Eisk აეროპორტი: ისტორია და განვითარების პერსპექტივები

Yeysk - ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული კურორტების კრასნოდარის მხარეში, მდებარეობს სანაპიროზე აზოვის ზღვის. ყოველწლიურად ათასობით ტურისტი მოვა აქ ბავშვებთან ერთად ყველა კუთხეში ჩვენს ქვეყანაში. ისინი სარგებლობენ ზომიერი კლიმატი yeisk, ნათელია თბილი ზღვა, ნაზი sunshine, ტალახში და ოქროს ქვიშა, რომელიც მოიცავს მთელ სანაპიროზე.

იმისათვის რომ აზოვის ზღვის კურორტებზე სხვადასხვა გზები. ეს შეიძლება იყოს ჩქაროსნული მატარებელი, კომფორტული საქალაქთაშორისო ავტობუსი ან კერძო მანქანა. მაგრამ თანამედროვე ადამიანი ვისთვისაც დრო ძვირფასია, თითქმის ყოველთვის ურჩევნია მგზავრობა საჰაერო. სიჩქარე - ეს არის მთავარი უპირატესობა თვითმფრინავი.

ადგილმდებარეობა

მაგრამ თუ არ Airport eisk? დიახ, ეს მდებარეობს ხუთი კილომეტრის სამხრეთ-დასავლეთით სოფელი, რომელიც ხდის მოსახერხებელი ვიზიტებს აზოვის ზღვის კურორტებზე. თუ სასურველი, აეროპორტში მარტივად შეიძლება მიღწეული ტაქსით ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.

მაგრამ თუ არა yeisk აეროპორტში სამუშაოები დღეს ჩვეულებრივი ტურისტი? სამწუხაროდ, არ. ზაფხულში 2016 eisk აეროპორტში, თუმცა, როგორც წინა წლებში, სამოქალაქო ავიაციის არ მიიღებს. თუმცა, ეს არ იყო ყოველთვის.

ამბავი, აეროპორტისა და მისი დახურვის

Yeisk აეროპორტში დაიწყო მისი ისტორია ორმოცდაათიანი წლების დასაწყისში მეოცე საუკუნის. აქ არის პატარა ერთსართულიანი ტერმინალის შენობა, რომელიც სრულად აკმაყოფილებს ადგილობრივი მგზავრი ში ქალაქებს შორის Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. იმ დღეებში, ფრენები განხორციელდა თვითმფრინავი "AN-2" ყოველდღიური 6-8 რეისს მრგვალი მოგზაურობა.

ერთად გაშვების 1980 წელს ახალი, ლამაზი შენობა eisk Airport აფართოებს გეოგრაფია მისი რეისები. მის მგზავრებს ხელმისაწვდომია ახალი მიმართულება Krasnodar - Yeysk - მარიუპოლის - Donetsk. დრო გადადის და თანდათან შეცვალა "AN-2" მოდის ახალი turboprop "L-410" ჩეხური წარმოების. აეროპორტში ვითარდება.

მაგრამ 1993 წელს ყველა საჰაერო მოგზაურობა შეწყვიტა. In 1995, აეროპორტი დახურულია ყველა იმის გამო, რომ დაფინანსების, ყველა კვალიფიციური კადრების გაუშვეს.

აღორძინების სამგზავრო და მათი შეწყვეტა

Eisk აეროპორტში სამოქალაქო ავიაციის აღდგა 2000 წელს, როდესაც ძველ ტერმინალში შენობა აღადგინეს მხარდაჭერით ქალაქის ხელისუფლებამ და აღჭურვილია ყველა საჭირო ტექნიკა, საკომუნიკაციო და კონტროლი.

10 ივნისს, 2000 დასაწყისიდან რეგულარულად დაფრინავენ თვითმფრინავები, "An-24" მოსკოვში Airline "კარატიანი" მოსკოვში (ვნუკოვო).

2006 წლიდან, yeisk აეროპორტში იღებს დამტკიცების მიიღოს თვითმფრინავი "ტუ-134". ფრენის დროს მარშრუტი მოსკოვი - yeisk განახევრდა. მოსკოვში ხდება პრიორიტეტი აეროპორტი, ხორციელდება როგორც ჩარტერული რეისები.

2009 წლიდან, yeisk აეროპორტში გააჩნია კონტროლის ქვეშ "ბაზელის Aero" და ხდება ბაზა ავიაკომპანია "YugLayn" პარკი, რომელსაც აქვს თხუთმეტი თვითმფრინავები.

2010 წელს ავიაკომპანია "UTair" იწყებს რეგულარული რეისების მარშრუტი მოსკოვი - yeisk.

მაგრამ 2012 წელს, აეროპორტის სამგზავრო ფრენების აღარ ემსახურება და მთლიანად დაიხურა, სამოქალაქო ავიაციის. ნაწილი გავიდა ქვეშ სამხედრო საჰაერო ბაზაზე, მშენებლობას იწყებს ახალი სკოლა კომპლექსი რუსეთის შეიარაღებული ძალების.

განვითარების გეგმები

დღეს eisk აეროპორტში სამი ბილიკებით, რომელთაგან ორი ასფალტის და ერთი - ჭუჭყიანი. ასევე ხელმისაწვდომია აქვს ნებართვა მიიღოს Yak-42 და Tu-134, რომ CRJ-200 და ვერტმფრენების ყველა სახის.

მიუხედავად იმისა, რომ განახლებული ასაფრენი მგზავრი არ განახორციელა. თუმცა, იმედი გამოთქვა, რომ ისინი განაახლებენ. შემსრულებლები რეკონსტრუქციისა დასასრულს უახლოვდებოდა, და მომავალში იგეგმება ტრანსპორტირება მშვიდობიანი მოსახლეობა არა მხოლოდ ნაცნობი მიმართულებით Moscow - yeisk, არამედ დაიწყოს ახალი: პეტერბურგში - yeisk.

მისი აღმოჩენა აეროპორტის yeisk, უდავოდ ხელს შეუწყობს ზრდა ტურისტული ნაკადი და განვითარების საკურორტო ინფრასტრუქტურის რეგიონში.

უახლოესი eisk Airports

ამასობაში, მოსახლეობას და სტუმრებს შეგიძლიათ ნახოთ yeisk მეტი თავის არეში მხოლოდ სასწავლო სამხედრო თვითმფრინავი. იმისათვის, რომ გამოიყენოთ მომსახურების სამგზავრო მატარებლები, მათ უნდა გადავლახოთ მანძილი უახლოეს აეროპორტებში Rostov-on-Don (220 კმ) და კრასნოდარის (250 კმ) ავტობუსით ან ტაქსით.