Mercedes SL500: სპეციფიკაციები და მიმოხილვა

SL500 mercedes (ადრე ცნობილი როგორც 500SL) - არის ალბათ ერთ ერთი ყველაზე iconic მანქანის "Mercedes-Benz" მოდელები. ეს იყო აუცილებელი და ძალიან მიმზიდველი ატრიბუტი ხაზის ფუფუნების roadsters 1980 წლიდან, მაგრამ იქ არის ნაბიჯისთვის ჯერ გარეთ მისი ბოლო განახლება?

მომხმარებლებს მომეწონა უფრო მკაფიო და მიზანმიმართული სახე, დახვეწილი გადამცემი, გაუმჯობესებული ბორტ ტექნოლოგია. ამავე დროს, ისინი უკმაყოფილონი არიან, რომ დიდი ზომის, უხერხულია, როდესაც მართვის ქალაქში.

უახლოესი კონკურენტი

შესაძლო ალტერნატივები მოდელის:

• ცოტა უფრო პრაქტიკული , BMW 650i Convertible M Sport, რომელსაც შეუძლია, და არ აქვს thoroughbred გამოჩენა, მაგრამ ლამაზი, გარკვეულწილად სპორტული ვიდრე Mercedes SL500 (photo მოცემულია შემდეგ ამ მუხლის), დამატებითი რაოდენობა ორი ადამიანი (მიუხედავად იმისა, რომ უკან ასე არ არის უამრავი legroom).
• უფრო სპორტული Jaguar F-Type R Convertible, აღჭურვილია V8 ძრავით ზესახელმწიფო, აქვს ცოცხალი დინამიკა და, ალბათ, ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი გზა მანქანები იწარმოება. მისი პატარა download, და მიუხედავად იმისა, რომ იგი განკუთვნილია საკრუიზო დისკზე, ეს უფრო შესაბამისი spirited მართვის სტილი.
• Exotic მოდელის - 3-4 წლის Maserati Grancabrio და ასტონ მიერ მარტინე DB9 Volante.

SL - რა არის ეს?

Mercedes-Benz SL - ხატი საავტომობილო ინდუსტრიაში. ისტორია კლასი მიდის უკან დრო zindelfingenskaya კომპანია შეიქმნა ვერსია თავისი გზის racing car 50, რამაც დანერგვა სამახსოვრო მოდელი 300SL «ოქროს ფრთა", რომელსაც მოჰყვა Pagoda SL 60 და Der Panzerwagen და Bobby Ewing SL 70- და 80-იან წლებში.

მას შემდეგ, რაც 90-იან წლებში, თუმცა, SL-Class განვითარდა კომპაქტური როდსტერის in ბულვარული კრეისერი ღია დაბრუნება. დანერგვა retractable hardtop in R230 დასაწყისში ახალ ათასწლეულში, როგორც ჩანს, ხაზი გაუსვა, რომ ეს. მიუხედავად იმისა, რომ დანერგვა AMG-ძლიერი ვერსიები, SL-Class გახდა გარკვეულწილად corpulent, რბილი შეჩერების, თუმცა მკვეთრად მაგარი მანქანა სპორტულ-ტურისტული ტიპის.

აქტუალური მეექვსე თაობის SL, გამოჩნდა 4 წლის წინ, ეს კიდევ უფრო და უფრო ფართო, ვიდრე მისი წინამორბედი, და ეს იყო გამოყენებული ტექნოლოგია, შემცირების წონა, სიმრავლის ფუფუნება ბორტ თვისებები და ადაპტური ბიძგების. უფრო მეტიც, ავტომობილები მედია არ იყო განსაკუთრებით დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა გარკვეული სახის ბლეფი ცვლილება სპორტული როდსტერი წინ. გარდა ამისა, ტრადიციული მეტოქეები "Mercedes-Benz" მაინც თავი შეიკავოს ცდუნება ავაშენოთ დიდი ღია მოდელი დასაკეცი რკინის სახურავი. მათ ურჩევნიათ ზედა ტანსაცმელს, რომელიც არის უფრო კომპაქტური და საშუალებას კონფიგურაციის კაბრიოლეტი "2 + 2".

ამავე დროს restyling ჩატარდა ესთეტიკური სტილი რემონტი და გადაეცა ზოგიერთი ფუნქციური თვისებების სუპერ coupe S-Class. მაგრამ ახლა, რომ Mercedes-Benz სთავაზობს უფრო პრაქტიკული მობილური კაბრიოლეტი zonderklassa, არის კიდევ განცდა SL?

როგორ გამოიყურება გზაზე?

ალბათ მნიშვნელოვანი ის არის, რომ Mercedes-Benz გთავაზობთ სერია SL სამსახურის AMG. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი შეიძლება სჯერა, რომ სტანდარტულ ვერსიას კოსმეტიკური გაუმჯობესების როგორც ჩანს, ცოტა სუფთა, იმის გათვალისწინებით, თამამი სტილი მოდელი წინამორბედები, დაბალი torpedo ფორმის "Benz", დამახასიათებელი მწვავე "snout" მოუწოდებს წინა ბამპერის, თამამი ალმასის ფორმის ცხაური და წაგრძელებული ფარები სტანდარტული LED ინტელექტუალური განათების სისტემა. ყველაზე თავშეკავებულად დამკვირვებელი ვერ შეამჩნია, რომ hood გამოირჩეოდა წყვილი ძლიერი თვალშისაცემი ქედები.

თვალსაზრისით მიმზიდველობა გამოჩენა კონვერტირებადი-Benz Mercedes SL500, ნამდვილად უნიკალური. ზე მეტ 4.6 მეტრი სიგრძის და თითქმის 1.9 მ სიგანე Roadster აქვს რაღაც შეავსოთ დამხმარე სივრცე ... ეს კარგია მიგყავს blissfully აღფრთოვანებული შორიდან, მაგრამ შთამბეჭდავი ზომები არ არის საკმაოდ კომფორტული, როდესაც მძღოლი ცდილობს მანევრირება გადატვირთული ქალაქის ცენტრში . წაგრძელებული კაპოტის Mercedes SL500 რთულია შეაფასოს გაჩერება ავტოსადგომზე. საბედნიეროდ, არსებობს მანძილი სენსორები. არსებობს ასევე სტანდარტული პარკირების სისტემა, ასე რომ თქვენ შეუძლია დახმარებით ელექტრონიკა. მოგრძო კარი უნდა გაიხსნას ყურადღებით, რათა თავიდან ავიცილოთ კონტაქტი სატვირთო გაჩერებული ახლოს შეტევისა "მერსედესი". და ძველი "მკვდარი" ამაჩქარებლის pedal, რომელიც პირველი უნდა ძლიერი ბიძგი მანქანა შეიძლება ქვეყენაში, მოითხოვს შეგუება.

Mercedes SL500: ტექნიკური სპეციფიკაციები

დიახ, SL შეიძლება cumbersome მოგზაურობა მაღაზიებში, რაც თითქმის აუტანელი, მაგრამ მშვიდი ride on Sunday ლიკვიდაცია სცენური გზის "Benz" blistatelen და მისი ელემენტს. Mercedes-Benz SL500, მახასიათებლები, რომლებიც განისაზღვრება bubbling 335-კვ 4.7-ლიტრიანი ძრავი V8, სავსებით თავსებადი 9-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია, უზრუნველყოფს ძლიერი (ალბათ ზედმეტად) შესრულების ერთად (ძირითადად) გაბედული ნაბიჯი. მაქსიმალური სიჩქარე - 250 კმ / სთ. აჩქარება 100 კმ / სთ ხდება 4.3 წამში. საწვავის ხარჯი - 12.4 ლიტრი ქალაქში, 7 l - გარეთ და კომბინირებული - 9 ლ.

ისევე, როგორც მთელი ხაზი AMG, კლირენსის მცირდება 10 მმ, მაგრამ მანქანა ასევე აღჭურვილია ადაპტური შეჩერების, აქტიური კონტროლის აქტიური Body Control ორგანოს (ABC) ერთად Tilt ფუნქცია მორიგეობით. ABC მუშაობს ერთად შესაბამისი დინამიური შერჩევა გადაცემის რეჟიმი "Curve» (CV), რომელიც სტრატეგიულად ყოველ 2.65 ხარისხი მიდრეკილება სპექტრი სიჩქარე 15-180 კმ / სთ, ოპტიმიზაცია კომფორტს მგზავრების კომფორტს »(C),« სპორტი »(S),« სპორტი plus »(S +) და ბოლოს," ინდივიდუალური »(I), რომელიც საშუალებას დაკონფიგურირება სხვადასხვა პარამეტრების შესაბამისად მძღოლის მოთხოვნებს.

Ride და გატარება

Mercedes-Benz SL500 მფლობელები მიმოხილვა შეფასდეს, როგორც მანქანა, რომელიც ართმევს თავს ცვლადი საგზაო პირობებში. მისი დამუშავება არის შესანიშნავი, იმის გათვალისწინებით, წონა Roadster, მაგრამ ყველაზე არათანაბარი ზედაპირების "Benz" ვიგრძენი ცოტა არასაიმედო, ალბათ იმიტომ, რომ მნიშვნელოვანი ზომის დისკები და დაბალი ნახვა საბურავების. და იყოს პატიოსანი, თუ საჭე არ არის საკმაოდ ბუნდოვანია, ის გრძნობს, ცოტა საეჭვო. ეს ნიშნავს, რომ, მიუხედავად იმისა, რომ Mercedes SL500 საკმაოდ შეუძლია მაღალი სიჩქარით, მძღოლი არ იქნება მიდრეკილი, რომ მოხარული იქნება ზეწოლა გაზის პედლებიანი.

თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ ბუნების "Benz" და შემოთავაზებული ქალაქური დახვეწილობის მისი სამიზნე ბაზრის ძალა მოდელი სიმშვიდეს და საინტერესო riding ღია დაბრუნება. ლოგიკური იქნებოდა, თუ "Benz" გაყიდოს ყველაზე მისი SL in affluent სანაპირო ქალაქებში: წინადადება, რომელიც აკმაყოფილებს შესაბამისი ცხოვრების წესი, ეს ამართლებს თავად.

უფრო მეტიც, უნარი ხელით შეცვალოს კლირენსი არის ღრმა მადლიერება. წამოაყენებს დაჭერით კლირენსი 50 მმ, რომელიც ხსნის დროს ინტერნატის და alighting ავტომობილის ასეთი კეთილშობილური overhangs.

ძვირადღირებული ინტერიერი

არსებობს ნამდვილად დადებითი მხარე ზომა Mercedes-Benz SL500 - შესანიშნავი კომფორტული ინტერიერი, შეძლებისდაგვარად როდსტერი. დიდი ადაპტური ადგილების გთავაზობთ სხვადასხვა თვისებები, როგორიცაა ფართო სპექტრს ელექტრო რეგულირება, გათბობის ან გაგრილების ფუნქციები, ისევე როგორც სხვადასხვა რეჟიმები მასაჟი.

ინტერიერის დიზაინი თუმცა არა როგორც ელეგანტური, როგორც S-Class, მაგრამ კლასიკურ ხასიათდება ხანგრძლივი და კარგად crosslinked ტყავის მორთვა და თანამედროვე მეტალის აქცენტები ინსტრუმენტების პანელზე.

ელიტარული აუდიო

მუსიკა თაყვანისმცემლებს შეგიძლიათ დატკბეთ გარს სისტემა Harman Kardon Logic 7 10-არხის გამაძლიერებელი ზოგადი DSP-600W და 11 შორის, მათ შორის Frontbass, რომელიც იყენებს თავისუფალი სივრცე ალუმინის cavities ადრე მან, როგორც resonators ბასი მშობლიურ. არ არის საკმარისი ფუფუნება? მაშინ თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ აუდიო სისტემა Bang & Olufsen Beosound AMG 16-არხიანი ციფრული გამაძლიერებელი საერთო გამოშვება 900 ვატი და ათეული მშობლიურ!

"Benz" Magic

მიუხედავად იმისა, რომ მოიცავს ფუფუნება მანქანა ღირს დაახლოებით 150 ათასი დოლარი. მოსალოდნელია, Mercedes-Benz SL500 ჯერ კიდევ შეუძლია გაოცება და გთხოვთ, მათ შორის Magic Vision კონტროლის სისტემა, რომელიც sprays გადატანა windscreen მოხვდეს წყალი და ნაზად ეხება სარეცხი სითხის მეშვეობით საქარე მინის საწმენდები, და სისტემა Magic Sky Control შეგიძლიათ რამდენიმე წამში შეცვალოს ელფერით მინის პანელი პანორამული სახურავი მუქი გარკვევას ან პირიქით.

Convertible დაბრუნება

ელექტრო-ჰიდრავლიკური დასაკეცი სახურავი შეიძლება ითქვას, რომ გახსნის ან დახურვის პროცედურა შეიძლება შესრულდეს სიჩქარეზე მდე 40 კმ / სთ, რაც ძალიან მოსახერხებელია, როდესაც თქვენ უნდა დაიწყოს მოძრავი შემდეგ შუქნიშანზე ან კვეთა, და მონტაჟი სახურავი ჯერ კიდევ არ არის დასრულებული. თუმცა, ეს ოპერაცია შეიძლება ინიცირებული მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა არის სტაციონარული ... სხვა სიტყვებით, შეუძლებელია გააქტიურება მექანიზმი, უბრალოდ შემცირების სიჩქარე 40 კმ / სთ.

განაჩენი

სამოცი წლის შემდეგ "Mercedes-Benz SL» დატოვა წარუშლელი კვალი ავტომობილები მსოფლიოში, Mercedes SL500 R230 და მისი ძმები (SL400, SL63 AMG და SL65 AMG) კვლავაც არსებობს, როგორც ერთადერთი დიდი ფუფუნება roadsters ფონზე კონკურენტი convertibles ფორმულა "2+ 2 "და ეგზოტიკური Grand Tourer რბილი დაბრუნება. ალბათ, კონკურენტები არ ჰქონდა განვითარებული პირდაპირი კონკურენტი SL გარეთ პატივისცემა მისი საკულტო სტატუსი, მაგრამ ეს უფრო სავარაუდოა, იმ მიზეზით, რომ მათ მიაჩნიათ, რომ ბაზარზე მანქანა ამ ტიპის ძალიან ნიშა და არ ღირს "სანთელი".

უნდა გვახსოვდეს, რომ არარსებობის კონვერტირებადი S-Class, რომელიც უკვე დაბრუნდა მას შემდეგ, 44-წლიანი პაუზის, SL იყო, რომ შეასრულოს როლი როდსტერი და "Gran Turismo". ამით აიხსნება, რომ მანქანის გახდა ცოტა, როგორიცაა "lyuksobarzhu". წევრები ჰქონდა შესაძლებლობა მიიღოს ride on ახალი S-Class Cabriolet, აღვნიშნო, რომ ეს არის უფრო დახვეწილი, პრაქტიკული, და, შესაძლოა, უფრო პრესტიჟული ვიდრე მისი ძმა. SL Fans შეიძლება ამტკიცებენ, რომ S500 დგას კვარტალში უფრო მეტია, ვიდრე SL. ეს არის დიდი უპირატესობა, თუმცა, თუ არ არსებობს განზრახვა გამოიყენოთ დამატებითი რაოდენობა და აქვს დიდი მაგისტრალური.

Apogee ფუფუნება Cruiser

რაც არ იყო, შესაბამისად, ვარაუდები ზოგიერთი წყაროს მიხედვით, შემდეგი SL, რაც უნდა გამოჩნდება განმავლობაში 2018-19, ექნება უფრო კომპაქტური განლაგება, ქსოვილის სახურავით და სავარაუდო საფარი უფსკრული SLC და SL. ამიტომ, დღეს Mercedes SL500 - SL არის აპოგეას ეტაპზე ევოლუცია ფუფუნება Cruiser საეტაპო მანქანის კლასი. ეს არ შეიძლება იყოს ყველასთვის, და დიახ, ის ახლა, როგორც ჩანს ანომალია თვალსაზრისით ბაზარზე მიწოდების კულტურას. მაგრამ ფანები რა იყო და არის SL-Class, მხოლოდ რამდენიმე წინადადებები კონკურენტები შეიძლება ემთხვეოდეს მოდელი.