გამოჩენა Hyundai Solaris სედანი შიდა ბაზარზე გამოიწვია მნიშვნელოვანი აჟიოტაჟი. ბევრი რუსები, იმის გათვალისწინებით, მეორე და მომდევნო კომპლექტები, უნდა დაველოდოთ სასურველი ავტომობილი მეტი წელი, მიმდინარეობს. სიტუაცია ყოფნა მანქანა სხეულის "ჰეჩბექი" დიდად არ განსხვავდება. ამავე დროს, დილერებთან დაჟინებით წინასწარ რათა მოდელები, რომელიც მნიშვნელოვნად გაზრდის შანსი მიღების სასურველი მანქანა. მიუხედავად იმისა, რომ უფრო მოკრძალებული ზომის, ერთად Hyundai Solaris ჰეჩბექი გადახდა მოუწევს 10 ათასი რუბლი მეტი. ეჭვგარეშეა, შესრულების მანქანის გამოიყურება ბევრად უფრო ჰარმონიულად. გარდა ამისა, ოთახი შიგნით იყო უფრო დიდი და ხილვადობის სფეროში "ბრმა" ზონებში გაუმჯობესდა.
სურათი Hyundai Solaris ჰეჩბექი ადასტურებს, რომ შინაგან ტენდენციებს შედარებით სედანი ცვლილებები მივეჩვიეთ. გამოყენებული მასალები სალონში, იგივე დარჩა, მაგრამ ხარისხი იარაღი მანქანა ქმნის შთაბეჭდილებას უმაღლესი კლასის. მეორეს მხრივ, ზომა საბარგულით იყო 370 ლიტრი, სხვა სიტყვებით, შემცირდა 95 ლიტრი. ეს შეიძლება აიხსნას შეცვლის უკან მოდელი. შეამცირა დანარჩენი იმ შემთხვევაში, ვეტო უკან sofa ოდნავ ხელს უშლის და აფერხებს მოპოვების გლუვი სართულზე ზედაპირზე. მიუხედავად იმისა, რომ სხეულის ტიპის ქვეშ hood დამონტაჟებულია ბენზინზე ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომლის ოდენობა - 1.6 და 1.4 ლიტრი. თითოეული მათგანი, შესაბამისად, აქვს მოცულობა 123 და 107 ცხენის ძალა. აჩქარება Hyundai Solaris ჰეჩბექი ასობით კმ / სთ ამ შემთხვევაში შემცირდა 10.2 წამში. ეს არის ძალიან კარგი შედეგი ასეთი საავტომობილო. საწვავის ხარჯი თითო ასეული კილომეტრის (დამოკიდებულია მართვის რეჟიმი) მერყეობს 4.9 და 7.8 ლიტრი. აღსანიშნავია, და პატარა გარდამტეხი რადიუსი მხოლოდ ხუთ მეტრზე და შეუძლია წარმატებით მანევრირება თუნდაც შეზღუდული პირობები.
ბუნებრივია, არსებობს Hyundai Solaris (ჰეჩბეკი) და მისი უარყოფითი მხარეები. პირველ რიგში, ჩვენ ვსაუბრობთ აშკარა შეჩერების stiffness და არასტაბილური ქცევა მანქანა. ეს არის ძალიან ძლიერი შერყევისკენ დამახასიათებელი ინტერიერი შემთხვევაში დისკები მოხვდა pothole. და ეს იგრძნობა დაბალი სიჩქარე. თუ მძღოლი არ გამართავს სწრაფად საჭე, "ზეიმი" წინაშე უბრალოდ ვერ იქნას აცილებული. სიბრტყეზე სავალი თავად არ გამოიწვიოს ასე capriciously. პატარა ხვრელები ბიძგი მეშვეობით შეუფერხებლად. როდესაც ნიშნის speedometer 120 კმ / სთ-მდე მანქანის იყო ხმაურიანი, იმის გამო, რომ არ არის ძალიან წარმატებული აეროდინამიკა Hyundai Solaris Hatchback, და ნაკლებობა სიჩქარე ყუთში.
ღირებულება მოდელი შიდა ბაზარზე, მინიმალური კონფიგურაცია ერთად "მექანიკა" შეფასებულია 443 ათასი რუბლი. იმ შემთხვევაში, თუ ავტომატური გადაცემის პოტენციური მყიდველის გადახდა მოუწევს (და გადაიხადოს მანქანა 478 000). აღსანიშნავია, რომ Hyundai Solaris ჰეჩბექი შეიქმნა შეავსოთ ნიშა, რომელიც გამოიცა შეწყვეტის შემდეგ წარმოების მოდელები, როგორიცაა Getz და і20. არავინ დავობს, რომ ეს მანქანა აქვს თავისი ხარვეზები, მაგრამ ამისთვის ფული სულელურად ვთხოვო მას იგივე ხარისხის, როგორც, რომ მანქანის კლასის "ფუფუნება". თუ ვიმსჯელებთ, რომ ვარდების რევოლუციის, რომელიც ახლა ჩამოყალიბდა გარშემო მოდელი, კორეის მწარმოებლის აქვს ყველა საფუძველი ვარაუდისათვის, რომ მას აქვს ახალი ბესტსელერი.