Უნდა შეიცავდეს neytralku მანქანა. მჭირდება მოიცავს ACP neytralku შუქნიშანზე

მანქანა არის - შორს არის ფუფუნება, მაგრამ მოსახერხებელი და კომფორტული საშუალებაა. როცა ეს პარამეტრი არის გადაცემა მართვის ავტომატური ხელმისაწვდომია არა მარტო პრემია მანქანა სეგმენტი, არამედ ყველაზე მარტივი პატარა მანქანა, როგორიცაა "Daewoo Matiz", "Kia Picanto", და სხვა. უფრო მეტიც, რუსეთის მწარმოებლები დაიწყო სერიული წარმოების მსუბუქი მანქანები robotic და ავტომატური ტრანსმისიების. ნაკლებობა მესამე pedal in საჭის სვეტი ფართობი მნიშვნელოვნად გამარტივდა მანქანების, განსაკუთრებით იმ ადამიანებს, შორს გაგება, თუ როგორ, რა საშუალებებით მანქანა ორიენტირებული და აკონტროლებს.

როგორ აკეთებს მანქანა?

მართლაც, მამოძრავებელი გახდა ბევრად უფრო ადვილია. მე დააჭირეთ ერთ pedal - მანქანა წავიდა, მეორე - მანქანა გაჩერდა. იმ მარტივი ვერსია კონტროლის ავტომატური გადაცემის შემცირებით. თანამდებობა Drive (ლათინური ასო D on არჩევის) მოიცავს მანქანა მოგზაურობა რეჟიმი წინ პოზიცია Reverse (ლათინური ასო R) - უკან პოზიცია სადგომი (ლათინური ასო P) ბლოკები ბრუნვის გადაცემა ყუთი დიფერენციალური და გარდაქმნას მექანიზმი პარკირების რეჟიმი (პარკირების ). თუმცა, თუნდაც ეს ყუთები იმყოფება რეჟიმი ნეიტრალური ნატურალური (ლათინური ასო N) დაკავშირებით, რომელიც მრავალი ჩნდება კითხვა: თუ არა შეიცავს neytralku მანქანა და როგორ არის საჭირო?

მექანიკური კოლოფი

ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა, რომ კარგი იქნებოდა, რომ გავიგოთ, რა არის ვარიანტი ავტომატური გადაცემათა კოლოფები და რა სახის არსებობს. კლასიკური ვერსია კონტროლის მანქანის მძღოლი თავად იღებს გადაწყვეტილებას გადავიდეს უმაღლესი ან ქვედა მექანიზმი. ეს ეხმარება მას clutch pedal ირთვება დისკზე და ორიენტირებული shaft ყუთი დროს გადასვლის სხვადასხვა მექანიზმი და gearshift ბერკეტი, რომელიც მან ითარგმნება შევიდა შესაბამის თანამდებობაზე შერჩეული პროგრამა. ნეიტრალური გადაცემის საშუალებას გაძლევთ, რათა detached დაწყვილება ლილვები გარეშე მუდმივი გამოსთქვას clutch pedal. "მაგრამ მექანიკის, და თუ არა, რომ მოიცავს neytralku მანქანა გჭირდებათ?" - თქვენ ვთხოვ კიდევ ერთხელ.

ნეიტრალური მანქანა

კლასიკურ ავტომატური ტრანსმისია (ავტომატური მექანიზმი) გადართვის შორის გადაცემის ხდება ავტომატურად გარეშე პირდაპირი ჩართვა მძღოლი. ამას ხელს უწყობს სპეციალური ჰიდროტრანსფორმატორისგან, რომლის მუშაობის თანამედროვე ყუთი დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე, მათ შორის, თუ როგორ ხშირად გადაადგილება ბერკეტი ნეიტრალური პოზიცია გადამცემი კონტროლი. პრაქტიკულად ყველა თანამედროვე ავტომატური ტრანსმისია (ავტომატიკა) ადაპტირებადი, მას აქვს რეგულირებადი კონკრეტული სტილის მართვის მძღოლი. ბევრს აინტერესებს: ამბობენ, და რატომ neytralke მანქანა, თუ თქვენ უკვე გაქვთ სამი პოზიცია კონტროლი (D, R, P)? პასუხი საკმაოდ მარტივია. პარკირების რეჟიმში ჩამკეტები ბორბლები მანქანას, რაც შეუძლებელია გადაადგილება ამ რეჟიმში, ხოლო ნეიტრალური უბრალოდ ირთვება კავშირს გადაცემის და დისკები. მანქანა შეიძლება შემოვიდა, ორი ან coasting downhill დაიწყოს, რათა გადავარჩინოთ საწვავის.

robotic PPC

ამჟამად, არსებობს რამდენიმე სახეობის ავტომატური კოლოფი. Robotic ინტერფეისი ყუთი არ განსხვავდება კლასიკური ჰიდროტრანსფორმატორისგან. განსხვავება იმალება შიგნით. გადაცემები ასეთი გადაცემის მძღოლი კონცენტრატორები სპეციალური რობოტი, როდესაც დასახული კონკრეტული ფაქტორები განმავლობაში მართავდა. უნდა შეიცავდეს neytralku მანქანა ამ ტიპის? საჭიროების შემთხვევაში, დიახ. პროცედურა იგივეა, რაც ჩვეულებრივი ავტომატური ტრანსმისია. განსხვავება პარკირების და ნეიტრალური ავტომატური საშუალებები ნებისმიერი ტიპის უცვლელი რჩება. ავტოსადგომზე მანქანის დისკები ყოველთვის ჩაკეტილი, რათა თავიდან მოძრავი.

რა არის neytralke მანქანა?

სამწუხაროდ, მანქანა არ ყოველთვის მოძრაობს თავად. მცირე დაზიანება, უბედური შემთხვევების და საგზაო შემთხვევების ზოგჯერ იძულებულია გამოიყენოს მომსახურება ანაჩეჩი სატვირთო მძღოლი, საბუქსირე. ევაკუაცია მანქანა შეიძლება იყოს სხვადასხვა: პირდაპირი საბუქსირე (მოქნილი და ხისტი დაწყვილება), ისევე როგორც სრული ან ნაწილობრივი დატვირთვა. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ მეთოდი აირჩია, რომ ბუქსირით მანქანის ავტომატური კოლოფი აუცილებელია შესვენება პირდაპირი კავშირი დისკები და ჩარჩო ადრე towing. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არ არის რეალური შანსი დაზიანება გადაცემა, და საბოლოო ანგარიში სარემონტო მისი საყვარელი მერცხლები იზრდება მნიშვნელოვნად. პასუხი კითხვაზე, თუ მოიცავს neytralku მანქანის მანქანა არის საჭირო, როდესაც იგი ბუქსირით, აშკარად ხელით თითოეული მანქანა სახელმძღვანელო. მნიშვნელოვანი! აუცილებლად უნდა გადასცეს ყუთი selector ნეიტრალურ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მწარმოებელი იხსნის საგარანტიო შემთხვევაში მსხვრევა.

მომხმარებლის საწვავის ღირებულება

საწვავის ღირებულება, რომელიც გამოვიდა გაზგასამართ სადგურზე, ყოველ წელს, სამწუხაროდ, მხოლოდ იზრდება. რამდენიმე წლის წინ, რომ ხელისუფლება ცდილობს, უკავშირებენ მისი წლიური მოგება გაუქმებას ტრანსპორტის გადასახადი. ისინი აცხადებენ, რომ მისცეს მათ გადაიხადოს აცვიათ და ცრემლსადენი სავალი, მხოლოდ მათ, ვინც გამოიყენოს მანქანა მისი დანიშნულებისამებრ. და რა იქნება უფრო სავარაუდოა, რომ გამოიყენოს მანქანა, მით უფრო, რომ ის გადაიხდის მძღოლი, ყიდულობენ უფრო ბენზინზე საჭირო მანქანა იყო ქვეყენაში. იდეა, პრინციპში, დიდი, მაგრამ განხორციელება pumped. ჩვენ გვინდოდა, საუკეთესო - იყო, როგორც ყოველთვის. შედეგად, ჩვენ გვაქვს ის, რაც გვაქვს, კერძოდ, გაიზარდა საწვავის ღირებულება და ყველა ერთი და იგივე მანქანა საგადასახადო ჩატვირთვისას. აქედან გამომდინარე, საწვავის ეკონომიკა - მნიშვნელოვანი მომენტი, როდესაც თანამედროვე ოპერაციის ნებისმიერი მანქანა.

საწვავის ეკონომიკა

და როგორ არის დაკავშირებული საწვავის ეკონომიკის neytralke და რა მოხდება, თუ შუამდგომლობა მოიცავს ნეიტრალური ავტომატური? საკმარისია გავიხსენოთ კარგი მოძველებული მეთოდი თავისუფალი გადაადგილების coasting downhill ან რაიმე ნაზი ფერდობზე. საბჭოთა მანქანები მექანიკური ტრანსმისია, რომ ეს უბრალოდ გამორთულია გადაცემა, მოძრავი ნეიტრალური. თანამედროვე მანქანების ავტომატური გადაცემის შეიძლება იმოქმედოს სათანადოდ, ანუ გადაცემის ყუთი selector ნეიტრალურ (მაგრამ არა "პარკინგი", მახსოვს). თუ თქვენ მართავდა მარცხენა ფერდობზე "Drive" რეჟიმში, nerasklyuchonnaya გადაცემა გრძელდება როტაცია საავტომობილო გამომავალი shaft, შენარჩუნების საშუალო (და ზოგჯერ საკმაოდ მაღალი) სიჩქარე მისი როტაცია. ეს შესაბამისად იწვევს ზედმეტი საწვავის ხარჯი.

არ არის გამორიცხული, მაგრამ ძალიან ფრთხილად

შესაბამისად, გახსნას პირდაპირი კავშირი ჩარჩოში და დისკები, რომ არის, როდესაც გადასვლის ნეიტრალური პოზიცია, ძრავის სიჩქარე მცირდება მინიმალური სიჩქარე მითითებული (მოჩვენებითი სიჩქარე). ამასთან, მცირდება, და საწვავის ხარჯი, რომელიც იწვევს დანაზოგების სახით. აქედან გამომდინარე, კითხვაზე, თუ რამდენად აუცილებელია გადავიდეს ავტომატური გადაცემის ნეიტრალური პოზიცია, როდესაც მართვის ქვემოთ ფერდობზე, ეს არის უსაფრთხო პასუხის გაცემა სასარგებლოდ. ერთადერთი, რაც არ უნდა იყოს, ამავე დროს უნდა დაგვავიწყდეს, - ეს არის უსაფრთხოების. როდესაც გადართვის უკან ნეიტრალური "Drive" უნდა იყოს ფრთხილად selector შეცვლა ყუთი, რათა თავიდან ავიცილოთ მცდარი შეცვლა "საპირისპირო" რეჟიმში ან "Rental". როგორც მინიმუმ, ეს ხელს შეუწყობს სერიოზული დაზიანების გადაცემა, ხოლო უარეს შემთხვევაში - მძიმე შემთხვევა.

შუქნიშნები

შესაძლებელია მოიცავს ნეიტრალური წითელი შუქი? რა თქმა უნდა შეგიძლიათ, რომ მხოლოდ რა? ამ შემთხვევაში, ისევე, როგორც "Drive", მძღოლი უნდა შევინარჩუნოთ თქვენი ფეხი brake pedal თავიდან ასაცილებლად მანქანა მოძრავი უკან წინ ან უკან. ეს ბევრად უფრო ადვილია გადაადგილება gear selector ყუთი "პარკინგი" და დაისვენოთ ფეხი, რაც მისი შესვენების. უფრო მეტიც, თანამედროვე უცხოური წარმოების მანქანები გთავაზობთ ელექტრონული ხელის მუხრუჭი ვარიანტი. ფუნქცია გააქტიურებული დაჭერით და ჩატარების მანქანა ადგილი "Drive" მანამ, სანამ, სანამ მძღოლი აჭერს ამაჩქარებლის pedal გააგრძელოს მამოძრავებელი. ასეთ მანქანები, ეს თეორიულად შესაძლებელია, რომ არ გადავიდეს მოძრაობის რეჟიმი ბოლომდე მარშრუტი.

საცობების

და თუ გვინდა, რომ მოიცავს ნეიტრალური AKP შუქნიშნები, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მართვის საცობები? თეორიულად, ეს შეიძლება გაკეთდეს, მით უმეტეს, თუ გზა მიდის ქვემოთ ფერდობზე, თქვენ არ აპირებთ შეცვლის ბილიკები ზედიზედ და არ განსაკუთრებით ჩქარობს. თუმცა, აუცილებელია მუდმივად მუშაობს brake pedal, მანქანის გაჩერება, ჩატარების ადგილი, და დაწყების შემდეგ მოძრაობა ვიდრე გაქირავების ეს იყოს დაარბია განსაკუთრებით ძლიერია. აქვე უნდა წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ ამ შემთხვევაში მანქანა იქნება შეარჩიო სიჩქარე ძალიან ნელა (ნაკლები ფერდობზე, ნელი), უფრო მეტი მოხერხებულობა მძღოლები შეძლებენ დაეთესათ თქვენს წინაშე, აიძულა შენელდება ერთხელ. დიახ, და ეს სტილი მგზავრობის არ მომწონს ზოგიერთი თქვენი მოუთმენელი მეზობლების მოძრაობის ჯემი, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც უკან.

ავტოსადგომზე

ბევრი ახალბედა მძღოლების ასევე დაინტერესებული კითხვაზე, შესაძლებელია თუ არა, რომ ექსპლუატაციაში შევიდა ნეიტრალური მანქანა, როდესაც პარკინგის მანქანა? პასუხი ამ კითხვაზე შეიძლება მიეცეს, როგორც პოზიტიური და ნეგატიური. კითხვას, კითხვა, შეიძლება ითქვას, შემდეგი სიტყვებით: "და რატომ დააყენა მანქანა ნეიტრალური ავტოსადგომზე, იმიტომ, რომ იქ არის რეჟიმი" პარკინგი ", რომელიც სპეციალურად ამ მიზნით და შეიქმნა?" ადამიანებს გამოცდილება, განსაკუთრებით მხარდამჭერები ride მექანიკის, პასუხის გაცემა, რომ, ვთქვათ, "პარკირების" ყუთში ქვეშ დატვირთვის, და ფერდობზე და ზოგადად ინახავს მთელი წონის მანქანა თავს. იყიდება მიმდევრები ამ თეორიის მიხედვით, არსებობს დადებითი პასუხი. დიახ, ეს შესაძლებელია ავტოსადგომი მანქანის ყუთი ნეიტრალური, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შესუსტებას handbrake, ასე რომ არ შემოვიდა მეზობელი ავტოსადგომზე, თხრილში ან სავალი, რითაც საგანგებო მდგომარეობის შესაძლო შემთხვევა.

გადასვლა ნეიტრალური?

ხშირად დასმული კითხვა: "მანქანაში, არ არის ნეიტრალური მექანიზმი, რატომ?" როგორ ვისრიალოთ მანქანაში ერთად ჩართულია ნეიტრალური? ნამდვილად შეგიძლიათ პასუხის გაცემა, რამაც საშუალება მისცა ნეიტრალური მანქანით წავა შორს. შეგიძლიათ გააფართოვოს ქვემოთ გორაზე, უნდა გაიაროს ნაწილი გზას coasting, მაგრამ, საბოლოოდ, სიჩქარე მცირდება ნულის და მანქანა გაჩერდება. ეს არის ფიზიკის კანონები და მათი მოტყუება არ იმუშავებს. ნეიტრალური მხოლოდ უნდა დაუშვას თავისუფალი გადაადგილების საბუქსირე და, როგორც წესი დახრილი თვითმფრინავი, ისევე როგორც საწვავის ეკონომიკა.