Everest დაპყრობა: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog არის მრავალმხრივი სატვირთო ექსტრემალურ პირობებში. იგი 1945 წელს შეიქმნა და 1949 წლიდან დაიწყო წარმოება. როგორ იყო ეს პირველი პოსტ-ომის სატვირთო მანქანა?

დღეისათვის წარმოებულია სამი ხაზის ყველა სატრანსპორტო საშუალება: მძიმე, საშუალო და მსუბუქი აღჭურვილობა. ყველა მათი სახელები იგივე ტიპისაა - პირველი მიდის სახელით, მაშინ - სერიის კაპიტალის წერილი, შემდეგ კი მისი სერიული ნომერი, მაგალითად, Unimog U90.

განაცხადი

ეს სპეციალური ტექნიკა შემუშავდა მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ და ძირითადად გამოიყენება სოფლის მეურნეობაში.

Mercedes-Benz Unimog ჰქონდა ყველა წამყვანი და დისკები იმავე ზომის მართოს მაღალ სიჩქარეებზე. მას აქვს მოქნილი ჩარჩო, რომელიც შეჩერების ნაწილია, ასევე მაღალი კლირენსი, ამიტომ ეს სატვირთო ხშირად გამოიყენება მთაში, ჯუნგლებში, უდაბნოში. იგი შეიძლება ნაპოვნია კი სატვირთო გონკები Dakar. ევროპაში, Mercedes-Benz Unimog გამოიყენება snowplow და ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობა, და ასევე ახორციელებს სამშენებლო და ერექციის მოწყობილობებს.

წარმოება რუსეთში

პირველი მოდელი Mercedes Unimog, რომელიც შეიკრიბა რუსეთში, იყო U400, რომელიც გამოიყენება კომუნალური. ეს მანქანა აქვს ოთხი წამყვანი და აღჭურვილია ექვსცილინდრიანი ევრო -3 ძრავით, რომელსაც გააჩნია ორასი და ოცდაათი ერთეული ძრავი. საავტომობილო ბრუნვის ძალაა 810 ნმ და თუნდაც ის არის ჰიდრავლიკური სისტემა, რომელიც ემსახურება დანართების დამაკავშირებლად. მოდელს აქვს საპირისპირო გადაცემა. რვა სიჩქარის გამოყენება წინ გადადგმული ნაბიჯია, ხოლო ექვსი კი უკან გადაადგილებაა. ასე რომ, ამ სპეციალურ აღჭურვილობას აქვს მაღალი მანევრირება, რაც საკმაოდ მარტივია Mercedes-Benz Unimog- ის მოძრაობის მიმართულებით.

გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია მრავალი სახის დამატებითი მოსახსნელი აპარატით, ამიტომ "უნიმოგ" უნივერსალური სატვირთოა, რომელსაც შეუძლია სხვადასხვა ფუნქციების შესრულება.

ახალი თაობის სატვირთო მანქანა

ცოტა ხნის წინ, Mercedes- მ გამოუშვა განახლებული Mercedes-Benz Unimog. იგი აღჭურვილია ახალი პანორამული კაბინაით, რომელსაც აქვს დიდი რადიატორის გრილი და ხელმძღვანელი ოპტიკა, რომელიც მოიცავს LED ნავიგაციის ლუქებს, ისევე როგორც ახალი ქარიშხლის საყინულეები, რომლებიც მდებარეობს ქვიშის ზემოთ. კიდევ ერთი სატვირთო მანქანა აღჭურვილია დინამიური წნევის შეცვლის სისტემაზე, რომელთაგან სამი რეჟიმია - "ქვიშა", "გზის" და "კომპლექსური ზედაპირი".

ტექნოლოგიური მახასიათებლები

ახალი მოდელები შეიძლება შეიცავდეს სხვადასხვა ტიპის ძრავებს - ოთხი ცილინდრიანი და ექვსი ცილინდრიანი, რომლის სიმძლავრეც ასამდე ორმოცდაექვსიდან სამასი ორმოცდათოთხმეტი ცხენისგან შედგება. ყველა ეს ძრავა ევრო -6 სტანდარტებს შეესაბამება.

ახლა საავტომობილო მდებარეობს ცენტრში ბაზაზე მანქანა, რომელიც საშუალებას იძლევა გაიზარდოს მოცულობა სალონში და ქვედა ცენტრში სიმძიმის და ეს ძალიან მნიშვნელოვანია სამშენებლო და სამონტაჟო მუშაობა მოუმზადებელი საიტი.

მისი გაუმჯობესების წყალობით, ახალი Unimog- ს შეუძლია უკვე გადალახოს fords მეტი მეტრის სიღრმე და ასევე ასვლა გზის კუთხე ორმოცდახუთი გრადუსი, რაც მას შეუცვლელი ასისტენტი ექსტრემალურ პირობებში. გარდა ამისა, ავტომობილს შეუძლია ტემპერატურის ფართო სპექტრს გაუძლოს - მინუს ოცდაათი და პლუს ორმოცდახუთი გრადუსიდან, რომელიც საშუალებას მისცემს გამოიყენოს იგი თითქმის ყველგან დედამიწაზე.