"Varyag" - თვითმფრინავი გადამზიდავი. აღწერა, მახასიათებლები, ფოტოსურათები

ავიამზიდის - დიდებული გემი, რომ სიმბოლოს სამხედრო ძალა სახელმწიფო. დღეს ჩვენ შევხედოთ მძიმე თვითმფრინავი ტარების კრეისერი "Varyag", ამბავი, რომელიც ძალიან საინტერესო იყო და გაუგებარია. შექმნილია გემი საბჭოთა კავშირში, დასრულდა შენობის უკრაინა და ახლა დგას ჩინური იარაღი. ახლა, პირველი რამ პირველად. დავიწყოთ ისტორიის გემი.

მშენებლობის დაწყების

"11435", 4 დეკემბერს, 1985 წელს შავი ზღვის Shipyard დაიწყო კრეისერი პროექტის ხელმძღვანელი. ვაკანტურ slipway (პლატფორმა მშენებლობის) იდგა ცარიელი ხანგრძლივი - მალე ასახული, როგორიცაა ავიამზიდ (მძიმე კრეისერი გადამზიდავი). ეს გემი ეწოდა "რიგის". განსხვავებით უფროსი კრეისერი აშენდა ჩრდილოეთ ფლოტის, ახალი თვითმფრინავი გადამზიდავი მზადდება გამოყენება წყნარი ოკეანის ფლოტის. იგი აიგო ერთი და იგივე დიზაინის, რომ ხელმძღვანელი მოდელი, სრული სახელი, რომელიც, სხვათა შორის, ჟღერს, როგორც "საბჭოთა კავშირის ფლოტის ადმირალი კუზნეცოვი". თუმცა, არსებობს გარკვეული კორექტირებას. მთავარი მათ შორის - ჩანაცვლება რადიოელექტრონული კომპლექსი უფრო თანამედროვე.

დაწყების

November 25, 1988 "Riga" დაიწყო. ეს afloat მშენებლობა დასრულდა უნდა. 19 ივნისი, 1990 გემი მიიღო ახალი სახელი - "Varyag". ავიამზიდზე აგებული საკმაოდ სწრაფად, შენახვა ერთად გრაფიკი. თუმცა, 1991 წლის ბოლოს, როდესაც საბჭოთა კავშირში განყოფილებიანი, მშენებლობა შეჩერებულია. 1992 წელს, როდესაც გემი მზად იყო 68% მისი mothballed. არც რუსეთი და არც უკრაინა არ შეუძლია გააგრძელოს დაფინანსება პროექტი. უფრო მეტიც, ის კი არ შეუძლია გადარჩენა. როდესაც აღმოფხვრილი დაცვის გემი, ტექნიკის დაიწყო ძარცვას 1993 წელს.

იყიდება

გემი მოუტანა მინიმუმ გარკვეული შეღავათები, მან გადაწყვიტა, გაყიდოს ჯართი. 1997 წელს საერთაშორისო ტენდერი გამოცხადდა. უმაღლესი ფასი - $ 20 მილიონი -. შემოთავაზებული იყო ტურისტული კომპანია, რომელიც პორტუგალიის კოლონია Macao. მომავალი წლის მარტში, კრეისერი შეუერთდა თავის განკარგულებაში. მისი თქმით, კომპანია, იგი აპირებს გამოიყენოს უზარმაზარი კორპუსის ხომალდის შექმნა მცურავი გასართობი ცენტრი. მოგვიანებით გაირკვა, რომ კომპანია dummy. და იგი Macau კოლონია ეკუთვნის პორტუგალიის სესხის ბოლომდე 1999. ასე რომ, დღემდე, ჩვენ ვიცით, დარწმუნებულია, რომ ნამდვილი "Varyag" მომხმარებელთა გახდა ჩინური საზღვაო.

საბუქსირე ჭურჭელი

გადაიტანეთ ასეთი დიდი გემი სამი ოკეანეების, დასჭირდა ბევრი დრო და ფული. პროცედურა ართულებს ის ფაქტი, რომ გემი არ დამონტაჟდა გადაადგილების და კონტროლის სისტემა. გემები მცენარეთა მოუტანა 2000 წლის ივნისში. პრობლემების გამო თურქეთის ხელისუფლებას, რომ ორ გემი დარჩა შავი ზღვის, სანამ 2001 წლის ნოემბერში. ეგეოსის ზღვაში გემი დაჭერილი ქარიშხალი და დაღწევას tug. გარკვეული დროის შემდეგ, ისინი დაუბრუნდება ჩავარდნა, და გემი წავიდა მთელს აფრიკაში მეშვეობით Gibraltar. ამის შემდეგ, ინდოეთის ოკეანეში და სინგაპური, რომ იგი სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში. 3 მარტს, 2002 წელს, რომელმაც გზას 15,000 მილი ", Varyag" იყო შემოვიდა ჩინეთის საპორტო Dalian.

შემდგომი ბედი

მას შემდეგ, რაც გემი გაიყიდა როგორც ჯართი, რომელიც არ მოიცავს ნებისმიერ საპროექტო და სამშენებლო დოკუმენტები. აქედან გამომდინარე, სამი წლის განმავლობაში, ჩინური ინჟინრები შეისწავლეს. 2005 წელს, მუშაობა დაიწყო რეკონსტრუქცია და დასრულების გემი "Varyag". თვითმფრინავი გადამზიდავი, წინასწარი მონაცემებით, უნდა იყოს სასწავლო გემი ახალგაზრდა მძღოლები. არაოფიციალურად კი განაცხადა, რომ "Varyag" იქნება ეწოდა "Shi Lang", საპატივცემულოდ საზღვაო მეთაური, რომელიც 1681 დაიპყრეს კუნძული ტაივანი.

დასრულება და რეკონსტრუქცია

"Varyag" საბჭოთა თვითმფრინავი გადამზიდავი გაკეთდა ძალიან მაღალი ხარისხის. დროს უსაქმურ დროს, ის იყო დაფარული კოროზიის, მაგრამ ძირითადი ნაწილების (სხეულის, მორთვა, ხრახნები და ქვაბები) შემონახულია კარგ მდგომარეობაში. კაბელები, ელექტრო მოწყობილობები, და არაფერი რომ შეიძლება მოპარული, ჩატარდა off გემი, ხოლო იგი ინახება ნიკოლაევი. ამიტომ, რათა გემი შევიდა საბრძოლო სახელმწიფო, ჩინეთის ჰქონდა განახორციელოს დიდი სამუშაო. მას შემდეგ, რაც მათ არ აქვთ, ელექტრო სისტემის დოკუმენტები უნდა განვითარებული ნულიდან. და აუცილებელი იყო აღჭურვა კრეისერი იარაღი. ამის შესახებ მზა გემი იყო ბევრად უფრო რთული, ვიდრე შექმნა იგი თავიდან.

ჩინური ფრანს არის პატივი მივაგო. ისინი გაართვა თავი ამოცანას, და 2011 წლის აგვისტოში დაიწყო ტესტირების მართვის მახასიათებლები თვითმფრინავი გადამზიდავი. თითქმის ერთი წელი გემი იყო სასამართლოები ზღვაში, და მხოლოდ ზოგჯერ მოუწოდა Dalian port აღმოფხვრას საჩივრების ეკიპაჟის.

ამავე 2012 წლის სექტემბრის დასაწყისში ბორტზე კრეისერი დატვირთული საბრძოლო მასალა იარაღის ტესტირება. 25 წლის სექტემბერში, გადამზიდავი ოფიციალურად შეუერთდა რიგებში ჩინური საზღვაო. საპატივცემულოდ ერთი ჩინეთის პროვინციებში გემი სახელად "Liaoning". მას შემდეგ, რაც არ იყო ნახსენები საგანმანათლებლო სტატუსი გემის. დღეს, როგორც ჩანს, ითვლება სრულფასოვანი საბრძოლო ერთეული.

საინტერესო ის არის, რომ საბჭოთა თვითმფრინავი გადამზიდავი არის იგივე წყლები, რომელიც თავდაპირველად გამოიყენება მხოლოდ ქვეშ სხვადასხვა დროშა. ჩვენ ახლა განიხილავს ტექნიკურ მხარეს გემი.

შეიარაღება

კრეისერი არ იქნა მიღებული, რომელიც შეიქმნა მასზე საბჭოთა პროექტი. იგი აღჭურვილი იყო მინიმალური კომპლექტი იარაღი აუცილებელია თავდაცვისათვის. ანალოგიურად აღჭურვილია ამერიკული გემების ამ კლასში.

რუსი ინჟინრები გვჯერა, რომ აფეთქდა ქვეშ მთავარი strike კომპლექსი გემების დემონტაჟი და მოაქცია შენახვის საწვავის და საბრძოლო მასალის საჰაერო ჯგუფი.

მძიმე თვითმფრინავი ტარების კრეისერი "Varyag", სურათი, რომელიც ძალიან შთამბეჭდავი, დასრულების ჩინეთის Navy მიიღო საზენიტო შეიარაღების ადგილობრივი წარმოების. შესაძლებლობა და შემადგენლობის იგი ჯერ ჩამოუვარდებოდა ელოდებიან პროექტი. რაც შეეხება თვითმფრინავის შეიარაღების, მაშინ მისი თვითმფრინავი გადამზიდავი China შეიქმნა სპეციალური მობილური მოიერიშე J-11. სხვათა შორის, ეს მოდელი არის ასლი საბჭოთა Su-27. კონვერტირებულია J-11 ახალი სახელწოდება - J-15.

გარდა ამისა, თვითმფრინავი deck იქნება ვერტმფრენები Z-18 და Z-9. გრძელვადიანი სარადარო საპატრულო China შეიძინა რუსეთის Ka-31. ზოგადად, საჰაერო ჯგუფი კრეისერი შედგება 24 მრავალდარგოვანი მოიერიშე ვერტმფრენები ASW 6, 4 და 2 ვერტმფრენი AEW საძიებო და სამაშველო ვერტმფრენები.

კომუნიკაციებისა და სხვა აღჭურვილობა

წლის "Varyag" (საავიაციო კრეისერი, რომელიც არ გახდა ახალი სიამაყე საბჭოთა ქვეყნებში) მშენებლობა, გადაწყდა, რომ ბოლო სარადარო სისტემა (RFCs) "ფორუმის" ნაცვლად დამონტაჟებული წამყვანი გემი "Mars-Passat". აქედან გამომდინარე, იმ სივრცეში, ანტენის შეტყობინება "Mars-Passat" იყო დალუქული.

დასრულების შემდეგ გემი ჩინეთში ამ ადგილებში არ არის დაყენებული მასივების RLK 348 ტიპის ჩინური წარმოების. ამდენად, "Liaoning" უფრო ჰგავს ტყვიის გემი, ვიდრე არშემდგარი "Varyag". Aircraft კრეისერი ასევე მიიღო მოძრავი რადარის ანტენა ჩინური "Sea Eagle" სადგური.

როგორც თვითმფრინავი შენარჩუნება ნაწილი, "Liaoning" შეინარჩუნა ყველა იმ დამახასიათებელი საბჭოთა პროექტი. მათ შორის გამოირჩევა: სამი დაწყებული პოზიციები gaz რთული დაფები და ხსნის დაგვიანებით, trampoline ნაცვლად კატაპულტირება, ოპტიკური სადესანტო სისტემა, და ოთხი დაკავების მექანიზმი თოკზე ტიპის ჰიდრავლიკური მანქანები მუხრუჭები.

სტერნი გემი, at მარცხენა ზღვარი ამერიკული მოდელის არის ღია პოზიცია ვიზუალური სადესანტო ხელმძღვანელი. პოსტსაბჭოთა თვითმფრინავი გადამზიდავი არის glassed ერთვის სალონში, რომელიც უფრო შეეფერება კლიმატი ჩრდილოეთ და შორეული აღმოსავლეთის.

ოფისი

1991 წელს, საბჭოთა კავშირის ფორმირების ეკიპაჟის მშენებლობა კრეისერი. დაინიშნა მეთაური გემი. ისინი გახდნენ I რანგის კაპიტანი ვლადიმერ ვისოცკიმ. Man ადრე უბრძანა გემი "მინსკის". 1993 წელს, ეკიპაჟის დაიშალა.

წლის 4 ნოემბერი 2012 შევიდა მომსახურება თვითმფრინავი გადამზიდავი "Liaoning" გახდა ადგილი, ზღვის სასამართლოები, და სპეციალობის სასწავლო მფრინავი მოიერიშე J-15. 5 ნოემბერს, იმავე წელს, პირველად ჩინეთის ისტორია, სადესანტო თვითმფრინავი გემბანის განხორციელდა მოთმინებიდან საკაბელო.

2013 წლის დეკემბერში ერთ-ერთი გემი, "Liaoning" ესკორტი თითქმის შეეჯახა სამხრეთ ჩინეთის ზღვის ამერიკული კრეისერი USS Cowpens. ორივე მხარემ უკვე დაადანაშაულა გაუგებრობა ერთმანეთს.

7 ნოემბერს, 2014 წლის კრეისერი "Liaoning" ეწვია ამერიკის თავდაცვის მდივნის Chak Heygel. ჩამოსვლის ოფიციალური ვიზიტით ჩინეთში, მან სთხოვა შესაძლებლობა შევხედოთ ჩინეთის პირველი თვითმფრინავი გადამზიდავი. მას შემდეგ, რაც ორი საათის ტური გემი ჰეიგელი დადებითად შეფასდეს, მომზადების დონე ეკიპაჟის კრეისერი. თუმცა, მისი თქმით, ჩინეთის ჯერ კიდევ ბევრი უნდა ვისწავლოთ სფეროში გადამზიდავი დაფუძნებული თვითმფრინავი.

სექტემბერი 2015, ზოგიერთი მედიის ცნობით, "Liaoning" ჩამოვიდა ხმელთაშუა ზღვის და შემოვიდა სირიის პორტში Tartus. ეს არის ვარაუდი, რომ ეს ამბავი ის არის, მეტი არაფერი დეზინფორმაციაა. ის ფაქტი, რომ ასეთი marker პრაქტიკულად შეუძლებელია მოვახდენთ შეუმჩნეველი მასშტაბით ინდოეთის და წყნარი ოკეანის.

გემის ხელოვნების

"Varyag" - თვითმფრინავი გადამზიდავი, რომელიც 2000 წლამდე იყო Nikolaev შესახებ outfitting კედლები, გახდა საფუძველი მიწის ფანტასტიკური ამბავი "მოგზაურობა". ნაკვეთი გარშემო გამოგონილი დაუმთავრებელი ავიამზიდ "დიმიტრი Pozharsky". ის საბჭოთა პერიოდში იყო მხარს უჭერს პრიმორსკის, მოგვიანებით დაფასოებული იყიდება. მისი თქმით, ამბავი კრეისერი shot gun 2017 წელს გამოიწვია შეიარაღებული აჯანყება, რომლის მიზანი იყო დაბრუნების საბჭოთა ძალა.

Fantastic ამბავი "ოპერაცია Spear" AI Pervushina ასევე გამოქვეყნდა სახელწოდებით "Cruiser Varyag". ავიამზიდზე, მახასიათებლები, რომელიც ჩვენ განხილული დღეს, მიწის ამბავი ოფიციალურად გაიყიდა ტურისტული კომპანიები, და რეალურად წავიდა სანაპიროებზე Antarctica მოძიება ჯადოსნური artifact. ამ კამპანიას გემი გადამზიდავი ბრძოლაში ჯგუფების ეწინააღმდეგებოდა სამხედრო-საზღვაო ძალების of America, რომელიც ასევე სურდა, რათა იპოვოს საგანძური.

ეს არის ის, ავიამზიდ "Varyag", ფოტო, რომელიც იწვევს ზოგიერთი მწუხარებას, გახდა პერსონიფიკაციის შემოქმედებითი და გაუგებარი ჩვეულებრივი ადამიანი გეოპოლიტიკა.

დასკვნა

დღეს ჩვენ ვისწავლეთ, თუ რამდენად რთული იყო ამბავი გემი "Varyag". თვითმფრინავი გადამზიდავი, გამჟღავნება, რომელიც არის ცნობილი, იქნება დაქვეითდება საბჭოთა, რუსული და უკრაინული არმია, თუ იმის გამო, დაუდევრობის არ იყო უმნიშვნელო გაიყიდა სტრატეგიული კონკურენტები.