Subaru I WRX STI ("Subaru BPH"): ტექნიკური სპეციფიკაციები, tuning, მიმოხილვა

"Subaru VRH Impreza" არის სპორტული მანქანა, რომელიც შესთავაზა პოტენციურ მყიდველებს სხეულში ჰეჩბეკი და სედანი. მისი ისტორია იწყება 90-იანი წლების დასაწყისში. ეს იყო იმპერიის მიერ ლეგობის მოდელი. და ორი წლის შემდეგ მანქანა STI- ს მოვიდა. Subaru Concern ყურადღებას ამახვილებს ამ სპორტულ სეანსზე. და მალე პირველი მოდელები WRX STI Impreza გამოჩნდა.

90-იანების გათავისუფლება

Subaru VRH- ის პირველი მოდელები პატარა, კომპაქტური მანქანებია, სადაც დეველოპერებმა შემოიღეს ტურბო ძრავი, ძლიერი სამუხრუჭე და დიდი საბურავები. კაშხალი იყო საჰაერო ხომალდით გაფორმებული და სპოილერი გამოჩნდა მაგისტრალური სახურავით. ასევე გააკეთა პატარა კლირენსი - მხოლოდ 15 სანტიმეტრი. მიუხედავად იმისა, რომ იაპონიაში ეს არის ნორმალური საფუძველი კლირენსი. ეს არ არის ძალიან რუსეთისთვის.

პირველი თაობის მანქანებსაც კი შეეძლოთ მყარი თვისებებიც. მაგალითად, 1994 წლის გამოშვების გამოშვების მოდელი, რომელიც ცნობილია როგორც WRX STI 2.0 WRX 4WD. ორი ლიტრიანი ტურბო ძრავი, რომელსაც ჰიდსში დამონტაჟებული აქვს, შეუძლია 250 ცხენის წარმოება. და ეს მოდელი, სხვათა შორის, სრული დისკზე. მაშინაც კი, ეს მანქანა შეიძლება ტრაბახობდეს დისკი ვენტილირებადი მუხრუჭები და ნისლის ნათურები ბაზის კონფიგურაციაში. ინტერიერის მთავარი შედეგი იყო სპორტული სავარძლები, კონდიცირებისა და ელექტრო ფანჯრების კონდიცირება.

მეორე და მესამე თაობა

მოკლედ, უნდა აღინიშნოს 2000-2007 წლებში "Subaru BPH". მისი წინამორბედებთან შედარებით, სიხშირე გაფართოვდა 2.2 სანტიმეტრით და მძიმედ მოდიფიცირებული ექსტერიერით.

2005 წლიდან მოყოლებული მოდელების ყველა პორტრეტი აღჭურვილია გაზის განაწილების ეტაპებზე საკონტროლო სისტემით. და კარიდან გამოჩნდა თაღები. ეს გაკეთდა უსაფრთხოების მიზნით. შეჩერებამ ასევე გადაწყვიტა შეარბილოს, რათა გაიზარდოს კომფორტის დონე.

შემდეგ მესამე თაობა მოვიდა. 2009 წელს, შეშფოთება გამოუშვა სპეციალური ვერსიები მოდელები. კიდევ ერთი აღსანიშნავია მანქანა, რომელიც ცნობილია როგორც A-line. იგი გაათავისუფლეს FHI- ს მიერ. და როგორც ბაზის აღებული ჰეჩბეკი Subaru WRX STI. ამ მოდელის მთავარი ფუნქცია იყო სპორტული 5 სიჩქარიანი "ავტომატური", რომელიც აღჭურვილია მექანიკური მექანიზმით.

2010 წელი

მესამე თაობა დაიწყო 2007 წელს. მაგრამ 2010 წელს იყო სპეციალური განახლება. თავდაპირველად, დეველოპერებმა გადაწყვიტეს, რომ გაფართოვდნენ სხეულის ხაზი. მეორე, სახელი დაკარგა პრეფიქსი "Impreza". 2010 წლიდან მხოლოდ Subaru WRX STI.

ეს მანქანა ძალიან ნათელი სპორტული დიზაინია. ყურადღება გამახვილებულია აგრესიული falshradiatornaya grid, ნისლის ნათურები, inflated საჭე თაღები, დიდი ჰაერის intakes, spoilers - ზოგადად, მთელი სურათი იყო ძალიან ეფექტური.

ინტერიერის მთავარი ნიშანია tachometer და სპორტული საჭე, რომელიც მდებარეობს ცენტრში პანელის შუაში . პედლები ასევე ორიგინალია - ისინი აღჭურვილია პერფორირებული ალუმინის ფირებით. და სპორტული ადგილების აღჭურვილია გვერდითი მხარდაჭერა.

ტექნიკური მახასიათებლები

ეს თემა ცალ-ცალკე უნდა აღინიშნოს, 2010 წელს "სუბარუს BPH" ისაუბრა. ამ ავტომობილის თხრილში 4 ცილინდრიანი ტურბო ძრავია, რომლის მოცულობაც არის 2.5 ლიტრი. იგი აწარმოებს 265 ცხენის ძალას. ეს ერთეული მოქმედებს მხოლოდ 5-საფეხურიან მექანიკასთან ერთად.

მაგრამ არსებობს მეორე ვერსიაც. და ცნობილია, როგორც WRX STI. ეს ვერსია უფრო ძლიერი ტექნიკური მახასიათებლებია. ძრავას აქვს იგივე მოცულობა - 2.5 ლიტრი. მაგრამ ორიგინალური პროფილის ყალბი პისტონების და დამაკავშირებელი წნევის წყალობით შესაძლებელი იყო ძალაუფლების გაზრდა 300 ცხ. ეს ასევე დაეხმარა მძლავრი ტურბინისა და ფაზის კონტროლის სისტემის დამონტაჟებას აქტიურ სარქველის კონტროლის სისტემას.

აღსანიშნავია ისიც, რომ ამ მოდელს აქვს MacPherson- ის წინა მხარე. უკან - მრავალი რგოლი მშენებლობა. და უკეთესი აეროდინამიკური მახასიათებლების მისაღწევად, გადაწყდა, რომ შემცირდეს კლირენსი (0.5 სმ). მაგრამ მთავარი ინოვაცია ის არის, რომ ახლა პოტენციურ მყიდველებს აქვთ შესაძლებლობა, 5-საფეხურიანი "ავტომატური" ვერსიით.

ახალი WRX STI 2011 გამოშვების ღირებულება დაახლოებით 77 ათასი დოლარი ღირს. მაგრამ ახლა ეს მანქანა კარგ მდგომარეობაშია 1 300 000 რუბლისთვის. Impreza WRX იაფია - დაახლოებით 800 000 გვ.

2015 წელს ახალი

თითოეული მოდელი "Subaru BPH" მიმოხილვები ძირითადად დადებითი იყო. ალბათ, ეს იყო ის, რომ შთაგონებული ლიდერები შეინარჩუნეს პროდუქციის წარმოება. 2014 წლის დეკემბერში მსოფლიოს განახლებული ავტომანქანა წარუდგინა, რომლის მთავარი გამორჩეული თვისება - წარმოუდგენელი შესრულება.

ახალი "Subaru BPH" ძალიან შთამბეჭდავია. ქვეშ hood არის 4 ცილინდრიანი 305-hp ძრავა, რომლის მოცულობა 2.5 ლიტრი. მდე "ასი" ამ მანქანის აჩქარებს მხოლოდ 5.3 წამი, ხოლო მისი მაღალი სიჩქარით მაქსიმუმ 254 კმ / სთ. ეს ძრავა მუშაობს 6 სიჩქარით "მექანიკა". შერეულ ციკლში 100 კილომეტრზე 12.5 ლიტრი მოიხმარს. ფრონტი არის 4-დგუში 13 დიუმიანი სავენტილაციო დისკი. უკან - სხვები. მათ აქვთ ორი pistons და დიამეტრი 12.4 inches.

კიდევ ერთი კარგი რამ მანქანა აღჭურვილობა. უკვე ბაზაში არსებობს კომფორტული ადგილების აღჭურვილი გვერდითი მხარდაჭერა, 4.3-inch ეკრანზე ცენტრში კონსოლი, 2 ზონაში "კლიმატი", სავარძლების სავარძლები და დეკორატიული ჩანართები ნახშირბადის. დამატებითი საფასურისთვის, ხელმისაწვდომია ტყავის ინტერიერი და ელექტრო დისკის ლუქი.

ასეთი ავტომობილის ყველაზე მდიდრული პაკეტი დაახლოებით 32 000 დოლარს შეადგენს.

მფლობელი კომენტარები

ბევრი თანამედროვე ადამიანი კონკრეტული მიზნით შეიძინოს "სუბარ ბჰფი". თუნინგი - ეს ყველაფერი არის. რა თქმა უნდა, ეს მანქანა გამოიყურება ძლიერი, დინამიური და ელეგანტური. მაგრამ ზოგი ადამიანს აქვს საკუთარი გემოვნების შეცვლა, გაუმჯობესება. და ბევრი მიიღებს ძალიან კარგად. ძირითადად, ისინი დააყენოთ ახალი აეროდინამიკური სხეული ნაკრები, სხვა ოპტიკა, ქვედა კლირენსი და წებო ეს ფილმი.

ჭეშმარიტი თაყვანისმცემლები Subaru მივუდგეთ საკითხს უფრო საფუძვლიანად - ისინი ჩართული tuning ძრავა. ზოგიერთი მანქანა აქვს ძალა დაახლოებით ათასი ცხენის! მხოლოდ ამ ბიზნესს უნდა ენდობდეს პროფესიონალები. ყოველივე ამის შემდეგ, ძრავასთან ერთად, სამუხრუჭე, სავალი, საბურავები. ყველა დეტალი მზად უნდა იყოს ახალი ძრავის სიმძლავრეზე.

რას ამბობენ ადამიანები, რომლებიც ამ ავტომობილს ფლობენ ზოგადად? როგორც კი საქმე WRX STI- ს ეხება, ყველას ახსოვს უზარმაზარი დინამიკა და მართვა. რა თქმა უნდა, არის მინუსი - უკიდურესი ხარჯები. მაგრამ ის ფაქტი, რომ მანქანა მის მფლობელს ანიჭებს სიამოვნებას მართვის პროცესში, ფასდაუდებელია. როგორც მფლობელები ამბობენ, ეს არის საიმედო მანქანა, მაშინაც კი, თუ ის მოითხოვს გარკვეულ ხარჯებს, ზრუნვას და ყურადღებას.