GAZ-52. საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიაში ნამდვილად აქვს რაღაც საამაყო!

GAZ-52 ეკუთვნის ოჯახის საშუალო მანქანები წარმოებული მიერ გორკის საავტომობილო ქარხანა იმ პერიოდში, 1966-დან 1989 და ეკუთვნის მესამე თაობის ბრენდის მანქანები GAZ.

იდეა წარმოების გორკის საავტომობილო ქარხანა სამი ოჯახის მანქანების, რომელიც წარმოადგენს სრულიად ერთიანი, თარიღდება შუა გასული საუკუნის. ბაზის მოდელი გადაწყვიტეს ახალი მანქანა GAZ-52 - მემკვიდრე წინა მოდელი, GAZ-51A. სხვათა შორის, მოდელი GAZ-51 ერთ-ერთი მასიური მანქანები, წარმოებული საბჭოთა მანქანა ინდუსტრიაში. ყველა დროის გაათავისუფლეს თითქმის 3.5 მლნ. ასლები (თუ არ ჩავთვლით მანქანები წარმოებული საზღვარგარეთ ლიცენზია). რა აღებული მისი წინამორბედის ძრავი, ყველაზე კომპონენტები და კრებების შასი, ახალი მანქანის დაიწყო გაიცემა სალონში მანქანის GAZ-53. ძირითადი განსხვავება GAS-52, სურათი, რომელიც პრაქტიკულად არ განსხვავდება ფოტო-GAS 53 არის ის, რომ 52-ე წუთზე მოათავსეს-line ექვსცილინდრიანი ძრავა, ხოლო 53-ე - V ფორმის რვა.

GAZ-52 შეიქმნა შემოქმედებითი გუნდი, რომელსაც მთავარი დიზაინერი AD Prosvirnina წამყვანი დიზაინერების AI Shikhova და VD Zapoynova. ძრავის დიზაინერი იყო PE Sirkin. პროტოტიპი ამ ავტომობილის შემოღებულ იქნა 1958 წელს საერთაშორისო გამოფენაზე ბრიუსელში იმყოფება, სადაც მას მიენიჭა უმაღლესი ჯილდო.

On შემდეგი შექმნის გორკის ავტომწარმოებლების მიეცა დავალება, რათა უზრუნველყოს მანქანა კარგი maneuverability, გლუვი ოპერაცია და მაღალი წარმადობის არარსებობის გზების უმეტეს რაიონებში მოასფალტება. In დიზაინი ახალი მოდელი GAZ-52 დაინერგა რაოდენობით გაუმჯობესებას: მეტალის ორ ადგილიანი სალონში, სადაც არ იყო გათბობის მოწყობილობა, აფეთქება windshield, ვაკუუმის საწმენდები, პანორამული შუშის windscreen და ა.შ.

უფრო მეტიც, არყოფნის დროს მაღალი ხარისხის საწვავი ის დამატებით სირთულეებს ქმნის ძლიერი, ჯერ ეკონომიური ძრავა. შედეგად მუშაობა საბჭოთა მეცნიერები დაიწყო სროლების ანთება სისტემა, დღესდღეობით თითქმის სრულიად დავიწყებული. გამოყენება ახალი ტექნოლოგიების მისცა გაზრდის შეკუმშვის ძრავა 6.2 6.8 და ძალა - 70-დან 85 ც.ძ. როდესაც გამოყენებით ბენზინზე ბრენდების A-66 (შემდგომში გამოყენება დაიწყო A-76). ასევე, წარმატებით ამცირებს საწვავის ხოლო მნიშვნელოვნად იზრდება დინამიკური შესრულება.

GAZ-52 წარმოებული თითქმის ოცი ცვლილებები. საფუძველზე მისი შასი ის ბევრი სპეციალური მანქანები - სატვირთო, მიწოდების სატვირთო, სატვირთო, მობილური სემინარებს, და ა.შ. ზოგიერთი ცვლილება უკვე მოაქცია გაშვება LPG.

ყველა, მილიონზე მეტი ცალი აღჭურვილობა იქნა წარმოებული, ბოლო ასლი რომელიც შემოვიდა out in 1989. მიუხედავად ამისა, მაინც ქუჩებში ჩვენს დასახლებულ ხშირად workaholic GAZ-52. მისი ფასი შედარებით მცირე, მაგრამ მისი კომბინაცია მაღალი საიმედოობის და მარტივად გამოყენების, რომ 52-ე, ალბათ, ყველაზე პოპულარული მანქანა თავის კლასში.