ZIL-111 - ხიბლი კრემლის "Dandy"

50-იან წლებში დაიწყო შექმნასა ახალი მანქანის მთავრობის ავტოფარეხები - ZIL-111 მოდელი. პირველი პროექტი დიზაინი მანქანა დიზაინერების მიერ შემუშავებული 1955 წელს, და მისი ტესტის ნიმუში სახელწოდებით "მოსკოვის" უკვე წარმოადგინა 1956 წელს საკავშირო სასოფლო-სამეურნეო გამოფენა. რა ხმამაღალი ეფექტი წარმოებული ეს ავტომობილი! ყველა ახალი ორგანოს, აქვს რაღაც საერთო ამერიკულ Packard Patrician (სურათების ამ მანქანების სპეციალურად შეიძინა საბჭოთა მხარეს), ეს შეიქმნა შასი 110-ე მოდელი. ამერიკელ კოლეგას შიდა გადამუშავება?

დაყრდნობით დიზაინი და კონცეფცია ამერიკული მანქანები, ნიჭიერი დიზაინერების ხელმძღვანელობით ZIL Ostrovtsova, რომელიც მსახურობდა მთავარი დიზაინერი ZIS-110, აშენდა ფუფუნების მანქანა ZIL-111. სპეციალისტი მექანიკური (სწავლა ისტორიაში Packard) რობერტ Ternkvist თავის წიგნში სახელწოდებით "ისტორია Packard", ამტკიცებდა, რომ რუსეთის ქმნის ზუსტი ასლი Packard Caribbien, რათა მას მთავრობის ZIL. თუმცა, ეს არ არის. თავდაპირველად, დაწყებამდე მუშაობა მანქანის დიზაინი იყო დიდი ხნის ძებნის ინოვაციური გადაწყვეტილებები ორიგინალური დიზაინის გარე გამოჩენა მანქანა. და მათ აღმოაჩინეს. მაგრამ დიზაინერებს არ მოუტანს მათ საბოლოო ნიმუში. წნევის იძულებული შემქმნელებს მეტი მანქანა გაგრძელება კოპირება მოძველებული დიზაინი ამერიკელი კოლეგები. დიახ, რა თქმა უნდა, ZIL-111, ისევე, როგორც "თოლია", აქვს მსგავსება Packard Patrician წარმოება 1956 წელს. გამოსახულია სხეულის მსგავსი Chrysler Imperial Crown. მექანიკური ბაზა და ინტერიერი შეიქმნა საფუძველზე მოდელი Cadillac Fleetwood-75. დასავლეთ კოლეგებთან ZIL-111 განსხვავდებოდა ბევრი სიმაღლე, რაც უფრო მასიური და მძიმე. რაც, სხვათა შორის, არ არის ჭეშმარიტი Cadillac, Chrysler და Packard.

აბსოლუტურად ფუფუნება მანქანა

ZIL-111 აქვს ყველა ჩვეულებრივი trappings ფუფუნების ამერიკული მანქანა გასული საუკუნის, კერძოდ: frame შასის დამოუკიდებელი შეჩერების, V-ტყუპი ძრავა, ყუთი "მანქანა", საჭის, ავტომატიკა შუშები, ანტენა, რბილი დაბრუნება და ყოფნა კონდიციონერი. კიდევ უფრო chic მანქანის ერთვის ტყავის upholstery და უამრავი განათების. გარეთ ის სიამოვნებით მზერა მრავალფეროვანი ქრომის და ყოფნა პატარა, მაგრამ ორიგინალური დეკორატიული დეტალურად.

პირველი მოდერნიზებული ZIL-111 გამოვიდა 1961 წელს. მანქანა სრულიად ახალი დიზაინი რადიატორის, ბამპერები, ტყუპი ფარები, მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს იყო ყოფილი მოდელი. მანქანა შევიდა წარმოების შეზღუდული გამოცემა და, შესაბამისად, მიიღო ინდექსი ZIL-111G. იგი აწარმოებს 4 წლის განმავლობაში. მანქანა განათება იყო მრგვალი უკან, ოდნავ შეცვლილია ფორმა windscreen ჩარჩო განახლება და უფრო ძლიერი დიფერენციალი. საფუძველზე ZIL-111G დიზაინერებს არ გააკეთა რამდენიმე ასლი ღია tropicbirds for აღლუმები. თუ ნიმუში ღია ორგანოს საფუძველზე ZIL-111 ჰქონდა ინდექსი ZIL-111B, ახლად chaise მოუწოდა ZIL-111D.

გულუხვი საჩუქარი საპატიო სტუმარი

პირველი ამ ტიპის ZIL შეგროვებული 1963 წელს - 6 თვის შემდეგ restyling მთავარი ლიმუზინი. იმავე წელს ავტოქარხნის ეწვია ფიდელ კასტრო. მას მიწაზე საბჭოების მისცა ღია მანქანა. თავისუფლების კუნძული ლიდერი გაფრინდა სახლში თვითმფრინავი. მანქანა ბრძანებებს საბჭოთა ხელისუფლებამ მიიყვანეს Havana ნავი. გარკვეული დროის შემდეგ, დიზაინერებმა შეგროვებული რამდენიმე მოდელები ZIL-111D - საზეიმო აღლუმები და განსაკუთრებით მნიშვნელოვან სახელმწიფოებრივ დღესასწაულები. პირველად ვნახეთ მანქანა წითელ მოედანზე აღლუმის დროს 1967 წელს.

112 მანქანა უკვე შექმნილია ყველა წარმოების დროს. დღეს დარჩა სიმღერა მხოლოდ რამდენიმე ინსტანცია ამ უნიკალური მანქანა. ZIL-111 შეიძლება მხოლოდ შესაძენად კოლექციონერები.