პრეზენტაცია ახალი კონცეფცია მანქანა Opel Signum ჟენევაში ჩატარდა 1997 წელს. შემდგომი განვითარება მოდელი არ არის მიღებული, ოფიციალურად გამოაცხადა, რომ ავტომობილის წარმოება არ დაიწყება. საწყისი სიტყვა წარმომადგენლები ფირმა Opel, ახალი მანქანა განკუთვნილია ტესტირების ტექნიკური გადაწყვეტილებები. მაშინაც კი, Opel Signum განსხვავდებოდა უჩვეულო პანელი, რომელიც აღჭურვილია ოთხი განყოფილებიანი ეკრანზე, და იმ გაშვებული მანქანა ინტერესი გამოიწვია არაპროპორციულად დიდი 19 დიუმიანი დისკები.
შემდეგი Opel Signum უკვე წარმოდგენილი ფრანკფურტის ავტოსალონზე 2001 წელს. მანქანა არის ასევე აჩვენა, როგორც კონცეფცია ვერსია ექსპერიმენტული ნიმუშები და ტექნიკური რეალიზაციის მიზნით ახალი იდეები. მიუხედავად იმისა, რომ გამოყენებით Opel Signum obkatyvali პლატფორმა GM Epsilon, ტექნიკურად რთული, მაგრამ პერსპექტიული დროს შორის კორპორაცია GM. მიუხედავად ამისა, 2003 წელს, კონცეპტ თანდათან დაახლოება დაიწყოს წარმოება. როგორც ექსპერიმენტული მოდელის მანქანის თავი ამოწურა, და მისი სპეციფიკაციები საკმაოდ მაღალია. და შესწავლის შემდეგ სამომხმარებლო მოთხოვნა, Opel Signum გადაიყვანეს კატეგორიას კონცეფცია მანქანა გარეშე ბიზნეს-კლასის მანქანები და შევიდა წარმოების.
ასე რომ, არსებობს ახალი წინა წამყვანი მანქანა სხეულის მრავალმხრივი ფუნქციები და ხუთკარიანი ჰეჩბეკი. ზომები Opel Signum უკვე შთამბეჭდავი, ეს არ არის inferior ზომის ფუფუნება მანქანა. ფართო ინტერიერი საშუალებას გაძლევთ განათავსოთ უკანა სავარძელში ერთად დიდი სარგებელი მაქსიმალური სამგზავრო კომფორტს. მას შემდეგ, რაც შინაგან საქმეთა გაუმჯობესებებს აღმოჩნდა ტევადი და კომფორტული ინტერიერი სხვადასხვა ობიექტების, როგორიცაა რეგულირებადი შუა ნაწილი უკან sofa რომ იქცევა მაგიდა, ან transformable headrests ავტომატურად მარჯვენა ფერდობზე თითოეული მგზავრი ცალკე.
ძრავები დამონტაჟებული Opel Signum ორი ტიპის ბენზინის 2.2 ლიტრი მოცულობა 155 ც.ძ. და 3.0 ლიტრიანი turbodiesel 130 ც.ძ. ორივე ძრავი იყო შერწყმული ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემის აქტიური არჩევა, რომელიც, საჭიროების შემთხვევაში, თარგმნილი მექანიკური რეჟიმი გადავიდა. მანქანა აღჭურვილია უნიკალური სისტემა ადაპტირებადი წინა განათება, განკუთვნილია ანათებს ბრმა კუთხეში, მოიცავს დაბალი სიჩქარე. Inside, კონდიცირება კლიმატის კონტროლის ვარიანტი, რამდენიმე deflectors საშუალებას გაძლევთ შეცვალოს მიმართულებით ნაკადის განპირობებული ჰაერში. დისტანციური კონტროლის პანელი ფარგლებში ხელი მძღოლი და დუბლიკატი ჩაშენებული უკანა seatback.
კომპლექსი პასიური უსაფრთხოების სალონში Opel Signum, პასუხები, რომელიც იყო მხოლოდ დადებითი, ის შედგება ორი რიგები ბალიშების, გარს ყველა შიდა სივრცეში უწყვეტი ბეჭედი. ბალიშები ყურადღებით გადამალული, ეს არის რთული მისახვედრია, მათი არსებობის შესახებ. ყოველ ადგილს აღჭურვილია ადგილს ქამრები მოჭიმვით და სიმაღლის რეგულირება, ზედა დანართი ქულა. მძღოლის უსაფრთხოების უზრუნველყოფს დასაკეცი საჭის სვეტი, ისევე, როგორც სისტემა პედალის გათავისუფლების სისტემა, დასუფთავების pedal. გარდა ამისა, Signum აქვს ცენტრალური საკეტი და დისკის სრული პაკეტი ყველა ფანჯარა, როგორც წინა და უკანა კარები.