Როგორ ხდება ჩანაცვლების ცენტრი "Chevrolet-Niva"

ავტომობილი Chevrolet Niva- მ საკმაოდ საკმარისი გავრცელება შეიძინა შესანიშნავი საზღვრის ქვეყნის შესაძლებლობებისა და რთული რელიეფის ფუნქციონირების უნარის გამო. ცენტრი "Niva-Chevrolet" - ს ჰყავს, რომლის ღირებულებაც 1000 რუბლის ფარგლებშია, გაშვებული სისტემის ერთ-ერთი ძირითადი ნაწილია. ისინი ყოველ ბორტზე არიან და აუცილებელია თავისუფალი გაშვების, გლუვი მოძრაობის უზრუნველსაყოფად და ხახუნის შემცირება.

ახალი ნაწილის დაყენება

საჭეების ჩანაცვლება "Chevrolet-Niva" მზადდება, თუ მოძრაობის დროს საჭე პოზიცია შეიცვალა. ეს იწვევს რეზინის ნაადრევი აბრაზიას, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ნაწილების მთლიანობა დარტყმის დროს არის გატეხილი, არსებობს ჩაკეტვისა და შეჩერების შესაძლებლობა, რამაც უსიამოვნო შედეგები გამოიწვიოს. იმის გათვალისწინებით, რომ ამ ავტომობილის ოპერაცია საკმაოდ რთულ პირობებში ხორციელდება, რაც ხელს შეუწყობს შეჩერებასთან დაკავშირებული ტვირთის გაზრდას, შევაროტ-ნივის საჭის ჩანაცვლება დროულად უნდა განხორციელდეს არა მარტო ავარიის შემთხვევაში, არამედ როდესაც მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული კილომეტრიანი ფასეულობები მიღწეულია.

რა უნდა გაითვალისწინოთ ყურადღება?

არსებობს მთელი რიგი ნიშნები, რომლებიც მიუთითებენ იმაზე, რომ კუბი ვერ მოხერხდა. "ნივა-შევროლე", ამავე დროს, სხვაგვარად ფუნქციონირებს, ასევე აღსანიშნავია სხვა სიმპტომების აღნიშვნა:

• გადაადგილების დროს მანქანების ტრაექტორიის შეცვლა. ეს იმიტომ, რომ დაზიანებული ტარების შეწყვეტს წამყვანი. იგივე ხდება, როდესაც კოლაფსი-კონვერგენცია დაბალი ხარისხისაა.
• ვიბრაცია. ისინი გამოვლინდებიან სერიოზული ტანსაცმლის შემთხვევაში და იგრძნობა როგორც საჭეში და ასევე სხეულში. ეს ფუნქცია არ შეიძლება იგნორირებული იყოს, რადგან ეს მიუთითებს მაღალი ალბათობის შესაძლებლობას.
• კონკრეტული noises, რომლებიც ჩანს კი შიგნით სალონში. ჩავარდნა წარმოიქმნება დარღვეული ბურთების გადაადგილებით.

ნებისმიერი ნიშნის შემთხვევაში, უნდა შეცვალოს უკანა ან წინა საჭე საკისრები "ნივა-შევროლე", რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ელემენტები შეკვეთაა. ეს პროცესი არ იწვევს გამოწვეულ motorist- ს სირთულეებს, რადგან ამ შემთხვევაში არ არსებობს სპეციალური ინსტრუმენტი და სპეციალური ცოდნა.

ახალი ნაწილის არჩევა

ახალი ტარების შერჩევის მთავარი ფაქტორია მანქანაში შემოთავაზებული საოპერაციო პირობები. თუ მიმოსვლა ძირითადად ქალაქის გზებზე ხორციელდება, შენ შეგიძლია შემოიფარგლონ ვოლგა საავტომობილო ქარხნის ნაწილში. რეგულარული მამოძრავებელი მყარი რელიეფის და რთული გზის პირობებში საუკეთესო ვარიანტი იქნება ელემენტის მაღალი სიძლიერე, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ იტალიურ და გერმანელ მწარმოებლებზე.

აღსანიშნავია, რომ ახალ ავტომობილში დამონტაჟებულია როლიკებით ორმაგი გრაფის დიზაინი, რომელიც არ საჭიროებს სალიზინგოების რეგულირებას და დამატებით გამოყენებას.

დემონტაჟი

იმისათვის, რომ მიიღოთ სრული ბორბლები, თქვენ უნდა დააყენოთ მანქანა. იმ შემთხვევაში, თუ აუცილებელია ჩვროლეტ ნივის საჭის შეცვლა წინა საჭეზე, ავტომობილის წინა ნაწილი უნდა იყოს მთლიანად ორივე მხარეს, სტაბილიზატორის წნევის თავიდან ასაცილებლად და ოპერაციის გამარტივება. შემდეგ თქვენ უნდა დაიცვას შემდეგი ალგორითმი ქმედებები:

• ღობეები ფიქსირდება.
• ბორბალი ამოღებულია, რის შემდეგაც კუპიანი სადენიანი ტრაქტატის გამოყენებით დემონტაჟი ხდება.
• საჭე თხილის სკანირება და გაჟღენთილია. თუ ნაწილი გამკაცრდა ძალიან მჭიდროდ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მილის მოჭრილი როგორც ბერკეტი.
• Pad გაიხსნა ბინა-დანა screwdriver.
• კალიბრის ფრჩხილის ფენტეტრები გასაიდუმლოებულია და ელემენტმა იზრდება და გაზაფხულზე გადის მავთულის საშუალებით. ეს აუცილებელია სამუხრუჭე შლანგის განტვირთავს.
• სამუხრუჭე დისკი დაიშალა.
• მდებარეობა საჭე ბერკეტი, თითის დაჭერილი გარეთ. ადგილმდებარეობის მორგვის ქამრების მდებარეობა წინასწარ აღინიშნება. შემდეგ თრატი მორიგეობით მიდის.
• ხრახნები დაიბლოკოს pivot.
• კერა კერა არის unscrewed და სარეცხი ამოღებულია.
• ერთად SHRUS პირველი მუშავდება ერთად კერა.
• მუშტი მჭიდროდ არის ფიქსირებული ვიზუნით, რის შემდეგაც კუბი კეთდება. "ნივა-შევროლეტი" განსხვავდება საკმაოდ საიმედო გაშვებული სისტემა, მიუხედავად ამისა, თქვენ უნდა ფრთხილად მუშაობისას.
• გამჭრიახის დახმარებით დემონტაჟდება საკეტი და ბეჭდები.

ახალი ნაწილები ინსტალაცია

ყველა ელემენტის შიდა ზედაპირი აუცილებლად უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისა და მტვრისგან. შეინარჩუნოს ბეჭედი lubricated და დამონტაჟებული მუშტი. შემდგომი ტარება ფიქსირებულია, ამიტომ აუცილებელია ზუსტად მუშაობისთვის, რადგან ჭარბი ძალისხმევით დაჭერა გამოიწვევს მისი დიზაინის განადგურებას.

შიდა ბეჭდის დამონების შემდეგ, დამონტაჟებულია კერა. საპირისპიროდ, ყველა დარჩენილი ელემენტი შეაგროვეს.

რამდენიმე დეტალზე გათვალისწინებული უნდა იყოს "Chevrolet-Niva" - ის საჭესთან ჩანაცვლება. მაგალითად, მორგებული ბოლტი ფიქსირდება მისი დემონტაჟის დროს გაკეთებული ნიშნების შესაბამისად. სავალი ნაკადიდან გამორთული მანქანიდან გათიშული და გამკაცრდა.