SsangYong Rodius - უჩვეულოდ capacious გამავლობის მანქანა

ინგლისელი დიზაინერი კენ გრინლი, რომელმაც ავტომობილი SsangYong Actyon- ს შექმნა, ბევრის აზრით, იყო საბჭოთა მთვარის როვერის მსგავსი წარუმატებელი შთაბეჭდილება. იგი ამბობდნენ, რომ გაფართოებული SsangYong Rodius- ის სამარშრუტო მიკროავტობუსების მშენებლობასთან დაკავშირებით ცდილობდა, საავტომობილო შეფუთვაში იახტის გაკეთება შეეცადა. შედეგად დიზაინის ჰგავს Shuttle-trasformer, რომელშიც შეგიძლიათ გააკეთოთ თქვენი გზა უკან მეოთხე რიგი ადგილების წლის პერსპექტივაში, რათა squeeze თაღლითები on მძვინვარებს ბავშვები. გარეგნულად, მსგავსია ხანგრძლივი გრძელი SsangYong Kyron, რომელიც უკანა, sloping საწყისი გაჭიმვის, შედუღებული მინის felling გადაღება უკან pursuers. მიუხედავად იმისა, რომ ხუმრობები-ხუმრობები, და მანქანა აღმოჩნდა roomy, streamlined და გამოირჩევა საწყისი გულშემატკივარი თანამემამულე.

2013 წლის დასაწყისში ჟენევის ავტოსალონში ნაჩვენები იყო SsangYong Stavic- ის ახალი ვარიანტი (ე.წ. როდიუსი, რომელიც ავსტრალიაში და სხვა ქვეყნებში იყიდება). 2013 SsangYong Rodius მიიღო უფრო კუთხოვანი, მაგრამ არანაკლებ გამარტივებითა დიზაინი, მსგავსი კლასიკური ამერიკული ოჯახის მიკროავტობუსები ტურისტული ვიზიტებს. ავტომობილი აღჭურვილია ოთხი რიგის სავარძლებით, რომლებიც მგზავრებისთვის 7.9 და 11 ადგილით ქმნიან. უბრალო მანიპულაცია screwdriver- ით, ის შეიძლება გარდაიქმნას სამი ნავმისადგომში ან მაგისტრალი, მოცულობით 3 240 ლიტრი.

მფლობელები, რომლებიც რუსეთში და დსთ-ს ქვეყნებში ასეთი ავტომობილის შეძენა გადაწყვიტა, ცოტა. მაგრამ ეს არის ადამიანები აქტიური ცხოვრების წესი და მათი გამოხმაურება შეიცავს ბევრ საინტერესო კომენტარს. პირველ რიგში, SsangYong Rodius- ის მფლობელები ძალიან შთამბეჭდავენ ამ მანქანის სტაბილურობას გზაზე. თუნდაც სველი თოვლისა და თოვლის ჭაბურღილების თანდასწრებით, მძღოლებმა დარწმუნებული უნდა იყვნენ გადაადგილდნენ და არჩეული კურსი შეინარჩუნონ. მეორეც, SsangYong Rodius- ს გაზრდილი ჯვარედინების უნარი ხარისხის SUV- ის დონეზე კმაყოფილებას იწვევს . ჩარჩო სტრუქტურა, შეამცირა გადაცემის და სავალდებულო ყველა ბორბალი გაადვილებს ბევრ კრიტიკულ სიტუაციებში. მესამე, SsangYong Rodius- ს გააჩნია ფართო და ადვილად გარდამავალი ინტერიერი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ადვილად გადაჭრას ეკონომიკური და ტურისტული მოგზაურობის ნებისმიერი პრობლემა. მეოთხე, ავტომობილი ამ ზომის მინივენით დაბალი საწვავის მოხმარებაა. ეკატერინბურგში (6,600 კილომეტრი) ყირიმში მოგზაურობისას 2.7 ლიტრიანი ძრავით დიზელის ავტომობილი აისახა 100 კმ-ში, საშუალოდ 9.6 ლიტრზე.

მდებარეობა SsangYong ეხლა Rodius უარყოფითი მხარეები, მიმოხილვა აღვნიშნო მკაცრი შეჩერების, "podkidyvayuschiysya ass" (თუ იგი არ არის დატვირთული), "talkative" პლასტიკური, განსაკუთრებით უკან მანქანა. დრაივერები ასევე უჩივიან სუსტი წინა ჩანაწერებს და ცხვირის "მწვავე" მოულოდნელ დამუხრუჭებასთან ერთად მუწუკებს. ხმაურის იზოლაცია მანქანა - ასევე არ არის სიმაღლე, მაგრამ სინამდვილეში ხანგრძლივი ვიზიტებს - ეს არის კრიტიკული. კაბინეტის ტრანსფორმაციის დროს, ყველა ადგილს დემონტაჟს, აუცილებელია ოთხი ჭანჭიკის გადასაჭრელად - ეს კი არ იწვევს rapture. მძღოლები ჩივიან ცუდი ხედი უკნიდან და ბრმა ლაქები თვალსაჩინოა.

თუმცა, ზოგადად, SsangYong Rodius არის იაფი, საიმედო და ძალიან მოსახერხებელი მანქანა დიდი ოჯახი, მეგობრული კომპანია ან მცირე კომპანია. განსაკუთრებით მას შეუძლია დაეხმაროს იმ შემთხვევაში, რომ გსურთ მიიღოს მოგზაურობა ბევრი რამ, რომ თქვენ არასდროს არ უნდა.