Ახალი "Nissan Almera": მიმოხილვა მფლობელები, ტექნიკა, ფოტო,

"Nissan Almera" - Golf კლასის მანქანა, მაღალი საიმედოობის, გამძლეობა, ხელმისაწვდომობა და დიდი ნაკრები უპირატესობა. მან შეცვალა მოძველებული Nissan Sunny. მანქანის პირველად წარმოდგენილი ფრანკფურტის ავტოსალონზე 1995 წელს. ეს შესთავაზა სამ და ხუთკარიანი ვარიანტი სხეულის ტიპის ჰეჩბეკი და ოთხკარიანი სედანი გამოვიდა ერთი წლის შემდეგ.

Over მანქანის დიზაინი მუშაობა ევროპული სამმართველოს Nissan. მანქანა ჰქონდა მოკრძალებული, მიმზიდველი გარეგნობის ერთად დააყენა შუა ნაწილი სხეულის, დაკისრების upstand და მაღალი სახურავი.

აქამდე კომპანია გაავრცელა სამი თაობის მოდელები სხვადასხვა ცვლილებები და დამატებები.

რუსული რეგისტრაციის

ახალი "Nissan Almera" მესამე თაობა, ევროპაში ცნობილი სახელწოდებით Nissan Pulsar, ოფიციალურად წარმოადგინა 2012 წელს. მეორე სიცოცხლე მოდელი გადარჩა სახით კორეული სედანი Classic და ახლა გამოჩნდა ადრე შიდა მომხმარებელს, როგორც ბიუჯეტის სედანი რუსეთის რეგისტრაციის, რადგან მისი ასამბლეის ორგანიზებით Togliatti ქარხანა. იაპონური კომპანია Nissan შეიმუშავა მანქანა პირველად, საუბარი შეეხო რუსეთის ბაზარზე, ზოგიერთი ვერსიით, და ყველა მხოლოდ მას.

ახალი "Nissan Almera": ფოტო, გარე, ზომები

სიახლე ეფუძნება Renault Logan პლატფორმა, რომელიც სარგებლობს დიდი პოპულარობით რუსეთში. მისგან და მოდელს აქვს ძრავი, ტრანსმისია და სხვა ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები. დიზაინერები არ გამოგონება არაფერი ახალი და სიტყვასიტყვით "მოიყარა" გარე Teana მოდელები.

დაბალი ღირებულება აღვნიშნო, პრაქტიკულად ყველა კუთხეში და chrome ცხაური კიდევ უფრო აძლიერებს მანქანის ბიუჯეტის მიიჩნიეს. ყველაზე თვალსაჩინო ცვლილება, რომელმაც მიიღო "Nissan Almera" - ახალი ორგანო.

შედარებით Logan მოდელი, სიახლის გაიზარდა ზომის. ახლა, მისი საერთო სიგრძე 4656 მმ, სიგანე 1 695 მმ, სიმაღლე - 1522 მმ - 2700 მმ. 160 მმ - გაწმენდას, რომელიც მიღებული ახალი "Nissan Almera". მიმოხილვა motorists ამბობენ, რომ სერიოზული გამავლობის ის არ შეიძლება იყოს საკმარისი, მაგრამ ქვეყანაში გზების პრობლემა არ არსებობს.

სალონი

მანქანა კლასიკური ხუთი ადგილიანი ინტერიერი. Free ფართი მძღოლი და მგზავრი უზრუნველყოფილია სარეზერვო, ფერი და მდებარეობა კონტროლის კითხვებს ბადებს. საშუალო ხარისხის მასალები გამოიყენება, და პანელი არის მარტივი, მოკლებულია რაიმე კარგი.

მეორე სამგზავრო ნომერი განკუთვნილია სამი ადამიანი. თავდაპირველად, ეს არ დაამატოთ მდე, რომ არ არის გამორიცხული, რომ გაიზარდოს მოცულობა საბარგულით.

მაგრამ ეს გასწორდა მესამე თაობის მანქანა, როდესაც არის ახალი "Nissan Almera". მიმოხილვა მფლობელებს მიუთითებს, რომ დასაკეცი საზურგე თანაფარდობა 60/40 ძალიან მოსახერხებელი ამ მანქანის. მაგრამ ამავე დროს, ეს ვარიანტი არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ ძირითადი კონფიგურაცია.

ტექნიკური მახასიათებლები

პირველად მანქანა იქნება წარმოებული ერთი ძალა ერთეული, მაგრამ მომავალში გაფართოების გეგმა სპექტრი სისტემებში. ამ შემთხვევაში, მწარმოებელი არ გამორიცხავს დიზელის ძრავით. Vehicle შეავსებს საავტომობილო, შეუძლია მისცეს 102 ლიტრი. ა. ძალა 5750 rev / წთ და სამუშაო მოცულობა 1.6 ლიტრი. Thrust გადაეცემა წინა ღერძი, ყველა წამყვანი ვარიაციები არ არის გათვალისწინებული.

ახალი "Nissan Almera" არ არის inferior to კონკურენტი მისი სეგმენტის დინამიკა და სიჩქარე ფაქტორი: მაქსიმალური მიღწევა სიჩქარის ტოლია 185 კმ / სთ, აჩქარება 100 კმ / სთ იღებს 10.9 წამში. მისი თქმით, "პასპორტი", საშუალო საწვავის ძრავი კომბინირებული ციკლის - 8.5 ლიტრი. ამ შემთხვევაში იგი აკმაყოფილებს Euro 4 გარემოსდაცვითი სტანდარტები. New ხელმისაწვდომია ორი ვარიაციები გადაცემები: 5 სიჩქარიანი მექანიკური და 4-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. ექსპერტთა რეკომენდაცია გამოყენებით უახლესი გადამცემი.

სავალი

იმის გათვალისწინებით, სპეციფიკა რუსეთის გზებზე მანქანის შასი დამატებით რკინა ძლიერი სავალი ელემენტები, რომელიც მიზნად ისახავს დატვირთვა. წინა დამონტაჟებული MacPherson დამოუკიდებელი სადგამი, უკანა - torsion სხივი. შეჩერება tuning ტენდენციები ახლოს აქცია, რომელიც აიხსნება იგივე ცუდი ხარისხის და მუწუკები საგზაო.

ჩვენ შეგვიძლია დარწმუნებით აღვნიშნო, ვიწრო წამყვანი შორის ნაკლოვანებები ახალი ელემენტი (185/65), მაგრამ კარგი შეჩერების კომპენსირებას ამ მინუსი და დარღვევები ძლივს იგრძნო სალონში. საჭე არ არის სხვადასხვა უკიდურესი სიმკვეთრე, მაგრამ ეს სავსებით საკმარისია კომფორტული და დარწმუნებული ride. დისკური მუხრუჭები, დამონტაჟებული წინა და უკანა drums - სამუხრუჭე სისტემა, რომელსაც აქვს ახალი "Nissan Almera".

ფოტო მანქანის მიხვდება კი საერთო კაცი, რომ მოდელი აქვს განსაკუთრებული გამავლობის შესრულება. პირველ რიგში, ეს უზრუნველყოფს მაღალი კლირენსი. როდესაც სრულად დატვირთული "sags" მხოლოდ მდე 145 მმ, ასე ფიქრი, თუ რა შეგიძლიათ დავრჩებოდით on ქვეყანაში საგზაო, ეს არ არის აუცილებელი. და თუ ჩვენ ვიფიქროთ დამატებითი დაცვა შასი, ყველა ეჭვი გაქრება საერთოდ. ახალი პროდუქტის ტესტირება სხვადასხვა საგზაო პირობებში, მათ შორის სიმღერა motocross, სადაც მან დაამტკიცა, რომ შესანიშნავი.

კონფიგურაცია და ფასი

რუსეთში არსებობს ოთხი მანქანა, მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ, რომ საშუალო უზრუნველყოფს ორი ვარიანტი, ან თუნდაც ხუთ.

ახალი "Nissan Almera" უკვე ძირითადი ვერსია მოიცავს სახელმძღვანელო გადაცემა, მოგზაურობა კომპიუტერი, უკანა ფანჯარა გათბობა, განათება მაგისტრალური, ფოლადის საჭე R15 დისკები, ტანსაცმელს upholstery, ორმაგი აირბაგები, დამხმარე ელექტრონული სისტემების ABS და EBD, უსაფრთხოების ღვედების prednatyazhelitelyami, სპეციალური სამაგრებით ბავშვის სავარძლები, და ასე შემდეგ. ოფიციალური ღირებულების მოდელის 2014 459 000 რუბლი.

ახალი "Nissan Almera" კონფიგურაციის Comfort ავსებს სავარძლების წინა სავარძლები, რეგულირებადი მძღოლის სავარძლის რეგულირება, ცენტრალური საკეტი, წინა ნისლის განათებებით, გაუმჯობესებული აუდიო პაკეტი ვარიანტი ავტომატური დახურვის კარი, როდესაც მართავდა. მისი ფასი იწყება ნიშნის 477 ათასი რუბლი, კონდიცირებული ვერსია ეღირება 500 000 რუბლი, და ავტომატური გადაცემის - 532 000 რუბლი.

გაფართოებული ვერსია Comfort plus დამატებით აღჭურვილია 2din-აუდიო სისტემა MP3 და Bluetooth. ერთად მექანიკური ტრანსმისია ის სთავაზობს 523 ათასი რუბლი და 555.000 რუბლი ავტომატური გადაცემის "Nissan Almera".

ახალი ტექნიკის Tekhna შემდგომი მოიცავს ტყავის საჭე, ელექტრო შუშები უკანა კარები, ხელთათმანების ყუთი განათება, სპეციალური მედია სისტემის Nissan Connect. მისი ღირებულება რუსულ ბაზარზე დაიწყება ნიშნის 554 ათასი რუბლი, და ავტომატური გადაცემის - დან 586 000 რუბლი.