ZIL-130 (დიზელის) - ლეგენდა საბჭოთა საავტომობილო სატვირთო

როგორც თქვენ ალბათ მიხვდები, სათაური, ამ მუხლის ფოკუსირება ძალიან საინტერესო მანქანა, შემუშავებული და აგებული უკან საბჭოთა ეპოქაში. რატომ ეს მანქანა ლეგენდად ითვლება? მოდით ცდილობენ მესმის ერთად.

patrimony

პირველი, თქვენ უნდა ცოტა დიპლომატიური ისტორიას, რომელიც შეიცავს ძირითად ინფორმაციას მოდელი ZIL-130. მათი წარმოება 130 მოდელი ეკუთვნის Mytishchi მანქანა avtokombinatah მდებარეობს მოსკოვის ოლქი. პირველი მანქანა off ხაზი ლიხაჩევი ქარხნის უკან შორეულ 1962 წელს. ეს იყო გამთენიისას წარმოების საშუალო მოვალეობაა სატვირთო ZIL-130. Diesel, ბენზინი, გაზი, უკვე იმ დროს ფართოდ გამოიყენება როგორც საწვავი. გარდა ამისა, წარმოების ამ მოდელის მანქანა უკვე ორიენტირებულია სხვადასხვა ოპერაციული პირობები.

Enterprise წარმოებული სატვირთო მანქანა, რომელიც შეიძლება იქნას გამოყენებული მაშინაც კი, მკაცრი კლიმატურ სადაც ტემპერატურა შეიძლება მიაღწიოს დონეზე მინუს 60 ° C. თუმცა, ნაყარი პროდუქციის ორიენტირებულია წარმოების მანქანის გამოყენება სოფლის მეურნეობის ზომიერი კლიმატურ. ეს მოდელები აღჭურვილია დიზელის ერთეული, და ხშირად მოიხსენიებენ ZIL-130 (დიზელის) "კოლმეურნის". ასევე შედის რამდენიმე ვარიაციები წარმოების მოდელის გამოყენება ტროპიკულ ქვეყნებში.

მთავარი მიზანი ZIL ბრენდის მანქანები - სატრანსპორტო საშუალო ტვირთის მშენებლობის დროს, გზის შეკეთების და სხვა სამუშაოები.

მთავარი უპირატესობა

ჩანს, ისტორიაში მანქანა ZIL წარმოებული მრავალი წლის განმავლობაში და გააჩნია სხვადასხვა რეგიონებსა და ქვეყნებში. როგორ შეიძლება ამ ფაქტის ახსნა? პირველ რიგში, მთავარი უპირატესობა, რომ შეუძლია სესხის დროს წამყვანი პოზიცია ბაზარზე არის საიმედოობის გაზრდა, robustness და ბრალი შემწყნარებლობის მექანიზმების ძირითადი მოდელი ZIL-130 (დიზელის). თვითმცლელი ჰქონდა მახასიათებლები, როგორიცაა, რომ იმ დროს განხილული იქნა მოწინავე და მსახურობდა სახელმძღვანელო უცხოელი კონკურენტები.

დეტალები შესახებ

იმის გათვალისწინებით, ამ ბრენდის სატვირთო, შეუძლებელია იგნორირება თვისებები და მახასიათებლები ZIL-130. ბენზინის, დიზელის და გაზის, როგორც ზემოთ აღინიშნა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საწვავი ძრავა. თუმცა, იყო მანქანები, რომელიც შეიძლება შეთავსებით მუშაობა ან ბენზინი და ბუნებრივი გაზის.

ყველაზე ავტომანქანა ზილ-130 აღიჭურვა ცვლილებები mitsilindrovym-8 ძრავა თხევადი გაგრილება. ცილინდრი დიზაინი ჰქონდა V ფორმის, რომლის სიმძლავრის (150 ლ. პ.), მნიშვნელოვნად გაიზარდა და დატვირთვის მანქანა.

თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, ძალა გადაჭარბებული იყო, ასე რომ, შუა 70-იან წლებში ეფექტიანობის გასაუმჯობესებლად წარმოების 6-titsilindrovye ბენზინის ძრავი, რომელიც აღწევს მოცულობა 110 ლიტრი უკვე ფართოდ გამოიყენება. ა.

განსაკუთრებული ინტერესი ძრავები ექსპორტის მოდელები ZIL-130. Diesel საბჭოთა კავშირის დროს იყო გამოყენებული იშვიათად, ხოლო უცხო ქვეყნის უკვე, ძირითადად, გამოყენების დიზელის საწვავი მანქანა. ამიტომ ექსპორტის ვერსიები შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს სამი სახის ძრავები: Perkins 6.345 (8 ცილინდრიანი, 140 ც.ძ. ..), Valmet 411BS (4 ცილინდრიანი, 125 hp.). და Leyland 0.400 (ექვსი ცილინდრიანი, 135 ც.ძ. .. ).

გადაცემის, ელექტრო სისტემა, სამუხრუჭე სისტემა

ყველა იყო უკანა წამყვანი კონფიგურაცია. მართოს ეს მანქანა გამოიყენება 5-tistupenchataya მექანიკური კოლოფი. ZIL-130 (დიზელის), ისევე, როგორც სხვა ცვლილებებისთვის, აღჭურვილია ერთჯერადი მავთულხლართების 12 ვოლტ ელექტრო სისტემა, რომელიც შედგება ბატარეის ტევადობა 90 Ah და ცვლადი. ავტომობილი აღჭურვილია მუხრუჭით drum სისტემა ოთხივე საბურავს.