Kayo 125: სპეციფიკაციები, ფოტოები, მიმოხილვები

გასული 15 წლის განმავლობაში კომპანია უკვე დამზადებას Kayo ორმოს ველოსიპედი იძენს წარმოუდგენელი პოპულარობა მთელს მსოფლიოში. ერთი შეხედვით შეიძლება მოგვეჩვენოს, რომ ამ მინიატურული მოტოციკლები გააკეთა მოზარდების "pits" ჰგავს მასშტაბური ქვემოთ ასლი motocross ველოსიპედი. თუმცა, მათი irresistible ხასიათი და შესაძლებელია თავმოყვარეობა კი გამაგრებული ავანტიურისტები.

პატარა მტრედი შეიძლება განახორციელოს დიდი შეტყობინებები

წარმოუდგენელი ძალა და მოქნილობა - ის, რაც განსაზღვრავს გარდა მცირე ზომის ორმოს ველოსიპედი from frisky enduro და motocross სპორტული ველოსიპედი. არსებობს ბევრი, ვისაც სურს ცდილობენ თავს, როგორც racer, დაძლევა რთული ტრეკები და უხეში რელიეფის. ამავე დროს, ბევრი ახალი მფრინავი ეკითხება: რა მოდელი არ არის გამორიცხული, რომ დაიწყოს განვითარების ზომიერი გამავლობის და შეასრულოს სხვადასხვა ხრიკები?

ეს არის ის, სადაც პასუხი მოდის თავისთავად შეგიძლიათ დაიწყოს ნებისმიერი მოდელი, მაგრამ pit bike Kayo 125 ან რაიმე ასეთი მოდელი მხრის იქნება უნარ-ჩვევების განვითარება საცხენოსნო motocross. გარდა ამისა შესაძლებლობა "pits" ხანგრძლივი დაფასებული stantraydery რადგან იწონის დაახლოებით 70 კგ და პატარა ზომები ამ კლასის მოტოციკლების რომელსაც შეუძლია სიჩქარეზე 80-85 კმ / სთ-წამში. უფრო მეტიც, pit ისტორიები, რომლებიც ეხება კლასის სინათლის motocross მოტოციკლები, აქვს მძიმე მორიგე მშენებლობა, ისე, რომ სპორტსმენების შეგიძლიათ მარტივად შეასრულოს სხვადასხვა აკრობატული ელემენტებით.

წონა და საერთო ზომები pit bike მოდელი Kayo 125

მსუბუქი მოტოციკლი Kayo 125 შეიძლება წარმოებული ვერსიები ძირითადი, რომელიც განიხილება, როგორც მოდელის ძირითადი ვერსია, ისევე, როგორც კლასიკური. ეს უკანასკნელი არის განკუთვნილი უფრო გამოცდილი მძღოლები, როგორც აღჭურვილი წინა სავალი (დანამატი გაუმჯობესებული ბიძგების მახასიათებლები). გარდა ამისა, არსებობს აქვს ნათურა და ბატარეის.

ასე რომ, Kayo 125 მოდელები CRF-801-7L აქვს ბაზა 1225 mm. Motorcycle ზომები 1750 × 750 × 1130 mm, შესაბამისად, კლირენსი მანქანა არის 350 მმ. როგორც ჩანს, ზომა არ არის ძალიან დიდი, და წონა - მხოლოდ 71 კგ. დამონტაჟებულია წინა საბურავი 70/100 17 და უკან - 70/100 14. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მოდელი ხშირად pit bike შეიძლება აღჭურვილი 14- და 12-დიუმიანი დისკები (წინა და უკანა სავალი ნაწილი).

ძრავის ვერსია Motorcycle Classic. საწვავის ხარჯი

იმის გამო, რომ შეიქმნა 11-ცხენის ოთხი ინსულტის ერთ ცილინდრიანი Lifan on ორმოს bike Kayo 125 ტექნიკური მახასიათებლები მოდელი მიღებული ძალიან შთამბეჭდავი. Displacement 120 cm³. ვითარდება მოტოციკლი 125 Kayo მაქსიმალური სიჩქარე 80 კმ / სთ. დამონტაჟებული ზედა საჰაერო გაგრილების სისტემა ტიპის.

ძალურ შეუძლია გენერირება მაღალი ბრუნვის (8 ათასი. Rev / წთ), რომელიც დიდწილად ხელს უწყობს შესანიშნავი maneuverability. რაც შეეხება ძრავის დამონტაჟებული Classic Kayo 125 ვერსია (მიმოხილვა კმაყოფილი მფლობელები ადასტურებს,), პრეტენზია მისი მუშაობა, პრაქტიკულად, არ არსებობს.

წლის "pita" არის ram ტიპის მაყუჩით, გამონაბოლქვი ხმა იმდენად ზომიერი. მოტოციკლი აღჭურვილია 5.5-ლიტრიანი პლასტმასის საწვავის ავზი, რომელსაც აქვს სპეციალური bleed სარქველი. საწვავის ხარჯი მოდელი არის დაახლოებით 2,5 ლიტრი 100 კმ.

გადაცემა და სამუხრუჭე სისტემა

ველოსიპედით აღჭურვილია ხელით 4-სიჩქარიანი ტრანსმისია. აღსანიშნავია, რომ ჩართვის კეთდება პირველი პოზიცია, სადაც ნეიტრალური მექანიზმი არის დამონტაჟებული, და შემდგომ მისი სიჩქარის გადართვის upwards. მათი აზრით, ბევრი წევრებს, ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი, რადგან ისინი ყოველთვის არ მოახერხა აქციოს ნეიტრალური პირველი. მიუხედავად იმისა, რომ prilovchilis, ეს მინუსი არავინ აქცევს ყურადღებას. საქართველოს ახალი მოდელები მოტოციკლების Kayo 125 (ბაიკერები მიმოხილვა მიუთითებს ამ უმნიშვნელო ნაკლი) შეიძლება განიცდიან გარკვეული სირთულეები ყუთში. თუმცა, მათ ქრება მას შემდეგ შეჩერებული-in.

დიდი ნდობა გამომწვევი ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა დისკი ტიპის, რომელიც დამონტაჟებულია ველოსიპედით. დამატებითი უსაფრთხოების add-რკინა შლანგები. მუხრუჭები არ იწვევს საჩივრები და სამუშაო ერთნაირად კარგად, როგორც მსუბუქი ალუმინის დისკები, და წყვილი დისკები (საბურავები, დისკები) მართოს რთული გზები.

დიზაინი

მშენებლობა pit bike Kayo 125 (სურათები ზემოთ) ეფუძნება ძალიან მყარი ფოლადის ჩარჩო, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მძიმე ტვირთის, მათ შორის შესრულება სხვადასხვა jumps. წინა სავალი ჩანგალი წარმოდგენილია სახით ტელესკოპური ტიპები (ინვერტული), და უკანა - monoshock Pendulum. საჭიროების შემთხვევაში, პილოტი ყოველთვის შეგიძლიათ დაარეგულიროთ საჭირო stiffness.

განსხვავებით ყველაზე მოტოციკლები ამ bike ფილების და რკალის ფრთები მზადდება გავლენა მდგრადი პლასტიკური, რომელიც ასევე თავისი ორიგინალური პოზიცია, როდესაც სხვადასხვა მექანიკური გავლენა. სინამდვილეში, pit bike მოკლებული ინსტრუმენტი პანელი, მაგრამ არსებობს ერთი tachometer და motoschetchik.

მიმოხილვა მფლობელები ორმოს ველოსიპედი "Cayo"

მიუხედავად იმისა, რომ მოდელს აქვს ძალიან მცირე ზომის აზრით, ბევრი მფლობელები გრძნობს კომფორტულად კი ხალხს ზრდის 185 სმ, ხოლო დატვირთვის pit bike პრაქტიკულად არ ახდენს გავლენას მისი მობილურობა. Bikers აღნიშნა, მაღალი დინამიკა და მანევრირება მოტოციკლი, ისევე, როგორც მისი ვარგისიანობის განახორციელოს jumping, ასე რომ, ეს არის იდეალური პრაქტიკა მინი ჯვარი და stantdraydingom.

გარდა ამისა, საუკეთესო სპორტსმენების ყურადღებას მაღალი საიმედოობით და ადვილი შენარჩუნება. გარდა ამისა, ყველა აღსანიშნავად წარმატებული დიზაინი წინა სავალი ნაწილი, რის გამოც ველოსიპედით უპრობლემოდ დაძლევა შესვლის კუთხეში მცირე რადიუსის. ზოგადად, შეძენილი ველოსიპედით არ რათა მფლობელი, ცუდი არჩევანი და სრულად ამართლებს ფული დახარჯა.

Pit bike Kayo YX-125 ძირითადი

საუბრისას ჩინური მოტოციკლეტები Kayo 125, განხილვის უნდა გაგრძელდეს ძირითადი ვერსია საკითხი 2015 წელს, რომელიც არ არის ნაკლებად მიმზიდველი მოდელი. იგი აღჭურვილია ახალი ტიპის ძრავა YX, რომელიც, როგორც ჩანს, მისი სათაური. მოდელი არ არის აღჭურვილი headlight, და ეს იმას ნიშნავს, რომ მხედარი შეგიძლიათ გაუმჯობესება და დახვეწა თქვენი ველოსიპედით, როგორც თქვენ გსურთ. მანქანა აღჭურვილია 11-ცხენის 4 ციკლის 123 cc ძრავა და საჰაერო გაცივებული ელექტრონული ანთება სისტემა. განსაკუთრებული თვისება ეს ძრავა არის ორი სარქველი თუჯის ხელმძღვანელი.

Motorcycle როგორც წინა ვერსია კლასიკური, არანაკლებ სისწრაფე და მიაღწიოს მაქსიმალური სიჩქარე 80 კმ / სთ. იმასთან დაკავშირებით, რომ დიზაინის თვისებები, მოდელი ძირითადად იდენტურია. იგივე წინა და უკანა სავალი ნაწილი, გადაცემათა კოლოფი და მისი ჩართვა გადართვის და სხვა ძირითადი ნაწილების მანქანა.

რა არის განახლება მიიღო motorbike?

წარდგენამდე განახლებული მოდელი ჯვარი bike სასამართლო თაყვანისმცემლებს მოტოციკლების განკუთვნილია motocross გასეირნება და შესრულება სხვადასხვა ხრიკების, მწარმოებლები დაუცველი გარკვეული სამუშაო ადგილები. მაგალითად, წამყვანი კერა არის აღჭურვილი სრულიად ახალი ტიპის მაღალი ხარისხის bearings, აუმჯობესებს maneuverability და მობილურობა. გარდა ამისა, ისინი განკუთვნილია უწყვეტი ოპერაცია და ხანგრძლივი კარზე, რაც მნიშვნელოვანია უაღრესად მობილური bike Kayo 125.

უკანა ნაწილი მანქანა აღჭურვილია წაგრძელებული პლასტიკური ფლანგზე და სპეციალური გარსაცმის გამძლე პოლიმერის რომელიც იცავს ზედაპირს monoshock ჭუჭყიანი, რაც მნიშვნელოვნად ვრცელდება მისი მოცულობა. Brakes მანქანები წარმოდგენილი გაუმჯობესებული daisy ტიპის დისკი, რომლის დათრგუნვა გახდა უფრო თავდაჯერებული.

Agile და ძალიან სწრაფად

123-hp ძრავა რა თქმა უნდა აწვდის შესანიშნავი სიჩქარე და სისწრაფეს pit bike Kayo 125. მახასიათებლები მუშაობის ეს მანქანა იქნება არასრული გარეშე მყარი შეჩერების, რომელიც განხორციელებისათვის აუცილებელია გადასვლა და აკრობატული ელემენტებით. In Cayo Basic, როგორც მოწინავე ვერსია კლასიკური, წინა სავალი ნაწილი არის გათვალისწინებული სახით ინვერსიული ტელესკოპური ჩანგალი ერთად 735 mm ინსულტი. უკანა სავალი ქანქარა მზადდება monoshock ინსულტის რომელიც არის 360 მმ.

Circuit ნიშნის "KMC-428" (ტაივანი) უზრუნველყოფს საიმედო ფუნქციონირების bike drive Kayo 125. სხვათა შორის, ამ მოტოციკლეტის დამონტაჟებული ხაფანგში მექანიზმი ჯაჭვი, რათა არ დაუშვას მოდის off და შესაძლო ზიანის შეჯვარება ნაწილები (sprocket bushings). თვისება ეს ველოსიპედი არის, რომ მწარმოებლები უნდა განიხილოს შესაძლო გადასინჯვის მანქანა მომავალში, ასე რომ დიზაინი ადგილების რაოდენობა და დამატებითი პროცესი penetrations. მაგალითად, თუ პილოტი სურს დააყენოთ ჰაერის ფილტრი, მაშინ ეს უკვე გათვალისწინებული დანართი და სამონტაჟო ადგილმდებარეობა.

ვის შეუძლია ისარგებლოს pit bike? ღირებულება მართვა

Pit ველოსიპედი Kayo 125 ჯდება აბსოლუტურად ყველას, იმიტომ, რომ ისინი მტკიცე და maneuverable, და ძალიან ადვილია შენარჩუნება და მართვა. ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სასწავლო მინი-ჯვარი, სიარულის უხეში რელიეფის და ექსტრემალური მართვის უნარის განვითარება. გარდა ამისა მოტოციკლები "Cayo" მივმართავ ყველა თაყვანისმცემლებს მოტოციკლების, ასევე ისინი ძალიან პოპულარულია შორის მოზარდები, შემდეგ ორმოს ველოსიპედი სრულფასოვანი მოტოციკლეტის ერთად სპორტულ ხასიათს. მათი მცირე ზომის საშუალებას იძლევა შეინახოთ მოწყობილობა სადმე. გარდა ამისა, ისინი ადვილად ეტევა მანქანის საბარგულში, რომელიც მნიშვნელოვნად ამარტივებს ტრანსპორტირების, ისე ველოსიპედი შეიძლება გადაყვანილ დაგეგმილი სასწავლო და avtoprogulok.

Pit ველოსიპედი "Cayo" შეიძლება ეწოდოს უნივერსალური მანქანა, როგორც "pereobuvayas" რეზინის და მოსახსნელი დისკები, მიღება შესაძლებელია გამომავალი თითქმის ნებისმიერი სახის მოტოციკლები. რა თქმა უნდა ითვალისწინებდეს სხვა ფუნქცია ამ bike: არ არის საჭირო რეგისტრაციისათვის, როგორც მანქანა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ვისრიალოთ ის მაშინვე შეძენა.

რაც შეეხება ღირებულების ჩინური ორმოს ველოსიპედი "Kayo", მეორე მხრივ motorcycle 2 წლის შეიძლება შეძენილი 35-40 ათასი. რუბლს შეადგენს. ძირითადი მოდელი ძირითადი ვერსია ეღირება მომავალი მფლობელი 59 ათასი. რუბლს შეადგენს. კლასიკური სერია მოტოციკლების შეიძლება შეძენილი 65.5 ათასი. რუბლს შეადგენს.