Რას იწვის ზეთის წნევის შეცვლა?

მექანიზმი მოიცავს გავურბივარ მანქანა სისტემები, რომელთაგან თითოეული დიდ როლს ასრულებს თავის საქმიანობაში. მარცხი არ შეიძლება მხოლოდ გამოიწვიოს მარცხი, არამედ დაზიანდეს სხვა. თუ თქვენ არ მონიტორინგი მათი მდგომარეობა, ექნებათ ნეგატიური შედეგები. თავიდან აცილების მიზნით, ამ, თქვენ უნდა მუდმივად მონიტორინგი მათი serviceability.

იმისათვის, რომ შევინარჩუნოთ მანქანა რომ გავურბივარ მოწყობილობები და სენსორები, რომ მიუთითოს სტატუსი. და ერთ-ერთი არის ზეთის წნევის სენსორი. შეზეთვის სისტემის მანქანა გამოიყენება სამი სახის ნავთობის მიწოდება დეტალები: spray, სიმძიმის და ზეწოლა. ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ პირველ და მეორე ვარიანტი უბრალოდ ვერ ახერხებენ, რადგან პირველი გამოიყენება შეზეთვა ცილინდრიანი კედლები, და მეორე - მექანიზმების და გადაცემის სახსრების.

არსებობს მხოლოდ ერთი მიზეზით ამ ბუნებას: წნევის ვარდნა შეზეთვის სისტემა. იმისათვის, რომ დადგინდეს სენსორი გამოიყენება, რომელიც ბრალია შევიდა ძრავის ბლოკი. მისი კითხვას ნაჩვენები დაფა. არსებობს ასევე შეიძლება გაფრთხილება ნათურა, და ალბათ მასშტაბის ინსტრუმენტი. ყველა მანქანის ენთუზიასტი იცის, რომ იწვის ნავთობის ზეწოლის ფონზე, რომ არაფერი კარგი არ. თუ იწვის ზეთის წნევის სენსორი, სასწრაფოდ უნდა დაიწყოს ეძებს მიზეზი. შეიძლება რამდენიმე.

ალბათ პრობლემა ზეთის წნევის სენსორი, რომელიც ბრალია შევიდა ბლოკი ან მოწყობილობა. ეს დავადგინე შესრულება ტესტერები, ეს ტესტირება წინააღმდეგობის, ეს უკანასკნელი, უბრალოდ უნდა იყოს serviceable. თუ თქვენ გააგრძელებს უნათებენ ზეთის წნევის სენსორი, გარდაუვალი დემონტაჟის ძრავა. ძრავა ასევე შეუძლია იყოს პრობლემა. პირველ რიგში, მოდით მისაღებად ზეთი ფილტრი და შეამოწმოთ შებოჭილობა, ისევე, როგორც, რომ, თუ ის გაჭედილია. თუ ასეა, ნავთობის სისტემა არ არის უბრალოდ გამოყენებული, და ზეწოლის შემცირების სარქველი ტუმბოს დათხოვნილი შევიდა sump.

იმ შემთხვევაში, თუ ფილტრი OK, თქვენ უნდა ვიფიქროთ, რომ სახელმწიფო pump. არსებობს შემთხვევები, როდესაც წნევის შემცირების სარქველი იღებს ნებისმიერი პატარა რამ, და იგი ასეთ სიტუაციაში. ტუმბოების, თუნდაც ყველაზე პროდუქტიული, ასეთ პირობებში ვერ მიეცეს საჭირო წნევა, უბრალოდ გაშვებული. ეს არის იშვიათი შემთხვევაა, მაგრამ მაინც ხდება. თუ ყველაფერი კარგად იქნება, მაშინ თქვენ უნდა დაიშალა ტუმბოს და დარწმუნდით, რომ ეს არ snoshu. ეს კეთდება გამოყენებით გამოძიებას, რომელიც მანძილი იზომება გადაკვეთაზე გადაცემის, და შორის გადაცემის და სატუმბი კედლები. თითოეული მანქანა ისეთ ინდიკატორებს, სხვადასხვა, მათ გვხვდება ინსტრუქციის სახელმძღვანელო.

იმ შემთხვევაში, თუ ეს ოპერაცია ზეთის წნევის სენსორი მიუთითებს წნევის ნაკლებია, ვიდრე ნორმა, მაშინ არ არის ერთი ვარიანტი - აცვიათ სამგზავრო და ჟურნალები crankshaft. მისი შეკეთება მცირდება ჩანაცვლება პირველი ან მეორე grinding, მაშინ ჯერ კიდევ უნდა შეიცვალოს ჩანართები თავს. ეს რემონტი არ არის ძალიან ძვირი, მაგრამ არ შეიძლება იყოს პრობლემა ხარისხის დეტალები, ასე რომ აუცილებელია განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციონ.

როგორც წესი, ზეთის წნევის შეცვლა ხასხასებს თბილი ძრავა პირველი, და მხოლოდ მაშინ, ასეთი მარცხი გამოიხატება ცივი საერთო. ის ფაქტი, რომ მაღალი ტემპერატურის სიბლანტის ზეთი მნიშვნელოვნად მცირდება, ხოლო ეს ნორმალურია, რომ სათანადო დონეზე. თუ არ იბერტყავს, პირველ ეტაპზე, მეორე სარემონტო შეუძლია ეღირება გაცილებით უფრო ძვირი, up შეცვლის crankshaft.