VAZ-2112 კუპე აშენებულია ყველაზე მაღალსიჩქარიანი პლატფორმაზე გაძლიერებული ფრონტისა და უკანა ბორბლების თაღების შორის მდებარე დანაყოფი. მთლიანობაში, 55 ორიგინალური ნაწილები და კომპონენტები, მაგალითად, კარი sills, დამატებითი ელემენტები და ა.შ., იყო ჩართული დიზაინი bodywork. ყველა მათგანი შედუღებამდე სხეულს უთმობს, რაც კიდევ უფრო მკაცრი ხდის - სპორტულ მანქანას, რაც მნიშვნელოვანია. რაც შეეხება VAZ-2112 კუპეს გარე განმასხვავებელ განსხვავებებს, საბაზო მოდიფიკაციასთან შედარებით tuning- ის წინა ბამპერები, კაფსულები, რადიატორის მორთვა, ფრონტის ფრთები და წინა უკანა ჩარჩოები შეეხო.
ჰეჩბეკი აღჭურვილია ძლიერი ძრავით (1.8 ცხ.ძ., 120 ცხ.ძ.), რომელიც აჩქარებს ჩვეულებრივი ასობით 10 წამში. შეესაბამება ელექტროენერგიის ერთეული არის შასი და შესწორებული გადაცემის, რომელიც იდენტურია ხუთკარიანი ვერსია, მაგრამ გაზრდილი სინქრონიზატორები და ძლიერი საშუალო shaft. მნიშვნელოვნად გაიზარდა სიჩქარის მაჩვენებლები, მუხრუჭები და შეჩერების ადაპტირება. იმისათვის, რომ შეამცირონ მასის ცენტრი და მანქანა უფრო სტაბილური გახდეს, წყლები შემცირდა და სტაბილიზატორის სიგანე გაზარდა. გარდა ამისა, უკანა სუსპენზია იყო უფრო მყარი რეზინის ბლოკები, სპაკერები გაფართოების გზაზე და სტაბილიზატორი. მცირე ცვლილებები შეეხო და სალონი VAZ-2112 კუპეს. მანქანის მფლობელების მიმოხილვა მიუთითებს მძღოლის ადგილსამყოფელის გაუმჯობესებული ერგონომიკაზე - სავარძელი არის სიმაღლის რეგულირება, ინსტრუმენტთა პანელი ადვილად წასაკითხია და ახალი სპორტული საჭე დამონტაჟებულია შემცირებული დიამეტრის გამოყენებით.
დროა, რომ საჭესთან დაეშვა და გადაამოწმოს მანქანა მოძრაობაში. საავტომობილო VAZ-2112 კუპე რეაგირებს არაღრმა კავშირში გაზის პედლებით. ჩვენ გადაადგილება, ძალაუფლება, გამოდის, არ საჭიროებს მძღოლის უნარ-ჩვევების მძღოლს, მუშაობს რბილი გზით. Overclocking, როგორც თქვენ შეიძლება ველოდოთ, არის მტკიცე, ძრავა spins up ენერგიულად, დემონსტრირებას კარგი ქვედა მონაცვლეობით. ორი ათას რევოლუციამდე არ მიაღწევს, ბრუნვა 140 ნ / მ და აჩვენებს 5 მრუდს. პირველი და მეორე გადაცემის სიჩქარე თითქმის შეუძლებელია ტემპით დაკარგვის გარეშე - ეს არის მომენტი ძრავის უპირატესობა. ასევე არსებობს მანქანის აჩქარების ალტერნატიული ვერსია - არანაკლებ 3.5 ათასი სიჩქარის სიჩქარით - ძალიან სანახაობრივი დანახვა.
შეჩერება, რაც ბუნებრივია, მგზავრთა მცირე ზომის დარღვევებზე მოძრაობს, მაგრამ გზა მხოლოდ ბრწყინვალეა. საჭე მკვეთრად რეაგირებს მანიპულაციებზე, იგივე დინამიური ვაზ-2112 კუპის ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი ეზოში დაეცა - ძალისხმევა "საჭე" უნდა იყოს ძალიან მცირე. უკანა სავალია საგადასახადო შეღავათი, რომელიც ეხმარება სწორ ტრაექტორიას, ჰოლანდიაში შედის, როგორც ნავთობის დანა. მუხრუჭები რბილია, მაგრამ მასიურია, ისინი პედლებიანად არიან შესანიშნავად.
ვაზ-2112 კუპე არის მანქანა, ვისაც სურს დააკმაყოფილოს სპორტული ამბიციები. სამარხიანი ჰეჩბეკი არის tuning სტუდიის ხშირი სტუმარი და სხვადასხვა საერთაშორისო კონკურსები. მყიდველის თხოვნის საფუძველზე, საბაზისო დანადგარები (არ უნდა იყოს უმდიდრესი, სხვათა შორის) გაფართოება, რაც საკმაოდ ბუნებრივია, გაზრდის მანქანების ღირებულებას.