობის იაპონური კროსოვერი. მან ჯერ კიდევ ყიდის ასევე მეორად ბაზარზე. დღეს ჩვენ ვიცით, რომ არსებობს საინტერესო რამ ამ მანქანის და ის, რაც შეძლო ფართო აუდიტორიის.

გარე

"Subaru Forester" (2007) მიიღო ვაჟკაცური გამოიყურება, რომ იმ დროს, მოდელი სრულად შეესაბამება კროსოვერი მოდის. მან დაკარგა წილი სისასტიკე, რომელიც მეორე თაობის განსხვავდება, რომელიც გამოიწვია აღშფოთება ბრენდის მოყვარულებს. თუმცა, ასეთი ღონისძიებები სრულად გამართლებული ბაზრის მოთხოვნებს. მათ ეძლევათ გახსნა ქალთა და ოჯახის აუდიტორიას "Subaru Forester" (2007). ფოტოები აჩვენებს, რომ მანქანა ახასიათებს ჰარმონიული პროპორციები, ლამაზი წინა და უკანა მონუმენტური. ნეკნები მხარეს მანქანა, ერთად პროფილირებული ბორბლების აღვნიშნო მისი მიდრეკილება დინამიური მართვის.

ზომები

"Subaru Forester" (2007), აქვს ზომები: სიგრძე - 4560 მმ, სიგანე - 1780 მმ სიმაღლე - 1700 მმ. ბორბლების ბაზა მანქანა არის 2615 მმ და კლირენსი 215 მმ მყარი ლადენი.

შინაგან საქმეთა

ინტერიერი ჩვენი გმირი აქვს საკმაოდ პროზაული და მკაცრი სახით სამი ისაუბრა მრავალფუნქციური საჭე, optitronnaya დაფა, მარტივი და მოსახერხებელი ბორტ კომპიუტერი ცენტრალური კონსოლი, რომელზეც რადიო და ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი. შინაგან საქმეთა გამოიყურება მარტივი, მაგრამ ეს არის ძალიან კომფორტული და ერგონომიული. ყველაფერი თქვენ უნდა კომფორტული ride არსებობს. Abholstery ჩამოყალიბდა იაფად ძირითადად ხისტი პლასტიკური, მაგრამ ხარისხი შეკრების შიდა ნაწილების, ფაქტობრივად, მაღალ დონეზე.

Inside, "Subaru Forester" (2007), ხუთი ადამიანი შეიძლება შესახლებულ, მაგრამ უფრო კომფორტული იქნება კიდევ ოთხი. როგორც წინა და უკანა რიგის არის საკმარისი სივრცე. ადგილების მოსახერხებელი კონფიგურაციის და კომფორტს დროს ხანგრძლივი მგზავრობისას. ისე, წინა სავარძლები მზად შეცვალოს ნებისმიერი ფორმის.

მაგისტრალური

სატვირთო სივრცე კროსოვერი საკმაოდ ღირსეული თანხა - 450 ლიტრი, არის სტატისტიკური საშუალო სეგმენტი. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ მანქანა განკუთვნილია ოჯახის ადამიანი. თუ თქვენ ჯერ უკანა სავარძლები, საბარგულის მოცულობა გაიზრდება 1660 ლიტრი. ქვეშ დააყენა სართულზე მანქანა არის სრული ზომის სათადარიგო საბურავი. ეს არის ძალიან კარგი, რადგან მანქანა შეუძლია დაიპყროს ნათელი, და კიდევ გზების და, რომ დავბრუნდებით იმ ადგილებში "dokatka" შემთხვევაში არღვევს, ეს იქნება ძალიან მოუხერხებელია.

"Subaru Forester" (2007): სპეციფიკაციები

ჩვენს ბაზარზე, მანქანა იყო ხელმისაწვდომია ოთხი ბენზინზე 4-ცილინდრიანი ძრავებით, რომელიც ცილინდრში მოწყობილი ჰორიზონტალურად ეწინააღმდეგებოდა წესით. ორი მათგანი ატმოსფერულ და ორი - ტურბო.

ყოფილი მოიცავს 2-ლიტრიანი ძრავა ტევადობა 150 ლიტრი. ა. და ბრუნვის მომენტი 198 ნმ და 2.5-ლიტრიანი ძრავა, ძალა 172 ცხენის ძალა და მომენტი - 225 ნმ.

და მეორე - ორი 2.5 ლიტრიანი ძრავა გამოიმუშავებს 230 ლ. ა. და 320 ნმ და 263 ლიტრი. ა. და 347 ნმ.

გადაცემები მესამე თაობის "Forester" სამი მექანიკის 5 სიჩქარიანი ავტომატური ან 4 ან 5 სიჩქარეზე.

მოდელები mkmm დაყენებული ოთხი წამყვანი ერთად დიფერენციალური lock გამოყენებით ბლანტი დაწყვილება. სტანდარტული პირობები, დრო გაუზიარეს შორის ნაჯახით თანაფარდობა 50:50. შეიძლება დააყენოს სასურველი ღერძი, საჭიროების შემთხვევაში 80% thrust.

"Forester" ავტომატური ტრანსმისია აღჭურვილია მრავალ ქურო, რომელიც ექვემდებარება ელექტრონიკა. პოტენციური შორის წინა და უკანა ღერძების აქვს თანაბარი 60:40. აქტიური წამყვანი სისტემა ცვალებადი მიმოსვლის პირობებში შეგიძლიათ გაავრცელოთ შორის დროის დისკები დაიწყოს გადაიჩეხო.

დამოკიდებული, თუ რა მანქანა ღირს კოლოფი და ძრავი, "Subaru Forester" (2007) ხარჯავს აჩქარება 100 კმ / სთ 6.5 10.7 წამში. ეს არის კარგი რამ კროსოვერი. მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც შეიძლება დაიპყროთ მანქანა, ისევ დამოკიდებულია ტანდემის "ძრავა - გადაცემა" ერთი 185-228 კმ / სთ. ისე, საწვავის კომბინირებული რეჟიმი სპექტრი 8,1-10,5.

"Subaru Forester" აშენდა 2007 პლატფორმა ნასესხები Subaru Impreza მოდელი. იგი მოიცავს McPherson სავალი წინ და მრავალ უკანა. საჭე აქვს ელექტროენერგიის, რომელიც ცოტა უფრო ადვილი მართვა როგორც საერთო მანქანა. ორივე წინა და უკანა მანქანა მუხრუჭები დისკი. მათ წინაშე ვენტილაცია, ხოლო უკან - მარტივია.

controllability

მანქანა მანქანა ქალაქში არის ძალიან კომფორტული. იმის გამო, რომ მაღალი სადესანტო, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გრძნობენ მისი ზომა და უჩვეულო ფორმის სარკე ქმნის შესანიშნავი ხილვადობა მინიმუმ ბრმა წერტილებით. კარგი მიმოხილვა ასევე ხელს უწყობს მაღალი მინის ონლაინ.

მანქანა გზაზე არის ძალიან მოქნილი. პატარა გარდამტეხი რადიუსი შესაძლებელს ხდის გარეშე, ზედმეტი ნერვების პარკი და ჩართოთ გარშემო მჭიდრო ფართები. "Forester 3" ასევე გამოირჩევა კარგი დამუშავება: არსებობს დამატებითი სიების შედის მკვეთრი მორიგეობით ღირსეული სიჩქარე. ამ შემთხვევაში, შეჩერების არ გახდეს ძალიან მჭიდრო, ეს არის ნორმალური, "ingests" ასფალტის სახსრების და უმნიშვნელო დარღვევები. კავშირი საჭე ცოტა აკლია, განსაკუთრებით დაბალი სიჩქარის დროს, როდესაც ის გამოდის საკმაოდ მარტივად. სამუხრუჭე, ძალიან, ტოვებს ბევრი იყოს სასურველი, მით უმეტეს, რომ მანქანის ეკუთვნის crossovers და ვარაუდობს, ride არა მხოლოდ გზაზე, მაგრამ ასევე ხშირი ქალაქის საგზაო. მაგრამ გაზის pedal, პირიქით, არის ძალიან მკვეთრი. უჩვეულო მანქანა არ მუშაობს გადაადგილება შეუფერხებლად.

იყიდება კროსოვერი ავტომობილი საკმაოდ კარგად მოიქცა გზაზე. დარწმუნებით მიდის ქვიშა, ტალახი და თოვლი. აქედან გამომდინარე, მოგზაურობა ქალაქგარეთ ეს მოუტანს მხოლოდ დადებითი შთაბეჭდილებები. და მადლობა ძალიან კომფორტული lounge და კომფორტული სავარძელში "იაპონური" შეიძლება უსაფრთხოდ გაიგზავნა მეტი ხნის მანძილზე.

"Subaru Forester" (2007) განიხილავს მფლობელები

როგორც მიმოხილვა, მთელი მანქანა დაამტკიცა ცუდი არ არის, მაგრამ არსებობს უსიამოვნო ხარვეზები. მათ შორის გამოირჩევა:

- სუსტი ხმის და rattling პლასტმასის.

- სხეულის შეღებილი თხელი ფენით (scratches რჩება ფილიალი).

- ორგანო არ არის ისეთი რთული, როგორც განაცხადა მწარმოებლის მიერ (გაშვებული ერთი წამყვანი ასალაგმად პატარა მაგისტრალური უკვე ცუდი ხურავს).

- სუსტი მუხრუჭები.

ღირებულება

მეორად ბაზარზე, "Forester" მესამე თაობის ღირს საშუალოდ 500 ათას ერთი მილიონი რუბლი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მდგომარეობის მანქანები და მოწყობილობა. ეს მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ მაშინაც კი, ძირითადი ვერსია კროსოვერი აქვს წინა და გვერდითი აირბაგები, ABS, ESP, კლიმატი და კრუიზკონტროლი, ელექტრო პაკეტი, სავარძლების წინა სავარძლები, აუდიო სისტემა და ფოლადის დისკები.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ შევხვდით მესამე თაობის იაპონური კროსოვერი, და ჩვენ შეგვიძლია გავაკეთოთ ამის შესახებ ობიექტური დასკვნები. ეს თაობა "Forester" მიიღო ნაკლებად სასტიკი გამავლობის გამოჩენა, ვიდრე მისი წინამორბედები, მაგრამ "სული", ეს იგივე რჩება. ხდება ღირსეული სახეს, მანქანა გაიხსნა თავად ქალი აუდიტორიას, და გახდა, როგორც ოჯახის მანქანა. მანქანა აქვს კარგი გარეგნობის, მოგზაურობს და შეუძლია შტურმი "ინტელექტუალური" გზები. მათთვის, ვისაც სურს ყიდვა უნივერსალური მანქანის მთელი ოჯახი კარგად არის "Subaru Forester" (2007). მიმოხილვა მფლობელებს ადასტურებენ, რომ მანქანა არის ღირსი ყურადღება.