"Geely Emgrand ES7" მფლობელები მიმოხილვა, ფოტო

გამოჩენა აქამდე უცნობი მანქანის ბრენდის Emgrand თავის D-კლასის სედანი ადასტურებს, რომ ჩინეთის ავტო ინდუსტრიაში არის გზა, რომელიც უკვე დიდი ხანია ფეხქვეშ კორეის და იაპონიის მწარმოებლები მათ წინაშე. სრული მოდელის სახელი ჟღერს Geely Emgrand EC7. მაგრამ იმისათვის, რომ არ დააყენოს მანქანა დადგა იაფი კოლეგებთან, ჩინური გადაწყვიტა გამომრჩეს პირველი ნაწილის სახელი. და იყო დამოუკიდებელი ბრენდის სახელწოდებით "Emgrand". იგივე რამ მოხდა Lexus-Toyota კომპანიები და Nissan-Infinity. დღეს ჩვენ განიხილავენ ტექნიკური მახასიათებლები "Geely Emgrand ES7" მიმოხილვა მფლობელები, დიზაინის თვისებები, ფასები და სხვა მანქანა პარამეტრები.

გამოჩენა

შედარებით სხვა მოდელები Geely Group, «Emgrant ES7", რომელშიც მიმოხილულია გადავხედავთ ცოტა დაბალია, ეს გამოიყურება ბევრად უფრო შთამბეჭდავი. დიზაინერებს სურდა, რათა ის ყველაზე ფართო კლასში, ასე რომ არ მოღვაწეობის შესახებ დიდი ზომის.

წინა მანქანა წააგავს თანამედროვე აზიის მანქანები, მაგრამ არ მოჰყვება რაიმე კონკრეტული. საქართველოს დიდი ცხაური ახლოს მდებარეობს ახალი ბრენდის ემბლემის სახით ჰერალდიკური ფარი. უფროსი ოპტიკა და vyshtampovki ტყუილი hood ისე, რომ wedge ფორმის წინა ნაწილი, როგორც ჩანს, ცოტა აგრესიული. ზოგადად, მოდელი გამოიყურება უფრო კონსერვატიული, ვიდრე სპორტული.

ამ ბოლოს ორიგინალური თვისებები "Geely Emgrand ES7". მიმოხილვა მფლობელებს ადასტურებენ, რომ მხარეს და უკანა მანქანა გამყარებული Mercedes S კლასის ბოლო თაობის. მათ შორის მსგავსება "Emgranda" ცნობილი Bavarian შეიძლება გამოიყოს: ფორმის ნახვა, სავსეა უკანა თაროს, short დამრეცი მაგისტრალური, ფორმის უკანა ოპტიკა. თუმცა, ის ფაქტი, რომ ჩინეთის აიღო როგორც საფუძველი დიზაინი ერთ ერთი საუკეთესო მანქანა მსოფლიოში, რომ კარგია. და რაც მთავარია - მათ შეძლეს, რათა კლასიკური სედანი გარე რეგულარული გეომეტრია, სწორი ხარვეზები, მაღალი ხარისხის საღებავი და მინიმალური ქრომირებული ჩანართები. სხვათა შორის, მას შემდეგ, რაც სედანი გვარიანად "Geely Emgrand ES7" უნივერსალი. მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ გმირი ჩვენი ამბავი კარგი სალონი. მოდით შეამოწმეთ!

შინაგან საქმეთა

მართლაც, ინტერიერი "Emgranda" კეთდება ემთხვევა დახვეწილი, ევროპული ფრთხილი გარე გამოჩენა. პლასტიკური ორი ტონი დასრულება არ არის, როგორც რბილი, როგორც ჩვენ გვინდა, მაგრამ ეს საკმაოდ სასიამოვნო შეხება. სახსრების პანელები მზადდება ყურადღებით და upholstery ქსოვილის შეიძლება შეიცვალოს ტყავი, თუ სასურველი. მოწყობილობები სალონში საკმაოდ მოკლედ მოწყობილი. და რაც მთავარია, რა "Emgrand" გამოირჩევა ჩინური კონკურენტები - არყოფნის სალონში უსიამოვნო ქიმიური სუნი.

ფონდის

Driver სადესანტო "ჩინური" საკმაოდ მაღალია. და იმის გათვალისწინებით, დიდი მინის ტერიტორია, შეიძლება ითქვას, გარეშე remorse შესანიშნავი ხილვადობა. პირველი ვერსია იყო პრობლემა, რომელიც ხელს უშლის კომფორტულად იჯდეს - არ საჭე კორექტირებას. საინტერესო მიდგომა ჩინური საავტომობილო ინდუსტრიის - გარე befits "მერსედესი" და ინტერიერი საჭის სვეტი არ არის რეგულირებადი. დროს restyling მოგვარდება პრობლემა. კიდევ ერთი ხარვეზი ერგონომიკა - ნაცრისფერი მოღვაწეები დაფა რომ თქვენ შეგიძლიათ ჩვეულებრივ ვხედავთ, უბრალოდ ჩართოთ განათება. ისინი ძალიან ძნელია ვხედავ, დღისით, როცა მზე ანათებს კარგად ინტერიერი "Geely Emgrand ES7".

მიმოხილვა მფლობელები ამტკიცებენ, რომ გვერდითი მხარდაჭერა ადგილების წლის წინ ზედიზედ ძალიან სუსტია. მაგრამ იმ ფონზე, და როგორც ასეთი არა აქვს. იჯდეს უკან სამი მგზავრი ნორმალური complexion ცოტა ხალხმრავლობაა, მაგრამ ფეხები საკმარისი სივრცე. მაგრამ მგზავრი შესაძლებელი armrest ერთად თასის მფლობელი.

მანქანა აქვს ძალიან კარგი ტექნიკა, და ყველაზე პარამეტრები ხელმისაწვდომია ძირითადი ვერსიები. ერთად "Geely Emgrand ES7" მიმოხილვა მფლობელები, აგრეთვე ფასები განხილული იქნება ცოტა მოგვიანებით.

მაგისტრალური

სავარძლები როგორც შეჰფერის ყველაზე თანამედროვე მანქანები, ემატება პროპორციით 60 40, გახსნის ხელმისაწვდომობის საბარგულის მოცულობა, როგორც 680 ლიტრი. მკაცრი საბარგულის სართულზე მალავს სრულმასშტაბიანი "სათადარიგო საბურავი" on მსახიობი დისკის ზომა 15, რომელსაც აქვს იგივე დიზაინი როგორც დანარჩენი boot 4. გარდა ამისა, მანქანა არ არის ზომა განსაკუთრებული ადგილი შესანახად რამ. ნიშები და ხელთათმანი ნაწილების საკმაოდ მცირე.

პროდუქტის სპეციფიკაცია

დროა შესასწავლად გულში ჩინური მანქანა. მანქანა შესთავაზა ორი ვარიანტი ელექტროსადგური:

1. 1.8-ლიტრიანი ძრავი, რომელიც უზრუნველყოფს 126 ცხენის ძალას და 172 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს.
2. 1.5-ლიტრიანი ძრავა ვითარდება 98 ლ. ა. და 126 ნმ.

ორივე ძრავი აქვს ოთხი ცილინდრი მოწყობილი in a row. რაც შეეხება გადაცემა, მაშინ პირველ რიგში ეს იყო ძალიან მექანიკური, და 2013 წლიდან დაემატა, როგორც variator.

ყველა საავტომობილო კომბინაციები და PPC მუშაობა საკმაოდ კარგად და შეუფერხებლად. ეს არის, რათა უზრუნველყოს საავტომობილო 1.8, რომელიც შესანიშნავად გაიყვანს bottoms. თუმცა, სპეციალური playfulness of "Emgranda" არ ღირს.

შეჩერება, მანქანის აქვს სტანდარტული განლაგება - McPherson სადგამი წინა და ნახევრად დამოუკიდებელი უკანა სხივი. სავალი თვალყური გლუვი ride. შედეგად - და valkost ნათელი რულონები მკვეთრი მორიგეობით. საორგანიზაციო ასევე არ უწყობს ხელს, sprint ride. იმის გამო, რომ სასტიკად პარამეტრები საჭე, როგორც ჩანს ცოტა ცარიელია. ეს არის კარგი ავტოსადგომზე, მაგრამ მესაზღვრეებმა გზაზე. ABS და EBD მზად იზრუნოს უსაფრთხოებაზე მძღოლი და მგზავრი. სხვათა შორის, ამ სისტემების დამზადებულია Bosch ქარხანა. და ეს არ არის მხოლოდ მითითებული, გამოვიდა გარეთ ჩინეთში. მაგალითად, ოპტიკა on "Jili" ღირს კომპანია Valeo.

სრული კომპლექტი

ძარის ძირითადი ვერსია მოიცავს: წინა და უკანა ნისლის განათებებით, გათბობა და demisting უკანა ხედვის სარკეები, სავარძლების უკანა ფანჯარა, მსუბუქი ალუმინის დისკები, ქრომირებული კარის სახელურები და ზღურბლები. Inside, ამ ვერსია: windows (წინა და უკანა), კონდიციონერი, აუდიო სისტემა (CD, MP3, USB), ტყავის სავარძლები, რეგულირებადი საჭე სიმაღლე, ბორტ კომპიუტერი, წინა და უკანა armrests. უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ამ ტექნიკის: ABS, EBD, წინა უსაფრთხოების ბალიშები, ცენტრალური საკეტი და antitravmaticheskuyu საჭის სვეტი. "მდიდარი" ვერსია განსხვავდება მხოლოდ ტყავის საჭე, ელექტრონულად რეგულირებადი მძღოლის სავარძელი, მზე სახურავზე პარკირების თანაშემწე, ასევე გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები.

ფასების პოლიტიკა

ძირითადი აღჭურვილობა სედანი, სახელწოდებით Standard, დგას, დამოკიდებულია არჩეული ძრავა, 449 ან 479 000 რუბლი. ეს ვერსია არის დამონტაჟებული მხოლოდ მექანიკური ტრანსმისია. მოდიფიკაცია Comfort მექანიკური გადაცემის ღირს 459 და 489 000 რუბლი (ისევ და ისევ, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ძრავის), და CVT და 1.8-ლიტრიანი ძრავა - 529 ათასი. და ბოლოს, ყველაზე ვერსია სახელწოდებით ძვირადღირებული ეღირება 539 ან 579 ათასი რუბლი. პირველ შემთხვევაში მომავალი მფლობელი ელოდება მანქანაზე 5 სიჩქარიანი მექანიკური, ხოლო მეორე - "Geely Emgrand ES7" -variator. მიმოხილვა მფლობელები დაადასტურა, რომ საგუშაგო კეთდება კარგად და ნამდვილად იმსახურებს ყურადღებას, ვინც არ მინდა გადართოთ სიჩქარე ხელით.

"Geely Emgrand ES7": დადებითი და უარყოფითი მხარეები

აერთიანებს მიმოხილვა მფლობელები, შეიძლება ითქვას, რომ მანქანა არა მხოლოდ აკმაყოფილებს მათი ღირებულება, არამედ ზემდგომი ბევრი "თანაკლასელები". სხვათა შორის, მანქანა ღირს დაახლოებით, როგორც "Lada Priora". თუმცა, ბევრი ის და უარყოფითი მხარეები. ასე რომ, მოდით დატოვოს ემოციები და შეაჯამებს მიმოხილვა. მანქანით უპირატესობები:

1. წმინდა საგუშაგოს.
2. წევის ძრავების.
3. ჩვეულებრივი ხმის იზოლაცია.

მაგრამ უარყოფითი მხარეები არიან:

1. Boring დიზაინი.
2. ხშირი მწყობრიდან ცოტა რამ (მძიმე, როგორც წესი, არ წარმოიქმნება).

აქ შეხვდა "Geely Emgrand ES7". მიმოხილვა მფლობელები, ფოტო და მიმოხილვა აჩვენა, რომ მანქანა არის ღირსი ყურადღება. ვინ იცის, იქნებ ეს მოდელი დაიწყებს წარმატებული განვითარების ახალგაზრდა ჩინელი საავტომობილო კომპანიები.