Bugatti Veyron Supersport - მიღმა სრულყოფილების!

მას შემდეგ, რაც მეათასე ნახირი, როგორც ჩანს, მიუწვდომელი მიზანი, ეს არის გაუმჯობესებული ვერსია ელიტა, და უკვე გახდა საკულტო supercar Bugatti Veyron Supersport დაარღვია ნიშნის 1200 ც.ძ. ეს ფანტასტიური!

დღეს, Bugatti- ს Veyron Supersport - არის ყველაზე სწრაფი ავტომობილი შექმნილია გამგზავრება ჩვეულებრივი გზები. გზაზე გერმანიაში ტესტი მძღოლი Pierre-Henri Raphanel დაადასტურა, რომ ეს მანქანა შეიძლება განვითარდეს სიჩქარე 431,07 კმ / სთ (საშუალოდ ორი heats). Dynamics დარბევის მანქანები ასევე შთამბეჭდავია - 2.5 წამში 100 კმ / სთ ამ შედეგის მისაღწევად, ბევრი ელემენტები სხეულის შედარებით სტანდარტულ ვერსიას შეუწყო მაქსიმალურად გამოყენების ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალები, მსუბუქი შენადნობები. ეს, ერთად ზრდა აეროდინამიკური თვისებები, შესაძლებელია, მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ძალა (მითითებული უფრო მასიური turbochargers) ამცირებს Bugatti Veyron Super Sport წონა 50 კგ შედარებით ბაზის მოდელი, და კიდევ შეამცირებს საწვავის მდე 23 ლიტრი 100 კმ.

სხეულის მზადდება მთლიანად ნახშირბადის ბოჭკოვანი, უკანა სიმაგრე - ფოლადის, წინა - კომპოზიტური მასალა, რომელიც საშუალებას იძლევა მივაღწიოთ მაქსიმალური ბალანსი ყველა სიტუაციაში. Body Bugatti Veyron Supersport - არის ერთი ცალი monocoque, მადლობა ამ მშენებლობა, აქვს მაღალი გრეხისას, რაც იმას ნიშნავს, რომ კარგი შესრულება პასიური უსაფრთხოება. ავტო მხრიდან სახურავი, წინა ბამპერი და უკანა დიფუზორი, შეამცირა გამონაბოლქვი მილები გაუმჯობესების ეფექტურობის მათი მუშაობა. უსაფრთხოების მაქსიმალური სიჩქარე Bugatti Veyron Supersport ელექტრონულად შეზღუდული 415 კმ / სთ. უსაფრთხო მანქანა მაღალი სიჩქარით შესაძლებელია მხოლოდ თანდასწრებით სპეციალური საბურავები, რომ გამოყენებული იყო რეკორდი ადგილზე გერმანიაში. თუმცა, ჩვეულებრივი, რეგულარული, ძალიან დიდი საბურავები Michelin, სპეციალურად ამ superpenalty და ჯარიმა tuned ელექტრონულად კონტროლირებად ყველა წამყვანი 7 სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადამცემი, უძლებს გვერდითი აჩქარების მდე 1,45 გ მოხვევის, დამუხრუჭებისას, ჩატარების მანქანის მოცურების . ამაში და სტაბილურობის საჭე კონტროლის სისტემა.

სამუხრუჭე სისტემა შედგება რადიალურად დისკური დისკები გააკეთა კომპოზიტური (ნახშირბადის plus სილიკონის კარბიდი გამაგრება) დაყენებული იქ მონობლოკური brake calipers, მზადდება მსუბუქი ალუმინის დისკები. დისკები მზადდება wrought დისკები. ერთ-ერთი თვისებები მანქანა არის ნათესავი კომფორტს კონტროლის შედარებით სხვა supercars - გათლილი stiffness hyperacute ინსულტის და გამაძლიერებელი პასუხი.

პრინციპში, ეს მანქანა შეიძლება ეწოდოს წარმატებული ბრენდინგის ქმედება, ვიდრე კომერციული პროექტი. დაგეგმილია გათავისუფლების მხოლოდ 30 ასლები Supersport ვერსია, ყველა ერთი და იგივე, იმის გათვალისწინებით, განახლებული Bugatti Veyron 2013 ძირითადი ვერსია იქნება წარმოებული 300 მანქანა და მათი მწარმოებელი - VW ჯგუფი - არ გაზრდას გეგმავს კვოტა. ეს მანქანა არის უფრო სიმბოლო ტექნიკური შესაძლებლობები შეშფოთება, ამიტომ, ეს მანქანები არ შეიძლება იყოს ბევრი. და ფასში Veyron მნიშვნელოვანი - 2 მილიონზე მეტი ევრო .. და შემდეგ გათავისუფლებას მანქანა სავარაუდოდ წლიდან წლამდე მხოლოდ იზრდება, რაც უფრო მეტი ექსკლუზიურობა და ეს უნიკალური პროდუქტი ტექნიკური იდეები.