Წყარო ავტომობილის ძრავას, როგორც ძირითადი მაჩვენებელი ხარისხის

ყიდვის ახალი მანქანის, ბევრი motorists იხდიან გაცილებით მეტი ყურადღება ცხოვრებაში ძრავა, ვიდრე სხვა პარამეტრების, მაშინაც კი, თუ ისინი ეფუძნება სარეკლამო თითოეული მოდელი. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი გამოირჩევა მაქსიმალური სიჩქარე მათი პირმშოს, ის ამშვიდებს დაბალი ტოქსიკურობა და მიმზიდველია მიმზიდველი მომგებიანობის, კრიტიკული აზროვნების მყიდველი ეძებს ტექნიკურ დოკუმენტაციაში სანუკვარი ფიგურა, რომელიც განსაზღვრავს გარანტირებული შესრულება, რომლის ფარგლებში, ექვემდებარება ძირითადი მოთხოვნები ოპერაციული პირობები კვლავ დეკლარირებული შესრულების მანქანა.

როგორც ყველაზე ძვირადღირებული ერთეული (თვალსაზრისით წარმოების, და თვალსაზრისით სარემონტო), საავტომობილო ხდის მოზიდვა განსაკუთრებულ ყურადღებას. გასაკვირი არ არის, ცხოვრებაში ძრავა იმდენად მნიშვნელოვანია შეფასების პოტენციალი მანქანა. მიახლოებითი მაგრამ საკმარისად მკაფიო განმარტებას ხარისხი გარანტირებულია მისი წარმოების kilometrazhom პერსპექტივაში ან მუშაობის პერიოდში კაპიტალური რემონტი. აღსანიშნავია, რომ მიმდინარე რემონტი გვესმოდეს, სახის შენარჩუნება, რომელიც მოიცავს დემონტაჟის crankshaft.

დიზაინი შიდა პატარა მანქანა ვოლგა ავტომობილების საჭირო განაცხადოს რესურსი პირველივე ოჯახს 125 ათასი კმ და დაწყების "მეათე" თაობა, ეს მაჩვენებელი გაიზარდა 150 ათასი კმ. როგორც კრიტერიუმი საკმაოდ ბუნდოვანია, რესურსი განისაზღვრება ამ გზით აქვს მაღალი სიცხადე და მარტივად აღქმა.

მას შემდეგ, რაც ამ თარიღებს, მანქანა შეიძლება გააგრძელოს აწარმოებს იგივე ძალა ნიშანი, ნაკადი საწვავისა და ნავთობის, და შეიძლება იყოს ცვლილება ამ პარამეტრებით, ან თუნდაც შესრულების დაკარგვა მოხდეს. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ ცხოვრებაში ძრავა მაჩვენებელი არის ძალიან პირობითი.

განსაზღვრა ძრავის ცხოვრება გარბენი მიუთითებს პირობით. ფაქტობრივად, შესრულების ძალა ერთეული გულის გავლენა დიდად ოპერაციული პირობები. არ უშედეგოდ კვლევითი მიზნებისათვის VAZ ინჟინრების საბჭოთა პერიოდში გაცვლა მოსახლეობის გარკვეული სურათების ძრავების ძალიან მაღალი გარბენი ფიგურები სხვადასხვა გეოგრაფიულ ადგილებში. ეს კვლევამ აჩვენა, რომ ყველაზე მნიშვნელოვანი პირობა ხანგრძლივი ცხოვრების ძრავა არის პროდუქციის ხარისხის (დამოკიდებულია მწარმოებელი) და წესების დაცვით მისი ოპერაცია (პასუხისმგებლობის მხრებზე შესახებ).

შიდა ავტომწარმოებელი Tolyatti ავტომწარმოებლების წინაშე ყოველწლიურად უფრო ახლოს არის თვალსაზრისით ხარისხის პროდუქციის ევროპულ სტანდარტებს. რაც შეეხება ძრავებს, თითოეული ერთეულის გადის სავალდებულო ტესტირება მდე შესვენების in, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნაკლებ ყურადღებას აქცევენ ამ პროცედურას, ვიდრე ეს იყო პირველი ნიმუში vazovskaya ოჯახს.

მწარმოებელი გარანტიას, რომ ცხოვრებაში ძრავა დამონტაჟებული თანამედროვე მანქანა არის გონივრული ფიგურა. Hot გაშვებული ხორციელდება ყოველ საავტომობილო. იყიდება "კლასიკური" ვარიანტი ამ პროცედურის მიეცა 15-ე წუთზე, წინა ერთეული გაივლის ის 6.5-ე წუთზე. გარდა ამისა, პერიოდულად ხდება ოცი საათიანი გამოცდა ძრავის გაშვებული მაქსიმალური სიჩქარე (6000). მას შემდეგ, რაც ტესტის ნიმუში მთლიანად გადავიდა და იქ არის შეფასების მისი საიმედოობა ვიზუალურად.

რა გაიარა ყველა გამოცდას, ახალი მანქანა მოითხოვს მცირე ან არ შეღწევისგან, მიუხედავად იმისა, რომ ეს პროცედურა დეტალურადაა აღწერილი ინსტრუქციის სახელმძღვანელო. ცხადია, ეს დამატებითი დაპირებები და შემდეგ კაპიტალური რემონტი საავტომობილო გარეშე პროცედურა სახეხი წყვილი არ უნდა გააკეთოს.

იმის გამძლეობა სისტემებში, უნდა აღინიშნოს, რომ რესურსი დიზელის, რომ შევინარჩუნოთ ის მაღალ დონეზე მოითხოვს გამოყენების ნაწილები უფრო გამძლე, ვიდრე ბენზინზე კოლეგებთან. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად მიმზიდველი დიზაინი საავტომობილო გამოყენების მბრუნავი დგუში trihedral Reuleaux სამკუთხედში, ეს ჯერ კიდევ არ არის ნაპოვნი ფართოდ გამოყენება. ფაქტია, რომ როტორული ძრავის ცხოვრება გაცილებით დაბალია, ვიდრე მისი congeners შიდა წვის ძრავა გამონადენი.