Რამდენად ღირს ახალი "ოკა"? ვაზ 1111 - ახალი "ოკა"

ძნელი სათქმელია რატომ, მაგრამ ბევრი ადამიანი ფიქრობს "ოკა" -ს შეძენის შესახებ. საზოგადოებაში მიიჩნევა, რომ ეს მანქანა არის მშვენიერი საჩუქარი მისი მეუღლისთვის ან დედა-კანონით. მხოლოდ ყველას არ მოსწონს ასეთი მარტივი სატრანსპორტო, მიუხედავად იმისა, რომ ქალბატონებისთვის რაღაც არის საჭირო, რომ არის კომპაქტური დროს მათი ვიზიტებს სავაჭრო, სპორტული დარბაზი ან აუზი. ის ადამიანები, რომლებიც ფულს არ ფლობენ, არ ყიდულობენ უცხოურ ავტომობილს - იგივე Ford Ka ან მსგავსი რამ. ყოველივე ამის შემდეგ, საჭირო თანხის დაგროვების მიზნით, დრო სჭირდება. მანქანის საჭიროების შემთხვევაში, ეს არ არის ვარიანტი.

"ოკა" ... და რატომ არის საჭირო?

მოკლედ, ამ მანქანის არჩევანია დიდი კომპრომისი. შეძენა არ მოუტანია იმედგაცრუება, თქვენ უნდა იზრუნოს დეტალები: გასარკვევად რა და როგორ, და რამდენად ეს მანქანა დაგიჯდებათ. ბევრს რეკომენდაციას გაუწევს გამოცდილი მეგობრის რჩევა, რომელსაც აქვს "თანამშრომლობის" შთამბეჭდავი გამოცდილება შიდა საყოფაცხოვრებო ინდუსტრიაში და შეეძლება ვინმეს შეპყრობას ისეთი ღონისძიება, რომელიც ყიდულობს პირველ ავტომობილს. ეს ხელს შეუწყობს გამყიდველის უხეშ გავლენას და არ დაუშვებს ავტომანქანის მომავალი მფლობელის არაკომპეტენტურობას. შემდეგი გაკეთდება:

• ყველა დეტალს შეეხება ავტომობილის, შესაძლო ავარიების, გარბენი და ა.შ.
• მეგობრებთან ურთიერთობის შემდეგ, რომლებსაც ეს მინიატურული მანქანა ჰქონდათ, "ბავშვობის დაავადებები" და მოწყვლადი ხასიათდებიან;
• განმარტა, სადაც ახალი "ოკა" დამზადდა - კამაზსა და სეზზე.

რამდენი ადამიანია მანქანაში?

ბოლო ავტომობილი 2008 წელს გამოვიდა კონცერტის ხაზის გარდა, გარდა მცირედი სერიისა, რომელიც 2010 წელს გამოვიდა. ავტომობილი პიკაპის სახით იყო გაკეთებული, მაგრამ მისი დიზაინის ნაკლოვანებები ახალმა აპარატმა კონვეიერის დაყენებისგან შეუშალა. ამ ვერსიაში "ოკა" უფრო ცნობისმოყვარეობაა, რომელიც ყველას არ აღიარებს. ყოველივე ამის შემდეგ, მისი პრაქტიკული გამოყენება სტანდარტული შასია შეზღუდულია. ეს ყველაფერი მცირე ზომის კომბინაციაში აყენებს სერიოზულ ეჭვს ასეთი ტვირთის მომგებიანობის შესახებ. აქედან გამომდინარე, სამწუხაროდ, არსებობს ლოგიკური დასკვნა, რომ ახალი "ოკა" 2014 წელს არის მანქანა, რომელიც პრაქტიკულად შეუძლებელია შეხვდეს. ყოველივე ამის შემდეგ, SEAZ ქარხანაში წარმოებული ბოლო სერიული ავტომობილი 2009 წლის დასაწყისში გაიყიდა. შედეგად, შეგიძლიათ შეიძინოთ ოკა მხოლოდ ხელებით. და ავტომობილის ძიება მინიმუმამდე შეიძლება გადაიდო იმდენად, რამდენადაც ნემსი ჰეაშტაკში ჩანს ტრივიალური.

რამდენად ღირს "ახალი" "ოკა"? ქვემოთ მოყვანილი მაჩვენებლები აჩვენებს ავტომობილის ნამდვილ ფასს, რაც დამოკიდებულია მის ტექნიკურ მდგომარეობაზე, გარბენი და წარმოების წელიწადში:

• 2002 წლამდე - 30 დან 55 ათას რუბლს;
• 2002 წლიდან 2004 წლამდე - 60 000-80 000 რუბლი.
• 2004-2006 წლებში - 70,000-90 000 დოლარი;
• 2007 წლიდან 2008 წლამდე - ისევე როგორც 120 ათასი რუბლი.

დამატებითი ხარჯები

როგორც ყველამ იცის, ეს არ არის საბოლოო ღირებულებები. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ სარეგისტრაციო თანხები, რაც შეიძლება კომპენსირებული იყოს ავტომობილის მფლობელთან ვაჭრობით. წარმოების წელი ასევე არ არის ერთადერთი კრიტერიუმი, რადგან "ახალი" ოკა, რომელმაც დატოვა შეკრების მაღაზიები 2006 წელს, ყურადღების მიპყრობის გამო, დროული მოვლა და ავტოფარეხით შენახვის საშუალება ბევრად უკეთესია, ვიდრე იგივე მანქანა, მაგრამ 2008 წელს.

რა უნდა გადაიხადოს მჭიდრო ყურადღებას

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გადახედეთ სხეულის მდგომარეობას და ძრავას. მხოლოდ საკვანძო აგრეგატებს შეუძლიათ შეიძინონ ღირსეული თანხა მყიდველისთვის არადამაკმაყოფილებელი მდგომარეობისა და შემდგომი რემონტის შემთხვევაში. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია, რომ ყურადღებით იფიქროს რამდენად "ახალი" "ოკა" ხარჯები და თამაში ღირს სანთელი. ავტომობილის სუსტი წერტილი ჯერ კიდევ ითვლება კარებზე, რადგან ისინი არასასურველ დამახინჯებებზე დაყრიან და არ არიან საკმარისად საკმარისი, მაგრამ ეს ხარვეზი არ არის კრიტიკული და, ალბათ, შეიძლება დაფიქსირდეს.

რომელია "ოკა" სასურველია: SEAZ ან კამაზის შეკრება?

ამ ავტომობილის მანქანის ენთუზიასტებთან და მფლობელებთან საუბრის შემდეგ, ადვილია, რომ SEAZ- ის პროდუქტის პროდუქტი ჯერ კიდევ ბევრად უკეთესია, ვიდრე მისი ტყუპი Naberezhnye Chelny. უპირველეს ყოვლისა აუცილებელია აღინიშნოს საღებავის ხარისხი და ლაქი ფურცელი. სერპუხოვმა ბევრი ამბიციური გეგმები დაასახელა. დაგეგმილი იყო საბჭოთა წარსულის საფუძველზე თანამედროვე ქალაქის მანქანის განვითარება. ახალი "ოკა" რუსეთის ფედერაციის გაყიდვების წარმატებად იქცა, ხოლო მხატვრობა ხორციელდებოდა მაღალი ხარისხის უცხოური აღჭურვილობით. ამავე დროს, კამაზმა ნაკლებ ყურადღებას უთმობდა პროექტს. საღებავი დამზადდა მაღაზიებში, მოძველებულ ტექნიკასთან, რომელიც ადრე იყო გამოყენებული სატვირთო ხაზისთვის. შედეგად - ზამთრის შემდეგ, ეს წყვილი ვიზუალურად განურჩეველი მანქანები შეიძლება იქცეოდეს აბსოლუტურად განსხვავებულად. მოდელი Naberezhnye Chelny მოითხოვა სავალდებულო repainting, დეკორატიული ფენის არ გამყარებაში ზედაპირზე მანქანა, ის მუდმივად დაბზარულია, swelled და flaked. სერპუხოვის მანქანა არ ჰქონდა ასეთი ხარვეზები.

მეორეც, მიუხედავად იმისა, რომ ირაციონალური ძრავების ავტომობილების გამოყენება, რომელიც დამზადებულია ვაზში, საავტომობილო ქარხანადან ომაზე კამაზისგან ბევრი ხარვეზი ჰქონდა. მიუხედავად იმისა, რომ დოკუმენტური მტკიცებულებები ვერ პოულობს, ჭორები კვლავ ამტკიცებენ, რომ ყველა საუკეთესო ნიმუში გადაეგზავნა SEAZ- ს. თითქმის ნახევარი ელექტროსადგურების ქორწინების წავიდა Naberezhnye Chelny. მიუხედავად ამისა, ეს არ დაეხმარა მწარმოებლებს გააცნობიეროს რუსული ოცნება. "ოკა", რომლის ახალი მოდელიც რჩებოდა მხოლოდ გეგმებით, არ გახდა რუსული მანქანების ინდუსტრია.

არა მხოლოდ ხარვეზები

თავის დროზე მანქანა იყო ბრწყინვალე, ამიტომ ის კვლავ შეხვდა გზებს. თავდაპირველად, "ოკა" აღჭურვილი იყო 0.65 ლიტრიანი ძრავით, მაგრამ ეს სიმძლავრე ძალიან სუსტი იყო და 1997 წლიდან დაიწყო ძრავა 750 კუბურ სანტიმეტრზე. ავტომობილს საშუალო ასაკის 4 ადამიანი ითავსებს, ამიტომ მგზავრები "190 სმ-ით ზრდის" მგზავრს არაფერს აკეთებს. In მაგისტრალური ძალიან პატარა სივრცე, მაგრამ თუ თქვენ ჩამოყალიბდეს უკანა რიგი ადგილების, შეგიძლიათ შეესაბამება პატარა მაცივარი ან ტელევიზორი. ამ მოდელის საწვავის ეკონომიას არ ახსოვს, რადგან საშუალოდ მოხმარების შანსი არ აღემატება 4-6 ლიტრს, რაც დამოკიდებულია მართვის სტილის მიხედვით. მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან რთული მანქანა მართოს ამ მანქანის, მას ბევრი სხვა უპირატესობა აქვს. ყოველივე ამის შემდეგ, მკვეთრი მოძრაობის მოძრაობის დროს, ავტომობილი საშუალებას მოგცემთ სასწაულებს განახორციელოთ მისი მანევრირება. თუმცა, სხვა მძღოლის პატივისცემა უნდა დავიწყოთ, მათი ტრანსპორტის კულტურა ბევრად უფრო სასურველია.

ალბათ, მათთვის, ვისაც ნამდვილად აინტერესებს ამ მანქანის ბედი, შესაძლებელი იქნება სიტუაციის შეცვლა. ყოველივე ამის შემდეგ, ახალი "ოკა" - მანქანა, რომელიც შეეცდება აღორძინება კიდევ ერთხელ ვაზში. სავარაუდოდ 2020 წლისთვის ეს წარმატება იქნება.