Car "Lifan Tsebrium": მიმოხილვა მფლობელები

ჩინური Sedan D კლასის "Lifan Tsebrium" გამოჩნდა რუსეთის ბაზარზე 2014 წლის მარტში. ეს მანქანა იყო შეხვდა პოტენციურ მყიდველებს მოულოდნელად დადებითი. დიდხანს მიმზიდველი სედანი კარგი ტექნიკური მახასიათებლები გახდა ძალიან პოპულარული ადამიანი ვისაც სურდა ახალი, იაფი, მაგრამ ამავე დროს მოწესრიგებული მანქანა. ისე, ეს ნამდვილად არ არის "Lifan Tsebrium". მიმოხილვა რომ ტოვებენ შესახებ, საკმაოდ მრავალფეროვანია, და ყურადღება უნდა მიაქციოს მათ. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი დაგვეხმარება გავიგოთ, თუ რა არის მანქანა თვალსაზრისით ოპერაცია.

ზოგადი შთაბეჭდილება

თითქმის ყველას ფოთლები სედანი "Lifan Tsebrium" კომენტარი დაიწყება იგივე გზით. აღტაცებით დიზაინი. ბევრი ადამიანი ვიცი, რომ ყველა მოდელები ამ ჩინური ჯგუფი შეუძლია იამაყოს მისი გარე სილამაზის. მაგრამ "Tsebrium" მხოლოდ ასეთი, და შეშფოთება. ეს ჩანს, რომ მოდელი შეიქმნა სპეციალურად ევროპული მომხმარებელს.

ყურადღება მახვილდება დიდი L ფორმის ფარები, ელეგანტური ტრაპეციის ცხაური, უკანა LED ოპტიკა. მეტი არ შეიძლება შეუმჩნეველი, როგორც დასძინა გამოჩენა დინამიკას და სპორტულ კეთილშობილური ხაზი ორგანოს. სხვათა შორის, სტრუქტურა მზადდება მყარი რკინის, რაც გამოიხატება უსაფრთხოების დონე.

ძრავის

1.8-ლიტრიანი 16-სარქველიანი, 128-ძალიან ძრავით - ეს რა არის ქვეშ hood სედანი როგორც "Lifan Tsebrium". მიმოხილვა ერთეული იღებს კარგი, მაგრამ არა კომენტარის გარეშე.

ბევრი იტყვის, რომ ეს მანქანა არ არის საკმარისი, 128 "ცხენები". თუ ძრავა სიმძლავრის to 150-180 ლიტრი. წ., მაშინ მანქანა იქნებოდა უფრო შთამბეჭდავი. გადაცემის გაუძლებს ძალა და სივრცეში ქვეშ hood არის საკმარისი.

როგორ დავარწმუნოთ მფლობელები, რეალური ნაკადის უფრო მაღალია, ვიდრე, რომელიც მითითებულია მის პასპორტში. ქალაქი დაახლოებით 12 ლიტრი, ხოლო ტრასაზე - დაახლოებით 7.6 ლიტრი. რომ არის, სავსე ავზი, რომლის მოცულობა 55 ლ, საკმარისი 700 კმ. თუ თქვენ მანქანა სიჩქარე 100 კმ / სთ, შემდეგ "ასობით" დატოვებს დაახლოებით 5-6 ლიტრი.

მეტი ადამიანი თვლის, რომ სწრაფი და მკვეთრი დაწყება - ეს არ არის რაღაც, რომელიც შეიძლება boast "Lifan Tsebrium". მიმოხილვა დაარწმუნოს, რომ სისტემა "ცოცხლდება" მხოლოდ 2500 რევოლუციები. მაგრამ ასეთი დიდი ძრავა დამუხრუჭებისას ხორციელდება.

მართვის

რამდენი პრეტენზია სპეციფიკა ეს მანქანა უნდა შეეგუოს. მაგრამ არა ხანგრძლივი. მიუხედავად იმისა, რომ მნიშვნელოვანი პროგრესის clutch pedal, რათა იპოვოს "ღია" დროს, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად. პირველი გადაცემა ამ სედანი მოკლედ, დაიწყოს მოძრაობა მხოლოდ აუცილებელი იგი. მას შემდეგ, რაც მეორე გადაცემა არ უნდა შეეხო.

კარგი ამბავი ის არის, რომ გადართვის მექანიზმი მუშაობს ძალიან ნათლად და მკაფიოდ. და მისცეს ბერკეტი მოძრაობს უფრო - ეს ხელს არ უშლის.

რა დინამიკის შესახებ? ამ მხრივ, არ არის ძალიან ენერგიული, "Lifan Tsebrium". მიმოხილვა ნათელია, რომ იმისათვის, რომ მივაღწიოთ ნიშნის 100 კმ / სთ-მდე speedometer მანქანის საჭირო 13.5 წამში. ეს არის დაბალი D-კლასის სედანი. მაგრამ მანქანა არის ხანგრძლივი, რთული და საავტომობილო არ არის ძალიან მაღალი ბრუნვის, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ასეთი დინამიკა.

ტექნიკა

სიაში სურვილისამებრ აღჭურვილობა - რომ წერტილი ყურადღებას ყველა ადამიანი, ვინც არ შეიძინა "Lifan Tsebrium". მიმოხილვა მფლობელებს abound საუბრობენ.

ფაქტობრივად, მანქანის აქვს ყველაფერი თქვენ უნდა. და უკვე ძირითადი ვერსია. არსებობს საჭის, EBD სისტემა და ABS, კონდიციონერი, ქარხანა რადიო, CZ, ელექტრონულად ბიძგი მინა და სარკე (აღჭურვილი ასევე მწვავე), რეგულირებადი 6 მიმართულებით ადგილს.

უფრო ძვირი მანქანა, "Lifan Tsebrium" არანაკლებ დადებითი შეფასებები 2016 წელს. მოტორიზირებული ლუქი, პარკირების სენსორები, rearview კამერა, ტყავის გათლილი გათბობა, დისტანციური მართვის, დაიწყოს ძრავა გასაღები, "კლიმატი", სავარძლების გათბობა, გასართობი სისტემა ... Inside არ არის ყველაფერი.

მაგრამ კარგია, თუ იგი მუშაობს Electronics? ნამდვილად. განსაკუთრებული ყურადღება მფლობელები ამბობენ, დიდი ეკრანი, რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას ჰაერის ნაკადი, ვენტილატორის სიჩქარე და სხვა მონაცემები. თუმცა, საინტერესო ის არის, არ არის ეს! ხოლო ის ფაქტი, რომ ღამით, ინსტრუმენტების პანელზე არ არის ასახული მინა მძღოლის კარი. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი, რადგან არ distractions მართვის დროს. სპეციალისტები მივიდნენ განათავსებს მისი ძალიან წარმატებული გზა.

Convenience მგზავრი

ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ ეს მანქანა არის კომფორტული სხვები, გარდა მძღოლის შეიცავს ბევრ მიმოხილვა მანქანის მფლობელები. "Lifan Tsebrium", ფაქტობრივად, ძალიან მოსახერხებელია მგზავრი. უკან შეგვიძლია მოვაწყოთ სამი ადამიანი. უფრო მეტიც, ნებისმიერი ასაკის, აშენება და სიმაღლე. სიმაღლე უკანა სამგზავრო ნაწილების 1.2 მეტრი. და ფეხზე ადგილი საკმარისი. სხვათა შორის, ნახევარი მანქანა თითქმის იდეალურად ბინა.

განსაკუთრებული ყურადღება მფლობელები აღსანიშნავად მაგისტრალური, რომელსაც აქვს "Lifan Tsebrium" (2015). მიმოხილვა თითქმის ყველა პირი, ვინც შეიძინა ეს მანქანა დეტალურად აღწერს ნაწილების. ეს ნამდვილად არ არის დიდი - 620 ლიტრი ნორმალური სახელმწიფო! თუ თქვენ დაამატოთ უკან უკანა რიგის სავარძლები, ინტერიერი სალონში იქნება immerse დიდი ელემენტი, 2 მეტრის სიგრძის. და, როგორც ჩვენ დარწმუნებულნი არიან, მრავალი, სატვირთო სივრცე პროცესი არ არის რთული. გახსნის შემდეგ არ არის მხოლოდ მაღალი, არამედ ფართო.

ქცევის გზაზე

როგორც მოგეხსენებათ, ამ სედანი არის სავალი McPherson ერთად სტაბილიზატორი ბარები. დიზაინი ხარისხის და აპრობირებული. მეტწილად მადლობა მისი მანქანის ფლობს გზის კარგად. მიმდინარე მიზნით (ამ შემთხვევაში სედანი წონა 1340 კგ) მანქანა შეიძლება დაარბია დონეზე speedometer 180 კმ / სთ.

სხვა მოდელები აქვს კარგი ხარისხის მუხრუჭები. ისინი ყველა დისკი, და უფრო წინ და ვენტილაცია. Sedan მეტყველებს კარგი გატარება. სხვათა შორის, მუწუკები და პატარა ხვრელები მიდის შეუმჩნეველი. გაფორმების ღირსეული მოდელი - 17 სანტიმეტრი. თვალსაზრისით სიმაღლის, ჩინური სპეციალისტები არ გაამართლა. იმის გამო, რომ იაპონური, პირიქით, როგორც წესი, კლირენსი 15 სმ. და რუსეთის გზები ვაფასებთ ყველა "ზედმეტი სანტიმეტრი" კლირენსი.

თუმცა, ბევრი ადამიანი ამბობს, რომ სედანი შეჩერების არის ძლიერი ცუდი გზები. მაგრამ აქ serpentines საკმაოდ სტაბილურია. სწორი ხაზი და აკეთებს "ფრიალებს". ზოგიერთი მფლობელები ზოგჯერ უჩივიან ხმა უკანა ამორტიზატორები. თუ ეს მოხდება, უმჯობესია შეცვლის მათ იაპონიის, უკეთესი.

განკუთვნილია მანქანის?

როგორც ჩანს, კარგად აპრობირებული ჩინეთის "Lifan Tsebrium" რუსულ ბაზარზე. მიმოხილვა, ფოტოები - ეს ყველაფერი ნამდვილად ხდის გრძნობენ ნდობის ამ მოდელის.

"Tsebrium" არის იდეალური არჩევანია მათთვის, ვისაც უნდა, ბიუჯეტის, მაგრამ მიმზიდველი მანქანა. ხშირად, ეს მოდელი "bodice" ხდება არჩევანი დამწყებთათვის, ვისაც არ სურს გააუმჯობესოს მათი მამოძრავებელი უნარები, ბ / შ მანქანა. კარგი არჩევანია მათთვის, ვისაც, მათი სტატუსის გამო, მოითხოვს მოწესრიგებული მანქანა, მაგრამ რაღაც ძვირი მათ არ შეუძლიათ. მაგრამ ეს მანქანა არ უნდა იყიდოს ადამიანი, რომელიც გამოიყენება წასვლა მოდელი, რომელიც არის ბრძანებით მასშტაბები უფრო მაღალია, ვიდრე "bodice". იმიტომ, რომ არსებობს მუდმივი შედარება და პრეტენზია ხარისხზე. ბევრი არ გააკეთა ასეთი შეცდომა. შედეგად, მათ აღმოაჩინეს, რომ ნაწილები ძალიან არასანდო და ძვირი ამ მოდელის (რადიატორის ღირს დაახლოებით 6500 რუბლი - ელემენტი + ჩანაცვლება), მას შემდეგ, რაც გაყიდვების სამსახური არ არის ბედნიერი. და თუ გვინდა, გაყიდვა, ადამიანი დაკარგავს ბევრი ფული. მას შემდეგ, რაც მანქანა უკვე განიხილება ბ / შ, და ამით მას იგივე ფასი, რომელიც მას შეძენილი და არ იმუშავებს. მაშინაც კი, თუ თქვენ აწარმოებს მინიმალური.

ბოლო უპირატესობა - ფასი

ამ სედანი ღირს დაახლოებით 620 000 საბაზო კომპლექტი. და ეს ნამდვილად არის მნიშვნელოვანი plus. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ მიიჩნევენ, რომ ძვირადღირებული მობილური კონფიგურაციის უნდა გადაეხადა 40 000 ლარი. გასაკვირი არ არის, რომ ბევრი ადამიანი უკვე შეიძინა ეს მოდელი.