Ჩვენ დაგიკავშირდებით დღისით გაშვებული განათება ჩვენს ხელში

დღევანდელი ულამაზესი ნიშანი ჩვენი ქალაქების ქუჩებში მანქანების გაზრდილი რაოდენობაა. ეს პროცესი იწვევს ატმოსფეროს დაბინძურებას, საცობების და ავარიების რაოდენობის ზრდას, რაც ჩვენი რეალობის კიდევ ერთი დამახასიათებელია. გზებზე უსაფრთხოების დონის გასაუმჯობესებლად, მძღოლები დღეს დღის სინათლის დროს დღის სინათლეზე უნდა იყენებდნენ. ამგვარი ღონისძიება შეუძლია გზებზე მოძრაობის უზრუნველსაყოფად, მაგრამ საწვავის მოხმარების გაზრდის მიზეზი. უკეთესად ამ ამოცანას შეუძლია მანქანაზე დამონტაჟებული დღის სინათლის განათება .

დღის სინათლის განათება ნებისმიერი მანქანის განუყოფელი ნაწილია. ისინი ხშირად გათანაბრებიან არა მარტო მძღოლებზე, რომლებიც თავიანთ საქმიანობას იწყებენ, არამედ გამოცდილი მანქანის მფლობელებსაც, ამიტომ მნიშვნელოვანია იმის გაგება, თუ რა არის გაშვებული განათება. ასეთი განათება არის ერთ-ერთი ტიპის ავტომობილის ნათურები, რომლებიც მიმართულია წინამორბედზე და გამოიყენება დღის მანძილზე ავტომობილის ხილვადობის ხარისხის გაზრდის მიზნით. განსხვავება გაშვებული განათებისა და საერთო განათების შორის არის ის, რომ მათ აქვთ მეტი სიკაშკაშე და შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ მოძრაობაში და პარკირების განათება წინასწარ განსაზღვრავს ავტომობილის ზომებს.

საავტომობილო ნავიგაციის სინათლე აქვს მრავალი ფუნქცია. ისინი შეიძლება კლასიფიცირდეს რამდენიმე ყველაზე პოპულარული ტიპის: მართვის განათება, გამავალი ნათურები, წინა ემისტრები. ხშირ შემთხვევაში, ბევრი ავტომანქანა ნავიგაციის სინათლის შეცვლისთვის გამოიყენებს. რუსეთში 2010 წლის ნოემბრიდან, სავალდებულოა გამოიყენოს არც გაშვებული განათება ან დაფარული ფარები. თუმცა, მათი შედარებისას, ნათელი ხდება, რომ ყოფილი აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობა. Running lights მოიხმარს რამდენჯერმე ნაკლები საწვავი ვიდრე dipped სხივი. თუ ავტოსადგომი პარკირების განათება გამოიყენება, უკანა მხრიდან პარკირების განათება არ ირეკლავს, რაც ხდის ხდის ხდის უფრო მეტად ხილულს სამუხრუჭე განათებას.

თუ თქვენი მანქანა არ არის აღჭურვილი ასეთი სასარგებლო რამ, მაშინ მარტივად შეგიძლიათ დაამატოთ დღისით გაშვებული განათება თქვენი ხელებით, რომელიც საშუალებას მოგცემთ მნიშვნელოვნად შეინახოთ მომავალში. ყიდვისას ყველას შეუძლია გადაწყვიტოს, ჩაიწეროს თუ არა ცალკეული მოდული, ანუ სპეციალური მოდული, რომელიც პასუხისმგებელია მათთვის გამორთვაზე, თუ გავლილი განათებები ჩართულია.

ჩვენ ვუყურებთ დღისით განათებას ჩვენი ხელებით

ხშირად ხდება, რომ ავტომობილის მფლობელი ამჯობინებს ყოველდღიურად გაშვებული ლამპიონები საკუთარი ხელებით. აქ ყველას შეუძლია გააკეთოს ის, როგორც ის არის კომფორტული და მომგებიანი. მნიშვნელოვანია იცოდეს ზუსტად როგორ დაუკავშირდეს ნავიგაციის განათებას, ისე, რომ არ დაუშვას ავტომობილის ოპტიკა, რადგან ასეთ დაზიანებას მხოლოდ სალონში შეუძლია. რა თქმა უნდა, სანავიგაციო განათება საკუთარ ხელშია - მათი ალტერნატიული სალონი.

ავტომანქანებზე დამონტაჟებულია სარკინიგზო განათება, მაგრამ აკრძალულია მისაბმელიებზე დამონტაჟება. ინსტალაციის სქემა პრინციპული არ არის, ამიტომ არსებობს შემოქმედების შესაძლებლობა. ადგილი ნავიგაციის ლუქების მანძილზე მანქანების მთლიანი სიგანედან არაუმეტეს 400 მილიმეტრამდე. ხილული ფარავების შიდა კიდეებს შორის უნდა იყოს მინიმუმ 600 მილიმეტრიანი მანძილი. სანავიგაციო განათების სიმაღლე უნდა იყოს 250-1500 მმ-მდე გზის საფეხურზე. მნიშვნელოვანია, რომ მართოს ისინი მკაცრად წინ. ელექტროგადამცემი სქემა გულისხმობს, რომ ნავიგაციის სინათლეები ერთდროულად უნდა გადაადგილდეს ავტომობილის ძრავის დაწყებამდე და მათი ავტომატური გამორთვა უნდა მოხდეს, როდესაც მთავარ ფარები გარდაიქმნება, გარდა მცირე პერიოდისთვის ფარები მოიცავს.

თუ მკაცრად დაიცავთ მოთხოვნებს, მაშინ ვერ შეძლებთ დღისით გაშვებული ლამპიონები საკუთარი ხელებით , და სრულად შეესაბამება საგზაო წესებს.